E39:n talviajo-ominaisuudet?

[crane]

Tuolla omalla E39:illä pärjää takapotkuautoksi talvella mainiosti. DSC:n toiminta on sellaista että todellakin tuntee että jotain tapahtuu jos auto lähtee luisumaan, korjaa välittömästi ja hyvin, eikä vain kuulu rätätätätä niinkuin monessa muussa autossa eikä mitään tapahdu siltikään. Hyvänä esimerkkinä vanhempi vm96 E mersu jota ajoin tässä lähiaikoina, niin sutimisen/luistoneston toiminta oli täysin olematonta.

Tuossa koliysissä joku lisäpaino takakontissa ei ole pahitteeksi, mutta kyllä tähän asti on risteyksistä päästy suht nopeasti liikkeelle. Sutimisen esto on jotenkin ylidramaattinen, nimittäin pikkukaasulla jos rengas pyörähtää tyhjää niin dsc iskee niin rajusti että moottori saattaa sammua, näin siis manuaaliaskilla. Automaatin kanssa voi pelata jouhevammin :think

Automaatilla ei tuota ongelmaa,vedon vain ottaa pois herkästi.

[TJJ]

No niin, mikäs on TJJ:n tunnelmat tänä talvena? Nyt sulla isommat vanteet alla?

Harmittaa lähinnä, siis se etten ostanut 17" talvirenkaita jo 9 vuotta sitten...

Mutta en tiedä voiko vielä kovinkaan varmoja johtopäätöksiä kirjoitella... On ollut liikaa pakkasta eikä ole oikein tuntumaa millainen pito nyt on ja miten se muuttuu eri lämpötiloissa.

Tunnelmat kun ovat olleet hyvin positiiviset. Tuntuu enemmänkin kuin ajaisi kesärenkailla hiekkatiellä eikä jollain epämääräisellä hyytelöllä jolta tuo 15" talvirenkailla tuntui. Eikä ole enää pelottanut moottoritien mutkissa. Luistonesto toimii selvästi paremmin eikä tee tehonrajoituksessa yhtä selvää pumppausliikettä. ABS-jarrutuksessa tuntuu myös jarrujen toiminta olevan täsmällisempää.

Ja eilen kovasti hämmästelin miten hyvin tuo kiihtyi lumiseen ylämäkeen kun otin luistoneston pois päältä, luistonesto hyydytti menon melkein kokonaan. Aikaisemmin tuossa samassa kohdassa ei luistonestoa huvittanut kytkeä pois koska tuntuma oli liian epämääräinen ja perä tuntui lähtevän mihin sattuu.

Saas nähdä jatkuuko tämä riemu vielä kun lämpötila nousee ja tiet jäätyy kokonaan ja urautuu...

[Clavurion]

Tuli myös siirryttyä pari talvea sitten 16" -> 225/50R17. En suostuisi enää vaihtamaan takaisin. Eli TJJ:llä on vielä toiveita.

[TJJ]

Mulla on DSC ja tänään juuri sitä testailin suljetulla alueella. Jos vauhtia liikaa ja kääntää paljon niin kyllä se puskee eikä DSC tee mitään. Sitten kun alkaa kääntymään ja meinaa sladittaa niin se nappaa kiinni. Sama ilmiö kiillottuneessa ympyrässä, meinaa puskea ulos. Risteyksissä yms. jos meinaa mennä leveäksi oikaiseen todella hienosti. Eka auto jossa ajonvakautus ja olen tyytyväinen. Vaikka sanotaan, ettei kumoa fysiikan lakeja niin kyllä ero ASC:hen on iso. Samassa mutkassa missä ASC:llä menisi ulos, niin DSC jarruttaa sopivia pyöriä ja kääntyy.

Kyllä minä edelleen ihmettelen miten hyvin Volvo V50 meni täysin jäisessä liikenneympyrässä. Se vaan kääntyi juuri sinne minne ohjasi eikä puskenut. Piti sitten ajaa koko ympyrän läpi sitä ihmetellessä. Ei E39:n DSC toiminut noin hyvin, mutta sehän onkin jo aikamoisen vanhaa tekniikkaa. Mitenkähän F10 tai F30 noissa menisi? Vai vaatiiko tuo temppu etuvetoisen auton...?

[Bmw Master]

Harmittaa lähinnä, siis se etten ostanut 17" talvirenkaita jo 9 vuotta sitten...

Älä murehdi turhaa, ei niitä ollut vielä silloin keksitty.

Miten vaikutti "sillansauma" efektiin?

[TJJ]

Miten vaikutti "sillansauma" efektiin?

Sillansaumat tuntuu menevän noilla paremmin kuin 15" talvirenkailla ja myöskin paremmin kuin 18" kesärenkailla. Mutta ei ne mitenkään huomaamattomasti silti mene vaan sellainen "iskarit ei ehdi mukaan" fiilis niissä on. Tien epätasaisuudet (lumi/jää) tulee läpi enemmän kuin 15" renkailla, tosin nämä ovat -20 - -18 lämpötiloissa tehtyjä havaintoja eikä alusta silloin enää ole parhaimmillaan.

[Petri.Kekkonen]

Älä murehdi turhaa, ei niitä ollut vielä silloin keksitty.

Miksi ei ois ollut, itellä 7. talvi menossa 17" nastarenkailla E39:n kanssa.

[Hot'n'Hasty]

Ekaa talvea takavedolla ja hyvin on tuo E39 hanskassa pysynyt, mitä nyt muutaman kerran on tiukoissa kurveissa hieman puskenut oman päänsä mukaan. Mutta sitä varten on käsijarru

Ja niinkuin tuossa aikasemmin joku jo sanoikin, melko herkästi pyrkii perä vierelle mutta sen verran rauhallisesti ja nätisti, että ei ole päässyt yllättämään

[TJJ]

Miksi ei ois ollut, itellä 7. talvi menossa 17" nastarenkailla E39:n kanssa.

Onko ne kaikki ollut tuolla "väärällä" 225/50 koolla vai välillä myös 235/45 kokoisena? Onko sinulla DSC?

[intfreak]

Ja niinkuin tuossa aikasemmin joku jo sanoikin, melko herkästi pyrkii perä vierelle mutta sen verran rauhallisesti ja nätisti, että ei ole päässyt yllättämään

Pakko olla liukasta jos 520i sutii

Parin talven takaa e39 540iA oli mukava ajaa, ainakin lämpeni n. parin kilometrin matkalla. Ainoastaan lukon puute ja silloin paskana olleet takakelkan puslat häiritti leikkimistä.

[Hot'n'Hasty]

Pakko olla liukasta jos 520i sutii

HV!

[Bmw Master]

Miksi ei ois ollut, itellä 7. talvi menossa 17" nastarenkailla E39:n kanssa.

Kai niitä olemassa oli, mutta 2003 saatavuus oli heikkoa ja renkaat kalliita. Vanhaa alfa foorumin juttua luin niin 225/45-17 nastarengasta ei ollut saanut mistään. Eikä ollut netissä montaa paikkaa mistä tilata.

[jukkae]

Parin talven takaa e39 540iA oli mukava ajaa, ainakin lämpeni n. parin kilometrin matkalla. Ainoastaan lukon puute ja silloin paskana olleet takakelkan puslat häiritti leikkimistä.

Parin talven takaa E39 2.8 koneella ja ilman lukkoa = En näe tässä yhtälössä oikein mitään muuta hyvää kuin tuo moottori mutta sekin menee hukkaan lukottomassa kolmiysissä. Vetopito olematon.

Tänä "talvena" nyt alla E39 4.4 koneella ja M5 lukko kiinni = On niinkun yhtä desimaalia vaille täydellinen yhdistelmä, vetopito aivan eri sfääreistä kuin lukottomalla. Leikkiessä aivan lapsellisen helppo viedä poikittain vaikka koko päivän

[TJJ]

Tänä "talvena" nyt alla E39 4.4 koneella ja M5 lukko kiinni = On niinkun yhtä desimaalia vaille täydellinen yhdistelmä, vetopito aivan eri sfääreistä kuin lukottomalla. Leikkiessä aivan lapsellisen helppo viedä poikittain vaikka koko päivän

Onko tuo M5:n lukko nykyään toimiva (siis koodattavissa toimivaksi) ? Minä kun muistelen täällä taannoin olleen juttua, että se ei toimi oikein muissa E39:eissä ja on niissä jopa vaarallinen koska luistonesto ei toimi kuten pitäisi. Olikohan ne Hemin kokemuksia, pitää yrittää etsiä.
edit: Löytyi:

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=778978&postcount=12

[Petri.Kekkonen]

Onko ne kaikki ollut tuolla "väärällä" 225/50 koolla vai välillä myös 235/45 kokoisena? Onko sinulla DSC?

On ja ei.

Kai niitä olemassa oli, mutta 2003 saatavuus oli heikkoa ja renkaat kalliita.

Joo, en tosiaan muista mikä oli tilanne 2003 kun en silloin E39:iä omistanut. Vasta 2006 tammikuussa tuli toi ostettua, ja 17" nastat 2006 syksystä alkaen ollut käytössä kun 2006 kevättalven ajelin autossa mukana tulleilla 15" nastoilla. Tuntuu että ei siitä voi 7 talvea tulla mitenkään, mutta niin se vain näyttäs olevan.

Olikohan ne Hemin kokemuksia, pitää yrittää etsiä.

Oli joo.