E39 kysymyksiä ja vastauksia XVI

[pyxq]

Ota maffin piuha pois, toimiiko paremmin?

surkeammin, tuli vihdoin saatua joku inpan omistava kiinni, jotain hyötyä oli imusarjan vaihdosta kait, fuel addit oli nollissa ja fuel control integratorit samoin
mutta vikakoodit oli nokka-anturista tullut
samoin 55 lambda short circuit to batt+ tms

[aae30]

mistäs mä löytäisin "Double temperature switch":in* vastusarvot mittaristolle?
en viittis vaan suoraan kytkeä e34 mittaristoon, jos ei kuitenkaan oikein näytä:think.

*) osanumero 13621703993. käytetty e36 alkaen monessa korissa/moottorissa.

[naikou]

Tarkoittanet siis tätä yhtä anturia sylinterikannessa joka antaa tiedon eculle sekä mittaristolle? Onko sitä anturia käytetty m52 moottoreissa? Muistaakseni Siemensin filessä ect anturin kalibroinnin kartta on jännite/lämpötila

[aae30]

Tarkoittanet siis tätä yhtä anturia sylinterikannessa joka antaa tiedon eculle sekä mittaristolle? Onko sitä anturia käytetty m52 moottoreissa? Muistaakseni Siemensin filessä ect anturin kalibroinnin kartta on jännite/lämpötila

varmaan sama anturi, mutta itselle tullut vastaan vesipumpussa(m62), ja termostaatin
kotelossa(s62). näkyi olevan samoilla väreillä mittariston puoli kuin e34:sessakin, niin
tulikin lyötyä jo yhteen&kiinni. anyway, sillä anturilla on eri arvot dme:lle ja ike:lle.

edit: sain about 6,7kohm kylmiltään(ulkolämpötila oli jtn 20c ja 30c asteen väliltä).
edit2: tää selvis. on kait samat arvot, eli pitäis toimia suoriltaan.

[pyxq]

Pyyhkijän moottorin vaihto, olikos jollakin ohjeet siihen? Oli vissiin tarkkaa hommaa tai jotakin huomioitavaa

[ritariässä]

Pari iltasiideriä ja KVG.

[LEPARDI]

Pyyhkijän moottorin vaihto, olikos jollakin ohjeet siihen? Oli vissiin tarkkaa hommaa tai jotakin huomioitavaa

Varret taitaa tarvita ulosvetäjää eikai siinä muuta erikoista :think

Pari iltasiideriä ja KVG.

Oli kvg täälläkin käynnissä kun en noita livenä ole nähnyt kerro toki mitä selvisi Kai siellä kasetti PITÄISI olla jos eject nappi löytyy.

[ritariässä]

Kait näissä kaikissa e39 malleissa toi kasettipesä ja Ejekt. Tässä nappi, mutta ei tapahdu etulevylle mitään., jollain liimattu tms paikalleen ja sisältä puuttuu jotain ja painoa yli puolikiloa toiseen samalla numerolla olevaan.

Napit hyvät, näyttö hyvässä kunnossa ja radiot, cd- boxi ym toimii kuten kuuluukin ja myyjän kanssa meni kaupat hienosti ja lopulta maksoi 40€, ei paha ja menee väliajan näin hienosti. Etsitään ajan kanssa se kolmas 16:9 näyttö jossa kaikki täydellisesti.

Jotain hassua tapahtui, näyttö oli hetken 16:9 tilassa, mutta nyt palas takaisin 4:3 tilaan eikä mistään valikosta löydy vaihtoehtoja.

Mikä nyt helpoin tapa saada 16:9 tila päälle, TV moduliin vaihto toisella numerolla olevaan vai kuin? Tarkoitus vaihtaa ( lue löytää ja ostaa mk4 navi ) myöskin, mutta se tänään vaikuta itsessään mitään?

