E34 kysymyksiä ja vastauksia

[ekituning]

En vie huomenna haen uudet alatukivarret palloineen puslineen päivineen, väännän ne alle ja säädän itse tarvittaessa. Harkintaa käyttäen pitää onnistua, ei ammattilaisten mittalaitteet voi niin ihmeelisiä olla.

[Vibaa]

En vie huomenna haen uudet alatukivarret palloineen puslineen päivineen, väännän ne alle ja säädän itse tarvittaessa. Harkintaa käyttäen pitää onnistua, ei ammattilaisten mittalaitteet voi niin ihmeelisiä olla.

Toivotan sinulle onnea valitsemallesi tielle

[Skunkki^]

Vinkkejä kaipaisin kyseiseen operaatioon. Ajattelin nostaa keulan ilmaan, mitata renkaiden etupäästä niiden välimatkan, pyörittää renkaita 180astetta ja säätää niin että saan taakse saman välimatkan. Parempia ideoita, tai oikeaoppista tapaa?

Vie nyt hyvä mies se autosi säädettäväksi ja köyhdy 50€

Jos nyt välttämättä haluat autotallissa tuon väsätä niin mittaa niitten renkaiden välimatka maassa ja työnnä autoa niin että renkaat pyörii sen 180 astetta.
Mittaile uudestaan samasta kohtaa takapuolelta ja säädä snadisti auraukselle.
Toivotan onnea ja menestystä

[penari]

Eli 210 jälkeen rupiaa hidastaan ja mittari pysähtyy 220, onko kellään ollut samanlaisia oireita. Jälkeenpäin rajotettu?

Ei kellään samanmoista oiretta? Auto siis e34 540ia

[Mumtsi]

Voiko etupyörännapa olla kiero (30tkm ajettu) kun uusikin jarrulevy vispaa n. 1mm verran? Ravistaa jarruttaessa ja poljin myös vatkaa silloin. Edellisillä uusilla jarrulevyillä kerkesin ajaa n. 1000km kun alkoi tärinät palaamaan.. Satulatkin purin varmuuden vuoksi ja männät ja liukutapit liikkuvat moitteettomasti. Zimmermanin levyt ja palat kyseessä.

[Thuuning]

En vie huomenna haen uudet alatukivarret palloineen puslineen päivineen, väännän ne alle ja säädän itse tarvittaessa. Harkintaa käyttäen pitää onnistua, ei ammattilaisten mittalaitteet voi niin ihmeelisiä olla.

Kannattaa viedä säädettäväksi oikeasti, säästät renkaita, niveliä, autoa, bensaa, hermoja, aikaa ja vaikka mitä jos viet ja köyhdyt jonku kympin.

Itse teknikkona voin sanoa että sen verran tarkkaa hommaa se aurausten säätö on että jos laserlaitteilla on työtä saada ohjearvojen sisään (asteen sadasosan tarkkuudella) niin millään mittanauhalla se ei onnistu.

Voin myöntää että olen itsekkin nuoruudessani säädelly silmällä auraukset jne kohilleen ja ollu ihan tyytyväinen mutta kun nyt oikeasti sitä teen työn ohellani niin en eläissäni enään koskaan menisi härppimään ilman oikeita laitteita.

[Juhi$]

Ei kellään samanmoista oiretta? Auto siis e34 540ia

Tarviiko sillä sen kovempaa edes päästä Suomen tieliikenteessä? Jos kerran muuten toimii ihan normaalisti.

[penari]

Tarviiko sillä sen kovempaa edes päästä Suomen tieliikenteessä? Jos kerran muuten toimii ihan normaalisti.

Entä jos suljetulla alueella tulee pakollinen tarve kokeilla sitä 250 vauhtia

[costar]

http://www.realoem.com/bmw/select.do

Näppärä paikka katella misä mikin osa sijatsee.

Miljoonat kiitokset kaikille tapauksessa neuvoneille. Kammen asentotunnistinhan se oli. Kiitos!

[Dankova]

Omassa e34 on "ominaisuus" että kun lähtee kylmällä moottorilla ajamaan niin automaattiloota ei vaihda heti 2 pykälää isommalle vaan kiekat pitää nostaa johonki yli 3 tonnin ennenkuin automaatti vaihtaa isommalle.
Vaihteisto öljyt vaihdettu viime kesänä eli öljyillä ajettu jotain alle 20 tonnia.

Onko tämä ominaisuus vai virheileekö joku vaihdelaatikossa? :think

[zener]

Omassa e34 on "ominaisuus" että kun lähtee kylmällä moottorilla ajamaan niin automaattiloota ei vaihda heti 2 pykälää isommalle vaan kiekat pitää nostaa johonki yli 3 tonnin ennenkuin automaatti vaihtaa isommalle.
Vaihteisto öljyt vaihdettu viime kesänä eli öljyillä ajettu jotain alle 20 tonnia.

Onko tämä ominaisuus vai virheileekö joku vaihdelaatikossa? :think

Ihan normaalia. Kierrättää hieman korkeammalle, että moottori ja laatikko lämpeäisi nopeammin.

[TsTPioneeri]

Rakentelua mielessä...

Vaihteisto 6 Vaihteinen M5 3,8l

Moottori 540 V8 M60B40

Kardaani Driveshaft assy manual transmission M5 3,8 year 9/94- joissa 6-vaihteinen vaihteisto

Tasauspyörästö Final drive M5 3,6 all models M5 3,8 year -6/94 Gearing 3,91 With differential.

Vetonivel Sopii malleihin: E34. 540I with manual transmission

Onko tälläinen toteutus kelpoinen BMW 525i E34seen? vuosmallia 1991.

[paksu-pena]

onko m50b25 normi ja vanos koneissa jotain eroja kestävyydessä?Jotain juttuja lueskellu että ois jakopään kanssa jotain ongelmia ton vanoksen kanssa?Ja miten tietää pelaako se vanos ja jos ei toimi niin voiko sen ottaa pois?

[TsTPioneeri]

M60 4Litran kasi

Onko muuten mitään sellasta sivustoa mistä saisi viri osia Tuohon esim M60B40n veekasiin pakosarjoja yms?

[Eetu]

Miten vesiventtiilit tarkastetaan, etteivät ole jumissa. Millaisia toimenpiteitä pitää tehdä?

Entäs reaktiotankojen vaihto? Ei ilmeisestikkään pahahomma ole.