e39 530d vetoja hukassa...

[roobertti]

Apuja tarvittas

Kyseessä siis edelleen tuo 530da -99

Joo, elikkäs nyt oireena on että turbo ei herää niillä kierroksilla millä pitäs ( n. 1600r/min ).

Noin 2500r/min kiekkojen kohalla tunnostaa kuin fööni puhaltas hetken ( tyyliin 2700 kiekkaan asti ) ja sitten taas puutuu.

Mielenkiintoista on myös se ettei tuo kierrä kun hätäsesti 3500r/min, miksi ???, siirtopaineanturilta jos ottaa pistokkeen irti, kiertää sen 5000r/min, anturi juuri vaihdettu uuteen oem osaan.

Parhaiten tuon vedottomuuden huomaa kun ajaa tienpäällä 100km/h ja vastaan tulee mäki, kaasua lisää painamalla ei tapahdu oikeestaan yhtään mitään ennen kun laatikko puottaa pienempää.


Vaihdettuja osia nyt

-Maf ( alkuperäinen bosch joka koodattu merkkiliikkeessä )
-Map ( oem osa )
-Siirtopaineanturi ( oem osa ), tämä siis on se joka on sen naftasuodattimen jalassa
-Kaikki alipaineletkut


Viisaampien apuja siis kaivattaisiin ja piakkoin, onko tuosta nyt kajahtanut turbo ( ajettu 351tkm, ei työnnä sinistä eikä tunnu välyksiä sallittua enempää ), vai johtuuko tuo kenties turbon solenoidista.

Vikakoodit luettu, eikä niitä ole

Summassa en viittis alkaa tuohon enempää euroja upottaa.

Vitun kiva kulkee suuntaansa reilun 100 kilsan työmatkaa "autolla" joka ei toimi

[roobertti]

Ja kelläänhän ei tietysti ole ollut samoja oireita, niinpä niin :think

[Mik@]

Olisiko katti tukossa/rikki tms? mulla oli e61 samantapaiset oireet kun dpf meni todella tukkoon.

[roobertti]

Olisiko katti tukossa/rikki tms? mulla oli e61 samantapaiset oireet kun dpf meni todella tukkoon.

Putki vuotaa tällä hetkellä sen verran reippaasti ennen kattia että en oikein usko tuon johtuvan siitä :think

"Hauskinta" tuossa on se että esim. torstaina töihin ajellessa tuo veti vielä kohtalaisesti, mutta töistä pois ajellessa vetoja ei ollut käytännössä ollenkaan, keskikulutus "vaatimattomat" 8L/100km


Vien saatana kohta kilvet konttorille ja lyön koko paskan muttereiksi jos ei järki hintaan saa kerta toimii !!!!

[atte.o]

Katso onko rail-anturin liitin ehjä eikä ole kipinöinyt.Myös rail-anturin johdotus kannattee tarkistaa.

[roobertti]

Katso onko rail-anturin liitin ehjä eikä ole kipinöinyt.Myös rail-anturin johdotus kannattee tarkistaa.

Rail-anturin puolesta kaikki Ok, on tarkistettu

Joten ei muuta kun lisää ehdotuksia tulemaan mikä vittu tuota vaivaa !!!

[lurkki3]

Rail-anturin puolesta kaikki Ok, on tarkistettu

Joten ei muuta kun lisää ehdotuksia tulemaan mikä vittu tuota vaivaa !!!

mites toi kuskinpenkin alla oleva pumppu?kaverin e39 525d:ssä kyseinen pumppu ku hajos niin täysin vedot hukassa eikä ottanut kierroksia normaalisti...tietty vieteri oli välillä aika pitkä käynnistyksessä mutta väliin lähti ihan normaalisti

[roobertti]

mites toi kuskinpenkin alla oleva pumppu?kaverin e39 525d:ssä kyseinen pumppu ku hajos niin täysin vedot hukassa eikä ottanut kierroksia normaalisti...tietty vieteri oli välillä aika pitkä käynnistyksessä mutta väliin lähti ihan normaalisti

Samaa oon vähän itsekkin pohtinut, tosin käyntiin tuo on kokoajan lähtenyt ilman sahaamista ja käy tasaseen tyhjäkäyntiä, vetoja vaan ei ole

Livedataakin tuosta on luettu ja paineiksi näytti sitä 4 bar joka käsittääkseni on OK :think

Just repäsin koko pakoputkenkin kuikkaan kun kerta nuo joustot vuotaa. pikku mutkan mitä testasin niin ei eroa aiempaan, vetoja ei ole edelleenkään eli Katin tukkoisuuden voi sulkea pois.


