E28 Kysymyksiä ja vastauksia II

[Haju69]

Jatkot tänne

Vanha topikki: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=176172

[jakeluvesimies]

Ilmaantui ihme vika...

Kun laitan ajovalot päälle tai parkkiasentoon, niin obc- ja mittariston polttomit sekä 1,2,3, D -vaihteenilmaisin pimenevät? Syttyvät taasen kun valot sammuttaa. Eivät jää päälle kun auton sammuttaa.

Edit: Vika oli päällä pari päivää, nyt taasen toimii kuin ei mitään:think Pitäsköhän taasen käyttää mittaria vähän irti kun seuraavan kerran tuota tekee...

[Gazzu]

moro! ostin tossa E28 ja olen suht onnellinen omistaja tällä hetkellä.
pari asiaa askarruttaa ja yksi on:
kuuluuko keskitason sisäpuhaltimista tulla lämmintä ja taikka jopa kuumaa ilmaa? sieltä tulee sen asteista ilmaa mitä ulkona on, eli helteellä kuumaa ja talvella helvetin kylmää varmaan, motarilla tuli kylmää kun pari päivää sitten ajoin.
Tuulilasin ja jalkapuhaltimista tulee vain ja aina lämmintä ilmaa?
elikkä toimiiko kuin pitää vai onko vikaa jossain? itse puhallinmoottori vaikuttaa toimivan hyvin.

kiitos etukäteen.

[Haatainen]

moro! ostin tossa E28 ja olen suht onnellinen omistaja tällä hetkellä.
pari asiaa askarruttaa ja yksi on:
kuuluuko keskitason sisäpuhaltimista tulla lämmintä ja taikka jopa kuumaa ilmaa? sieltä tulee sen asteista ilmaa mitä ulkona on, eli helteellä kuumaa ja talvella helvetin kylmää varmaan, motarilla tuli kylmää kun pari päivää sitten ajoin.
Tuulilasin ja jalkapuhaltimista tulee vain ja aina lämmintä ilmaa?
elikkä toimiiko kuin pitää vai onko vikaa jossain? itse puhallinmoottori vaikuttaa toimivan hyvin.

kiitos etukäteen.

Keskisuuttimista ei kuulukaan tulla muuta kuin kylmää. ne voi toki sulkea, kun ei tarvi.

Tuulilasille ja jalkoihin pitäisi toki saada kylmääkin halutessaan, mutta sulla on todennäköisesti lämppärin vesiventtiili jumissa, tai vuotaa, tai sen säätö on sökö. Vesiventtiili löytynee tulipellistä moottoritilan puolelta ~kolmasosan kohdilta kuljettajan puolelta (näin ainakin e24:ssä).

Ohjaimen toimintaa voit mittailla siitä vesiventtiilin liittimestä:
Säätö täysin kylmällä (venttiili kiinni) pitäisi antaa vesiventtiilille 12V
Säätö täysin kuumalla (venttiili auki) pitäisi antaa 0V
Tältä väliltä pitäisi tulla PWM -henkistä pulssia (venttiili ajoittain auki, ajoittain kiinni). Pulssitaajuutta en tiedä, mutta olettaisin varsin harvaksi tyyliin pulssi sekunnissa - kymmenessä sekunnissa.

Näillä liikkeelle. Kerro muillekin, kuinka selvisi. Minunkin pitäisi ehtiä perehtymään myös käytännössä samaan ongelmaan. Toistaiseksi olen tietoa vasta kaivellut.

[isoR]

moro! ostin tossa E28 ja olen suht onnellinen omistaja tällä hetkellä.
pari asiaa askarruttaa ja yksi on:
kuuluuko keskitason sisäpuhaltimista tulla lämmintä ja taikka jopa kuumaa ilmaa? sieltä tulee sen asteista ilmaa mitä ulkona on, eli helteellä kuumaa ja talvella helvetin kylmää varmaan, motarilla tuli kylmää kun pari päivää sitten ajoin.
Tuulilasin ja jalkapuhaltimista tulee vain ja aina lämmintä ilmaa?
elikkä toimiiko kuin pitää vai onko vikaa jossain? itse puhallinmoottori vaikuttaa toimivan hyvin.

kiitos etukäteen.

