E39: etupää kolisee

[Bmw Master]

Onkohan haittaa, jos se mäntä pääsee kiristyksen/ avaamisen aikana pyörimään iskarissa?

Ei.

Se mutteri löysätään kun tolppa on vielä autossa kiinni ja paino päällä. Silloin se ei yleensä pyöri vaan aukeaa ihan räikällä.

[Samppasika]

Jos tarkoitat iskarin keskimutteria, niin sitä ei BMW:n ohjeen mukaan saa vetää kiinni/avata pulttikoneella.

Eihän sitä sais, mutta niin ne oli sen tehneet pajalla. Arvaa kirosinko illalla, kun sitä yritin vääntää auki...
Onkohan haittaa, jos se mäntä pääsee kiristyksen/ avaamisen aikana pyörimään iskarissa?

[reekoon]

Koiranluut mulla on jo uudet ja reaktiotangoissa on polyuretaanipuslat.

Mistä löysit uretaanisia puslia reaktiotankoihin ja kallistuksenvakaajaan? USParts?

[TJJ]

On niin tiukalle ajettu pultikoneella nuo iskarien mutterit, ettei noita saa ilman konetta irti itkemälläkään.

Jos tarkoitat iskarin keskimutteria, niin sitä ei BMW:n ohjeen mukaan saa vetää kiinni/avata pulttikoneella.

[Samppasika]

Yritän saada tänä iltana vaihdettua iskarien ylälaakerit omaani, niin näkee loppuuko se naputus täällä siihen...



En oikeen enää muutakaan keksi, kun kaikki paikat pitäis olla tikissä. Naputus kuulu juuri tiheissä kiharoissa, joita Oulun seudun pikkutiet on nyt täynnä. Isommat heitot ei aiheuta mitään ylimääräistä ääntä. Viimeinen paikka ois sitten tuo hammastangon rattiakseli. Kun siitä ottaa kiinni ja heiluttaa ylös alas, niin jonkin verran on klappia puslassa?

-S

Voihan kilin vittu... On niin tiukalle ajettu pultikoneella nuo iskarien mutterit, ettei noita saa ilman konetta irti itkemälläkään. Eikä mulla tietenkään oo itellä pulttkonetta...pkl... Joutuu viemään vaihdettavaski sinne missä ne kasas nuo tolpat. Eli ei vielä päässy kokeilemaan, loppuiko kolina... Vänkärin puolen koiranluussa oli myös suojakumi rikki muttei vielä väljä. Vaihtoon nekin molemmilta puolilta...

[teropa]

Tämä on niin totta. Onneksi samalla vaihtui myös madaltavat jousilautaset.

Tuntuu, että noita mahdollisia aiheuttajia kolinalle on vaikka kuinka paljon. Luulisi, että sen vois jotenkin oikeesti testata, että mikä se on, ettei tarvi koko alustaa vetää sileäksi.

Tero

[Makee28]

Ja vahingosta viisastuneena suosiolla vaihtaa ne tukilaakerit, jos iskareiden kanssa jumppaa. Vähintäänkin turhauttavan tuntuista hommaa purkaa pelkkien ylälaakereiden takia.

Tämä on niin totta. Onneksi samalla vaihtui myös madaltavat jousilautaset.

[Clavurion]

Omassa 528i Touringissa missään ei oikein tuntunut olevan välystä, mutta keula kolisi vaan melko vitumaisesti nimismiehen kiharoissa. Järjestään vaihdoin kaikki mahdolliset osat, viimeisenä vasta ylätukilaakerit, siihen loppu suuremmat kolinat.
Pitäs aina aloittaa niillä halvimmilla osilla jos ei selvää vian aiheuttajaa löydy.

Ja vahingosta viisastuneena suosiolla vaihtaa ne tukilaakerit, jos iskareiden kanssa jumppaa. Vähintäänkin turhauttavan tuntuista hommaa purkaa pelkkien ylälaakereiden takia.

[Makee28]

Omassa 528i Touringissa missään ei oikein tuntunut olevan välystä, mutta keula kolisi vaan melko vitumaisesti nimismiehen kiharoissa. Järjestään vaihdoin kaikki mahdolliset osat, viimeisenä vasta ylätukilaakerit, siihen loppu suuremmat kolinat.
Pitäs aina aloittaa niillä halvimmilla osilla jos ei selvää vian aiheuttajaa löydy.

[Rahu]

Joo täällä Lahdessa käytin mega-autossa joka on merkkiliike,samalla kysyin tosta tasonsäädöstä ni vastaus oli että ei oo kokemusta koska niitä on vain tuontiautoissa

Tätähän ne suomen merkkihuollot on parhaimmillaan ..Ja ennenkaikkea asenne kohdillaan Ymmärrettävästi ovat siis erikoistuneet vain "suomi autoihin"

[Clavurion]

Itse ainakin ajattelin ehtiessäni käyttää autoa Autotyö Tonterilla tämän asian merkeissä.

Pientä skeptisyyttä kuitenkin viljelen...

Viime keväänä käytin ennen iskari/jousi-operaatiota Tonterilla, josko olisi samalla muita vaihdettavia osia. Yksi niistä nuorista kosseista kävi perinteiseen tyyliin rautakangella vääntelemässä ja taskulampulla sohimassa. Juu, kyllä kaikki on kunnossa! Palstalta luetun perusteella kuitenkin ounastelin reaktiotangon puslien todennäköisesti oleva vaihtokunnossa. Onneksi tuli ne samalla laitettua, kun olivat molemmin puolin selvästi haljenneet kumiosastaan.

[jakkeri530d]

Omissa ex. e39:eissä tuo kolkotus tai roplotus etupäästä on loppunut koiranluiden vaihdolla, näitä saa vaihdella lähes tasatahtiin öljyjen kanssa. kannattaa kokeilla koska ovat kuitenkin vain parinkympin osia.

[claude]

Joo kyllä tuosta kolinasta pitää helkkari soikoon päästä eroon. Oiskohan Oulussa joku hyvä paja, johon auton voisi viedä, ja jossa huoltomiehet osaa oikeasti kattoa nuo välykset joka paikasta. Sais kerralla kuntoon.

Tero

Joo täällä Lahdessa käytin mega-autossa joka on merkkiliike,samalla kysyin tosta tasonsäädöstä ni vastaus oli että ei oo kokemusta koska niitä on vain tuontiautoissa.Totesin hänelle et täältä on uutena ostettu ja olen toinen omistaja,ei meinannu äijä uskoa...No viikon päästä menee madallussarjan laittoon sit näkee onko iskarit syynä..

[Samppasika]

Joo, Tonteri on itselläkin mielessä. Ne on kaiketi tehnyt bemareihin enemmänkin alustatöitä?

Tero

Yritän saada tänä iltana vaihdettua iskarien ylälaakerit omaani, niin näkee loppuuko se naputus täällä siihen...

Voisiko nuo iskarien ylälaakerit pitää kolinaa terävissä montuissa? Vaihdoin uudet etuiskarit juuri ja meno parani, sekä isommat kolinat hävisivät. Mutta terävissä montuissa etuvasemmalta kuuluu epänormaalia kolahtelua ja olenkin ihmetellyt, mistä se tulee. Iskarinvaihdon yhteydessä hieman vääntelin kangella eturipustusta, enkä huomannut ainakaan silloin nivelissä välyksiä.

En oikeen enää muutakaan keksi, kun kaikki paikat pitäis olla tikissä. Naputus kuulu juuri tiheissä kiharoissa, joita Oulun seudun pikkutiet on nyt täynnä. Isommat heitot ei aiheuta mitään ylimääräistä ääntä. Viimeinen paikka ois sitten tuo hammastangon rattiakseli. Kun siitä ottaa kiinni ja heiluttaa ylös alas, niin jonkin verran on klappia puslassa?

-S

[teropa]

Itse ainakin ajattelin ehtiessäni käyttää autoa Autotyö Tonterilla tämän asian merkeissä.

Joo, Tonteri on itselläkin mielessä. Ne on kaiketi tehnyt bemareihin enemmänkin alustatöitä?

Tero