[Wildchild]

Pyyhkijän moottorin vaihto, olikos jollakin ohjeet siihen? Oli vissiin tarkkaa hommaa tai jotakin huomioitavaa

https://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/BMW-5-Series-E39/50-ELEC-Wiper_Component_Replacement/50-ELEC-Wiper_Component_Replacement.htm

Tosin jos et ole varma että on moottori rikki, kannattaa apukuskin raitisilmansuodattimen alta katsoa se ruskea rele ensin. Ite korjasin pyyhkijät sillä että avasin releen ja sen kontaktipintoja painoin lähemmäs toisia.

EDIT : Kuva releestä http://www.dgce.co.uk/index_files/image019.jpg

[aae30]

Jotain hassua tapahtui, näyttö oli hetken 16:9 tilassa, mutta nyt palas takaisin 4:3 tilaan eikä mistään valikosta löydy vaihtoehtoja.

Mikä nyt helpoin tapa saada 16:9 tila päälle, TV moduliin vaihto toisella numerolla olevaan vai kuin? Tarkoitus vaihtaa ( lue löytää ja ostaa mk4 navi ) myöskin, mutta se tänään vaikuta itsessään mitään?

navi kait tiltannut? siitä johdon irroittamalla, menee muistaakseni myös 16:9->4:3:think.

edit: mulla ei napissa lue eject, mutta oikeasta yläkulmasta kun nappia painaa
virrat&radion ollessa päällä aukeaa näyttö, joka paljastaa kasettipesän.

edit2: ei tarvi virtojakaan näyttö liikkuakseen siitä napista.

[TheRipper]

Kait näissä kaikissa e39 malleissa toi kasettipesä ja Ejekt. Tässä nappi, mutta ei tapahdu etulevylle mitään., jollain liimattu tms paikalleen ja sisältä puuttuu jotain ja painoa yli puolikiloa toiseen samalla numerolla olevaan.

Olisikos kasettipesä sitten hajonnut ja poistettu vaan? Miksi joku näkisi sellaista vaivaa en tiedä..ellei sitten ole jotenkin siten hajonnut että on ollut pakko poistaa tai muuten yksikkö ei toimi...jos sellainen nyt edes mahdolista on.

[ritariässä]

Navin kunnosta ei tietoa, paskassa kunnossa oleva kopiolevy jonka sylkäisee pois. Kannettava rikki, joten piraattilevyäkään en pääse tekemään, ajatus vaihtaa dvd navin. Pussihousu kun oon, mitään moderneja Androidjuttuja tähän ei asennella.

Löysin joitain vanhoja keskusteluja, luen kun otan lisää siideriä.

Nämä on pikkuongelmia, kyllästyin vain 4:3 näyttöön, samoin ratti päivittyi uudempaan, joten ohjaamoilme piristyi paljon. Jos vielä päivittäis etu-umpiotkin kun vauhtiin pääsee:think

[Wespa]

Multa saa asevelihintaan MkIV navin, oli pakko ottaa se pois kun se pahka kontin yläreunassa syö sen verran pahasti tavaratilaa.

[ritariässä]

Näissä olikin eroja sen mukaan oliko auto euro vai japsipohjainen. Etsintä siis alkakoon.

[pyxq]

https://www.pelicanparts.com/BMW/tec...eplacement.htm

Tosin jos et ole varma että on moottori rikki, kannattaa apukuskin raitisilmansuodattimen alta katsoa se ruskea rele ensin. Ite korjasin pyyhkijät sillä että avasin releen ja sen kontaktipintoja painoin lähemmäs toisia.

EDIT : Kuva releestä http://www.dgce.co.uk/index_files/image019.jpg

Kaikki sulakkeet katsoin ja releet availin, olihan se moottori paskana
Uus (vanha) moottori kiinni vähän oli hakemista saada pyyhkijät kohdilleen ja varret irti mutta eipä tuossa kauaa mennyt
Tuli haettua leimaa ja ajokiellon lykkäs
Iskari säännösten vastainen, ulosjoutossa eroa n6cm vasen/oikea se pitäisi selvitellä miksi se tekee niin. Olihan siel muutakin pientä, käsijarru vähän liian tehoton, pientä ruostetta ja päästö ongelmia.
Kaikki muut on tuttua juttua jo, mutta toi 6cm ero on mielenkiintoinen