E39 Vanne- ja rengasfit -topic

[Siankarlo]

Omalta osaltani homma alkaa olla selvä - alle tulee 17" vanteille 225 leveät kumit, vaikuttaisi omille mieltymyksilleni parhaalta kompromissilta, kuitenkin alkuperäistä Exclusive-varustelua tuuman suuremmat vanteet. Tämä ikävä kyllä taitaa sulkea pois M-sport (Style 66) -setin, joissa takana on 9" leveä vanne (korjatkaa jos olen väärässä, mutta eikö 225 ole 9" vanteelle liian kapea rengas?)

Ottamatta siis mitenkään kantaa siihen, millä kumilla E39:n saa tunteettomaksi urille ja vetelemättömäksi. Nyt taitaa lopulta olla kyse kuitenkin omista henkilökohtaisista mieltymyksistäni ja tietystä realismista suomalaisen tieverkon laadun suhteen.

[Robi]

Omalta osaltani homma alkaa olla selvä - alle tulee 17" vanteille 225 leveät kumit, vaikuttaisi omille mieltymyksilleni parhaalta kompromissilta, kuitenkin alkuperäistä Exclusive-varustelua tuuman suuremmat vanteet. Tämä ikävä kyllä taitaa sulkea pois M-sport (Style 66) -setin, joissa takana on 9" leveä vanne (korjatkaa jos olen väärässä, mutta eikö 225 ole 9" vanteelle liian kapea rengas?)

Ottamatta siis mitenkään kantaa siihen, millä kumilla E39:n saa tunteettomaksi urille ja vetelemättömäksi. Nyt taitaa lopulta olla kyse kuitenkin omista henkilökohtaisista mieltymyksistäni ja tietystä realismista suomalaisen tieverkon laadun suhteen.

Eihän sinne taakse ole pakko sitä 9" leveätä vannetta laittaa..onhan noita jatkuvasti myynnissä pelkkiä 8" leveitäkin sarjoja.

[Hemi]

Omalta osaltani homma alkaa olla selvä - alle tulee 17" vanteille 225 leveät kumit, vaikuttaisi omille mieltymyksilleni parhaalta kompromissilta, kuitenkin alkuperäistä Exclusive-varustelua tuuman suuremmat vanteet. Tämä ikävä kyllä taitaa sulkea pois M-sport (Style 66) -setin, joissa takana on 9" leveä vanne (korjatkaa jos olen väärässä, mutta eikö 225 ole 9" vanteelle liian kapea rengas?)

Ottamatta siis mitenkään kantaa siihen, millä kumilla E39:n saa tunteettomaksi urille ja vetelemättömäksi. Nyt taitaa lopulta olla kyse kuitenkin omista henkilökohtaisista mieltymyksistäni ja tietystä realismista suomalaisen tieverkon laadun suhteen.

e39:iin ei saa oikean kokoista 225-leveyden 17" rengasta?
Mikä olikaan vaihteistosi ja autosi ikä?
Eli jos 9/98-uudempi ja bensakoneella, niin latikko ei välttämättä tule pitkässä juoksussa toimimaan varsinkaan 225/45-17" vierintäkehältään näillä e39:iin alikokoisilla pyörillä. 225/50-17" on taas lähinnä traktorin pyörää, eli e39:iin ei 225-leveyksistä pyörää 17" vannekoossa ole olemassakaan...mikäli kyse oli/on e39:stä?

[Siankarlo]

Autohan siis on 2002 E39 530dA Touring Exclusive.

Tarkennas vähän, siis meinaatko että 225/50 17" kokoa ei ole saatavana tai että se jotenkin sekoittaisi auton systeemit? Eikö tässä vierintäkehä ole just sama kuin alkuperäisessä (muistaakseni) 16" 60-sarjalaisessa, joka siis edustaa tehtaan näkemystä asiassa?? :think

Vai viittaatko siihen, että 50-sarjainen on vaan lähtökohtaisesti makuusi liian korkea profiili? Jos näin on, niin tässä meillä vain on eri maku, enkä minäkään luovu omastani .

[Siankarlo]

Ok, täytyy seurata jos kävelisi vastaan. Tähän mennessä olen löytänyt vain noita 8"+9" -yhdistelmiä, kuvittelin että tämä on ainoa vaihtoehto. Kiitos vinkistä.

Eihän sinne taakse ole pakko sitä 9" leveätä vannetta laittaa..onhan noita jatkuvasti myynnissä pelkkiä 8" leveitäkin sarjoja.

[Peltsii]

E39 speksikokohan on sama kuin E34, eli 205/65-15 tai 225/55-16 ? Eli 225/50-17 on silloin täysin oikea koko ?

[Hemi]

E39 speksikokohan on sama kuin E34, eli 205/65-15 tai 225/55-16 ? Eli 225/50-17 on silloin täysin oikea koko ?

