E39: etupää kolisee

[teropa]

Huolimattomasti tekemällä kaiken saa pieleen, tässäpä muutama vaihtoehto: laittaa jousen alun väärään kohtaan, ei laita iskarin alapäätä kiinnityksessä pohjaan asti, kiristää iskarin mutterin pulttipyssyllä (ja pyörittää akselia samalla), ei laita eri puolien iskareita merkkien mukaisiin kohtiin, ei pura eturipustusta vaan vääntää raidetangot pilalle, purkaa eturipustusta mutta samalla hajottaa sen, kiristää eturipustuksen pultit vaikka auto ei ole pyörien varassa, ei tunne momenttiavainta. Tämän lisäksi auto putoaa nosturilta, ovi naarmutetaan ja penkit töhritään rasvalla...

Ja kaikki tämä on minun empiiristen kokemusten mukaan täysin mahdollista myös merkkikorjaamolla.

Tero

[TJJ]

Miten sen voi vaihtaa pieleen?

Huolimattomasti tekemällä kaiken saa pieleen, tässäpä muutama vaihtoehto: laittaa jousen alun väärään kohtaan, ei laita iskarin alapäätä kiinnityksessä pohjaan asti, kiristää iskarin mutterin pulttipyssyllä (ja pyörittää akselia samalla), ei laita eri puolien iskareita merkkien mukaisiin kohtiin, ei pura eturipustusta vaan vääntää raidetangot pilalle, purkaa eturipustusta mutta samalla hajottaa sen, kiristää eturipustuksen pultit vaikka auto ei ole pyörien varassa, ei tunne momenttiavainta. Tämän lisäksi auto putoaa nosturilta, ovi naarmutetaan ja penkit töhritään rasvalla...

[10+]

Iskarit maksaa n. 200e/kpl, siihen sitten ne muut osat ja yläpään laakerit, niin kyllä osiin menee jo yli 600 euroa. Pari tuntia työtä ja suuntaus, niin hintaa alkaa olla yli 900 euroa. Siis jos merkkiliikkeessä alkuperäisillä osilla tuon jostain syystä haluaa tehdä.

Iskarin vaihdon voi tehdä pieleen, joten pikkupaja voi sen mokata. Tosin voi sen mokata myös merkkihuolto ja toisaalta pikkupajakin voi sen tehdä oikein. Elämä BMW:n kanssa on arpapeliä...

Miten sen voi vaihtaa pieleen?

[TJJ]

Siis mitä helv...

2 x iskari maksaa n. 200-300e + koiranluu 30-40e. Vaihtotyötä menee etupään koiranluuhun max 10min. Iskareihin saa laskea semmosen 2h työtä. Ja suunnattavahan se on sitten. Realistinen arvio kaikista, töineen olisi ennemminkin semmonen ~ 500e. Mutta ei tonnia!!

Iskarit maksaa n. 200e/kpl, siihen sitten ne muut osat ja yläpään laakerit, niin kyllä osiin menee jo yli 600 euroa. Pari tuntia työtä ja suuntaus, niin hintaa alkaa olla yli 900 euroa. Siis jos merkkiliikkeessä alkuperäisillä osilla tuon jostain syystä haluaa tehdä.

Iskarin vaihdon voi tehdä pieleen, joten pikkupaja voi sen mokata. Tosin voi sen mokata myös merkkihuolto ja toisaalta pikkupajakin voi sen tehdä oikein. Elämä BMW:n kanssa on arpapeliä...

[teropa]

Juu-u. Käytin tänään Autokeskuksessa alustan tarkastuksessa ja jarrunesteen vaihdossa. Oikealta edestä on kuulunut välillä kolinaa ja vikakin löytyi. Koiranluu paskana ja iskari vuotaa. Korjaus arvio 2kpl iskareita+ muut iskari helyt ja 1 kpl koiranluita, ei sisältänyt yläpään laakereita, vaihtoineen hintaa 920€! Eli laakereiden kanssa yli 1000€! Melko kallista? Mistä tietää onko madallussarjaa/sporttialustaa? Tietäis käykö noi motonetin osat. Voiko iskarin vaihdossa ryssiä jotenkin, jos veis johonkin pienempään pajaan laitettavaks, vai tarviiko jotain merkki tietoutta? Täytyy kysellä tarjous vielä muualtakin, ainakin Metroautosta.

-Ja taas meni tonni...joku on joskus väittänyt, että käytetyn auton arvo muka laskee ja isäkissan vitut taashan se nousi tonnilla..-

Siis mitä helv...

2 x iskari maksaa n. 200-300e + koiranluu 30-40e. Vaihtotyötä menee etupään koiranluuhun max 10min. Iskareihin saa laskea semmosen 2h työtä. Ja suunnattavahan se on sitten. Realistinen arvio kaikista, töineen olisi ennemminkin semmonen ~ 500e. Mutta ei tonnia!!

Tero

[Ansseli]

Voihan isäkissan vit...

Juu-u. Käytin tänään Autokeskuksessa alustan tarkastuksessa ja jarrunesteen vaihdossa. Oikealta edestä on kuulunut välillä kolinaa ja vikakin löytyi. Koiranluu paskana ja iskari vuotaa. Korjaus arvio 2kpl iskareita+ muut iskari helyt ja 1 kpl koiranluita, ei sisältänyt yläpään laakereita, vaihtoineen hintaa 920€! Eli laakereiden kanssa yli 1000€! Melko kallista? Mistä tietää onko madallussarjaa/sporttialustaa? Tietäis käykö noi motonetin osat. Voiko iskarin vaihdossa ryssiä jotenkin, jos veis johonkin pienempään pajaan laitettavaks, vai tarviiko jotain merkki tietoutta? Täytyy kysellä tarjous vielä muualtakin, ainakin Metroautosta.

