E60/61 Kysymyksiä ja vastauksia IV

[TheRipper]

Mitä äffäläisissä tehdään, kun paristo on loppu ?

Kävellään lähimpään kauppaan ostamaan uusi? :think

[Laku]

Kävellään lähimpään kauppaan ostamaan uusi? :think

Entä jos oot mökillä/metsässä ja kävelymatkaa kauppaan 20+ km?

[Tommix]

Entä jos oot mökillä/metsässä ja kävelymatkaa kauppaan 20+ km?

Ainakin muissa merkeissä laitetaan "avain" kiinni ohjauspylvääseen kädellä ja pidetään sitä siinä samalla kun painetan starttinappulaa...

[N54]

Ainakin muissa merkeissä laitetaan "avain" kiinni ohjauspylvääseen kädellä ja pidetään sitä siinä samalla kun painetan starttinappulaa...

Juuri näin tehdään äffissä, siihen ohjauspylvääseen on merkitty kohta missä avainta kuuluu pitää ja painaa nappia.

[Laku]

Juuri näin tehdään äffissä, siihen ohjauspylvääseen on merkitty kohta missä avainta kuuluu pitää ja painaa nappia.

Hyvä, että tämäkin tuli selväksi .

[*PexU*]

Dodih

Tänään koitettiin selvitellä WSE1:n kanssa auton heräämisongelmaa kun weba on päällä, mitään ei selvinnyt, mutta vika tuntui katoavan (kopkop), sen sijaan tälläinen mielenkiintoisuus tuli esille, kun koitettiin päästä auton varaustelistaukseen sisään, mutta herjasi tuollaista koodia ja ilmoitti että autossa on joku "ylimääräinen" varustekoodi, jota ei antanut kuitenkaan poistaa, eikä siis myöskään antanut mennä tuosta eteenpäin, onkos kellään tullut vastaavaa esille, ikuna:think

Seuraavaksi varmaan CASsi kaupoille ja samalla huomattiin että EGR:n solenoidi naputtaa omia aikojaan konehuoneen puolella, siis sellainen myös, ainakin jossain vaiheessa

[markok]

Dodih

Tänään koitettiin selvitellä WSE1:n kanssa auton heräämisongelmaa kun weba on päällä, mitään ei selvinnyt, mutta vika tuntui katoavan (kopkop), sen sijaan tälläinen mielenkiintoisuus tuli esille, kun koitettiin päästä auton varaustelistaukseen sisään, mutta herjasi tuollaista koodia ja ilmoitti että autossa on joku "ylimääräinen" varustekoodi, jota ei antanut kuitenkaan poistaa, eikä siis myöskään antanut mennä tuosta eteenpäin, onkos kellään tullut vastaavaa esille, ikuna:think

Seuraavaksi varmaan CASsi kaupoille ja samalla huomattiin että EGR:n solenoidi naputtaa omia aikojaan konehuoneen puolella, siis sellainen myös, ainakin jossain vaiheessa

Foorumin koodaus gurut osaa varmaan paremmin vastata, mutta johtuisiko tämä siitä, että ko. ohjelman tiedostot ei tue autossa olevaa varustelistan päiväystä? Toisella NCS Expertillä saattaa toimia normaalisti. Tuossa omassakin autossa on koodattuna 80Ah AGM akku ja minun toisessa koneessa oleva NCS Expert ei suostu tekemään tuolle mitään eikä avaa varustelistaa. Toisella koneella ja eri versiolla NCS Expertistä kaikki toimii normaalisti. Autossa ei siis välttämättä ole mitään vikaa.

[*PexU*]

Foorumin koodaus gurut osaa varmaan paremmin vastata, mutta johtuisiko tämä siitä, että ko. ohjelman tiedostot ei tue autossa olevaa varustelistan päiväystä? Toisella NCS Expertillä saattaa toimia normaalisti. Tuossa omassakin autossa on koodattuna 80Ah AGM akku ja minun toisessa koneessa oleva NCS Expert ei suostu tekemään tuolle mitään eikä avaa varustelistaa. Toisella koneella ja eri versiolla NCS Expertistä kaikki toimii normaalisti. Autossa ei siis välttämättä ole mitään vikaa.

Tätä WSE1:kin mietiskeli, mutta oli sitä mieltä että softan pitäisi olla tarpeeksi uusi, nooh jatketaan pohdiskelua, ja kiitos vihjeestäsi

[WSE1]

Jaahas. Tämä on nyt sitten spekulaatiota mutta olisko se kuitenkin voinut lipsahtaa tuon lin-bus-releen ohjaus väärään piuhaan? Mites se puhaltimen käynnistys on toteutettu? Releellä ja tehovastuksella?

KL15 lähtee CAS:n isomman liittimen pinnistä numero 19...

Kyseiseen pinniin ei sitten kannata weban releohjausta kytkeä, kokeiltiin vikaa rajoitettaessa sekin; virta ei riitä ohjaamaan kahta relettä. Palautettiin weban releohjauksen kytkentä R+ eli jarruvalokatkaisjalle tulevaan violettiin mihin sen helpoiten saa kytkettyä, toki sama johto löytyy cas moduuliltakin.

[WSE1]

Siis eihän Pexun autossa kai sytytysvirta tule päälle, vaan auto vain herää, siis niin kuin ovi avattaisiin?
Se purkki on kyllä mysteeri. Niistä piuhojen suunnasta ei voi päätellä vielä mitään, koska ne voi mennä lopulta ihan mihin suuntaan vain, esim penkkien alta tms.

Ei tule sytytysvirta, vaan radioasennon virta, mutta ei joka pinniin sillä mm. radio ja idrive näyttö eivät käynnisty. Pysyy nämmä nukkumassa joskus weba päälläkin, eli mitään logiikkaa hommassa ei ole. Saattaa silti herätä vaikka weban puhaltimenohjaus ja lin bus ohjaus ovat kytkettynä irti. Joskus ei heräile vaikka kaikki on kiinni ja weba toiminnassa.

[böntti]

Kyllä tuo ncs:n virhe johtuu liian vanhoista tai väärin asennetuista sp-dateneista, kunnes toisin todistetaan. #0308 on oikea zeitkriterium e60-koriin ja eikös jaki tätä jo koodaillut?

Ei tosiaan riittänyt virta tuossa kl15-pinnissä, F1x-malleissa moinen kytkentä kyllä toimii. Saattaa tosin olla että väliin oli kytkety ylimääräinen rele eli kl15 ohjas vain yhtä relettä.

[jaki]

Kyllä tuo ncs:n virhe johtuu liian vanhoista tai väärin asennetuista sp-dateneista, kunnes toisin todistetaan. #0308 on oikea zeitkriterium e60-koriin ja eikös jaki tätä jo koodaillut?

Juu, daten filuista tuo varmaan tökkii. Hyvin onnistui..paitsi pitäneen vielä takavalojuttua katsoa uudestaan.

[WSE1]

Kyllä tuo ncs:n virhe johtuu liian vanhoista tai väärin asennetuista sp-dateneista, kunnes toisin todistetaan. #0308 on oikea zeitkriterium e60-koriin ja eikös jaki tätä jo koodaillut?

Ei tosiaan riittänyt virta tuossa kl15-pinnissä, F1x-malleissa moinen kytkentä kyllä toimii. Saattaa tosin olla että väliin oli kytkety ylimääräinen rele eli kl15 ohjas vain yhtä relettä.

Voi olla, viikolla tuli nimittäin ongelma vastaan eli NCS:sta (ja inpasta) puuttui E70 kokonaan(!), no asentelin sitten siihen tarvittavia palikoita niin on jokin voinut mennä sitten pieleen tai ylikirjoitettua, aikaisemmin nimittäin ovat kyllä kaikkien vuosien E6x toimineet moitteetta.

[böntti]

Kannattaa käyttää bmw coding toolia dateneiden päivitykseen, se hoitelee homman automaattisesti eli kopioi kaikki tarvittavat jutut oikeisiin paikkoihin.

[markok]

Kannattaa käyttää bmw coding toolia dateneiden päivitykseen, se hoitelee homman automaattisesti eli kopioi kaikki tarvittavat jutut oikeisiin paikkoihin.

Mistäs noita uudempia dateneita voisi löytää? Olen yrittänyt etsiä eri paikoista, mutta yhtään latausta en ole saanut onnistumaan. Ilmeisesti V50.2 pitäisi ainakin olla toimiva versio.