300 sarja 6. sukupolvi F30 2012/2013

[Tomi T]

Kaipaisin mielipidettänne siitä, olisiko näiden lisäksi vielä jokin tai joitain sellaisia järkihintaisia tehdaslisävarusteita, jotka autoon kannattaisi ehdottomasti tilata? Ja vielä vinkiksi ettei kannata sitten ehdottaa Navi Prota tai M-Sport pakettia, koska lompakkoni ei niihin mitenkään veny... :(

Ratinlämmitin.

[burtsi]

Uuden F30:n varusteista kyselisin hiukan asiasta tietäviltä:

Houkuttelevan kampanjahinnoittelun innoittelemana olen mahdollisesti tilaamassa tällaisen hinnat alkaen nelivedon eli BMW 320i TwinPower Turbo A Limited xDrive Edition. Budjettini on tiukka, joten mitään kivoja herkkuja en autooni pääse rastittamaan. Ko. auton vakiovarusteiden (Business paketti) lisäksi ajattelin ottaa seuraavat:

2TB Sport Automaattivaihteisto
255 Urheiluohjauspyörä, nahkapäällystein
481 Urheiluistuimet edessä
216 Servotronic
521 Sadetunnistin
508 Parkkitutka eteen (takana vakiona)
5AC Kaukovaloassistentti
775 BMW Individual sisäkattoverhoilu Anthracite
248 Lämmitettävä ohjauspyörä

Kaipaisin mielipidettänne siitä, olisiko näiden lisäksi vielä jokin tai joitain sellaisia järkihintaisia tehdaslisävarusteita, jotka autoon kannattaisi ehdottomasti tilata? Ja vielä vinkiksi ettei kannata sitten ehdottaa Navi Prota tai M-Sport pakettia, koska lompakkoni ei niihin mitenkään veny... :(

[///Jone]

Kaikkea ei tuohonkaan voi saada. En oo kuullut 4 koneen ikinää kuullostavan hyvältä. Parempi sit piilottaa ne äänet. Eikä turbon ja hukkaportin vihellyksetkään enää jaksa innostaa. 18 kesäsenä ehkä toimi. Eii nää uudet/viimeset kuutosetkaa mitään nättiäänisiä oo. Tyhjäkäyntiä ei erota kiisselistä. Sen verran laihalla tuntuu käyvän. 4 tonnin jälkeen vasta erottaa edes mikä moottori keulalla on. Lopun pelissä äänet ei lisää nopeutta yhtään. Fiilistä kylläkin. Ja onhan noi äänet kuitenkin paremmat ku yhdessäkään bemarin kiisselissä.

DB rajat, jo M135 on sound generator sisällä. Sopivalla putkistolla kyllä kutosen tunnistaa ja kuulostaa hyvälle.

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=ARy7i5LlWLI#t=18s

[duckland]

Kaikkea ei tuohonkaan voi saada. En oo kuullut 4 koneen ikinää kuullostavan hyvältä. Parempi sit piilottaa ne äänet. Eikä turbon ja hukkaportin vihellyksetkään enää jaksa innostaa. 18 kesäsenä ehkä toimi. Eii nää uudet/viimeset kuutosetkaa mitään nättiäänisiä oo. Tyhjäkäyntiä ei erota kiisselistä. Sen verran laihalla tuntuu käyvän. 4 tonnin jälkeen vasta erottaa edes mikä moottori keulalla on. Lopun pelissä äänet ei lisää nopeutta yhtään. Fiilistä kylläkin. Ja onhan noi äänet kuitenkin paremmat ku yhdessäkään bemarin kiisselissä.

[PatarautaE34]

Aika on ok mutta äänet ei oo häävit

Juurikin näin! Vanhana viitosliittolaisena kans kaipaisin tuohon isompaa putkistoa ja siten enempi mörisevämpää ääntä. Eihän se voima synny ilman ääntelyä!

