E39 Kysymyksiä ja vastauksia XVII
Collapse
This is a sticky topic.
X
X
-
Löytyiskö täältä vinkkiä mikä vois olla kun välillä ei kuskin oven lukko aukea ekalla keskuslukon aukasulla mutta kun käyttää ovet lukossa ja painaa taas auki niin sen jälkeen toimii normaalisti, tekee tätä vaihtelevasti ja vain kun auto ollut pidempään parkissa esim. Yli 7h
Leave a comment:
-
Marmoritiskiltä saa adapterijohdon. Kuuluu takatutkien johtoon keskimmäisille (ainaki touringissa). Yks potentiaalinen paikka on myös puskurin kiinnitysten kohdilla. Ite ainaki onnistuin liiskaamaan johdon puskurin rungon ja kiinnityskorvan väliin. Huomasin ku seuraavan kerran otin puskurin pois. Mutta sen kohdan korjaus ei ainakaan vaikuttanu tutkien toimintaan.Originally posted by hyde92 View Post
Joo siitä liittimen tyvestä löytyikin pieni hapettuma ja sen fiksasin kuorimalla johtoa ja putsasin hapettumat pois. Joo no tää on kyl hyvä idea.. mutta alunperin oireileva anturi on orkkis ja sen tilalle vaihdettu tarvikeanturi oireilee täsmälleen samalla tavalla, niin on itse niin vaikea uskoa, että olis anturissa vika. Jos oireilu jatkuu antureiden ristiinvaihdolla, niin mihin suuntaisit seuraavaksi Clavurion ?
Itse käyttänyt korjauksessa orkkis adapterijohtoa, josta saa katkaisemalla kaksi valmista korjaussarjaa (liitin ja n.15 cm valmiiksi asennettuja johtimia) <--- eli mitä orkkisjohtoa siis tarkoitat ja mistä saa?
Kaks aiempaa boksia olen ostanu purkuautoista. Eka boksi ja sen kaiutin oli sököjä. Kuten aiemmin mainitsin, nii ei pelannu vaikka anturit ehjät. Kaiutin piti radion kanavahakukohinaa kokoajan. Toinen boksi ja kaiutin ny pelaa, jos vika antureissa. Kolmas on Ovokolta, mutta sitä en oo koittanu paikalleen vielä.
👍 1Leave a comment:
-
Joskus itsekin noiden antureiden kanssa leikin ja koetin niitä Alpinassa saada toimimaan, päädyin ostamaan muistaakseni AIC merkkisiä Aerolta sitten siihen, niillä sai toimimaan, mutta kun jälkeenpäin noita katseli, niin se luotettavavuus oli niin ja näin. Eli kuten yllä sanottiin, tuossa paikassa suosittelen vaan originaalia osaa myös.
👍 1Leave a comment:
-
Joo siitä liittimen tyvestä löytyikin pieni hapettuma ja sen fiksasin kuorimalla johtoa ja putsasin hapettumat pois. Joo no tää on kyl hyvä idea.. mutta alunperin oireileva anturi on orkkis ja sen tilalle vaihdettu tarvikeanturi oireilee täsmälleen samalla tavalla, niin on itse niin vaikea uskoa, että olis anturissa vika. Jos oireilu jatkuu antureiden ristiinvaihdolla, niin mihin suuntaisit seuraavaksi Clavurion ?Originally posted by Clavurion View PostJos kyseiseltä anturilta ei tule vikakoodia, niin johtovika ei oikein tule kyseeseen ja todella harvoin nämä modulit tuolla tavoin piirin kokeman etäisyyden suhteen sekoilevat. Todennäköisimmin itse anturi näyttää puuta heinää, ellei kyseessä ole uusi orkkis-anturi. Aina varmempi testiksi vaihtaa vierestä varmasti toimiva anturi ja katsoa, mitä tapahtuu.
Itse käyttänyt korjauksessa orkkis adapterijohtoa, josta saa katkaisemalla kaksi valmista korjaussarjaa (liitin ja n.15 cm valmiiksi asennettuja johtimia) <--- eli mitä orkkisjohtoa siis tarkoitat ja mistä saa?Last edited by hyde92; 06-01-2026, 12:17.
Leave a comment:
-
Jos kyseiseltä anturilta ei tule vikakoodia, niin johtovika ei oikein tule kyseeseen ja todella harvoin nämä modulit tuolla tavoin piirin kokeman etäisyyden suhteen sekoilevat. Todennäköisimmin itse anturi näyttää puuta heinää, ellei kyseessä ole uusi orkkis-anturi. Aina varmempi testiksi vaihtaa vierestä varmasti toimiva anturi ja katsoa, mitä tapahtuu.
Etuantureiden potentiaalisin johtovaurio on siinä liittimen tyvellä. Ei siinä oikein muita tyypillisiä hankautumiskohtia ole. Toki tämän ikäisissä autoissa voi aina löytyä joku aikaisemmin turatun korjauksen seurauksena syntynyt uusi riskipaikka. Itse käyttänyt korjauksessa orkkis adapterijohtoa, josta saa katkaisemalla kaksi valmista korjaussarjaa (liitin ja n.15 cm valmiiksi asennettuja johtimia).Last edited by Clavurion; 06-01-2026, 12:08.
