E39 Kysymyksiä ja vastauksia XVII

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • azlakki
    replied
    Originally posted by hyde92 View Post

    Epäilen vahvasti kyllä tätä, sillä en tee muuta kuin sammutan auton. 2003 ja facelift kyseessä. Osaako joku kokeneempi vastata?
    Autossa on Park To Service toiminto 'viiksessä' mutta itse park-kytkin pyyhkijän moottorissa. Kytkin kaiketi elinkaarensä päässä, Uusi moottori korjannee tilanteen.

    Leave a comment:


  • hyde92
    replied
    Originally posted by Silmaauki View Post
    Monissa autoissa pyyhkimien varsia ei saa nostettua kunnolla pystyyn (sulkien vaihtamista varten) kun konepellin takareuna on tiellä. Sitä varten näissä autoissa sulat saa huoltoasentoon (mainitsemasi puoliasento). En tiedä koskeeko tämä E39:iä, mutta jos koskee, niin oletkohan vahingossa silloin tällöin huomaamattasi tehnyt sen, millä pyyhkijät menee siihen huoltoasentoon?
    Epäilen vahvasti kyllä tätä, sillä en tee muuta kuin sammutan auton. 2003 ja facelift kyseessä. Osaako joku kokeneempi vastata?

    Leave a comment:


  • Jarger
    replied
    Originally posted by Wespa View Post
    Facelift vai preface? Foorumilla aina välillä puhutaan että prefaceissa olisi välillä kummallisia sähkövikoja..
    Niitä on sitten varmaan kaikissa saman aikakauden autoissa...
    Ei sitten lasketa mukaan keskusteluun E60:n ilmestymistä ollenkaan, ettei mene koko teoria ihan pilalle

    Leave a comment:


  • Silmaauki
    replied
    Originally posted by hyde92 View Post
    Hellouta. Kummallinen "vika" E39:sissäni. Eli kun sammutan auton, niin pyyhkijät menevät jostain syystä päälle ja ehtivät jäädä tässä tapauksessa puoliasentoon. Mistä voisi johtua? Aina silloin tällöin tekee tuon.
    Monissa autoissa pyyhkimien varsia ei saa nostettua kunnolla pystyyn (sulkien vaihtamista varten) kun konepellin takareuna on tiellä. Sitä varten näissä autoissa sulat saa huoltoasentoon (mainitsemasi puoliasento). En tiedä koskeeko tämä E39:iä, mutta jos koskee, niin oletkohan vahingossa silloin tällöin huomaamattasi tehnyt sen, millä pyyhkijät menee siihen huoltoasentoon?

    Leave a comment:


  • Wespa
    replied
    Facelift vai preface? Foorumilla aina välillä puhutaan että prefaceissa olisi välillä kummallisia sähkövikoja..

    Leave a comment:


  • hyde92
    replied
    Hellouta. Kummallinen "vika" E39:sissäni. Eli kun sammutan auton, niin pyyhkijät menevät jostain syystä päälle ja ehtivät jäädä tässä tapauksessa puoliasentoon. Mistä voisi johtua? Aina silloin tällöin tekee tuon.

    Leave a comment:


  • naikou
    replied
    Mulla on vieläkin orkkis visko ja kyllähän sekin kylmäkäynnistyksen jälkeen vähänaikaa pyörittää ropelia.

    Leave a comment:


  • IiroU
    replied
    Kiinni vesipumpussa, pyörii hihnojen mukana kun vesipumppu pyörii. Mulla kans vanha E39 veti välillä viskoa jumiin ja puhals oikeen kunnolla. Seiskassa ei pidä ylimääräisiä ääniä.

    Leave a comment:


  • junkkri
    replied
    [QUOTE=Samppae39;n5542579]
    Originally posted by junkkri View Post

    Vaihoin omaan kesällä viskon, ku vipatti huolestuttavasti se vanha. Uudella oon huomannu tuon kylmäkäynnistyshuminan. Ku kiihyttää pihasta, nii humisee kuten vanha Volvo. Mutta kauaa ei tarvi jaa, nii loppuu.

    Edellinen e39 toki humis kovilla helteilläkin.
    Luulis,että kylmänä ei "pyöris" koska ei tarvitse jäähdyttää!?

    Leave a comment:


  • Samppae39
    replied
    [QUOTE=junkkri;n5542572]
    Originally posted by junkkri View Post
    • Kylmäkäynnistys: Aamulla autoa käynnistettäessä visko saattaa humista kovaa hetken aikaa. Tämä johtuu siitä, että öljy on valunut yön aikana työskentelyalueelle. Muutaman minuutin sisällä keskipakoisvoima pumppaa öljyn takaisin säiliöön ja humina lakkaa, jos moottori on kylmä.
    • Vikatila: Jos visko on rikki, se yleensä joko pyörii koko ajan (laakeri jumissa tai öljy jumiutunut) tai ei tartu koskaan (öljyt vuotaneet ulos), jolloin auto ylikuumenee paikallaan seisoessa.
    Tämmöisen löysin koskien e65 bensa. Onko tosiaan näin kuitenkin?
    Vaihoin omaan kesällä viskon, ku vipatti huolestuttavasti se vanha. Uudella oon huomannu tuon kylmäkäynnistyshuminan. Ku kiihyttää pihasta, nii humisee kuten vanha Volvo. Mutta kauaa ei tarvi jaa, nii loppuu.

    Edellinen e39 toki humis kovilla helteilläkin.

    Leave a comment:


  • junkkri
    replied
    [QUOTE=junkkri;n5542570]
    Originally posted by Heguli 31 View Post

    Kyllä. Ja jos epäilee vikaa, niin kylmällä moottorilla voi esim. sanomalehti rullalla yrittää varovasti jatkuvaa "ropellin" pyörimisen. Jos pysähtyy, niin visko toimii, mutta jos ei meinaa pysäytä on laite kaput. Toki haluat jo ennen käynnistystä käsin pyöriikö visko kuinka paljon herkästi vai ei korvaa. [/LAINATA]
    • Kylmäkäynnistys: Aamulla autoa käynnistettäessä visko saattaa humista kovaa hetken aikaa. Tämä johtuu siitä, että öljy on valunut yön aikana työskentelyalueelle. Muutaman minuutin sisällä keskipakoisvoima pumppaa öljyn takaisin säiliöön ja humina lakkaa, jos moottori on kylmä.
    • Vikatila: Jos visko on rikki, se yleensä joko pyörii koko ajan (laakeri jumissa tai öljy jumiutunut) tai ei tartu koskaan (öljyt vuotaneet ulos), jolloin auto ylikuumenee paikallaan seisoessa.
    Tämmöisen löysin koskien e65 bensa. Onko tosiaan näin kuitenkin?

    Leave a comment:


  • junkkri
    replied
    [QUOTE=Heguli 31;n5521337]

    Kyllä. Ja jos epäilee vikaa, niin kylmällä moottorilla voi esim. sanomalehti rullalla yrittää varovasti jatkuvaa "ropellin" pyörimisen. Jos pysähtyy, niin visko toimii, mutta jos ei meinaa pysäytä on laite kaput. Toki haluat jo ennen käynnistystä käsin pyöriikö visko kuinka paljon herkästi vai ei korvaa. [/LAINATA]

    Leave a comment:


  • HC-Tuning
    replied
    Originally posted by rizzo View Post
    Onko tuo tyypillinen paikka mistä alkaa tuo O-rengas falskaamaan? Kävin just kesäautoa käyttämässä lämpimäksi, niin huomasin että tuon anturin tienoilta oli aivan kosteana ja pohjamuoveissa muutama desi nestettä
    Ei mitään tietoa tuosta anturin vuodoista onko yleistä mutta, uuden anturin laitoin tilaukseen ja toivotaan että siitä vuotaa ettei ole tuo alavesiletku jotenkin rikki. Käynnissä ku moottori niin ei tuo sillon vuotele, vaan sammuksissa lirauttelee muutamia tippoja, sen että markkaa hieman ja neste tuoksahtelee. Katoppa muuten tarkoin tuo yläpuolella oleva paisari, ettei siitä vuoda, mikäli se siinä on sun moottorissa. Otin samalla varuulta uuden paisarin korkin ja katella kesällä että termostaatti ja vesipumppu varmasti kunnossa.

    Leave a comment:


  • rizzo
    replied
    Onko tuo tyypillinen paikka mistä alkaa tuo O-rengas falskaamaan? Kävin just kesäautoa käyttämässä lämpimäksi, niin huomasin että tuon anturin tienoilta oli aivan kosteana ja pohjamuoveissa muutama desi nestettä

    Leave a comment:


  • HC-Tuning
    replied
    Originally posted by Haju69 View Post
    Näyttäisi olevan. Näkyy myös anturissa olevan o-rengas. Liittyykö lie tuohon Vikakoodi termarille vai onko siinäkin jotain sähköliitintä mistä tulis. Tuntuu lämpöjen puolesta toimivan normaalisti. Laitan tuon anturin uusiksi kun ei montaa euroa loppuunsa maksa..

    Leave a comment:

Working...
X