E39 Kysymyksiä ja vastauksia XVII

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • hyde92
    replied
    Originally posted by jaskap View Post

    Minulla ainakin keskilaakeri piti naksuttelua, aivan kuin ristiko olisi mennyt. Voisin lyödä vetoa, että sama juttu sinulla. Uskomatonta, mutta totta.

    Kyllähän sen ristikon väljyyden voi tuntea paikallaankin, mutta varmiten kun tuubi on irti.

    Ja kumilaikan pultit voi käyttää uudelleen...ja uudelleen.
    Kiitos vastauksesta. Joo kyllä se näin varmaan taitaa olla. Okei, eli se, että pitää uusia on ihan turhaa pelottelua? Mites ne itselukkiutuvat 6kpl, saako nekin uusiokäytettyä? Meinaan tuntuu kyllä hurjalta maksaa pelkistä muttereista 200€

    Leave a comment:


  • jaskap
    replied
    Originally posted by hyde92 View Post
    Noh.. mä tilasin nyt uudet varmuuden vuoksi. Tähän aiheeseen liittyen vielä kysymys. Auto täristää aika voimakkaasti penkin kohdalta, kun päästään nopeuksiin 120kmh+ . Vein auton schmiedmannille ja sieltä epäiltiin keskikannatinlaakeria ja samalla hyvä olisi vaihtaa eturättinivel. Lisäksi olen huomannut, että D/R parkkipaikkaveivauksissa kuuluu aina välillä sellainen TIKS tai NIKS ääni ja se sai mut miettimään, että voisko toi ongelma olla sittenkin ristikkonivelessä? Miten suosittelette, että kannattaisi tässä edetä? Pystyykö ristikkonivelen toiminnan toteemaan ilman että kardaania purkaa? Haluis tässä tietty selvitä kustannustehokkaasti.
    Minulla ainakin keskilaakeri piti naksuttelua, aivan kuin ristiko olisi mennyt. Voisin lyödä vetoa, että sama juttu sinulla. Uskomatonta, mutta totta.

    Kyllähän sen ristikon väljyyden voi tuntea paikallaankin, mutta varmiten kun tuubi on irti.

    Ja kumilaikan pultit voi käyttää uudelleen...ja uudelleen.

    Leave a comment:


  • hyde92
    replied
    Noh.. mä tilasin nyt uudet varmuuden vuoksi. Tähän aiheeseen liittyen vielä kysymys. Auto täristää aika voimakkaasti penkin kohdalta, kun päästään nopeuksiin 120kmh+ . Vein auton schmiedmannille ja sieltä epäiltiin keskikannatinlaakeria ja samalla hyvä olisi vaihtaa eturättinivel. Lisäksi olen huomannut, että D/R parkkipaikkaveivauksissa kuuluu aina välillä sellainen TIKS tai NIKS ääni ja se sai mut miettimään, että voisko toi ongelma olla sittenkin ristikkonivelessä? Miten suosittelette, että kannattaisi tässä edetä? Pystyykö ristikkonivelen toiminnan toteemaan ilman että kardaania purkaa? Haluis tässä tietty selvitä kustannustehokkaasti.
    Last edited by hyde92; 04-09-2026, 14:51.

    Leave a comment:


  • Wespa
    replied
    Kyllä ne uskaltaa käyttää uudelleen vaikka ovatkin venypultteja ja periaatteessa aina pitäisi uusia kun aukoo.

    Leave a comment:


  • hyde92
    replied
    Tukilaakeri ja eturättinivel menee vaihtoon. Mikä on ammattilaisten näkemys, tarviiko niitä helvetin kalliita kardaanin pultteja uusia? Maksaa n. 30€/kipale.

    Leave a comment:


  • Clavurion
    replied
    Originally posted by hyde92 View Post

    Aivan loistavaa, kiitos ammattilaiselle

    jatkokysymys. Missä tämä korimoduuli sijaitsee ja onko se A. korvattavissa käytetyllä vaihto-osalla B. korjaako noita joku jos A ei ole mahdollinen / kustannustehokas ratkaisu.