...sanoo "rengasmies", mutta ei todellakan ole oikea koko.

Autohan siis on 2002 E39 530dA Touring Exclusive.

Tarkennas vähän, siis meinaatko että 225/50 17" kokoa ei ole saatavana tai että se jotenkin sekoittaisi auton systeemit? Eikö tässä vierintäkehä ole just sama kuin alkuperäisessä (muistaakseni) 16" 60-sarjalaisessa, joka siis edustaa tehtaan näkemystä asiassa?? :think

Vai viittaatko siihen, että 50-sarjainen on vaan lähtökohtaisesti makuusi liian korkea profiili? Jos näin on, niin tässä meillä vain on eri maku, enkä minäkään luovu omastani .

Eli, e39:n renkaan speksi ulkohalkaisija perustuu 205/65-15":sta saatuun ulkohalkaisijaan joka on 646mm (vierintäkehä siis 2033mm).
225/50-17" halkaisija on 656mm joka on siis tuota vakioulkohalkaisijaa jo 10mm suurempi. Tämä tuntuu ehkä numeralisesti pieneltä erolta, mutta ihan sitä se ei kuitenkaan käytännössä ole.
Ok, nyt kun kyseessä on Diesel(GM-laatikko) ja tuo 10mm on suurempaan päin, mitään ongelmia tuskin syntyy, mutta esim.latikon lukittumista ja sen tarkkaa ajankohtaa suhteessa mittarinopeuden näyttämään kannattaa varmistaa kun kilsoja uusilla "väärän kokoislla" kumeilla on +1000km takana.
Eli katso ennen vaihtoa millä mittarinäyttämän nopeudella askin lukitus tapahtuu ja pistä se muistiin. Seuraa muutenkin laatikon vaihtokohdat+käyttäytyminen orggiskokoisilla jotta jos ongelmia tulee, tiedetään mistä ne ovat lähtöisin ENNEN kuin tuo dieselaski on luistatellut itsensä loppuun.
Kuten totesin, yleensä ongelmia ei tule diesel askilla, eikä silloin kun mennään isompan suuntaan. Bensakoneelle ja uudemmalle ZF askille tuo 10mm.n pienempään meno eli 225/45-17" on joskus myrkkyä (halkaisija vain 634mm/ -12mm)
Ainoa oikea ja lähin 17" ulkohalkaisija/vierintäkehähän tulee e39:iin 235/45-17":sta jonka ulkohalkaisija on 643mm, jolloin ero jää n.3mm:iin.
Tämä on kuitenkin hyvä tiedostaa Ennen renkaiden ostoa, mikäli siinä hyllyssä kuitenkin lepää saman hintaiset oikean kokoiset 235/45-17".set.

[jsa014]

...sanoo "rengasmies", mutta ei todellakan ole oikea koko.



Eli, e39:n renkaan speksi ulkohalkaisija perustuu 205/65-15":sta saatuun ulkohalkaisijaan joka on 646mm (vierintäkehä siis 2033mm).

Ainoa oikea ja lähin 17" ulkohalkaisija/vierintäkehähän tulee e39:iin 235/45-17":sta jonka ulkohalkaisija on 643mm, jolloin ero jää n.3mm:iin.
.

215/50R17 OD 646,8mm, ero 0,8mm

EDIT: ja 205/65R15 OD ei ole 646mm vaan 647,5mm.

[Peltsii]

...sanoo "rengasmies", mutta ei todellakan ole oikea koko.

Ero on aika pieni, samanverran kun 235/45-17

[Hemi]

215/50R17 OD 646,8mm, ero 0,8mm

EDIT: ja 205/65R15 OD ei ole 646mm vaan 647,5mm.

Nyt oli kyse 225-leveyden 17" renkaista?
205/65-15" renkaan speksi vakiohalkaisija on kuin onkin 646mm....joka on siis myös e39:n vakio

[Babitzin]