Leave a comment:
-
NoniOriginally posted by Samppae39 View PostTuskailen itte saman asian kans. Anturit vetää hirveetä titityytä vaikka auto seisois keskellä tyhjää parkkipaikkaa. En oo vielä saanu aikaseks vaihdella kaikkia antureita. Sen jo kokeilin, että vaikka vaihto eteen kaikki, nii ei auttanu. Toinen (tai oikeastaan kolmas) pdc boksi odottelee, että sais aikaseks kokeilla asettuuko sen vaihdolla. Kaikki tutkien johdot on uusia, että ittellä ei ainakaan voi johtovika olla. Ekalla boksilla huuti yhtäsoittoa hetken, sitte mykisty ja valo vilkutti. Kaikki anturit tykytti kuitenkin. Eli en sulkis pois boksin osuutta asiaan.
Edit: Nyt tuli mieleen, että ku vaihdoin kaikki etuanturit, niin juurikin etu vasen ulommainen jäi vika päälle, että huuti, vaikkei mitään ollu edessä.
joo itellä kans toi ulompi vasen, eli sama kun sulla oireilee. Muuten kaikki skulaa suht normaalisti. Ja itelläkin uus anturi siinä,mutta ei auttanut.. Eli jäljelle jää johto tai boksivika. Oletko mistä metsästellyt noita PDC bokseja? Mulla taitaa olla uudempi ohjainboksi, kun 2003, RealOEMin mukaan näyttäisi olevan osanro. 66209129816
Leave a comment:
-
Tuskailen itte saman asian kans. Anturit vetää hirveetä titityytä vaikka auto seisois keskellä tyhjää parkkipaikkaa. En oo vielä saanu aikaseks vaihdella kaikkia antureita. Sen jo kokeilin, että vaikka vaihto eteen kaikki, nii ei auttanu. Toinen (tai oikeastaan kolmas) pdc boksi odottelee, että sais aikaseks kokeilla asettuuko sen vaihdolla. Kaikki tutkien johdot on uusia, että ittellä ei ainakaan voi johtovika olla. Ekalla boksilla huuti yhtäsoittoa hetken, sitte mykisty ja valo vilkutti. Kaikki anturit tykytti kuitenkin. Eli en sulkis pois boksin osuutta asiaan.
Edit: Nyt tuli mieleen, että ku vaihdoin kaikki etuanturit, niin juurikin etu vasen ulommainen jäi vika päälle, että huuti, vaikkei mitään ollu edessä.
Leave a comment:
-
Noniin, tuli se auc anturikin kuntoon ovokon vaihto-osalla ja orkkis flekti löytyi pohjoisesta.. sitten vielä yksi vittumainen ongelma, nimittäin etuvasen pdc anturi. Eli tekee ajoittain sitä, että pdc:n käynnistyessä anturi jää ns. päälle, eli luulee olevan este, vaikka ei ole. Tämähän ei istalla anna vikakoodia, mutta etäisyyksiä lukemalla näkee, että tuon anturin etäisyys 22cm. Ja ei ole anturivika, vaihdoin uuden tilalle.
löysin ihan liittimen läheltä pienen hankauman signaalijohdosta, johon oli tullut hapettumaa, kuorin muovit ja putsasin tuon kuparin, mutta ei tullut sillä kuntoon. Onko näissä joku tyypillinen kohta hapettumille vai pitääkö vaan ottaa puskuri irti ja seurata paljasta johtoa ? Vika tuskin voi olla missään pdc ohjainlaitteessa (?).Last edited by hyde92; 05-01-2026, 19:03.
Leave a comment:
-
Flektille tulee siis jatkuva jännite ja PWM-ohjaus DDE:ltä siinä ohuessa piuhassa. Flektin keskiössä on sisäänrakennettuna ohjauselektroniikka. Laita suosiolla orkkis flekti, vaikka se kallis onkin.Originally posted by hyde92 View PostFlektiä näyttää saavan netistä ilman ohjainlaitetta (NRF) ja sitten jotkut kalliimmat ovat ”ohjainlaitteella”. En löytänyt räjäytyskuvasta ohjainlaitetta erikseen ainakaan. Osaako joku sanoa, että onko noissa flekteissä joku irrotettava ohjainlaite.
👍 2Leave a comment:
-
Flektiä näyttää saavan netistä ilman ohjainlaitetta (NRF) ja sitten jotkut kalliimmat ovat ”ohjainlaitteella”. En löytänyt räjäytyskuvasta ohjainlaitetta erikseen ainakaan. Osaako joku sanoa, että onko noissa flekteissä joku irrotettava ohjainlaite.
Leave a comment:
-
Edit: löysin johdon ja mittasin jännitteet, 14V ja signaalijohto 3.58V (ilmeisesti ka). Näyttää siis siltä, että flekti on sanonut itsensä irti.. =(Originally posted by hyde92 View Post
Kyseessä on vasta 93tkm ajettu auto, niin ajattelin, että vika voisi olla myös muualla?
mutta tosiaan ennen uuden ostamista olisi hyvä saada varmistettua, että vanha on varmasti rikki. Jospa joku osaisi kertoa tuon diagnoosiprotokollan ja että mistä tuohon johtoon pääsisi helpoiten käsiksi, jotta pystyisi mittaamaan jännitteet. Sen verran kallis on toi flekti ja iso homma vaihtaa ettei ihan arpomaan viitsisi lähteä.
Leave a comment:
Leave a comment: