E34 Madalluksesta
Collapse
X
-
Jos olen oikein käsittänyt niin extremedropissa lyhkäsemmät iskarit ja jäykemmät jouset valmiiksi eli saa enemmän tonttiin kuin br:llä. Omalla kohalla ei tosin br:ssäkään ole madallusvara loppunut mutta ei toki ihan vattallaan olekkaan kun tykkään että autolla voi ajella normaalisti.
-
E39:sin jommeja ja ta technixiä on sovellettu, mutta niissä tolpan rakenne ihan erilainen kuin bc:ssä.Originally posted by Meldoz View PostSaanu vaa käsityksen että nuita e39 alustoja on sovellettu e34 alle nii siksi mietin.
Mutta nekin sovellukset taitaa olla nuita missä korko ja esijänitys samassa tuolla yläpuolella esim jom.
Leave a comment:
-
Saanu vaa käsityksen että nuita e39 alustoja on sovellettu e34 alle nii siksi mietin.
Mutta nekin sovellukset taitaa olla nuita missä korko ja esijänitys samassa tuolla yläpuolella esim jom.
Leave a comment:
-
E34 bc tolpan alakannake menee kyllä sinne sisään, ei se e39:sin tolppa ole samanlainen. E39:ssä tolpan halkasija isompi.
Leave a comment:
-
Onko nuita e34 tolppia eri halkasialla?
Sain kätösiin e39 bc racingit ja tuossa lattialla oli e34 etutolpat nii mittailin ettei se ainakaan tuohon tolpan sisään menis?
Vai onko porukka vaa hitsannu ollenkaan sisälle laittamatta ja siitä tolpan päästä vaa kiinni?
Leave a comment:
-
-
Pitäis omaan autoon alustajumppaa tehdä ja miksei sitä samalla sitten madaltaisi. Joten mistä kannattaa tilata jomin coili setti ja mikä niistä nyt olisi oikea? Vai löytyiskö joltain myydä jotain halpaa coilisatsia.
Leave a comment:
-
Onkos porukka silponut pohjaanlyöntikumeja kawin jousten kanssa? Laitoin tuohon omaan 60/20 setin ja etupää pohjaa heti kun tulee vähänkin joustoa.. En tiedä onko erilaiset kumit kuin vakiona, koska tuossa oli bilsteinin koko setti alla. Tuskin niissäkään pitempiä olisi?
Leave a comment:
-
Mamasanilta aikoinaan sain matalemmat jouset jotka passas mut ei nekään tarpeeksi omaan makuun madaltanut. Tuohon e34 mallin alustaa ei muutaku haaskaa rahansa, toki takatolpat on ihan ok, niistäkin jousista pitää siivu ottaa rälläkällä pois tai tilata jouset..Originally posted by Jobets View PostAsensin tommosen TA-technix coilover alustasarjan ja auto jäi kyllä ihan liian korkeaksi keulasta vaikka onkin säädetty niin matalaksi kuin saa. Melkein yhtä korkea kuin vakiona. Etutolppien kierteitäkin tulee yläpäästä vain sen verran läpi, että saa mutterin juuri ja juuri kierteille. Onkos tota mitenkää muuten mahdollista saada alemmaksi, kuin ostamalla e39 tolpat ja hitsaamaalla? :think
Leave a comment:
-
Asensin tommosen TA-technix coilover alustasarjan ja auto jäi kyllä ihan liian korkeaksi keulasta vaikka onkin säädetty niin matalaksi kuin saa. Melkein yhtä korkea kuin vakiona. Etutolppien kierteitäkin tulee yläpäästä vain sen verran läpi, että saa mutterin juuri ja juuri kierteille. Onkos tota mitenkää muuten mahdollista saada alemmaksi, kuin ostamalla e39 tolpat ja hitsaamaalla? :think
Leave a comment:
-
Jos madallusta on liikaa, iskari ei ehkä toimi oikein. Itsekin kiinnittäisin huomiota vaimennukseen jousien sijasta.
Leave a comment:
-
Voi sekin toki olla mahdollista, mutta vaimentimet tuskin vaikuttaa esimerkiksi siihen että perä vetää aivan länään kiihdytyksessä. Autossa on nyt ollut alla takana 20v vanhat bilsteinin iskarit/jouset, joista toinen vaimennin oli jo tyhjä, e39 orkkis sachsit samoilla bilsteinin jousilla väliaikaisratkasuna ja nyt tuo supersportin setti. Kaikki tuntuneet aika samalta, todella löysiä. Jos olisi laittaa iskareihin tonni, niin ostaisin kyllä koni sportit tai coilit mutta nyt ei oikein ole kun talven aikana tuli muuhun tekniikkaan laitettua useempi tonni ja nyt menee jarrupäivitykseen useempi satanen taas.. Haetaan siis sitä kuuluisaa halpaa ja hyvää
Nuo kawit nyt ei olisi kamalan kallis kokeilu ja jos iskarit osoittautuu susiksi niin lowtec olisi aika edullinen, mutta niistä en oikein mitään juttua löytänyt mistään.
Leave a comment:
Leave a comment: