E34 Madalluksesta

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Muurahainen
    replied
    Originally posted by Jondis View Post
    Onkos jollain kokemusta madallusjousista jotka olis suht jäykät? Tyrkkäsin tuohon 535:seen supersportin tolpat ja jouset paikalleen ja edelleen ihan yhtä lulla kuin 20v vanhoilla bilsteinen tolpilla ja jousilla oli... Hakusessa siis sellaset vieterit, ettei tarvis motarilla esimerkiksi pomppia puoltatuntia jokaisen töyssyn jälkeen. Madallusta sais takana olla 20-40mm ja edessä varmaankin 60-80mm hujakoilla. KAW ollut kovasti mielessä, mutta onko kellään kokemuksia noista?
    Oletko ajatellut voisiko tuohon löytyä lääke vaimennuksesta jousen jäykkyyden sijaan?

    Leave a comment:


  • Jondis
    replied
    Coilit ei nyt ole vaihtoehto budjetin takia, enkä kyllä jaksa alkaa kesken ajokauden hitsailemaan etutolppiakaan kaw:in vietereistä löyty ihan hyviä kokemuksia jostain vuosituhannen vaihteesta ainakin.

    Leave a comment:


  • vic
    replied
    Originally posted by Jondis View Post
    Onkos jollain kokemusta madallusjousista jotka olis suht jäykät? Tyrkkäsin tuohon 535:seen supersportin tolpat ja jouset paikalleen ja edelleen ihan yhtä lulla kuin 20v vanhoilla bilsteinen tolpilla ja jousilla oli... Hakusessa siis sellaset vieterit, ettei tarvis motarilla esimerkiksi pomppia puoltatuntia jokaisen töyssyn jälkeen. Madallusta sais takana olla 20-40mm ja edessä varmaankin 60-80mm hujakoilla. KAW ollut kovasti mielessä, mutta onko kellään kokemuksia noista?
    Laita coiloverit missä iskareiden vaimennuksen säätö niin saat korkeuden ja jäykkyyden kohilleen?

    Esim. BC-racingit saa tilattua haluamillaan jousijäykkyyksillä.
    Last edited by vic; 15-05-2017, 13:07.

    Leave a comment:


  • Jondis
    replied
    Onkos jollain kokemusta madallusjousista jotka olis suht jäykät? Tyrkkäsin tuohon 535:seen supersportin tolpat ja jouset paikalleen ja edelleen ihan yhtä lulla kuin 20v vanhoilla bilsteinen tolpilla ja jousilla oli... Hakusessa siis sellaset vieterit, ettei tarvis motarilla esimerkiksi pomppia puoltatuntia jokaisen töyssyn jälkeen. Madallusta sais takana olla 20-40mm ja edessä varmaankin 60-80mm hujakoilla. KAW ollut kovasti mielessä, mutta onko kellään kokemuksia noista?

    Leave a comment:


  • susi_ihminen
    replied
    ......
    Last edited by susi_ihminen; 14-03-2017, 19:17.

    Leave a comment:


  • Urpo_rotta
    replied
    Originally posted by ötzgar View Post
    Ois 3 koppasen farkkugölffin säädettävät takatolpat, joku joskus uskotteli että menis ? alapään kiinnityshole ainakin 12mm, niinkuin kait e34 muutenkin ..

    No auto ainakin monta sataa kiloa raskaampi kuin se golfin kippana. Sanoisin että ajo-ominaisuudet lähtee muuttumaan ojo-omituisuuksiksi aika herkästi. Toki jos tarve on päästä vaan alas niin ei muutakun paikalleen.

    Leave a comment:


  • ötzgar
    replied
    hmmm

    Ois 3 koppasen farkkugölffin säädettävät takatolpat, joku joskus uskotteli että menis ? alapään kiinnityshole ainakin 12mm, niinkuin kait e34 muutenkin ..

    Leave a comment:


  • Jondis
    replied
    Kahlasin koko topikin läpi ja juttua oli lähinnä erilaisista coili vaihtoehdoista. Mieli tekisi kuitenkin kiinteetä settiä. Onko täällä kellään kokemuksia lowtecin 60/20mm tai 60/30mm jousista? KAW olis ilmeisesti ainakin hyvä vaihtoehto, mutta noita lowteccejä sais vähäsen halvemmalla ja suoraan kotimaasta, niin ei tarvis tilailla.

    Leave a comment:


  • ooopeee
    replied
    Originally posted by la55e View Post
    Vielä semmonen kysymys. Kun tuota vakiotolppaa piti jättää noin 13cm? Eli mitataanko se tuolta ihan tolpan pohjasta? Vaiko tuosta mistä tuo osa alkaa minkä sisällä on iskaripatruuna?
    Jos sieltä ihan pohjasta mittaa niin saa ainkin tarpeettoman matalaksi

    Leave a comment:


  • la55e
    replied
    Vielä semmonen kysymys. Kun tuota vakiotolppaa piti jättää noin 13cm? Eli mitataanko se tuolta ihan tolpan pohjasta? Vaiko tuosta mistä tuo osa alkaa minkä sisällä on iskaripatruuna?

    Leave a comment:


  • ooopeee
    replied
    Originally posted by la55e View Post
    Kiitoksia.
    Sitten vielä että onko Tämä setti nyt oikeanlainen minkä saa hitsaamalla kiinni? Vai onko näitä halppiksia edes monenlaisia? http://m.ebay.com/itm/401134745721?NAV=HOME
    Juu tuo käy

    Leave a comment:


  • la55e
    replied
    Kiitoksia.
    Sitten vielä että onko Tämä setti nyt oikeanlainen minkä saa hitsaamalla kiinni? Vai onko näitä halppiksia edes monenlaisia? http://m.ebay.com/itm/401134745721?NAV=HOME

    Leave a comment:


  • ooopeee
    replied
    Originally posted by la55e View Post
    Nyt tulee kysymyksiä. Elikkä eroaako e34sedan ja e34touringin etupään iskarit toisistaan? Eli pitäisi tuohon touringiin saada halppis säädettävä alusta. Meneekö siihenkin siis e39 alusta? Ja saako sen myös taakse sopimaan?
    Kaverilla e34 toukassa e39 halpis coilit , ei ongelmaa

    Leave a comment:


  • la55e
    replied
    Nyt tulee kysymyksiä. Elikkä eroaako e34sedan ja e34touringin etupään iskarit toisistaan? Eli pitäisi tuohon touringiin saada halppis säädettävä alusta. Meneekö siihenkin siis e39 alusta? Ja saako sen myös taakse sopimaan?

    Leave a comment:


  • Urpo_rotta
    replied
    Originally posted by TsTPioneeri View Post
    Itse laitoin juurikin eilen BC racing V1 alustan 540iin erittäin hyvä suosittelen.

    Normaaliajossa pehmeä kyyti, tarvittaessa jämäkkä juuri niinkuin pitääkin.
    Mitkä jousijäykkyydet käytössä?

    Leave a comment:

Working...