E39 täristää jarrutettaessa

[exodus]

Mikähän voisi olla vikana kun vispaa rattia tosi reippaasti kun jarruttaa
yli 90:n vauhdista. Alle sen ei minkäänlaista tärinää rattiin. Etujarrulevyjen
uusinta ei vaikuttanut ongelmaan mitenkään. Ainakaan en muista että
olisin huomannut samaa pienillä talvirenkailla. Nyt alla 235/45x17 ja eturenkaat ovat aika kuluneet. Voisiko vika olla renkaissa vai alustassa jotain väljää? Auto -01 525i ja noin 160tkm ajettu.

[BeniE30]

Voiskohan syy olla siinä että jarrulevyt edessä on kierot tai palat tod kuluneet

[BeniE30]

aa kato perkele oot vaihtanu jarrulevyt no sitten en tiiä mutta siellä satulassa se vika varmaan on tai paloissa tai jossain

[molotow]

reaktiotangot vaihtoon ja vois tärinät sillä loppua!

[Rahu]

Eiköhän se vian aiheuttaja jostain alustan puslista johdu.

[Hemi]

...ja ehkä tarkemmin alatukivarren/varsien nivelpäästä. Onko ratti 100% suorassa?

[TJJ]

Motonetissä lukee E39 jarrupalojen kohdalla näin: "Vihje: Etujarrujen ravistus johtuu tukitangon heloista!"

[exodus]

eli aikas monta eri vaihtoehtoa... Ratti on prikulleen suorassa ja jarrupalat on uudet myös. Hitto, kun täällä Oulussa on tuo BMW:n huoltokin vaihtunut juuri Stockmannilta Wetterille ja ei ole oikein tietoa onko uusilla huoltokavereilla oikein kokemusta moisesta. Vai näkeekö noita puslista oikein mitenkään onko niissä vikaa vai selviääkö vika vasta yrityksen ja erehdyksen kautta?
Niin ja sen verran vielä, että vasta katsastuksessa totesivat että oikeassa koiranluussa on vähän välystä ja vähänhän se pikku montuissa koliseekin.
Voiko se aiheuttaa ongelman?

[exodus]

Motonetissä lukee E39 jarrupalojen kohdalla näin: "Vihje: Etujarrujen ravistus johtuu tukitangon heloista!"

Mitkäs nuo tukitangon helat on på engelska?

[TJJ]

Mitkäs nuo tukitangon helat on på engelska?

Vaikea sanoa, Motonetti kuitenkin myy tukitankoja ja heloja erikseen. Ehkä kannattaisi tutkia heidän nettihinnastosta mitä kaikkia muita alustan osia ne myy ja sitten yrittää arvata mikä osa tuo on. Ei se ainakaan koiranluu tai alatukivarsi ole joten onkohan edessä sitten enää yksi tanko jäljellä?

[TJJ]

Olisiko se tuo osa 4 ja hela on osa 5:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD61&mospid=47544&btnr=31_0617&hg=31&fg=05

[juster]

Olisiko se tuo osa 4 ja hela on osa 5:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...17&hg=31&fg=05

Oikeat osat olet merkinnyt. Itse sain muutama vuosi sitten jarrutus tärinän pois näiden osien vaihdolla. Kyseessä oli vm. 97 528I.

[muti]

Itselläni pieni tärinä jarruttaessa kovemmista nopeuksista poistui takajarrulevyjen vaihdolla.

[harald]

Kierot jarrulevyt tuntuu yleensä ravisteluna/nykimisenä joka nopeudella. Helppo todeta etenkin hiljaisella nopeudella tai juuri ennen kuin auto pysähtyy niin tuntuu nykimistä.

Omassa E39:ssä tuntuu myös pientä ravistelua ratissa, ja vain silloin kun jarruttaa kevyesti yli 80km/h nopeuksilla. Irroittelin alatukivarret, mutta ne tuntuivat olevan jämäkät, eikä mitään väljyyttä pallonivelissäkään. Reaktiotankojen puslat sensijaan tuntuivat aika notkeilta, mutta ei mitään selvää välystä niissäkään (sen verran mitä pysty tunnustelemaan kun alatukivarret oli irti) Noi reaktiotangothan onkin jo vähän vaikeempi irroittaa, pitää vissiin iskaria jotenkin nostaa tms..

Onko kokemuksia noista Motonetin E39 alatukivarsista, reaktiotangoista ja heloista, millaista laatua ovat ? Ainakin osa E34 heloista oli "alkuperäistavaraa", vain BMW logo oli jyrsitty sileeksi...

[Vee-eit]

Onko kokemuksia noista Motonetin E39 alatukivarsista, reaktiotangoista ja heloista, millaista laatua ovat ? Ainakin osa E34 heloista oli "alkuperäistavaraa", vain BMW logo oli jyrsitty sileeksi...

Ostin Motonetistä reaktiotangon, valmistaja oli Moog ja tangossa oli pusla, vaikka luettelo sanoo: Ei sisällä puslaa. Suojakumi kannattaa ottaa auki ja lisätä rasvaa niveleen.