e39:n (-00) interiöörin ääniä...

[Havis]

Onhan uusi viiksi aika suolasen hintanen. Noin 90 euroa kustantaisi. Käytettykin kävi kyllä mielessä, mutta onko niissä samanlainen räminä jossain vaiheessa edessä. Ilmeisesti ei kuitenkaan kovin yleisestä viasta ole kysymys, että siinä mielessä käytettykin voisi toimia. Joutuukohan ratin todella irrottamaan ennenkuin viiksen saa vaihdettua?

Itse en rattia irroittanut kun omaan kärryyn toista viikseä kokeilin (omassa se ongelma, että helteellä vilkun automaattipalautus lakkaa toimimasta kun kabiinin lämpö nousee korkealle. Sitten kun suuntaan sivusuuttimen ilman vilkkuviikseä päin, palautus alkaa toimia. Vika ei ollut viiksessä, vaan varmaankin siinä ohjausakselin päällä olevassa muoviohjurissa, joka liipaiseen vilkun nolla-asentoon. Se muovi varmaan on kulunut ja lämmössä pehmenee niin ettei palauta).

Riittää kun poistaa ne ohjauspylvään suojukset. Ratti säädettävä muistaakseni täysi ulos jne, en muista. Itse viiksethän on ihan vaan painamalla paikoillaan.
Suojuksia paikoilleen laitettaessa vain tähdättävä ne yläsuojuksen tapit sinne loviinsa, se ehkä koko homman tarkin vaihe.

[markok]

Itse en rattia irroittanut kun omaan kärryyn toista viikseä kokeilin (omassa se ongelma, että helteellä vilkun automaattipalautus lakkaa toimimasta kun kabiinin lämpö nousee korkealle. Sitten kun suuntaan sivusuuttimen ilman vilkkuviikseä päin, palautus alkaa toimia. Vika ei ollut viiksessä, vaan varmaankin siinä ohjausakselin päällä olevassa muoviohjurissa, joka liipaiseen vilkun nolla-asentoon. Se muovi varmaan on kulunut ja lämmössä pehmenee niin ettei palauta).

Riittää kun poistaa ne ohjauspylvään suojukset. Ratti säädettävä muistaakseni täysi ulos jne, en muista. Itse viiksethän on ihan vaan painamalla paikoillaan.
Suojuksia paikoilleen laitettaessa vain tähdättävä ne yläsuojuksen tapit sinne loviinsa, se ehkä koko homman tarkin vaihe.

Kiitos näistä vinkeistä. Kun tuo vaihto kerran on noin simppeli homma niin voisi vaikka kokeilla käytettyäkin viikseä. Rattiakselin ympärysmuovien asennusta tuli jo muutamaan kertaan harjoteltua räminää etsiessä.

[TJJ]

Kiitos näistä vinkeistä. Kun tuo vaihto kerran on noin simppeli homma niin voisi vaikka kokeilla käytettyäkin viikseä. Rattiakselin ympärysmuovien asennusta tuli jo muutamaan kertaan harjoteltua räminää etsiessä.

Viiksen irrotuksessa (ja itse viiksessä) on eroja riippuen siitä onko auto tehty ennen vai jälkeen 3/1999.

Mites jos tuon nupin ja viiksen kuoren väliin laittaisi jotain, esim. pala vaahtomuovia, joustavaa liimaa (Bostik) tms? Nuppi varmaan toimisi yhä ja tuurilla äänikin katoaisi.

[markok]

Viiksen irrotuksessa (ja itse viiksessä) on eroja riippuen siitä onko auto tehty ennen vai jälkeen 3/1999.

Mites jos tuon nupin ja viiksen kuoren väliin laittaisi jotain, esim. pala vaahtomuovia, joustavaa liimaa (Bostik) tms? Nuppi varmaan toimisi yhä ja tuurilla äänikin katoaisi.

Eilen ETK:sta tutkin, että viiksen tyyppi tosiaan vaihtuu 3/99. Itselläni siis vanhempi versio. Yksi uudemman mallinen olisi ollut tarjollakin, mutta ei sitten käynyt.

Meinasitko, että avaisi viiksen ja sinne sisälle laittaisi vaimennus ainetta? Tämä kävi mielessä, mutta saakohan tuota ehjänä auki? Ääni ei siis tule viiksen sisältä vaan ihan se uloin osa rämisee. Ainakin näin luulen. BC nappia kun heiluttelee niin se on selvästi väljä rungossaan. Voihan siellä sisälläkin tietysti jotain olla irti ja vaimenee kun kevyesti painaa nappia.