    EDIT

    pikku guuglailulla löytyi mm. Bmw-ohjelmointi ja autotronix. Nämä vissiin näitä korjailevat. En sitten tosin tiedä, että tuleeko halvemmaksi tilata käytetty ovokolta
    Korimoduli löytyy hanskalokeron takaa. Noita korimoduleita saa käytettynä parilla kympillä, joten ei oikein kannattavaa ruveta korjailemaan. Käypäsiä monella osanumerolla, linkattuna yksi vaihtoehto. Perusominaisuudet toimivat pääosin ilman koodaustakin, mutta aina tietenkin syytä koodata. Koodaus onnistuu monelta harrastajaltakin vaikka NCS:llä.

    https://ovoko.fi/haku?q=61356901224

    Leave a comment:


  • hyde92
    replied
    Originally posted by Clavurion View Post

    Jos valopesurin pumppu ja pyyhkijät aktivoituvat tuulilasinpesulla, niin silloinhan viiksen tieto menee korimodulille oikein. Lasinpesurin pumpun syöttö tulee suoraan korimodulilta, joten vaihtoehdot ovat siinä.
    Aivan loistavaa, kiitos ammattilaiselle

    jatkokysymys. Missä tämä korimoduuli sijaitsee ja onko se A. korvattavissa käytetyllä vaihto-osalla B. korjaako noita joku jos A ei ole mahdollinen / kustannustehokas ratkaisu.

    EDIT

    pikku guuglailulla löytyi mm. Bmw-ohjelmointi ja autotronix. Nämä vissiin näitä korjailevat. En sitten tosin tiedä, että tuleeko halvemmaksi tilata käytetty ovokolta
    Last edited by hyde92; 13-08-2026, 20:54.

    Leave a comment:


  • Clavurion
    replied
    Originally posted by hyde92 View Post

    Lähinnä hain vastausta, että missä vika voisi potentiaalisesti tällaisessa tapauksessa olla. =) eli kun kyse on tällaisesta mystisemmasta viasta, niin onko joku ohjainlaite tms. Mitkä ne vaihtoehdot on. Pumppu on poisluettu. Nesteen kierto on poisluettu. Mielenkiintoista on myös se, että ajovalojen pumppu, joka tulee samasta johtosarjasta toimi silloin, kun tuulilasin pumppu oli mykkä.
    Jos valopesurin pumppu ja pyyhkijät aktivoituvat tuulilasinpesulla, niin silloinhan viiksen tieto menee korimodulille oikein. Lasinpesurin pumpun syöttö tulee suoraan korimodulilta, joten vaihtoehdot ovat siinä.

    Leave a comment:


  • hyde92
    replied
    Originally posted by Wespa View Post
    Aika haastellisia selvittää tuollaiset ongelmat jotka ovat vain välillä päällä. Ei siinä oikein muu auta kun seuraavan kerran vian ilmetessä mittailla yleismittarilla että minne kohtaa virran kulku tyssää, jos siis jo totesit että ongelma on siellä puolella eikä nesteen liikkumisessa letkustossa.
    Lähinnä hain vastausta, että missä vika voisi potentiaalisesti tällaisessa tapauksessa olla. =) eli kun kyse on tällaisesta mystisemmasta viasta, niin onko joku ohjainlaite tms. Mitkä ne vaihtoehdot on. Pumppu on poisluettu. Nesteen kierto on poisluettu. Mielenkiintoista on myös se, että ajovalojen pumppu, joka tulee samasta johtosarjasta toimi silloin, kun tuulilasin pumppu oli mykkä.

    Leave a comment:


  • Wespa
    replied
    Aika haastellisia selvittää tuollaiset ongelmat jotka ovat vain välillä päällä. Ei siinä oikein muu auta kun seuraavan kerran vian ilmetessä mittailla yleismittarilla että minne kohtaa virran kulku tyssää, jos siis jo totesit että ongelma on siellä puolella eikä nesteen liikkumisessa letkustossa.