[veku]

Vaikka suoran kuutosen kannattaja oonkii niin pikkuhiljaa löytyy tubesta vs videoita 328:sta.

http://www.youtube.com/watch?v=oHUwMPYctUc

http://www.youtube.com/watch?v=q_KiXoAgJRM

speksien perusteella noi voi pitää jopa paikkaansa:

http://www.youtube.com/watch?v=F0IDyVnta-w

0-100 5,6 ei oo missään nimessä huono.

tilausta sisään ja kellenersin kautta

Aika on ok mutta äänet ei oo häävit

[MNi]

Eikös se ole jo vahvistettu että suora kuutonen siellä konepellin alla lymyilee: KLIK ja KLIK ja KLIK:

"We can finally confirm that the next generation M3 (F80 / F82) will be powered by an inline 6 cylinder engine. We spoke to the President of BMW North America, Mr. Ludwig Willisch, at a current BMW event and he has officially confirmed that the next generation M3's engine will indeed feature an inline 6 layout and not a V6."

Kuvien kera. Kovin ahtaalta tuo konehuone näyttää ja aika jäykät nuo vahvisteet.

[duckland]

Vaikka suoran kuutosen kannattaja oonkii niin pikkuhiljaa löytyy tubesta vs videoita 328:sta.

http://www.youtube.com/watch?v=oHUwMPYctUc

http://www.youtube.com/watch?v=q_KiXoAgJRM

speksien perusteella noi voi pitää jopa paikkaansa:

http://www.youtube.com/watch?v=F0IDyVnta-w

0-100 5,6 ei oo missään nimessä huono.

tilausta sisään ja kellenersin kautta

[JNIJNI]

Huh. Toivottavasti tuo tosiaan on se virallinen motti. Järkyttävältä paskalta ovat kyllä saaneet tuon kuulostamaan. Toivottavasti virallisessa versiossa on äänipuolta viilattu hiukan parempaan suuntaan.

V6:sta puolustaisi se, että sopisi pitkälti samat hilut kuin v8 biturbo moteissa. Poislukien lohkon, kansien valut yms. Käsittääkseni esim. vanhat v8:t ja v10:t oli "samaa moottoriperhettä". Tuotantokustannukset alas. Älä käsitä väärin - olen kyllä täsmälleen samaa mieltä kanssasi v6:sta.

Äänien puolesta toivotaan, että ne on nuo Nyrren metalliaidat, jotka sotkee äänitaajuuksia.

[Tenojono]

Huh. Toivottavasti tuo tosiaan on se virallinen motti. Järkyttävältä paskalta ovat kyllä saaneet tuon kuulostamaan. Toivottavasti virallisessa versiossa on äänipuolta viilattu hiukan parempaan suuntaan.

V6:sta puolustaisi se, että sopisi pitkälti samat hilut kuin v8 biturbo moteissa. Poislukien lohkon, kansien valut yms. Käsittääkseni esim. vanhat v8:t ja v10:t oli "samaa moottoriperhettä". Tuotantokustannukset alas. Älä käsitä väärin - olen kyllä täsmälleen samaa mieltä kanssasi v6:sta.

Eikö nykyään moottori ole ihan sama kun äänet "tehdään" sisälle kuulostamaan erilaiselta. Ja vieläpä kaiuttimien kautta. Audi ainakin harrastanut tätä.

[Maza]

Nuotti on tosiaan erikoinen, mutta ihan suora kutonen sinne tulee. En äkkiseltään keksi oikein mitään järkevää syytä vinkkeliin siirtymiselle, painava, monimutkainen, kaikin puolin paska. Harrastaja toki arvostaisi vinkkelimyökkyä siinä kohtaa kun ahdot alkaa huidella yli kahdessa kilossa.

Huh. Toivottavasti tuo tosiaan on se virallinen motti. Järkyttävältä paskalta ovat kyllä saaneet tuon kuulostamaan. Toivottavasti virallisessa versiossa on äänipuolta viilattu hiukan parempaan suuntaan.

V6:sta puolustaisi se, että sopisi pitkälti samat hilut kuin v8 biturbo moteissa. Poislukien lohkon, kansien valut yms. Käsittääkseni esim. vanhat v8:t ja v10:t oli "samaa moottoriperhettä". Tuotantokustannukset alas. Älä käsitä väärin - olen kyllä täsmälleen samaa mieltä kanssasi v6:sta.

