300 sarja 6. sukupolvi F30 2012/2013

[Olsberg]

Juma keka BMW autossa TURBO.
Olisiko kuitenki, jossain vaiheessa kokeiltu?
BMW lopetti tuotannon, kun aiheutti paheksuntaa liikenteessä.
2002 omistaneeni tiedän mistä johtuu. (1978)

Kohta turbotus-ketjut vaihtuu tällä foorumilla KUINKA TURBOT POIS JA NELJÄ MUKIA LISÄÄ? -ketjuihin Hienolta näyttää tuo uusi sukupolvi! e90 alkupään mallit eivät sytyttäneet ollenkaan samalla tavalla.

[Tibexe]

Tosiaan, kyllähän tuo 328i sen rajoitetut(?) 250 ottaa huippuja. ("Top speed in km/h 250 [250]" @ BMW.com)

[NHB]

Kyseessä täytyy olla lyöntihärö. Kyllä tuon 328i:n täytyy saavuttaa 250 km/h.

[Madfexx]

Ihan mukavat speksit tuosta 328i:n neloskoneesta, mutta huippunopeus vain 130 mailia tunnissa (209 km/h)?! Suomessa tuolla ei nyt niin ole merkitystä, mutta kyllä esimerkiksi Saksassa alkaisi jo hieman ahistamaan, kun kyse ei kuitenkaan ole mistään minimimallista ja autobahnilla tuollainen yli 200 km/h on kuitenkin aika peruskauraa.

[_artsi_]

Juma keka BMW autossa TURBO.
Olisiko kuitenki, jossain vaiheessa kokeiltu?
BMW lopetti tuotannon, kun aiheutti paheksuntaa liikenteessä.
2002 omistaneeni tiedän mistä johtuu. (1978)

[NHB]

Olennainen kysymys kuuluukin, onko BMW onnistunut säilyttämään - tai pikemminkin kompensoimaan - hienostuneen kuusisylinterin antaman keskeisen sielukkuuden tavalla, joka ei jätä ajokokemukseen paikkaa tyhjiölle.

Ajokokemukseen on Bemarilla satsattu jo pitkään vähemmän kuin aikaisemmin. Nykyisin panostetaan tekniikan jakamiseen, kulutukseen ja nyt viimeisimpänä mukavuuteen.

[NHB]

No tuosta tulee mieleen että mitä sanottiin vaikkapa 15 vuotta sitten kun tuli uusi automalli ja siinä oli vaikka mitä uutta tekniikkaa? Yleistyessään se tulee edullisemmaksi.

Samaa on sanottu monista muistakin nykyisin arkipäiväisistä keksinnöistä kuiten vaikkapa koteloidusta venttiilikoneistota, kansiventtiileistä, kevetmetallin käytöstä moottorissa, sähköisestä moottorin ohjauksesta, katalysaattorista, monivettiilikansista... Eivät kestä kuitenkaan ja hajotessaan noita ei voi korjata! Todellisuudessa autot ovat koko ajan kehittyneet luotettavemmiksi. Toiset haluavat uutuutta ja toiset haluavat pysyä tutussa & ruvallisessa.

[Antza]

Virkeän ja ryhdikkään näköinen varsinkin ulkoa. Sivuprofiili pitkältä E90 kaltainen ja hyvä niin, keula selvästi mennyt eteenpäin.

Vaikka allekirjoittanut(kin) kuuluu vapaasti hengittäviä suoria kutosia arvostavaan heimoon, tullee ahdetut nelipyttyset bensat olemaan mielenkiintoisin tekninen päivitys. Lukemat ovat ainakin mallikkaat, vai miltä kuulostaa 328i: 245hv / 350Nm, 0-100 5.9s (!!), 6,4l / 149g (!!!). Olennainen kysymys kuuluukin, onko BMW onnistunut säilyttämään - tai pikemminkin kompensoimaan - hienostuneen kuusisylinterin antaman keskeisen sielukkuuden tavalla, joka ei jätä ajokokemukseen paikkaa tyhjiölle.

[tuumas]

Tämäpä se suurin murhe tosiaan on.

Enemmän mietityttää se, että kuinka tulevaisuudessa näitä nykyisiä uusia autoja kehtaa ostaa käytettynä... Nykyään kun ne ovat täynnä entistä monimutkaisempaa elektroniikkaa, turboja ja kohta varmaan laservalojakin. Monimutkaisuus ei loppupeleissä haittaa, mutta kun tyyli on kuitenkin se, että pikkuvikakin maksaa 500€ ja vikaherkkyys on helvetin iso.

No tuosta tulee mieleen että mitä sanottiin vaikkapa 15 vuotta sitten kun tuli uusi automalli ja siinä oli vaikka mitä uutta tekniikkaa? Yleistyessään se tulee edullisemmaksi.

[Ramzez]

Sääli vain kun isojen koneiden aika on ohi :(

Tämäpä se suurin murhe tosiaan on.

Enemmän mietityttää se, että kuinka tulevaisuudessa näitä nykyisiä uusia autoja kehtaa ostaa käytettynä... Nykyään kun ne ovat täynnä entistä monimutkaisempaa elektroniikkaa, turboja ja kohta varmaan laservalojakin. Monimutkaisuus ei loppupeleissä haittaa, mutta kun tyyli on kuitenkin se, että pikkuvikakin maksaa 500€ ja vikaherkkyys on helvetin iso.

[Spiddu]

tämä uusi 300 sarjanen toimii huomattavasti paremin itselle kun f10.

Sääli vain kun isojen koneiden aika on ohi :(

[MSam]

Miksi mennä merta edemmäs kalaan?

Jo eilen (pe 14.10.) hinnastotkin olivat Saksan virallisilla sivuilla.

[Mikaatm]

http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201108571&rss=allimg

335i automaatilla päästöt 169 grammaa, hmmm...

[Vertigo]

mielestäni paremmin onnistunu 3-sarjan uudistuminen kuin 5-sarjan. Tämä uusi femma ei oikein millään osalla ole vielä minusta järin herkulta näyttäny melkeen jopa massaan hukkuva. Tuon tulevan kolmosen erottais vaikka säkkipimeässä on se sen verran hienompi laitos eritoteen tuo M-sportti. Älyttömän jännän näkönen ratti.

[exodus]

Tuo etuvalojen ja munuaisten liitoskohta on mielenkiintoinen.

Onkohan siinä jonkin sortin valaisin vai pelkkä heijastin? Ei ole oikein lähikuvaa keulasta tarjolla.