300 sarja 6. sukupolvi F30 2012/2013

[JH.]

Onko tuo muka ihan virallinen bmw:n promokuva? Aika jäätävät valssit jos tollaset on oikeesti saatavilla. Ihan niinkun jostain vannetukusta ois halvimmat barzetat haettu alle. Muutenhan tuo on varsin asiallisen näkönen ja vaan paranee, kunhan silmä tottuu.

Kyllä se valitettavasti taitaa olla. Semmonen perus-kebab-tuning fiilis noista vanteista mullekin tulee.

[Carbonfiber]

Näin ensimmäisen liikenteessä, modern 328i. Iskee kyllä täysillä! Odotan innolla koeajoa.

[Pazi88]

Onko tuo muka ihan virallinen bmw:n promokuva? Aika jäätävät valssit jos tollaset on oikeesti saatavilla. Ihan niinkun jostain vannetukusta ois halvimmat barzetat haettu alle. Muutenhan tuo on varsin asiallisen näkönen ja vaan paranee, kunhan silmä tottuu.

EDIT. jännä muuten miten tossakin on venytetyt kumit alla. Samaa kattelin wetterilläkin, kun uusissa bemareissa oli kunnon venykumit jos oli isompaa vannetta esittelyautoissa. Kai ne alkaa olla nykyaikaa

[bemu2000]

Hienosti tehty muokkaus Tollanen se promo kuvan pitäisi suoraan olla. Käsittämättömän korkea alusta, jos se tuollaiseksi tulee jäämään.

[Niiickeee]

Semmosta fotosoppausta tällä kertaa...

[bemu2000]

kunnollinen rengastus alle ja madallusta, niin alkaa näyttää helvetin hyvältä

[TJJ]

Aika hyvältä näyttää M performance:

[M_Power]

Viikonloppunäyttelyssä tuli käytyä. Pätevän oloinen laite. Saattaa vielä hyvin päätyä talliin.
Koeajajia oli jonoksi asti. Täytyy varata erikseen aika, niin pääsee rauhassa koittamaan.

[TJJ]

Kävin koeistumassa F30:n. Ajoasennon sai aika hyväksi ja ratin lähelle. Ei vaan ollut sähköpenkkejä, niin innostus hiipui ja jäi lopullinen hienosäätö tekemättä. Oven säilytyslokeron reuna tosin tuntui tulevan liian ulos ja painoi sääreen.

Tunnelma sisällä ei mitenkään säväyttänyt, jotenkin halvan tuntuista ja hopeiset listat vielä lisäsi muovista "halpa pakettistereo"-tunnelmaa. Kun tuosta meni takaisin E39:n kyytiin, tuntui se edelleenkin melkoisen laadukkaalta. Fiilikset F10:n koeistumisen jälkeenhän olivat aivan toiset, E39 tuntui ja näytti sisältä lähinnä Ladalta... Sopivilla varusteilla F30 varmaan parantuu sisältä huomattavasti ja nousee tuosta perusmallin Kia-tunnelmasta.

Sivusta katsoen en ensin ollut varma oliko auto uusi vai vanha 3-sarjalainen, piti kiertää keulaan katsomaan. Keula näyttää edelleenkin onnistuneelta, selkeä parannus F10:een verrattuna.

Tarttis varmaan käydä koeajamassakin jossain vaiheessa, 320dA täälläkin kuulemma vain on

[Esko]

Tuli käytyä tänään vilkaisemassa toi F30 ja jätti vähän ristiriitaiset fiilikset. Ulkonäkö ei iske oikein muhun vaikka kuinka yrittää. Varmaan vaatii omaan makuun sen M-Sport korisarjan niin kuin muihinkin 3-sarjalaisiin. Sisusta taasen oli oikein mieleinen vaikka tuossa oli perus lättäpenkit. Paljon sirompi kojelauta instrumentteineen mitä F10:ssä. Olis ollu mielenkiintoista käydä koeajamassa toi 328i mut tuolla oli vaan noita 320d malleja, niin ei oikein innostanu. Eikä sen puoleen näkynyt myyjiäkään missään, että olisi ollu edes mahdollisuutta pyytää koeajolle.

[van cleef]

Kyllä pitää paikkaansa. Sen verran on tullut ajettua eri F10:llä, E9X:llä, E39:llä ja E6X:lla, että havaintoa ei voi laittaa yksittäisen auton piikkiin.

Esim. nykyisestä F10:stä on Laakkosen toimesta hierottu kulmia ja paineita ja edelleen se vaeltaa moottoritiellä.

Kannattaa käydä kokeilemassa muita merkkejä niin huomaa eron.

Onhan tuon huomannut useat autoalan julkaisut.

Tää nykybemareitten suuntavakavuuden puute on vahvasti rengassidonnainen asia. Oman e61:n entisillä kesärenkailla (Conti 245/40R18) ajaminen maantiellä oli jatkuvaa paimentamista. Vaihdoin noi fillarit, vaikka niissä oli vielä yli 6mm pintaa Hankook Ventus S1 Evoihin, samassa koossa, loppui vaeltaminen täysin. Myöskään talvirenkailla HKPL 5 245/45R17 ei vaella. Kulmia hieroin syksyllä pariin kertaan, kunnes totesin tehdasarvojen olevan parhaat, tosin korealaisella renkaalla. Ainoa asia mikä jonkun verran jäi häiritsemään on sivutuuliherkkyys.

[MarttiKK]

Tämä ei pidä paikkaansa. Jos pyöränkulmat ovat kunnossa, niin kyllähän nuo laitteet suoraan kulkevat.

Kyllä pitää paikkaansa. Sen verran on tullut ajettua eri F10:llä, E9X:llä, E39:llä ja E6X:lla, että havaintoa ei voi laittaa yksittäisen auton piikkiin.

Esim. nykyisestä F10:stä on Laakkosen toimesta hierottu kulmia ja paineita ja edelleen se vaeltaa moottoritiellä.

Kannattaa käydä kokeilemassa muita merkkejä niin huomaa eron.

Onhan tuon huomannut useat autoalan julkaisut.

[Tomi T]

Auto ei mene suoraan maantiellä, mutta eipä yksikään bemari ole vuosiin mennyt. Tämä on kyllä nykyään ehkä harmillisin piirre bemareissa.

Tämä ei pidä paikkaansa. Jos pyöränkulmat ovat kunnossa, niin kyllähän nuo laitteet suoraan kulkevat.

[MarttiKK]

Kävin koeajemassa 335 mallin sunnuntaina. Sää oli koeajon kannalta huono eli liukas. Kitkoilla ei päässyt mihinkään, kirjaimellisesti. Rampeilta kiihdyttäminen oli täyttä tuskaa, koska auto ei mennyt mihinkään.

Kitkoista huolimatta ajomelua kuului mielestäni liikaa. F10 on tässä suhteessa selvästi hiljaisempi.

Ajoasento oli ok ja samoin sisusta, ei mitään uutta tai ihmeellistä.

Auto ei mene suoraan maantiellä, mutta eipä yksikään bemari ole vuosiin mennyt. Tämä on kyllä nykyään ehkä harmillisin piirre bemareissa.

[535SD]

pakko vissiin käydä huomena kurkkaamassa itekki että mimmonen rotisko tuo f30 on.... ja sitten vaan alkaa oottelemaan että niitä saa käytettynä niin saattaa rahat riittää joskus tulevaisuudessa tuommosen hankintaan