    Leave a comment:


  • hyde92
    replied
    Jaksaisko joku jeesata tohon pissapoikaongelmaan? on vain ajan kysymys milloin lakkaa uudestaan pelittämästä..

    Leave a comment:


  • hyde92
    replied
    Originally posted by lapmiro View Post
    Moro,

    Tarkoitus olisi laittaa EBY-332 kerralla kuntoon talvea varten, ettei tarvitse jatkuvasti olla purkamassa samaa uudestaan. Kyseessä siis 2002 530da Touring.

    Autoon on tehty syksyllä 2024 imusarjan irrotus, hehkujen vaihto, turbon alipainelinjan vaihto sekä moniurahihnan kiristimen ja vapaarullien vaihto. Öljynsuodatinjalan tiivisteet vaihdettu alkutalvesta 2024. Syksyllä 2025 vaihdoin moottorin tukikumit.

    Nyt kun imusarja lähtee toistamiseen irti, tarkoitus on laittaa kaikki kerralla kuntoon. Tilaan osat Aeromotorsilta, joten mitä osamerkkejä suosittelette näihin (esim. Visko, tiivisteet jne.) ja mitä muuta tuonne imusarjan alle kannattaa ehkäisevästi vaihtaa?

    1. Jäähdytysnestevuodot, visko & alipaineet
    • EGR:n paluuletku (11532249314): Vuotaa vesioksan liitoksesta. Kannattaako ostaa suoraan uusi letku (40 € Aeromotorsilla) vai onko joku vaihtanut menestyksellä pelkän O-renkaan pikaliittimen sisään?
    • Ylävesiletkun lähtö kannen kyljessä (11127806196): Vuotaa laipan välistä, tämä menee uutena vaihtoon.
    • Visko + tuuletin: Visko sökö, vaihdan samalla myös propellin lavat. Mikä merkki viskosta toimii varmimmin?
    • Tukikumien alipainelinja: Syksyllä 2025 vaihdetun moottorin tukikumin alipainelinja oli aivan palasina, joten uusin nyt koko linjan venttiilille asti.

    2. Pimeä Webasto
    • Webastoon ei pääse INPA/ISTA käsiksi lainkaan, joten kortti lienee mykkä. Kannattaako kortti lähettää jollekin korjattavaksi vai etsiä suoraan toimivaa purkuosaa tilalle?
    • Millä vesiletkut kannattaa yhdistää ristiin pyöräkotelosta, että autolla voi ajaa ilman Webastoa? Sopiiko väliin joku tietty putkikoko?

    Kiitokset jo etukäteen vinkeistä ja osasuosituksista!
    Webaston kortti kannattaa huollattaa Siikalatvan laitehuollossa.

    Leave a comment:


  • hyde92
    replied
    No nyt on kyllä mystistä. Alkoi itsestään toimimaan. Ei voi olla siis tukosta ja kokeiltu uudella pumpulla eikä auttanut silloin kun ei toiminut. Eli ongelma ollut se, että pumppu ei saa virtaa. Olisi kiva saada tietää, että mikä voi tehdä vastaavan?

    Leave a comment:


  • Wespa
    replied
    Ensimmäisenä varmaan voisi tsekata tuleeko neste pissapojalle asti, eli letku irti ja pumppu pyörimään. Jos ei tule niin tukos tai letku irti jossain kohti linjaa.

    Leave a comment:


  • hyde92
    replied
    Moi. Nyt kyllä todella mystinen juttu mun E39 525s -03:sessa. Auto kävi katsastuksessa öljyhuollossa, jonka jälkeen lakkasi pissapoika toimimasta. Ei pyöri uudellakaan pumpulla ja annettu suoraa virtaa, että uusi pumppu kunnossa. Vieressä oleva Ajovalojen pumppu toimii. Tarkastin hanskalokerosta ja sulakkeet 4 ja muut ehjät ja virtaa tulee sinne ainakin. Pyyhkijät toimii normaalisti. Missä voisi olla vika? Kiitos etukäteen

    Leave a comment:

Working...