Mst-Wiesmann "523"

[528-Mst]

Että mittariston (mahdollisesti) vaihtaneella jampalla on ollut ainakin tietokone?
Matkamittarin lukeman vaihtamisestakaan tuo ei todista juuta eikä jaata.

Olisiko tämä suuri yllätys nyt se, että 523i:ssä on 2,5l kone?

Onko joku puhunut jotain jostain matkamittarilukemasta?
Mikä suuri yllätys?Tässäkin on alunperin ollut se 2.5,voi olla vielä nykyäänkin,mutta aika kovat tehot ovat repineet siitä jos noin on...

[528-Mst]

http://bmw5erclub.ru/forum/showpost....postcount=2933

"Jari" kyselly joskus autos varustelistaa. Liekö Suomalainen, kun kääntäjä antaa tuon "Jari" nimen.

Tuo on vähän outo juttu,en oikein noihin ryssiin luota...

[528-Mst]

+1 siitä mitä joku sanoi pakosarjasta. Vaihda vaan ne letkut jne. ja dynota keväällä. Ehkä nyt ei kuitenkaan kannata mennä repimään hulluna yöllä jos toinen silmäkään ei ole täysin kunnossa. Eli asioille tärkeysjärjestys. Pikaista paranemista silmän kanssa, tiedän millaista on olla puolikuntoinen. Vaikka nyt jankattaisiin siitä penkistä vielä(kuten minäkin olen tehnyt) niin jätä asiat omaan arvoonsa. Elämä on kantapään kautta opettanut tällaista vanhaa setää että terveys on se kaikista tärkein.

Jos mittaristossa on ton firman logo-mittarintaustat? Mehän ei olla niitä vielä nähty, mut upea peli ja odotellaan jännityksellä papereita, vetää aika kateelliseksi kyllä kun e39 kopassa on kerrankin laitettu moottori.

Siis voi olla.Mutta hienoa että JOLLAIN on munaa tunnustaa että on "edes vähän" kateellinen loppuun ajetusta parin tonnin lintasta johon tehty sisustamuutoksia,kuten jotkut sanoneet.

[BeamR]

Että kone olisi uudempi kuin kori(tai sitten alunperin lähtöisin area 52:selta missä ufot istuttaneet onnistuneesti 2-tahtidieselwankelin bemariin),mutta ei varmaa kuitenkaan vielä.Mikä siinä mittaristoasiassa on epäselvää,pitäisihän nyt tuollaiset perusjutut tietää...Alkuperäinen mittaristo paikoillaan josta selviää että se on ollut tuossa korissa alunperinkin.Mikä kai tarkoittaa että sitä ei ole vaihdettu?.Ja ainut kuka täällä siitä on jtn meuhkannut olet kai sinä.Mittaristossa on oma sarjanumeronsa jota ei tietääkseni voi muuttaa.Vaikka omistaisi tietokoneen....

nyt kyllä mennään mun tietämykseni yli aika pitkälle: Mikä sarjanumero siinä mittaristossa on, jonka perusteella voidaan aukottomasti tietää sen olleen autossa kiinni uudesta asti?

[JJT]

10 pistettä je helvetin iso papukaijamerkki.Oikeassa olet.Se on HIUKAN epäselvää että kumpi siellä nokalla kuuluisi nököttää mutta ilmeisesti iän mukaan se "rallattavampi".

osaatko vielä kertoa että milloin tuo kyseinen muutos on tehty,ja saako sitä tarkasti selville muu kuin ihminen jolla pääsy ihan oikeaan Bmw:n tietokantaan?

Taitaa olla kaikissa e39:ssä jo parannetut osat.. Eikä tuolla mitään merkitystä ole toimintaan, uudet osat vanhojen tilalle vaihtamalla saa vähän hiljenemään.

http://www.beisansystems.com/procedures/single_vanos_diaphragm_spring_procedure.htm

[528-Mst]

nyt kyllä mennään mun tietämykseni yli aika pitkälle: Mikä sarjanumero siinä mittaristossa on, jonka perusteella voidaan aukottomasti tietää sen olleen autossa kiinni uudesta asti?

Jos olet joskus e39:sin mittaristoa rassannut niin varmaan tiedät että obc:lta näkee vaikka mitä.Ensin sieltä pitää ottaa pois tehtaan lukitus(muistaakseni valikko 19),ja sen jälkeen pääsee myös ajon aikana katselemaan "livedataa"..Eli näet anturiarvoja,polttoaineen litramäärät yms.1valikosta näkee mittariston "elektronisen sarjanumeron" josta voidaan todeta että onko se alkuperäinen vai ei.Hieman petaan tällä mittaristoasialla sitä että kun mulla on ne pari merkkivaloa kateissa...

Saisi melkein joku esim. inpalla yrittää päästä sisään tuohon laitteeseen jos jotakuta kiinnostaa?Saisi pari juttua tarkistettua.Toki tarjoan kahvit siitä hyvästä.

[528-Mst]

Imunokan pyörän kiinnitystä on muutettu, tai siis yksi jousilevy lisätty äänen vaimentamiseksi.

10 pistettä je helvetin iso papukaijamerkki.Oikeassa olet.Se on HIUKAN epäselvää että kumpi siellä nokalla kuuluisi nököttää mutta ilmeisesti iän mukaan se "rallattavampi".

osaatko vielä kertoa että milloin tuo kyseinen muutos on tehty,ja saako sitä tarkasti selville muu kuin ihminen jolla pääsy ihan oikeaan Bmw:n tietokantaan?

