300 sarja 6. sukupolvi F30 2012/2013

[JNIJNI]

Hieman mielestäni liikaa "teini"pörinää muuten arvokkaaseen ja hienoon autoon.

Juurikin tämä sama havainto.

[Bmw Master]

Olikos f31 takakontin mittoja jossain?

Muistakaas, että huomenna F31 lanseeraus

Muistakaa ottaa mittanauha mukaan.

[Dualfun]

Tänään tuli käytyä tutustumassa uuteen F31 malliin. Hieno auto kaikinpuolin. Erityisesti Espoon Laakkosella sisällä ollut Estoril Blau M-Sport antoi osviittaa miten upealle voi ko. korimalli parhaimmillaan näyttää (kts kuvat alla). Uusista teknisistä varusteista mielenkiintoisimpia esim. M-Sport jarrupaketti, joka myös näissä kuvissa näkyy.

http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=714880

Kävin ajamassa sekä 328i että 330d mallia. 328i oli pienoinen pettymys koneen puolesta, joskin DKG laatikko on aivan mieletön. Sen sijaan 330d lähti ns. pää irti täyskaasulla paikaltaan lähdettäessä ja tarjoaa myös Sport+ modessa sopivan agressiivisesti perää sivulle. (hyihyi)

Varusteiden puolesta mennään selvästi pieni etumatka E90 LCI malliin verrattuna, ajettavuudessa en tosin huomannut yhtään mitään eroa omaan E90 LCI:hin. Kabiinissa myös hyvin pitkälle sama tunnelma.

Kyllä selvää on silti, että F3x on todella maukas peli ja aivan takuulla tulen sellaisen joskus hankkimaan.

[Heksula]

Näitä tulikin eilen pällisteltyä Tukhoman bilfestivaaleilla. Komea peli, esillä oli 3 eri variaatiota F31 koria ja ehdottomasti maukkain oli melbourne rot 328i sportline, mustilla nahoilla, logic 7, navi jne muilla asiaankuuluvilla leluilla. Hiukan vaan taas höyryä päästä nosti hinta millä tuollaisen saa naapurimaasta: n. 55K€ tuolla varustuksella. 320d hinnat alkaen 38K€, suomessa 48K€.

[bemu2000]

Juurikin tämä sama havainto.

Sama, ei sovi neloskoneen pörinät ollenkaan tyyliin.

[JNIJNI]

Näitä tulikin eilen pällisteltyä Tukhoman bilfestivaaleilla. Komea peli, esillä oli 3 eri variaatiota F31 koria ja ehdottomasti maukkain oli melbourne rot 328i sportline, mustilla nahoilla, logic 7, navi jne muilla asiaankuuluvilla leluilla. Hiukan vaan taas höyryä päästä nosti hinta millä tuollaisen saa naapurimaasta: n. 55K€ tuolla varustuksella. 320d hinnat alkaen 38K€, suomessa 48K€.

Tuli kahlattua maahantuojan lisävarustelista lävitse... voi morjes. "Helposti" haluaisi kynäillä sen 30-40k€ arvosta niitä, mm. merinonahat ja nahkapäällysteiset sisälistat

[veku]

Hitto kun on maukas tuo F31 m-sport

[Heksula]

Tuli kahlattua maahantuojan lisävarustelista lävitse... voi morjes. "Helposti" haluaisi kynäillä sen 30-40k€ arvosta niitä, mm. merinonahat ja nahkapäällysteiset sisälistat

Jep, speksailin leikilläni configuraattorilla mieleistä härveliä itelleni. 320dA suht samoilla leluilla kuin nykyinen e91 olis 65Ke. Sitten speksasin sen mitä oikeesti haluaisin eli 330dA "kaikilla" leluilla 96Ke... Köyhillehän kaikki on tietty kallista

[Eemeli]

Olen vahvasti kiinnittänyt E39:n seuraajaksi 320i touringin ja m-sportilla. Ei siihen kärsi juuri muuta ruksata, niin paukkuu just 50ke kipuraja..

Tuntuu, että kulkua on tuossa koneessa (automaatilla) saman verran, kuin nykyisessä 530ia:ssa. Toki kun mennään motarivauhdeista ylöspäin, taitaa suoran kutosen 50 ylimääräistä hevosta viedä sen pelin.

[spjarv]

Olen vahvasti kiinnittänyt E39:n seuraajaksi 320i touringin ja m-sportilla. Ei siihen kärsi juuri muuta ruksata, niin paukkuu just 50ke kipuraja..

Tuntuu, että kulkua on tuossa koneessa (automaatilla) saman verran, kuin nykyisessä 530ia:ssa. Toki kun mennään motarivauhdeista ylöspäin, taitaa suoran kutosen 50 ylimääräistä hevosta viedä sen pelin.

Spekuloin tässä autoa katsellessa itsekin, että viitsiikö maksaa enemmistä heposista kun tuntui tuo 320i:n kulkupuoli aika samalta kuin vanhan 535i:n eli riittävältä. Ja noiden hintaerollahan saisi... HUDin, kattoluukun, koivulistat, comfort accessin, navin ja hifit. Mutta häviäisi yhden pakoputkenpään.

[JNIJNI]

Taas tuota M-Performancea on tyrkyllä Parisin showssa. Edelleen nuo raidat näyttää oudolta, mutta ei ehkä niin oudolta kuin 1/2 vuotta sitten ensikuvissa :think

[Eemeli]

Spekuloin tässä autoa katsellessa itsekin, että viitsiikö maksaa enemmistä heposista kun tuntui tuo 320i:n kulkupuoli aika samalta kuin vanhan 535i:n eli riittävältä. Ja noiden hintaerollahan saisi... HUDin, kattoluukun, koivulistat, comfort accessin, navin ja hifit. Mutta häviäisi yhden pakoputkenpään.

Mietin myös, mitä jos ottaisi 328:in ilman mitään, mutta on silti kalliimpi, eikä karvalakkia halua kukaan muukaan.. Pitää odotella, että tulisi ensin konfiguraattorin ja mahdolliseksi edes tilata!

[Ishvan]

Mietin myös, mitä jos ottaisi 328:in ilman mitään, mutta on silti kalliimpi, eikä karvalakkia halua kukaan muukaan.. Pitää odotella, että tulisi ensin konfiguraattorin ja mahdolliseksi edes tilata!

Itse tuli käytyä ajamassa ja tinkaamassa uutta 328 farkkua. Kyllä siinä 70tonnia paukkuu, jos haluaa edes siedettävät varusteet tuohon.

[Tomi T]

328i oli pienoinen pettymys koneen puolesta, joskin DKG laatikko on aivan mieletön.

Kyllä siellä on ihan 8-vaihteinen momentinmuuntimella varustettu automaattivaihteisto. Joka toimii kyllä aivan helllllvetin hienosti yhteen tuon moottorin kanssa. Millä tavalla N20 oli pettymys (muutoin kuin äänien osalta)?

[Smistik]

Taas tuota M-Performancea on tyrkyllä Parisin showssa. Edelleen nuo raidat näyttää oudolta, mutta ei ehkä niin oudolta kuin 1/2 vuotta sitten ensikuvissa :think

Ainakin nuo vanteet näyttää jälkimarkkinoiden Barzetoilta tms...