E39 Kysymyksiä ja vastauksia XVII

[Samppae39]

Ja minä voin varmistaa sen, että muistilla ja ilman on ihan sama peili runkoineen, vain johtoja eri määrä.

[Stitch]

- 2002 530d himmenevät sivupeilit, pitäisi uusia oikealle lasi, ja alkuperäisiä valmistajia on kaksi, Donnelly (omassa), ja Gentex.
Liitteenä bmwfansin osaluettelosta pätkä, eri osanumerot, ja sopivuus lisävarustepaketteihin.
Tokihan omassa olevaa S403 pakettia ei mainita.
(Ei siis comfort eikä memory, manuaalinen sport penkistö).
Eihän se lasi mitenkään liity esim muistitoimintoon. Sama mitä lasia se runko kääntelee?

Itse en löydä mitään eroa peilin lasien kuvista, eli mielestäni molemmat käy ristiin, mutta onko ero ehkä värissä? Onko Donnelly "blue tint", ja Gentex "white tint"?


Kiitokset jos joku asiasta tietäisi. Ei tarvi arpoa mitä alkaa etsimään.

Jollekin toiselle jos on apua:
Peilit ovat samat, mutta BMW vaihtoi valmistajaa Donnellyn laatuongelmien vuoksi. Gentex:n pitäisi olla kestävämpi (ei "valahda").
Valtaosassa Gentex peileistä on clear tint.

Molempien valmistajien laseja kuitenkin löytyy satunnaisesti eri vuosimalleista, etenkin facelifteistä. Pre-facelift lie kaikki alunperin Donnellya.

[Stitch]

- 2002 530d himmenevät sivupeilit, pitäisi uusia oikealle lasi, ja alkuperäisiä valmistajia on kaksi, Donnelly (omassa), ja Gentex.
Liitteenä bmwfansin osaluettelosta pätkä, eri osanumerot, ja sopivuus lisävarustepaketteihin.
Tokihan omassa olevaa S403 pakettia ei mainita.
(Ei siis comfort eikä memory, manuaalinen sport penkistö).
Eihän se lasi mitenkään liity esim muistitoimintoon. Sama mitä lasia se runko kääntelee?

Itse en löydä mitään eroa peilin lasien kuvista, eli mielestäni molemmat käy ristiin, mutta onko ero ehkä värissä? Onko Donnelly "blue tint", ja Gentex "white tint"?


Kiitokset jos joku asiasta tietäisi. Ei tarvi arpoa mitä alkaa etsimään.

[HC-Tuning]

Taas se alako kolmiysi juiluamaan. Ajelin tänään autolla vajaa 100 kilsaa ja käytin hieman kotitien ristauksessa DSC:tä pois päältä ja isommalla kaasulla mutkat, sitten kun kytkin luistoneston takaisin niin auto heitti itsensä limp modeen ja nykimällä liikkui juuri ja juuri eteenpäin. Tyhjäkäynnillä humppaa kierroksia ja ei vastaa kaasuun.

Vikakoodit inpalla moottorinpuolelta

160 MTC-Lageregler PI- Summenpruefung
161 MTC-Lageregler PI- Summenpruefung
KS-->UB
115 TPS-Adaption

Koitin hakea mutta ei oikein auennut.
Auttaako kaasupolkimen nollaus?
DSC vika oli aiemmin ja luistonesto saatiin käytetyllä ohjaimella koodattua kuntoon.

Vinkkejä? Vai joutuuko Corollan kaivaa alle ja jättää bemmi odottelee kevättä..

Autohan oli 530i 2003

EDIT. Vika poistui kaasuläpän uudelleen sopeutuksella.

[Samppae39]

Empä oo tuota huomannu kummassakaan e39:ssä.

[naikou]

Jos pyyhkijäviiksi on tihkuasennossa kun kääntää virrat pois niin pyyhkijät menee ylös ns. service modeen, tämä on (välillä arsyttävä) ominaisuus omassakin -96vm

[hyde92]

Autossa on Park To Service toiminto 'viiksessä' mutta itse park-kytkin pyyhkijän moottorissa. Kytkin kaiketi elinkaarensä päässä, Uusi moottori korjannee tilanteen.

Eikö tuo park kytkin ole vain sitä varten, että pyyhkijät osaavat pysähtyä oikeaan kohtaan? Itse käskyhän tulee muualta, vai? Eli auto tekee siis sen, että kun paikallaan sammutan virrat, niin pyyhkijät menevät ilmeisesti tuohon park to service asentoon, vaikka en anna siihen käskyä.

[azlakki]

Epäilen vahvasti kyllä tätä, sillä en tee muuta kuin sammutan auton. 2003 ja facelift kyseessä. Osaako joku kokeneempi vastata?

Autossa on Park To Service toiminto 'viiksessä' mutta itse park-kytkin pyyhkijän moottorissa. Kytkin kaiketi elinkaarensä päässä, Uusi moottori korjannee tilanteen.

[hyde92]

Monissa autoissa pyyhkimien varsia ei saa nostettua kunnolla pystyyn (sulkien vaihtamista varten) kun konepellin takareuna on tiellä. Sitä varten näissä autoissa sulat saa huoltoasentoon (mainitsemasi puoliasento). En tiedä koskeeko tämä E39:iä, mutta jos koskee, niin oletkohan vahingossa silloin tällöin huomaamattasi tehnyt sen, millä pyyhkijät menee siihen huoltoasentoon?

Epäilen vahvasti kyllä tätä, sillä en tee muuta kuin sammutan auton. 2003 ja facelift kyseessä. Osaako joku kokeneempi vastata?

[Jarger]

Facelift vai preface? Foorumilla aina välillä puhutaan että prefaceissa olisi välillä kummallisia sähkövikoja..

Niitä on sitten varmaan kaikissa saman aikakauden autoissa...
Ei sitten lasketa mukaan keskusteluun E60:n ilmestymistä ollenkaan, ettei mene koko teoria ihan pilalle

[Silmaauki]

Hellouta. Kummallinen "vika" E39:sissäni. Eli kun sammutan auton, niin pyyhkijät menevät jostain syystä päälle ja ehtivät jäädä tässä tapauksessa puoliasentoon. Mistä voisi johtua? Aina silloin tällöin tekee tuon.

Monissa autoissa pyyhkimien varsia ei saa nostettua kunnolla pystyyn (sulkien vaihtamista varten) kun konepellin takareuna on tiellä. Sitä varten näissä autoissa sulat saa huoltoasentoon (mainitsemasi puoliasento). En tiedä koskeeko tämä E39:iä, mutta jos koskee, niin oletkohan vahingossa silloin tällöin huomaamattasi tehnyt sen, millä pyyhkijät menee siihen huoltoasentoon?

[Wespa]

Facelift vai preface? Foorumilla aina välillä puhutaan että prefaceissa olisi välillä kummallisia sähkövikoja..

[hyde92]

Hellouta. Kummallinen "vika" E39:sissäni. Eli kun sammutan auton, niin pyyhkijät menevät jostain syystä päälle ja ehtivät jäädä tässä tapauksessa puoliasentoon. Mistä voisi johtua? Aina silloin tällöin tekee tuon.

[naikou]

Mulla on vieläkin orkkis visko ja kyllähän sekin kylmäkäynnistyksen jälkeen vähänaikaa pyörittää ropelia.

[IiroU]

Kiinni vesipumpussa, pyörii hihnojen mukana kun vesipumppu pyörii. Mulla kans vanha E39 veti välillä viskoa jumiin ja puhals oikeen kunnolla. Seiskassa ei pidä ylimääräisiä ääniä.