E34 Madalluksesta

[Juzbe]

Toi Halpis FK kestää noin vuoden Sitten saatkin vaihdella etupumput. Jos hyvin käy niin takaiskareilla ajelee kaksi vuotta.

Komppaan tätä Ta-Techichsin (60/40mm) puolesta,toista kesää alla (~20tkm) ja molemmat etutolpat kuolleet,takanakin oli heittoa jo jonkunverran katsastuksessa kesällä,nyt noi lentää roskiin ja e39 coilit tilalle

[Jansu]

Jenkit modailleet E39sin halpiscoileja E34een , kellään täältä kokemusta ?

Takapää melkein bolt-on ? Yläpäässä jotain modaamista?
Mites edessä ?

Nythän JOMilta tuli E34 coilit mutta maksaa saksassakin tuplat. :think

Tattis, tiuhaan tahtiin etsiskellyt ja ihmetellyt miksei e34 ole noita halpissäädettäviä, ebay:n e34 gewindefahrwerk ja sieltä se löyty, 379e!

[Juzbe]

Tattis, tiuhaan tahtiin etsiskellyt ja ihmetellyt miksei e34 ole noita halpissäädettäviä, ebay:n e34 gewindefahrwerk ja sieltä se löyty, 379e!

on tätä odotettu! Ilmeisesti noi tulee alkuperäisellä patruunatyylillä kiinni,ja toi säätölautanen menee patruunan lukitus"mutterin" sisälle..hmm

[bimmertouring]

http://www.youtube.com/watch?v=WfaLw3SapOU

[Valtsude]

http://viewitem.eim.ebay.fi/JOM-Gewindefahrwerk-BMW-5er-E34-Limo-518i-520i-Nur-D14M14-Kolbenstange-TV/360489792699/item

Siis wot, eikö noilla ton alemmas pääse? Tuolla kun lukee, että:

zulässiger Tieferlegungsbereich VA: 30-50mm
zulässiger Tieferlegungsbereich HA: 0-30mm

Jos tuo nyt madalluksen määrää meinaa?



Edit: Kääntäjän kanssa jotain sönkkäystä, löytyhän tuolta myöhemmin että jopa 90mm onnistuu...

[duuk]

Ta-Technixxistä ei E34:ssa ole kokemuksia, mutta E36:ssa etupää toimii ihan jees takapää aivan liian löysä..

E34:ssa olen ollut tyytyväinen D2 säätöihin.. Saa sopivan jäykäksi ja alusta oikeasti toimii myös madallettuna.. Tässä esimerkkikuvassa etutolpassa noin sentti kierrettä jäljellä, ja toki jousta piukkaamalla hieman lisää..



Maavara runkopalkista maahan sen 5cm

[bimmertouring]

kyllä tuo d2 alusta kelpais, mut tahtoo olee aika tyyriin hintane,,,olisko ollu 800e paikkeilla ??

[tonnizi]

Ta-Technixxistä ei E34:ssa ole kokemuksia, mutta E36:ssa etupää toimii ihan jees takapää aivan liian löysä..

E34:ssa olen ollut tyytyväinen D2 säätöihin.. Saa sopivan jäykäksi ja alusta oikeasti toimii myös madallettuna.. Tässä esimerkkikuvassa etutolpassa noin sentti kierrettä jäljellä, ja toki jousta piukkaamalla hieman lisää..



Maavara runkopalkista maahan sen 5cm

Kylhän tuo kelpais juu iteselläkin oli tuo d2 alustasarja vaihto ehtona mutta ei oikee se raha riitä. Muistakseeni joku 800 e makso seki.

[Elementti]

Jomeissa yleensä ilmoitetut madallukset eivät pidä paikkaansa. Ne on vain tüv hyväksyntiin tarvitut lukemat. Kyllä, saat sillä sen auton liian matalaksi. Ainakin apujouset ym poistamalla

[kemppainen8]

Tuossa pari kuvaa mitä omassa ehtiny alustasarjoja olla.

1.Vakiotolpilla ja -90/-60mm, jouset myynnissä
2.Vakiotolpilla KAW -60/-20mm, jouset myynnissä
3. D2 street, edessä n.3mm säätövaraa.

Hommaa suosiolla säädettävä, 34:sta ei saa kunnolla tonttiin järkevästi muuten.