.
Eli, e39:n renkaan speksi ulkohalkaisija perustuu 205/65-15":sta saatuun ulkohalkaisijaan joka on 646mm (vierintäkehä siis 2033mm).
225/50-17" halkaisija on 656mm joka on siis tuota vakioulkohalkaisijaa jo 10mm suurempi. Tämä tuntuu ehkä numeralisesti pieneltä erolta, mutta ihan sitä se ei kuitenkaan käytännössä ole.
Ok, nyt kun kyseessä on Diesel(GM-laatikko) ja tuo 10mm on suurempaan päin, mitään ongelmia tuskin syntyy, mutta esim.latikon lukittumista ja sen tarkkaa ajankohtaa suhteessa mittarinopeuden näyttämään kannattaa varmistaa kun kilsoja uusilla "väärän kokoislla" kumeilla on +1000km takana.
Eli katso ennen vaihtoa millä mittarinäyttämän nopeudella askin lukitus tapahtuu ja pistä se muistiin. Seuraa muutenkin laatikon vaihtokohdat+käyttäytyminen orggiskokoisilla jotta jos ongelmia tulee, tiedetään mistä ne ovat lähtöisin ENNEN kuin tuo dieselaski on luistatellut itsensä loppuun.
Kuten totesin, yleensä ongelmia ei tule diesel askilla, eikä silloin kun mennään isompan suuntaan. Bensakoneelle ja uudemmalle ZF askille tuo 10mm.n pienempään meno eli 225/45-17" on joskus myrkkyä (halkaisija vain 634mm/ -12mm)
Ainoa oikea ja lähin 17" ulkohalkaisija/vierintäkehähän tulee e39:iin 235/45-17":sta jonka ulkohalkaisija on 643mm, jolloin ero jää n.3mm:iin.
Tämä on kuitenkin hyvä tiedostaa Ennen renkaiden ostoa, mikäli siinä hyllyssä kuitenkin lepää saman hintaiset oikean kokoiset 235/45-17".set.

Mulla on e39:ssä alla 225/50-16 talvirenkaat, edessä ja takana. Joten itsellä herää tyhmä kysymys, miten se auto tietää rengaskoon ja sitämyöten menee laatikko sekaisin?:think Koska eikös se pyörä pyöri yhtäkovaa rengaskoosta riippumatta, todellinen nopeus vaan heittää?:think Vierintäkehän heittoa tulee kyllä noilla renkailla ~50mm pienempään suuntaan.
Viikon on ollut nyt talvikumit alla ja laatikossa ei ole ollut mitään huomautettavaa. Lukittuu edelleen siinä n.88-89 mittarinopeudessa. Tiedän kyllä että koko on väärä ko autoon, mutta omaan makuun sopiva(ja onpahan mukavan matala.)

[Siankarlo]

Ainoa oikea ja lähin 17" ulkohalkaisija/vierintäkehähän tulee e39:iin 235/45-17":sta jonka ulkohalkaisija on 643mm, jolloin ero jää n.3mm:iin.
Tämä on kuitenkin hyvä tiedostaa Ennen renkaiden ostoa, mikäli siinä hyllyssä kuitenkin lepää saman hintaiset oikean kokoiset 235/45-17".set.

Kiitos tarkennuksesta. Itse olen maallikkona kuvitellut kaavamaisesti, että kaikki on ok kunhan vanteen tuumakoon ja profiilin paksuuden summa pysyy samana - eli että esim. 16" vanne 60-sarjalaisella = 17" vanne 50-sarjalaisella. Ilmeisesti siis asia ei ole kuitenkaan ihan näin yksiselitteinen?

Kuinka tarkkaa tämä nyt on, siis pelkkä kulutuspinnan kuluminenhan renkaan käyttöiän aikana voi tehdä jopa yli 10mm muutoksen tuohon halkaisijaan?

Löytyykö jostain taulukko, josta nuo eri kombinaatioiden halkaisijat näkee suoraan?

[Dunky]

Löytyykö jostain taulukko, josta nuo eri kombinaatioiden halkaisijat näkee suoraan?

Käytä tota niin saat ihan minkä tahansa renkaan koon selville

http://www.1010tires.com/tiresizecalculator.asp

[jsa014]

205/65-15" renkaan speksi vakiohalkaisija on kuin onkin 646mm....joka on siis myös e39:n vakio

205*0,65 = 133,25
133,25*2 = 266,5
266,5+15*25,4 = 647,5

Ilmeisesti sekä minä että netin rengaslaskurit, mm tuo edellisen postauksen, olemme väärässä, koska jos sinä sanot että se on 646 niin se on FAKTA.

[Hemi]

Mulla on e39:ssä alla 225/50-16 talvirenkaat, edessä ja takana. Joten itsellä herää tyhmä kysymys, miten se auto tietää rengaskoon ja sitämyöten menee laatikko sekaisin?:think Koska eikös se pyörä pyöri yhtäkovaa rengaskoosta riippumatta, todellinen nopeus vaan heittää?:think Vierintäkehän heittoa tulee kyllä noilla renkailla ~50mm pienempään suuntaan.
Viikon on ollut nyt talvikumit alla ja laatikossa ei ole ollut mitään huomautettavaa. Lukittuu edelleen siinä n.88-89 mittarinopeudessa. Tiedän kyllä että koko on väärä ko autoon, mutta omaan makuun sopiva(ja onpahan mukavan matala.)

Huoh....kannattaa käyttää hieman tuota search toiminto ja etsiä tälläkin saitilla olleet sadat keskustelut aiheesta ja käytännön vaikutuksista.