Moro.
Keski suulakkeista ja kojelaudan päällä iso, keskimmäinen, näistä pitäisi tulla ulkoilma. Ja lattialle ja tuulilasille lämpötila säätimen mukaista, eli myöskin kylmää näistä kun lämpö säädetty pienelle, olettaen että kaikki toimii oikein.

E:hidas

[Bimmero]

moro! ostin tossa E28 ja olen suht onnellinen omistaja tällä hetkellä.
pari asiaa askarruttaa ja yksi on:
kuuluuko keskitason sisäpuhaltimista tulla lämmintä ja taikka jopa kuumaa ilmaa? sieltä tulee sen asteista ilmaa mitä ulkona on, eli helteellä kuumaa ja talvella helvetin kylmää varmaan, motarilla tuli kylmää kun pari päivää sitten ajoin.
Tuulilasin ja jalkapuhaltimista tulee vain ja aina lämmintä ilmaa?
elikkä toimiiko kuin pitää vai onko vikaa jossain? itse puhallinmoottori vaikuttaa toimivan hyvin.

kiitos etukäteen.

Et nyt kerro millä tekniikalla tuo sinun e28 on. Kun esim. 518:ssa lämmönsäätö on vaijerilla.
Haatainen tuossa jo mainitsikin toimenpiteistä jos sulla on sähkösäätöinen. Vaijerisäätöisen toiminta onkin vielä helpompi kokeilla.

[Gazzu]

jaajuu malli on 520i, eli onko tuo ihan sähkökäyttöinen? kiitos vastauksista!

[Shameless]

http://www.google.fi/imgres?q=power+...9,r:0,s:0,i:76

yläpuolella olevasta linkistä löytyy kyva "fanresistor" ( power motion mfg 049-500-004 ) joka omasta autosta luultavimmin menny paskaks koska flekti käy täysillä ja sulattaa sulakkeen!
Tällä hetkellä kyseinen osa siis irti autosta jolloinka flekti käy täysillä kun tarpeeks lämmin eikä enää siis käy nätisti jolloinka sulakkeitakin säästyis...
KYSYMYS: onko tämä joku bemarin alkuperäinen osa kun laakkosella ei tiedetty numeron perusteella mikä tämä on..
onko kukaan nähnyt tällästä osaa ennen?
ja jos on niin mistä voisin saada uuden? itse en tällaseen ole ennen törmännyt ja olen netistä tutkiskellu mutta ei suoranaista vastausta sieltäkään hakutuloksilla on autoihin liittyviä sivuja missä mainitaan miniä ja bemaria...

kyylari mikä on autossa kiinni on e28 m5 sta otettu ja näyttää olevan kotitekoinen pilluviritys, tekniikka m30 e34 sta auto e30

[Elementti]

Oon miettinyt tohon omaan piiskaan vähän jarrupäivitystä. Nyt takana rummut ja edessä kaposet levyt. Meneekö vakio etusatuloilla jäähdytetyt levyt? Mitä kaikkea pitää taakse vaihtaa, että saa levyt. Mistä malleisita kannattaa jarruosia yrittää saalistaa? Tosiaan m20b20 -84..

[Wille87]

polttelis aika paljon löytää ja ostaa m535. Jotain noita ruotsin ja saksan sivuja kattelin jo. voisitteko laittaa sivuja josta löytyisi?

[Schutzstaffel]

Oon miettinyt tohon omaan piiskaan vähän jarrupäivitystä. Nyt takana rummut ja edessä kaposet levyt. Meneekö vakio etusatuloilla jäähdytetyt levyt? Mitä kaikkea pitää taakse vaihtaa, että saa levyt. Mistä malleisita kannattaa jarruosia yrittää saalistaa? Tosiaan m20b20 -84..