Fiilikset alkaa olla sitä luokkaa että mahtaa tuokin saada kohta purkutuomion

[BreeZi]

Samaa oon vähän itsekkin pohtinut, tosin käyntiin tuo on kokoajan lähtenyt ilman sahaamista ja käy tasaseen tyhjäkäyntiä, vetoja vaan ei ole

Livedataakin tuosta on luettu ja paineiksi näytti sitä 4 bar joka käsittääkseni on OK :think

Just repäsin koko pakoputkenkin kuikkaan kun kerta nuo joustot vuotaa. pikku mutkan mitä testasin niin ei eroa aiempaan, vetoja ei ole edelleenkään eli Katin tukkoisuuden voi sulkea pois.


Fiilikset alkaa olla sitä luokkaa että mahtaa tuokin saada kohta purkutuomion

No nyt kun olet siellä auton alla touhuillut, niin tutkippas samalla se turbon alipaineella toimivat osat:
-Alipainesolenoidi
-Alipainesäiliö
-Alipainekello.

Tutkippas samalla tuosta kellosta lähtevää tankoa kun kaveri kaasuttelee. Tangon pitäisi liikkua melko ongelmitta. Mikäli tanko jumii->ei vetoja.

[roobertti]

No nyt kun olet siellä auton alla touhuillut, niin tutkippas samalla se turbon alipaineella toimivat osat:
-Alipainesolenoidi
-Alipainesäiliö
-Alipainekello.

Tutkippas samalla tuosta kellosta lähtevää tankoa kun kaveri kaasuttelee. Tangon pitäisi liikkua melko ongelmitta. Mikäli tanko jumii->ei vetoja.

Heti kun töiltäni ehdin niin otan mokomat tarkempaan syyniin, samaan syssyyn käytetään turbo pöydällä ja katotaan onko se syönyt jotain sopimatonta, kiinnostaa kun kilo **skaa


Edit: nuo edellä mainitut tuskin vaikuttaa siihen että tuo sontakasa ei kierrä kun hätäset 3500r/min ??

[ARDler]

itellä oli väyrysessä samat viat, vedot hukassa. vika oli kaasupolkimenasentotunnistimessa, en kyl tie onko e39 edes semmosta :think

[Elfving]

Fiilikset alkaa olla sitä luokkaa että mahtaa tuokin saada kohta purkutuomion

Ootko miettiny vaihtoehtoa,että veisit vaikka Kettukalliolle muiden mietittäväksi?

[roobertti]

Ootko miettiny vaihtoehtoa,että veisit vaikka Kettukalliolle muiden mietittäväksi?

En maksa senttiäkään tuon tutkimisesta kenellekään muulle, jos en itte saa selville seuraavan viikon aikaa mikä tuota vaivaa ni loppuu ne vittuilut ku lyön osiksi :think

[dede]

En maksa senttiäkään tuon tutkimisesta kenellekään muulle, jos en itte saa selville seuraavan viikon aikaa mikä tuota vaivaa ni loppuu ne vittuilut ku lyön osiksi :think

Oikein! Itte laitoin kiertoon kun rupes temppuilemaan. Ja sopivaan aikaan meninkin kun laatikko levähti

[roobertti]

Oikein! Itte laitoin kiertoon kun rupes temppuilemaan. Ja sopivaan aikaan meninkin kun laatikko levähti

Itte koitan tämän viikon aikaan ottaa selkoa mikä tuosta on porsinu ja jos osoittautuu liian suureksi investoinniksi niin mahtaa koko paska löytyä tallintyhjennys ja purkuautot osastolta :think