E34 Madalluksesta

[janihannula]

Bc racing extreme drop , saa tarpeettoman matalaksi

juurikin siis tarpeeksi matalalle, ainakin keulasta. Takaa pituussäätö pohjassa ja apujousella kikkailtu comboa alemmas

[ooopeee]

jos haluaa kolmenelosen kunnolla tonttiin ja laadukkaan alustan niin suosittelen D2 ehdottomasti.

Jostain syystä itsellä ei vaan se säätövara riittänyt siinä d2

Bc racing extreme drop , saa tarpeettoman matalaksi

[jönsse22]

jos haluaa kolmenelosen kunnolla tonttiin ja laadukkaan alustan niin suosittelen D2 ehdottomasti.

Jostain syystä itsellä ei vaan se säätövara riittänyt siinä d2

[_erkki_]

Nyt oli selkeet ohjeet tähänkin hommaan ja oikein selko suomella
Tämän ymmärsi jopa ilman kuvia.

jos haluaa kolmenelosen kunnolla tonttiin ja laadukkaan alustan niin suosittelen D2 ehdottomasti.

[FbonE]

Nyt oli selkeet ohjeet tähänkin hommaan ja oikein selko suomella
Tämän ymmärsi jopa ilman kuvia.

[mazajns]

e39:sin jom/ta-technix alustan asennus e34:seen.

- Osta e39 sedanin alusta (uusi jos halppis)
- Nosta auton keula ilmaan
- Poista eturenkaat
- Irrota jarrulevyn kiinnitys pultit jos on.
- Irrota jarrusatulat
- Irrota kallistuksen vakaajan tangot
- Irrota abs anturi ja jätä roikkumaan autoon. Jos on.
- Irrota 3 pulttia tolpan alapäästä
- irrota 3 pulttia yläpäästä
- Ota tolppa pois paikaltaan
- Poista jousilautanen/iskarin yläpää tolpasta.
- Hae jousi pihan toisesta päästä.
- Katso iskarin yläpäätä. Jos tälläinen http://static.schmiedmann.dk/Product...ge_255_big.jpg alhaalta päin niin hyvä. Jos ei soita kyyti ja mene varaosakaupasta hakemaan e34 518/520 iskarin yläpäät.

- Poista iskunvaimennin patruuna jos haluat.
- Poista kallistuksen vakaajan kiinnike ja se jarruletkun/sähköjohdon kiinnike.
- Ota kuva/ paina mieleen missä kohtaa olivat.
- Katkaise iskariputkea niin että putkea jää alhaalta n.10-15 cm jäljelle. Riippuen halutusta max madalluksesta. 13cm menee jo todella alas.
- Pura ta-technix/jom paketista ulos.
- Pura etutolpat osiksi. Suojakuppi tolpan päästä pois ja alta löytyy mutteri. Mutteri auki ja iskari patruuna pois.
- Nyt sinulla on kädessä tyhjä kierreholkki/putken pätkä.
- Hio alapäästä vähän maalia/sinkkiä pois hitsauksen takia.
- Pyöristä katkaistun tolpan sisäreunat vaikka viilalla.
- Laita mutteri tolpan yläpäähän
- Asettele putki navan putken huulille
- Taputtele vaikka vasaralla puukapulaa avuksi käyttäen tolppa putken sisään. Niin pitkälle kuin menee. Tolppien alapäässä on "porras" johon stoppaa.
- Hitsaa sauma ympäri hyvin.
- Hitsaa kallistuksen vakaajan rauta oikealle kohdalle.
- Anna jäähtyä
- Maalaa sauma
- Kasaa iskunvaimennin patruuna takaisin, Itse lorautan vähän öljyä putkeen jäähdytyksen vuoksi.
- Laita jousi, ylälautanen, ja ylälaakeri paikalleen.
- Laita osat takaisin autoon.

Ai niin ja takapää.

- Nosta perä.
- Renkaat pois.
- Takapenkin selkänoja pois
- 3 pulttia ylhäältä kaiuttimen läheisyydestä pois
- 1 isopultti alhaalta pois.
- Irrota yläpää.
- Paukuta/väännä alapää irti. Joskus puuttunut tiukasti alapään holkki napaan. Menee n. 0.5cm navassa olevaan syvennykseen sisään.
- Laita yläpää ta-technix/jom tolppaan kiinni
- Jousi on liian iso yläpäähän Mutta pysyy niinkin.
- Voit myös ostaa e32:sen yläpäät joissa ilmeisesti isompi halkaisija
- Nosta tolppa paikalleen.
- Laita 3 pulttia ylhäältä kiinni.
- Laita alapultti kiinni.
- Renkaat paikalleen.

Valmis.

[AnttiRäis]

Vastaus

Entä tuo saako e46 tai 39 alustaa kuinka helpolla alle vai pitääkö hitsailla kovinki paljon? Tai mitä kaikkea ylipäätänsä tehä?

[Muurahainen]

Mitä eroavaisuuksia on touringin ja sedaneiden iskareissa kun jollain sivuilla on erikseen ja joillakin taas ei? Sopisiko e46 kuinka suoraan eteen iskarit tuohon e34 vai pitäiskö mistäkohin ja kuinka paljon muokkailla että sais sopimaan paikalleen?

Touringeissa on melko useasti hydrauliperä.
Se tekee jousitukseen omat temppunsa

[AnttiRäis]

Jom blueline

Mitä eroavaisuuksia on touringin ja sedaneiden iskareissa kun jollain sivuilla on erikseen ja joillakin taas ei? Sopisiko e46 kuinka suoraan eteen iskarit tuohon e34 vai pitäiskö mistäkohin ja kuinka paljon muokkailla että sais sopimaan paikalleen?

[rgaweer]

Jousien jäykkyys ainakin yksi muuttuja. 4-pyttynen kevyempi kuin 6.

[Ur-Quan]

Mikä ero 4cyl ja 6cyl jousilla? Jotkut erittelevät, jotkut ilmoittavat sopivan molempiin.

[bumer3]

Tämän toteutus kiinnostaisi. Meneekö samallalailla mitä kolmeysin palikoiden kanssa?

Juu menee, e46 tolppa vaa ohuempi

[Bansku]

Tämän toteutus kiinnostaisi. Meneekö samallalailla mitä kolmeysin palikoiden kanssa?

[bumer3]

ite laitoi e46:sta coiloverit, takana e39:stä

[ooopeee]

Joo sukeltaahan nuo vähän, takakaaret pitää mankeloida että saa riittävän alas. Etupää alkaa olla nyt jo siinä rajoilla, jäykimmillä jousilla muutaman millin kestäis laskea.
18" vanne ois varmasti parempi. Ei vaan sattunu sopivia kohdalle kun oli osto ajankohtainen, eli nuilla mennään nyt tämä ja varmaan ens kesäkin näillä.
Mutta pitää tilata 12/14kg sitten ku tilaa.

Itsellä 12/14kg jouset bc racing alustassa ja mielestäni toimiva ratkaisu