Mun mielestä ei mene sama satula enää edessä. Mulle sanottiin eilen, että e34 osat menee suoraan e28. Poislukien M5 osat. Taakse helpon on täällä sanottu olevan e32 jarruosat. Eli, vaihtaa koko tukivarren jarruineen e32 => e28. Bolt-on.

Itsellä on levyjarrut e28 vakio-osista, mutta suunnittelin nyt ottaa e34 satulat ja levyt (hieman isommat) käyttöön.

[Haatainen]

Mun mielestä ei mene sama satula enää edessä. Mulle sanottiin eilen, että e34 osat menee suoraan e28. Poislukien M5 osat. Taakse helpon on täällä sanottu olevan e32 jarruosat. Eli, vaihtaa koko tukivarren jarruineen e32 => e28. Bolt-on.

Itsellä on levyjarrut e28 vakio-osista, mutta suunnittelin nyt ottaa e34 satulat ja levyt (hieman isommat) käyttöön.

Tuossa takakynkän vaihdossa on sitten sellainen huomioonotettava tekijä, että e32:n napa tuo takapyörää 8mm ulommas verrattuna 28:n taikka 34:n vastaavaan. Sillä pystyy siis hiukan passaamaan pyörän paikkaa käyttämättä (laittomia) välikkeitä.

[sierra4x4tbo]

Mun mielestä ei mene sama satula enää edessä. Mulle sanottiin eilen, että e34 osat menee suoraan e28. Poislukien M5 osat. Taakse helpon on täällä sanottu olevan e32 jarruosat. Eli, vaihtaa koko tukivarren jarruineen e32 => e28. Bolt-on.

Itsellä on levyjarrut e28 vakio-osista, mutta suunnittelin nyt ottaa e34 satulat ja levyt (hieman isommat) käyttöön.

Tietääkseni menee myös E34 M5 jarrut -> E28 (kunhan on ollut takanakin levyt)..
..tai ainakin toivottavasti menee, koska sellaiset on hommattuna omaan M535:seen. Sitä en tiedä meneekö viimeisten 3,8litraisten E34 M5:sten isot jarrut suoraan E28:iin.

Tarkoitin E36:ssa ei mene suoraan M3 jarrut -> non motorsport-malleihin. Ehkä vähän huonosti artikuloin.

-Timo

[Oksanen]

Mun mielestä ei mene sama satula enää edessä. Mulle sanottiin eilen, että e34 osat menee suoraan e28. Poislukien M5 osat. Taakse helpon on täällä sanottu olevan e32 jarruosat. Eli, vaihtaa koko tukivarren jarruineen e32 => e28. Bolt-on.

Jos e28 ollut rumpujarrut takana, niin siinä apurungossa ei ainakaan -83 vuotisessa ole "narinahelan" paikkaa vaan apurunko pitää vaihtaa "isompaan" malliin.

E34 M5 takakynkkä on e28 "isoon" apurunkoon bolt on, absin kehissä on eri määrä hampaita kuin e28 vastaavassa.

Ja e34 M5 315/300 jarrut menee e28:n heittämällä (vähä jarrukilpiä piti sormin muotoilla ettei kihnuttanu levyt kiinni)

[Haatainen]

E34 M5 takakynkkä on e28 "isoon" apurunkoon bolt on, absin kehissä on eri määrä hampaita kuin e28 vastaavassa.

Tämä ei ole vaikea rasti. Senkun vaihtaa sen vetolaipan, vai mikä sen osan nimi nyt on, missä ne absihampaat on, ja mihinkä vetari tulee kiinni, siitä vanhasta. Pitäs olla samat boorit e32 pyörännavassa, kuin e28:n isossa navassa.