E34 Madalluksesta
Collapse
X
-
Pakko nyt vielä täältä kysyä, yritin etsiä jo tietoa mutta missään ei sanottu suoraan. Eli sopiiko Bmw e39 korkeussäädettävä alusta e34 koppaan? Itsellä ku on e34 520 -90. Takatolpat menee vissiin bolt on, mutta entä etutolpan kanssa?
-
Alkuperäinen ja ensimmäinen D2 maahantuoja. Erittäin hyvä palvelu ja homma toimii muutenkin hienosti. Jos päädyt D2 niin suosittelen ehdottomasti Race.fi. Itsellä D2 E34:ssä ja olen pääosin ihan tyytyväinen alustaan, mutta päätyisin kuitenkin todennäköisesti BC Racingiin jos nyt pitäisi ostaa. Ota huomioon D2 vakiona paljon jäykemmät jouset kuin BC Racingissa, jos siis olet koeajanut kaveriesi alustoja.Originally posted by mualari View Postrace.fi näytti oleva 800 euroa d2.. pitäs melkeen tuolta tilata :think muilla tutuilla bc racingin v1 joten jos sitä kokeilis tuota d2
kokemuksia kellään tuosta sivustosta OT
Leave a comment:
-
race.fi näytti oleva 800 euroa d2.. pitäs melkeen tuolta tilata :think muilla tutuilla bc racingin v1 joten jos sitä kokeilis tuota d2
kokemuksia kellään tuosta sivustosta OT
Leave a comment:
-
Eikös tuo BC racing ala olemaan ihan fiksuissa hinnoissakin jo? Alle tonnilla pärjää jos V1 ottaa?
Leave a comment:
-
Ei koska tuo mikä siellä on ollut on täältä sivulta katsottuna http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=155876 malli -3, ja tuo normi jokin muu.Originally posted by N-asentaja View PostKäykö normi yläpäät ta-techniksin alustasarjaan siis tarkoitan näitä:
Kun alunperin ollut tälläiset:
Pikaisia vastauksia kiitos
Leave a comment:
-
Kaikille niille jotka miettii JOM Blueline alustasatsin ostamista: älkää.
Ajonautinto hitusen parempi mitä väsyneessä TA Technixin 60/40 sarjassa. JOMilla ajettu 10tkm ja toinen etuiskari aivan död ja toinen siinä rajoilla, takapää toimii kuitenkin vielä. Mukava ajaa ku ihan pikkunenkin rypylä tiessä ni etupäässä kuuluu KLONK. En ois uskonu että antautuu noin vähillä metreillä. Sarja ostettu 1v ja 2kk sitten, takuutahan näillä on se 1v
Kesäautoon tuleekin sitte BC Reisinkiä. Sitä melkeen suosittelen jo nyt vaikka en oo ku vierestä nähny, ei se voi huonompi olla ku tuo JOM, oli asetukset mitkä tahansa
Leave a comment:
-
Mites on
Käykö normi yläpäät ta-techniksin alustasarjaan siis tarkoitan näitä:
Kun alunperin ollut tälläiset:
Pikaisia vastauksia kiitos
Leave a comment:
-
Kyllä itse olen ollut tosi tyytyväinen d2 alustaan. Vaikka vetää kunnolla tonttiin niin ajomukavuus on yllättävän hyvä. Eli toimii matalanakin..
tietysti ottaen huomioon nämä suomen tiet kun saa silmä kovana koko ajan kytätä tiellä olevia monttuja sun muuta kökköä
Leave a comment:
-
Ok, eli vakiojäykkyyksillä/pituuksilla mennään (jos mennään ollenkaan), kiitoksetOriginally posted by duuk View PostEn usko että tarvitset extreme droppia.
Toki kierteen suunta on herkästi vain alaspäin joten ihan oman harkinnan mukaan.
Sullahan on melko pullat kumit nyt futuroilla ajatus oli varmaan päivittää renkaat samalla?
Eikös bc:ssä saa myös jousta kiristettyä kuten D2:ssakin eli uskoisin että sulle riittää ne vakio jousijäykkyydet vallan mainiosti.