-Ja taas meni tonni...joku on joskus väittänyt, että käytetyn auton arvo muka laskee ja isäkissan vitut taashan se nousi tonnilla..-

[Samppasika]

Moi,

Niin, mullahan oli siis äänen aiheuttajana koiranluu. Joka vaihdettiin.

M-sport II:seen ei mene nuo Motonetin sachsit, ne on M-Sport I kamaa.

Tero

Täällä kolinat loppui vasta reaktiotankojen uusimisen jälkeen. Sitä ennen uusiksi meni koiranluut ja iskarin ylälaakerit.
Äärimmäisen mitätön välys tuon reaktiotangon pallossa aiheutti melkoisen naputuksen tiheässä kiharassa... Niin mitätön, ettei sitä meinaa tuossa irrallaankaan löytää...

-S

[BeeMWeee]

Moi,

Ei Sachsit ole huono vaihtoehto. Ne Motonetin Sachsit ei vaan ole M-Sport II:sta vastaavat, vaan M-Sport I:set.

Varaosamyyjä löytänee näillä tiedoilla sopivat. Oulusta saa ainakin tilaamalla Sähködieselistä.

Eteen:

SACHS 556834 (Hinta Oulussa 205e/kpl)

Taakse:

SACHS 170857 (Hinta Oulussa 113e/kpl)

Kumisarja eteen 900083, n. 20e.

Tukilaakerit on n. 40e/kpl.

Tero

Kiitoksia tiedoista Pitääpä noilla numeroilla kysellä. Kumisarja ja tukilaakerit varmaan kandee myös vaihtaa ?

[sirkus]

Alkuperäset on sascs tekemät.

[teropa]

Moi,

Ei Sachsit ole huono vaihtoehto. Ne Motonetin Sachsit ei vaan ole M-Sport II:sta vastaavat, vaan M-Sport I:set.

Varaosamyyjä löytänee näillä tiedoilla sopivat. Oulusta saa ainakin tilaamalla Sähködieselistä.

Eteen:

SACHS 556834 (Hinta Oulussa 205e/kpl)

Taakse:

SACHS 170857 (Hinta Oulussa 113e/kpl)

Kumisarja eteen 900083, n. 20e.

Tukilaakerit on n. 40e/kpl.

Tero

[BeeMWeee]

Ittellä saman tyyppisiä oireita myös. Viime talvena veti jäihin muutaman kerran etupää( tai niin ainakin päättelin). Kesällä sitten alkoin vasen etuiskari (ylläri) ruiskimaan nesteitä mäkeen. Nyt rupiaa jo vituttamaan tuo kolina ja aattelin vaihtaa vihdoin ja viimmein eteen iskarit. Autossa siis juuri tuo M-sport II alusta. Mistäs siihen sais etuisasti iskarit ?? Orkkiksia kyselin niin muistaakseni 350-380€ kpl Paikallinen autotarvike myyjä löysi listaltaan Sachs:n iskarit. Niiden hinta 250€ kpl. Taitavat nuo sachs:n iskarit olla huono vaihtoehto m-sport II:seen vai ???

[teropa]

Melko varmasti iskari on loppu. Oma entinen e39 (m-alusta) piti täsmälleen samanlaista ääntä ja se katosi, kun vaihdatin iskarit. Motonetistä uudet iskarit (boge-sachs) vähän yli 100 eur kipale.

Moi,

Niin, mullahan oli siis äänen aiheuttajana koiranluu. Joka vaihdettiin.

M-sport II:seen ei mene nuo Motonetin sachsit, ne on M-Sport I kamaa.

Tero

[180578]

Joo, kyllä se tietynlaisella tiellä (röpönen parkkipaikka esim) pitää semmosta röplöttävää ääntä tuolta edestä, ehkä vasemmalta. Ehkä se ääni on OK, mutta minusta ei... :think

Tero

Melko varmasti iskari on loppu. Oma entinen e39 (m-alusta) piti täsmälleen samanlaista ääntä ja se katosi, kun vaihdatin iskarit. Motonetistä uudet iskarit (boge-sachs) vähän yli 100 eur kipale.

[tiukka Temekki]

Voisiko iskari olla jäässä ? Omassani meni viime talvena oikea etukulma kovaksi, kun pakkanen nousi yli kymmenen asteen. Ongelma ei ole toistunut, tosin tänä talvena ei ole ollut niin paljoa pakkasta ja iskarikin on jo vaihdettu.

No tässä onkin outo juttu, kun autoni sai kolarikorjausta (- AVK-tapaus, etukulma saanut iskua). Olkanivel ja iskari vaihdettiin uusiin; vääntyneinä olkanivelen iskarin liitoskohta (putkiosa) sekä iskari oli tietty saanut vauriota. Muita vaihdettuja osia: reaktiotanko ja alatukivarsi. Jokin osa se näistä on, mutta mikä? Alusta-asiat ovat mulle aivan vieraita.

Apukuskinpuoli on aivan hiljainen.

Ja kun Helsingissä ei ole pakkasia ollut juurikaan montaa päivää enempää kuin maks. -5c, kolahtelu kuopissa alkaa aika likellä nollaa. Muutos on selkein kun mennään +2c yli, silloin auto taas vaikuttaa talvikuminan ja -kolinan jälkeen hyvinkin hiljaiselta, ei ihan äänetöntä siltikään ole suhteen.

Kaipa tyydyn sitten määräaikaishuollossa mainitsemaan asiasta, ja saavat tehdä vain arvion asiasta, korjaamatta sitä.

[zaci]

Täällä myös vaihettiin etuiskarit vähän aikaa sitten ja suurin osa kolinoista hävisi samantien, samalla myös pienet tärinät ajaessa mikä oli kyllä erittäin yllättävää :think