EDIT. Kumpiko näistä viiksistä nyt on minulle sopiva http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...column_switch/ ?

Autossa on mittaristossa pieni ajotietokone niin onko se silloin tuo BC malli? Ihmetyttää vaan, että eikös kaikissa e39:ssä ole jonkinlainen ajotietokone niin mikä tämä toinen malli sitten on?

[teme[[]

Mulla on kyllä e60 mutta kysytään nyt kuitenkin tässä topiikissa, onko kellään kuulunut tuolta takapenkiltä sellaista todella ärsyttävää "plopinaa" ääni vähän samanlainen kuin ne plussa pallot tippuu siinä mainoksessa. Takapenkin lähistöltä olen koputellut kaikkia mahdollisia osia mutta syytä tähän ääneen ei löydy. Ääni kuuluu vain isompiin kuoppiin ajaessa. Junaradan tasoristeykset, sillan saumat ym...

[TJJ]

Meinasitko, että avaisi viiksen ja sinne sisälle laittaisi vaimennus ainetta? Tämä kävi mielessä, mutta saakohan tuota ehjänä auki?

Autossa on mittaristossa pieni ajotietokone niin onko se silloin tuo BC malli? Ihmetyttää vaan, että eikös kaikissa e39:ssä ole jonkinlainen ajotietokone niin mikä tämä toinen malli sitten on?

En tarkoittanut avaamista vaan saisiko nupin ja kuoren väliin jotain? Siis jos siinä on hiukan rakoa jossain reunassa, niin siihen työntäisi neulan tms. avulla ohuen suikaleen vaahtomuovia. Tosin, voihan olla, että ääni ei tulekaan nupista vaan itse katkaisijasta ja nupin painaminen vain lopettaa katkaisijan liikkumisen.

Toki avaamistakin voi kokeilla jos vaihtoehdot kuitenkin ovat uuden osto tai hermojen menetys. Puukko ja vasara on osoittautunut hyväksi tuollaisten liimattujen koteloiden avaamisessa (siis mikäli se on liimattu, en tiedä). Puukon terä siihen puoliskojen väliseen saumaan ja vasaralla lyö puukkoon, viiksi toki tukevasti pöytää vasten. Lopputulos voi olla todella siisti avautuminen tai täydellinen fiasko...

Sama BC-nappi toimii isossa ja pienessä ajotietokoneessa. E39:stä on käsittääkseni alussa ollut myös versio jossa ei ole lainkaan tuota nappia. Sitä lienee myyty karvalakin kera Aitona Suomi-autona...

[Jakuza]

No mutta, kuitenkin: Eli äänen kuuluminen vaatii märät olosuhteet ja riittävän nopeuden. Ääni kuuluu ainoastaan kohtuullisessa sateessa ajettaessa tai riittävän märällä tiellä ajettaessa. Ääni ei kuulu heti vaan esim noin 10km moottoritieajon jälkeen (sateessa). Jonkun siis täytyy kastua ensin läpikotaisin ennen kuin ääni kuuluu. Ääni myös loppuu jonkin aikaa sen jälkeen kun sade loppuu. Toisekseen ääni kuuluu ainoastaan yli 100km/h nopeuksissa ja äänen taajuus nopeutuu ehkä hieman nopeuden kasvaessa. Ääni muuttuu selvemmäksi suuremmassa nopeudessa.

Ja miltä ääni kuulostaa: Ääni kuullostaa täsmälleen samalta kuin jonkun peräkärryyn huonosti asentama pressu joka on hieman irronnut takaata ja räpättää tuulen mukana. (fläp-fläp-fläp) Räpätys ei ole kovin kova ääni, mutta kuuluu selvästi kun radio on pois päältä, ja radio päälläkin jos osaa kuunnella. Ensiksi kuvittelin äänen tulevan konepellin äänieristeestä joka kastuisi sateella takaosastaan ja pääsisi räpättämään (tämä on siitä keskeltä hieman "irtonaisesti" kiinnitetty), mutta ilmeisesti ei.. Kuuluu siis jostain ehkä konepellin alapuolelta, ennemmin kuitenkin kuskinpenkistä eteenpäin kuin taaksepäin.. Vaikea paikallistaa. Kellään ideoita?

Tämä ongelma paikantui etupenkkien alla oleviin pohjamuoveihin. Vaihdoin apparin puolelta hieman rikkinäisen pohjamuovin uuteen sekä samalla puhdistin kuskin puolen muovin sisältä paskat pois ja laitoin takas kiinni. Tiedä sitten varmasti kummasta ääni johtui, mutta se kuulosti molemmilla puolilla autoa istuen tulevan kuskin puolelta. Olisiko sitten sateella pikkuhiljaa päässyt vettä väliin ja tuonut painoa/imeytynyt paskaan ja aiheuttanut resonointia.

[Bmw Master]

Mitä ovien tiivisteisiin ettei jäädy kiinni eikä alkaisi natisemaan? Silikoonia ei voi laittaa. Carbafloa olen laittanut siihen yläkarvanauhaan.

[Krister]

Itsellä oli raivostuttava natina / paukkuminen B-pilareista auton hankinnasta asti. Olisin voinut vannoa että liittyy jotenkin turvavöihin, mutta onneksi löytyi sattumalta tämä viestiketju niin päätin ensi kokeilla teippifiksiä ennen kuin puran B-pilarin verhoilun. Yllätykseskeni narina korjaantui. Nyt alkoi tietysti kuulua muut narinat enemmän, mutta nyt jo parani ajofiilis 100%:sti

[Bmw Master]

Mulla natisee A pilarit.

[TJJ]

Minulla natisee konepelti, kuskin penkin takaosa, matkustajan ovipahvi ja kojelaudassa joku helisee navin näytön/ilmastointipaneelin kohdalla. Tarttis kai tehdä jotain...

[Havis]

Mitä ovien tiivisteisiin ettei jäädy kiinni eikä alkaisi natisemaan? Silikoonia ei voi laittaa. Carbafloa olen laittanut siihen yläkarvanauhaan.

Miksi silikonia ei muka voisi käyttää?

Minusta ei ole mitään syytä pelätä silikonin käyttöä ovitiivisteiden jäätymisen estoon, ei edes BMW:ssä. Toimii myös E39:ssä, kokemusta 8:n talven ajalta. Silikonin käyttö ei ole aiheuttanut mitään natinoita ovissa.

Silikonin käytöstä huolimatta ei ovitiivisteiden satunnaista jäätymistä voi millään 100%:sesti estää. Joskus talvella kuitenkin saattaa tulla sellainen sää, että vettä kulkeutuu oven rakoon, ja kun sitä on riittävästi, ei siinä mikään silikoni auta, vain parkkihalli/talli/katos/peitto voi estää haitan.

Mitään suurempaa käytännön haittaa ei ole siitä, että oven joutuu kerran pari talvessa hiukan 'väsyttäen pikkuhiljaa nykyttämällä' avaamaan. Suomen sääoloihin kuuluva luonnonlaki, sanoisin.

Pikkuvinkki: Jos etuovi tuntuu olevan jäätynyt ylivoimaisen tiukkaan, kannattaa ensin avata takaovi. Kokemukseni mukaan se jäätyy huomattavasti harvemmin. Ja kun takaovi on auki, etuovenkin saa paremmin auki siitä etuoven takareunasta noin oven lukkosalvan kohdalta auttamalla. Niin ei vetorasitus tule pelkästään oven kahvalle.


Omassa E39:ssä jos ovi natisee, on ääni aina kuulunut ikkunan ja oven välisestä uratiivisteestä, ei oven ja korin välisestä. Ääni on esiintynyt erittäin harvoin, ja silloinkin vain välittömästi heti pesun jälkeen. Äänen on saanut loppumaan avaamalla / sulkemalla ikkunan muutaman kerran.

Toinen ylimääräinen ääni on jää konepellin ja tuulilasin kehysmuovien sekä takaluukun ja korin välissä, joka kolisee/kitisee kunnes jäät poistaa.

[Heguli 31]

Omissa ex. E39;issä laitoin syksystä kevääseen noin kerran kuussa rätin kanssa raakaa pakkasnestettä tiivisteisiin.Myös aina pesun jälkeen.Eikä ole ollut koskaan jäätymisongelmia luukkujen kanssa.Eikä natise ovet tiivisteistään.

[janke]

Mitä ovien tiivisteisiin ettei jäädy kiinni eikä alkaisi natisemaan? Silikoonia ei voi laittaa. Carbafloa olen laittanut siihen yläkarvanauhaan.

Tuota suosittelen, mutta linkissä vanha putelin kuva.

http://www.wurth.fi/site/media/pdf/tuoteselosteet/kemikaalit/KUMI__MUOVIHOITO.pdf

[BreeZi]

Tuota suosittelen, mutta linkissä vanha putelin kuva.
http://www.wurth.fi/site/media/pdf/t...MUOVIHOITO.pdf

Itse myös tätä kokeileena täytyy todeta, että toimii. Huomatkaa: Ei silikonia!