Itsellä on jousia hieman kirrattu ja iskarit säätönsä puolivälissä. Nyt sais takapäätä kyllä kiristellä, yksin ajaen mitään ongelmaa ei ole, mutta täydellä kuormalla peräpää on löysähkö.
Kehitys kehittyy, en usko että petyt valitset sitten kumman tahansa vaihtoehdoistasi, kokemuksia mulla on E34 M5:sta muutaman eri combinaation verran mukaan lukien kunnostettu edc niin kyllä mun valinta kesäautoon on D2 tuo kiinalainen coilialusta se toimivin ratkaisu omiin tarpeisiin..
Joo pullathan nuo on, 225/45 8,5" edessä ja 255/40 10" takana. Kumeja ei ole tarkoitus vaihtaa mutta vanteita kylläkin leventää, tosin voi olla että tämä kesä mennään tuolla rengas/vanne setupilla kun loppuu aika kesken ja rahaakaan ei kasva puissa.
Kyllä mä uskon kanssa että D2/BC racing on omiaan enimmäkseen kadulla viihtyvään kesäautoon.Last edited by Jucke; 09-03-2015, 19:46.
Leave a comment:
-
En usko että tarvitset extreme droppia.
Toki kierteen suunta on herkästi vain alaspäin joten ihan oman harkinnan mukaan.
Sullahan on melko pullat kumit nyt futuroilla ajatus oli varmaan päivittää renkaat samalla?
Eikös bc:ssä saa myös jousta kiristettyä kuten D2:ssakin eli uskoisin että sulle riittää ne vakio jousijäykkyydet vallan mainiosti.
Itsellä on jousia hieman kirrattu ja iskarit säätönsä puolivälissä. Nyt sais takapäätä kyllä kiristellä, yksin ajaen mitään ongelmaa ei ole, mutta täydellä kuormalla peräpää on löysähkö.
Kehitys kehittyy, en usko että petyt valitset sitten kumman tahansa vaihtoehdoistasi, kokemuksia mulla on E34 M5:sta muutaman eri combinaation verran mukaan lukien kunnostettu edc niin kyllä mun valinta kesäautoon on D2 tuo kiinalainen coilialusta se toimivin ratkaisu omiin tarpeisiin..
Leave a comment:
-
BC Racing itselläkin vakavasti harkinnassa, pari kysymystä mielessä:
1. En hae mitään ultimate matalaa alustaa, jotain tämänsuuntaista paremminkin mielessä:

Kannataako silti ottaa tuo Extreme Drop "varalta"?
2. Minkälaista jousijäykkyyttä kuvankaltaiselle madallukselle, tuleeko kivireki noilla 12/14kg jousilla?
3. Mamasania suositellut moni, onko listahinta tiukka kun näkyy useammalla muulla jälleenmyyjällä olevan halvempi?
Leave a comment:
-
17 tuumaisilla saat kyllä niin alas kuin tarvii. Itselläni d2 alustana ja saa tarpeeksi matalan. Vanteita ovat ac schnitzerin typ1. Edessä 9x17 takana 11x17
Leave a comment:
-
17 tuumasilla vanteilla saa varmaan e34:sen aika matalaksi? Itselläkin tarkoitus olisi laittaa lähi aikoina tilaukseen bc-racingin alustan että kerkeis laittaa alle ennen ens kesää. Mitä muuten kannattaa ottaa huomioon kun rupeaa uutta alustaa ruuvaillee alle?
Last edited by Timppeliini; 28-02-2015, 09:13.
Leave a comment:
-
Bc racing BR extreme drop täällä näin, hyvältä ostokselta tähän asti tuntunut !
Leave a comment:
-
noniiin kansalaiset! kumpaa suosittelette BC racing V1 vai BR?
onko V1 alustassa laakerit myös yläpäässä kun BR alustan tiedoissa lukee että ERIKSEEN laakeroitu yläpää? typerältähän se tuntuu ettei tuossa V1:sessä olisi laakereita :think
Leave a comment:
Leave a comment: