E34 Kysymyksiä ja vastauksia IV

[Agee-]

Miten suoraan tollasen e39:in tolpat käy e34 farkkuun? Takatolpat lähinnä

Alapäästä bolt-on, yläpäähän piti joku holkki laittaa. JToivosen projektitopikissa muistaakseni on tarkemmin kerrottu

[Jahed]

Käy suoraan, kun laittaa yläpäähän pari/muutama lisärikkaa iskarin mutterin alle.

[MR_piikki]

Miten suoraan tollasen e39:in tolpat käy e34 farkkuun? Takatolpat lähinnä

Taakse holkit, kuten tuossa muutama jo mainitsikin. Edessä menee hitsihommiksi! (itsellähän tuo JToivosen vanha auto, jossa E39 coilit )

[Siltanen]

Mistä mahtaa johtua kun kääntää jyrkästi liikkeellelähtiessä niin etupäässä kolahtaa?
Vaihtamatta tältä erää enää alatukivarret ja iskarien yläpäät

[MR_piikki]

Mistä mahtaa johtua kun kääntää jyrkästi liikkeellelähtiessä niin etupäässä kolahtaa?
Vaihtamatta tältä erää enää alatukivarret ja iskarien yläpäät

Iskarin yläpää eli ns. kääntölaakeri (jousi siellä pitää tuon äänen, kun kääntölaakeri paskana, eikä pääse pyörimään oikein), itsehän olen tuon joutunut jokaiseen 34:seen vaihtamaan mitä olen omistanut.

[fore]

Mitäs aineita tuommonen vuoden -88 535:n ilmastointi käyttää, ja saako niitä enää mistään? Kun huhun mukaan on nykyään joksikin myrkyksi luokiteltu

[Astir]

Mitäs aineita tuommonen vuoden -88 535:n ilmastointi käyttää, ja saako niitä enää mistään? Kun huhun mukaan on nykyään joksikin myrkyksi luokiteltu

Freoniahan se R12 on. Isceon 49 on korvaava aine. Jälleen kerran kunnioitusta herättävästä faq:sta löytyy vastaus (sivun loppupuolelta). http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=90697&page=2 Ja on asiasta keskusteltu jossain muuallakin täällä foorumilla, kun itse aikoinaan samaa pohdin

Toinen vaihtoehto on tietenkin retrofitata ilmastointi käyttämään R134a:ta. http://www.bmwe34.net/E34main/Upgrade/AC_upgrade.htm

[peto2]

Freoniahan se R12 on. Isceon 49 on korvaava aine. Jälleen kerran kunnioitusta herättävästä faq:sta löytyy vastaus (sivun loppupuolelta). http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=90697&page=2 Ja on asiasta keskusteltu jossain muuallakin täällä foorumilla, kun itse aikoinaan samaa pohdin

Toinen vaihtoehto on tietenkin retrofitata ilmastointi käyttämään R134a:ta. http://www.bmwe34.net/E34main/Upgrade/AC_upgrade.htm

ja mitä olen ilmastointimiehiltä kuullut niin Isceon 49 on aivan törkyhintainen aine jonka vuoksi ko. ainetta on lähes yhtä vaikea löytää kuin r12 :think

[Astir]

Totta tuokin. Olen pari kertaa käynyt kokeilun vuoksi täyttämässä isceonia sähköliikkeessä, joka tekee myös kylmälaitehuoltoja. Hintaluokka taisi olla noin 90-100€/kg. Autojen ilmastointihuoltofirmoilta harvemmin taitaa tuota löytyä?

[skubbe]

Moro

Onko tuota M51d25 mötykkää koottu e34:seen monellaki eri automaattiaskilla?

Tuosa näppäsin rikkoutuneen myllyn irti ja heitin uuden paikoileen niin ei oikeen taho istua tuohon laatikkoon. kiinnitysreijät on oikein tottakai vaa jää semmonen 5cm rako askin ja koneen väliin? automaatti aski niin eihän tuolla ole mitään boorejakaan mikkä vastustais.. ja on kyllä tullu nytkyteltyä ja heiluteltua vaa ei istu..

ainua mikä tuli mieleen sitte että kun tuossa uudessa koneesa tuli mukana tuo vetolevy niin ajattelin että voisko se olla jostain eri laatikosta ja sen takia ei istu? automaatti vm. 95 e34 se oli ollu tämä tekniikanluovuttajakin vaan ei ennää myyjä vastaa puhelimeen että sais askin mallin tarkistettua..

tuli tuosa illan kähmäsä kasattua niin pitkälle tuo kone että ei kyllä ennää nappais lähtiä irrotteleen ja pelkästään tarkistaan että olikohan se nyt samanlainen se vetolevy vai ei niin jos jollakin sattuis löytyyn tietoa aiheesta?

Kiitos etukäteen.

[Bansku]

Käy suoraan, kun laittaa yläpäähän pari/muutama lisärikkaa iskarin mutterin alle.

Mitenkäs tuota onko ne tolpat muuten erimittaset toukassa ja sedanissa?
Nyt tarkemmin rupesin ettimään ebaystä noita sarjoja niin ei tourinkiin näyttäs käypäsiä olevan? Nyt siis noita muutaman satasen sarjoja kattelen, en mitään laadukkaita merkki sarjoja

[fisukinttu]

Jatketaan keskuslukituksen ongelmilla!

Kyseessä -91 sedan ilman kauko-ohjausta. Lukitus on näissä ilmeisesti kaksiosainen? Kun ovia lukittaessa kuskin puolelta avaimen kääntää loppuun asti myötäpäivään (siis sen 1/4 kierrosta), niin ovia ei saa avattua enää kuskin puolelta, vaan ovet on avattava apukuskin puolelta. Jos lukittaessa avainta kääntää vain sen verran että ovet juuri ja juuri menevät lukkoon ei avattaessa esiinny mitään ongelmia. Apukuskin puolella kaikki toimii niin kuin pitääkin.

Miten, mitä ja miksi?

[peto2]

Jatketaan keskuslukituksen ongelmilla!

Kyseessä -91 sedan ilman kauko-ohjausta. Lukitus on näissä ilmeisesti kaksiosainen? Kun ovia lukittaessa kuskin puolelta avaimen kääntää loppuun asti myötäpäivään (siis sen 1/4 kierrosta), niin ovia ei saa avattua enää kuskin puolelta, vaan ovet on avattava apukuskin puolelta. Jos lukittaessa avainta kääntää vain sen verran että ovet juuri ja juuri menevät lukkoon ei avattaessa esiinny mitään ongelmia. Apukuskin puolella kaikki toimii niin kuin pitääkin.

Miten, mitä ja miksi?

siinä on jotain vikaa.. se toinen lukitusasento on "takalukko", eli ovia ei saa sisäpuoleltakaan auki ja mahdollinen hälytin aktivoituu. sen pitäisi silti aueta avaimella aivan normaalisti :think

[MH motorsport]

Noniin. Petti tosta omasta 530i:stä laturi tossa paripäivää sitten. Konehan on m60b30 ja oireet olivat tyhjäkäynnillä palava latausvalo ja ajotietokoneen kautta näytti 0,00v ja kierroksia kun nosti yli 3000rpm niin jotain 90volttia näytti latausvirtaa. Purin vanhan ja siellä oli hiilet ja liukupinnat ihan loppu. Laturi on bosch 140a mutta sisällä oli topran jännitteensäädin. No tuo laturi oli korjauskelvoton niin hommasin uuden käytetyn m60b30 moottorista joka on alunperinjostakin seiskasarjalaisesta. Muuten identtinen 140amppeerin laturi mutta siinä on lisäksi 3pinninen liitin kyljessä jota tossa omassa ei ole. Itelle tulee autosta 2 johtoa ohuempi ja paksumpi (vissiin latausvirta ja herätevirta ja koppa maadoittuu koneeseen? d+ ohuempi ja b+ paksumpi) no tässä uudessa laturissa on samanlaiset paikat näille niin onko bolt on vaan vai pitääkö se heräte ohjata johonkin noista pinneistä? Miten tollaista laturia voi testata ilman että kiinnittää autoon?

[Jarsse]

mites onko niin että vanoksellisessa m50b20 on neljä napainen imm liitin ja non-vanos 6
kun itsellä vaihdettu non-vanos kone mutta imm on 4 napainen, missä kohtaa vaihtunut tuo on 92 puoliväliä