Taitaa olla kaikissa e39:ssä jo parannetut osat.. Eikä tuolla mitään merkitystä ole toimintaan, uudet osat vanhojen tilalle vaihtamalla saa vähän hiljenemään.
http://www.beisansystems.com/procedu..._procedure.htm

Niin taitaa mutta kuka osaa sanoa varmaksi?Kun aina sitä faktaa ollaan vailla...Ei sillä toiminnan kannalta ole mitään isompaa,se vaan että passaako valmistusaika tuohon autoon nähden.

[BeamR]

Jos olet joskus e39:sin mittaristoa rassannut niin varmaan tiedät että obc:lta näkee vaikka mitä.Ensin sieltä pitää ottaa pois tehtaan lukitus(muistaakseni valikko 19),ja sen jälkeen pääsee myös ajon aikana katselemaan "livedataa"..Eli näet anturiarvoja,polttoaineen litramäärät yms.1valikosta näkee mittariston "elektronisen sarjanumeron" josta voidaan todeta että onko se alkuperäinen vai ei.Hieman petaan tällä mittaristoasialla sitä että kun mulla on ne pari merkkivaloa kateissa...

Saisi melkein joku esim. inpalla yrittää päästä sisään tuohon laitteeseen jos jotakuta kiinnostaa?Saisi pari juttua tarkistettua.Toki tarjoan kahvit siitä hyvästä.

meinaat siis VIN-tietoa? Sehän koodataan mittaristoon.

[BeamR]

Niin taitaa mutta kuka osaa sanoa varmaksi?Kun aina sitä faktaa ollaan vailla...Ei sillä toiminnan kannalta ole mitään isompaa,se vaan että passaako valmistusaika tuohon autoon nähden.

jakopäämuutos on tullut 3/95 E36:n ja E39:ssä on samat jakopääromut tuotannon alusta M52TU:n tuloon asti.

[528-Mst]

meinaat siis VIN-tietoa? Sehän koodataan mittaristoon.

Se piti kai laskea parista eri numerosta niin sai selville että pitääkö mittaristossa oleva runkonumeron loppuosa paikkansa.Muistaakseni.En ole itse tehnyt,seurannut vain vierestä ja kertonut numeroita....EN OLE ASIASTA 100% varma.(Niinkuin mistään muustakaan)

[528-Mst]

Oikea harvinaisuus.

Olipahan ihan vitun tarpeellinen kommentti.

[BeamR]

Se piti kai laskea parista eri numerosta niin sai selville että pitääkö mittaristossa oleva runkonumeron loppuosa paikkansa.Muistaakseni.En ole itse tehnyt,seurannut vain vierestä ja kertonut numeroita....EN OLE ASIASTA 100% varma.(Niinkuin mistään muustakaan)

no se on se salavalikon avausmekanismi: Ynnärään VIN:n viisi vikaa numeroa yhteen niin tuloksella se salavalikko aukeaa kohdassa 19. Se VIN tieto koodataan aina kun mittaristo vaihtuu, joten ei todista mitään

[jannmann]

Jos olet joskus e39:sin mittaristoa rassannut niin varmaan tiedät että obc:lta näkee vaikka mitä.Ensin sieltä pitää ottaa pois tehtaan lukitus(muistaakseni valikko 19),ja sen jälkeen pääsee myös ajon aikana katselemaan "livedataa"..Eli näet anturiarvoja,polttoaineen litramäärät yms.1valikosta näkee mittariston "elektronisen sarjanumeron" josta voidaan todeta että onko se alkuperäinen vai ei.Hieman petaan tällä mittaristoasialla sitä että kun mulla on ne pari merkkivaloa kateissa...

Saisi melkein joku esim. inpalla yrittää päästä sisään tuohon laitteeseen jos jotakuta kiinnostaa?Saisi pari juttua tarkistettua.Toki tarjoan kahvit siitä hyvästä.

Sen VIN numeron voi koodata sinne tälläkin foorumilla yli kymmenen kaveria milloin vain jos mittari vaihdetaan. Sieltä salavalikosta näkyvä vin numero voi siis ihan hyvin olla vaihdettuun mittaristoon koodattu. Eli ei todista mitään mittariston alkuperästä.

[528-Mst]

Sen VIN numeron voi koodata sinne tälläkin foorumilla yli kymmenen kaveria milloin vain jos mittari vaihdetaan. Sieltä salavalikosta näkyvä vin numero voi siis ihan hyvin olla vaihdettuun mittaristoon koodattu. Eli ei todista mitään mittariston alkuperästä.

Jos se teitä noin paljon rassaa niin minä käytän sen mittariston irti että näkee onko sinetti ehjä.Eikä sillä minulle ainakaan ole mitään väliä onko mittaristo alkuperäinen vai ei,kunhan toimisi niinkuin pitää.Kumma että tuollaisiin asioihin pitää tarttua..

[528-Mst]

Niin taitaa mutta kuka osaa sanoa varmaksi?Kun aina sitä faktaa ollaan vailla...Ei sillä toiminnan kannalta ole mitään isompaa,se vaan että passaako valmistusaika tuohon autoon nähden.

jakopäämuutos on tullut 3/95 E36:n ja E39:ssä on samat jakopääromut tuotannon alusta M52TU:n tuloon asti.

No niin.Kiitos jälleen kerran.Sehän olisi vain bonusta ja plussaa jos kone olisi "alkuperäinen" eli Mst:n 3.0