E: Alkuperäiseen kysymykseen, ihan ok stance silläkin...

E2: Kumpikin jousisatsi myyty ;D

[-MiQ]

Sen verran olen oppinut, että jos haluaa tosissaan matalaksi E34 niin hitsattavat tolpat eteen on ainoa vaihtoehto. Eli D2/BC Racing BR ainakin.

Itsellä oli aluksi normaali BR setti, jossa käytettiiin edessä vanhan tolpan alaosaa (Kuva). Sanoisin, että tällä pääsee varmasti riittävän matalalle suurimman osan tarpeisiin. Hyvää havaintokuvaa tällä setillä en nyt löydä omasta autosta.

Mutta niille, jotka haluavat pohjakosketuksia ja tuskanhien otsalle hidasteen nähdessään hitsattava tolppa (Kuva). Nyt edessä omassa BR hitsattava tolppa "extreme droppina" eli käsittääkseni vielä normaalia enemmän kierrettä laskea.

Vielä kuva nykysetillä tällähetkellä. Edessä ja takana varaa laskea _reilusti_ (Edessä kierrettä jäljellä yli 10cm kevyesti ja nyt jo renkaat hädintuskin kääntyy )

[bimmertouring]

Saa poistaa

Saa poistaa

[tomes]

Coilovereista

Coileista kiinnostais tietää lisää. Mistä olette tilanneet d2/bc/ym coileja? Lähinnä ulkomaat?

Suomessa Deadracer.fi myy ainakin bc-racing(890€) ja deekakkosta (849€)

Missä jamassa ne on saapuessaan, ilmeisesti aina hitsattavia? Kuvia,linkkejä? Tuv-hyväksyttyjä?

Kaikki halpissarjat taitaa olla näitä ?http://www.bcec.com.tw/function/Extr...revised_1_.pdf
Onko tämä käytännössä miten toimiva ratkaisu? Ja muutenkin , ei varmaan kannata odottaa kovin jäykkää kyytiä , näinkin isossa autossa? Kokemuksia? Jom, ta-technics jne.
Kertokaa myös, mistä olette näitäkin ostaneet.

Ja ilmeisesti e39 coileista saa muokattua suht. pienellä työllä? Tästäkin vois joku viisaampi kertoa enemmän.

Kuvat on aina pelkkää plussaa++ !

Varmasti on muitakin ketä kiinnostaa kyseinen aihe.

[Arde92]

Coileista kiinnostais tietää lisää. Mistä olette tilanneet d2/bc/ym coileja? Lähinnä ulkomaat?

Suomessa Deadracer.fi myy ainakin bc-racing(890€) ja deekakkosta (849€)

Missä jamassa ne on saapuessaan, ilmeisesti aina hitsattavia? Kuvia,linkkejä? Tuv-hyväksyttyjä?

Kaikki halpissarjat taitaa olla näitä ?http://www.bcec.com.tw/function/Extr...revised_1_.pdf
Onko tämä käytännössä miten toimiva ratkaisu? Ja muutenkin , ei varmaan kannata odottaa kovin jäykkää kyytiä , näinkin isossa autossa? Kokemuksia? Jom, ta-technics jne.
Kertokaa myös, mistä olette näitäkin ostaneet.

Ja ilmeisesti e39 coileista saa muokattua suht. pienellä työllä? Tästäkin vois joku viisaampi kertoa enemmän.

Kuvat on aina pelkkää plussaa++ !

Varmasti on muitakin ketä kiinnostaa kyseinen aihe.

BC racing BR alustan sai nyt kimppatilauksessa 750e kpl posteineen.

[525 ix]

1986-1996 BMW 5 Series E34 Plug and Play Air Suspension Kit

Ite harkitsen tälläistä 525 ix :sään .

Ainut alusta sarja jonka saa ja saa asentaa , kysytty konttorilta eikä tarvii olla TUV - hyväksytty auton iän puolesta .

Riittää että osien mukana tulee lappu että se on suunniteltu ja sopiva kyseiseen autoon .

http://www.x2industries.com/bmw-1986-1996-bmw-series-e34-plug-and-play-air-suspension-kit-p-278.html

Your cost is 2259.50 $

http://www.x2industries.com