[r.w.]

Mitä mieltä porukka on tulevan M3:n voimanlähteestä ? Huhujahan on jo pitkään ollut, että moottori on turboahdettu v6. Toistaiseksi nuo on tullut sivutettua paskapuheena, mutta jumalauta - v6 konehan siellä kuulostaa roplottavan:

http://www.youtube.com/watch?v=ZaBFQHRuFCw

Onhan tuo lyhyt (jalankulkija turvallisuus), pitkälti kasattavissa olemassa olevan v8:n osista ja painopisteenkin saa mukavan taakse. Mutta on tuo vaan niin jäätävän karmean kuuloinen vrt suora versio aiheesta. Välittömästi tuon videon katsoessa tulee fläshbäkkinä 70 luvun fordin v6:t

Edit. Saahan tuon toisaalta kauittimista kuulostaan aivan auton moottorilta.

Nuotti on tosiaan erikoinen, mutta ihan suora kutonen sinne tulee. En äkkiseltään keksi oikein mitään järkevää syytä vinkkeliin siirtymiselle, painava, monimutkainen, kaikin puolin paska. Harrastaja toki arvostaisi vinkkelimyökkyä siinä kohtaa kun ahdot alkaa huidella yli kahdessa kilossa.

[Jasu]

Mitä mieltä porukka on tulevan M3:n voimanlähteestä ? Huhujahan on jo pitkään ollut, että moottori on turboahdettu v6. Toistaiseksi nuo on tullut sivutettua paskapuheena, mutta jumalauta - v6 konehan siellä kuulostaa roplottavan:

http://www.youtube.com/watch?v=ZaBFQHRuFCw

Onhan tuo lyhyt (jalankulkija turvallisuus), pitkälti kasattavissa olemassa olevan v8:n osista ja painopisteenkin saa mukavan taakse. Mutta on tuo vaan niin jäätävän karmean kuuloinen vrt suora versio aiheesta. Välittömästi tuon videon katsoessa tulee fläshbäkkinä 70 luvun fordin v6:t

Edit. Saahan tuon toisaalta kauittimista kuulostaan aivan auton moottorilta.

Mulle tulee hieman mieleen warre. (Warressa tosin miehekkäämmät äänet) soundproof

[Maza]

Mitä mieltä porukka on tulevan M3:n voimanlähteestä ? Huhujahan on jo pitkään ollut, että moottori on turboahdettu v6. Toistaiseksi nuo on tullut sivutettua paskapuheena, mutta jumalauta - v6 konehan siellä kuulostaa roplottavan:

http://www.youtube.com/watch?v=ZaBFQHRuFCw

Onhan tuo lyhyt (jalankulkija turvallisuus), pitkälti kasattavissa olemassa olevan v8:n osista ja painopisteenkin saa mukavan taakse. Mutta on tuo vaan niin jäätävän karmean kuuloinen vrt suora versio aiheesta. Välittömästi tuon videon katsoessa tulee fläshbäkkinä 70 luvun fordin v6:t

Edit. Saahan tuon toisaalta kauittimista kuulostaan aivan auton moottorilta.

[Bmw Master]

Mutta entä tuntuma verrattuna E39 laivaan?

No joo, ei se samanlainen laiva ole. Jarrut ottaa terävästi ja ohjaus tarkempi. En ajossa huomannut mitään erityisen hyvää enkä huonoa. Ihan perus Bemari ajettavuudeltaan. Pitäisi tehdä pidempi ajelu, että osaisi antaa syväluotaavan analyysin. En kokenut "Vau", enkä saanut "tällainen on pakko saada" fiilistä.

Pieniä kivoja juttuja, esim. cruisen valittunopeus näkyy pienenä vihreänä pisteenä nopeusmittarissa ja sitä voi liikuttaa ratin napeilla. Kun cruise pois päältä muuttuu piste oranssiksi. Peilit on isot ja niistä näkee. Kaasuun ei vastaa heti vaan hetken päästä, mutta sitten vetoa on reippaasti. Laatikko toimii hienosti, sitä ei edes huomaa.

Auto oli siis 320da.