530d outo nakse tyhjäkäynnillä. Ääni Paikallistettu

[Kissvesala]

Jos ostaa merkkarilta suuttimen, niin pitääkö se jotenkin ohjelmoida autoon ennen kuin rupee pelaamaan?

Istalla tai dissillä kerrotaan dde:lle suuttimen kyljestä 7merkkinen koodi. Ilman tätäki auto toimii toki eikä ole pakko heti kertoa, mutta koodi kannattaa ottaa ylös ku suutin on irtaallaan. Kyllä tarvikeliikkeestä saa ihan samanlailla oikeanlaisen boschin suuttimen. Alta 300e muistaakseni ainaki pietsolla oli kesällä hintaa Raahen varaosaportissa.

[kaismat]

Istalla tai dissillä kerrotaan dde:lle suuttimen kyljestä 7merkkinen koodi. Ilman tätäki auto toimii toki eikä ole pakko heti kertoa, mutta koodi kannattaa ottaa ylös ku suutin on irtaallaan. Kyllä tarvikeliikkeestä saa ihan samanlailla oikeanlaisen boschin suuttimen. Alta 300e muistaakseni ainaki pietsolla oli kesällä hintaa Raahen varaosaportissa.

Eli varaosaliikkeestä tilaamaan bosh suutin ja vanha irti ja uusi tilalle.

Kuulostaa helpolta:think.

Tuleeko suuttimien mukana kaikki tarvittava, esim tarviiko jotain tiivisteitä. Onko suutin kartio sovitteinen ja vedetäänkö se kuinka kireelle?

Asennukseen ja irroitukseen kaipaan vinkkiä. Koskaan en ole suutinta vaihtanut, mutta muuten olen kyllä pyrkinyt remontit itse tekemään.

[PP hutsu]

250e oli silloin kpl, kun vei vanhan vaihdossa. merkkiliikkeessä olis ollu 500e et itellä jäi sieltä ostamatta. Liekkirenkaat ilmanmuuta uudet. Ei tullut suuttimen mukana. Itsekin olen toisinaan kuunnellut että lämpimänä tyhjäkäynnillä kuuluu jonkinlainen nakse koneesta, eipä ole vielä selvinnyt itsellekään että raportoihan tänne kun asia selviää. Ulkomailta löytää varmaan vielä vähän halvemmalla. Nätisti lähti ainakin itsellä irti kun ensin vähän muttereita löysäsi ja antoi käydä hetken, nimimerkillä kesällä kaksi vaihtanut....

[MajorDrake]

Istalla tai dissillä kerrotaan dde:lle suuttimen kyljestä 7merkkinen koodi. Ilman tätäki auto toimii toki eikä ole pakko heti kertoa, mutta koodi kannattaa ottaa ylös ku suutin on irtaallaan. Kyllä tarvikeliikkeestä saa ihan samanlailla oikeanlaisen boschin suuttimen. Alta 300e muistaakseni ainaki pietsolla oli kesällä hintaa Raahen varaosaportissa.

Impallakin voi tuon suuttimen koodata ainakin M57N:ssä...

Aina kun suutin irroitetaan niin pitää pohjatiiviste vaihtaa ja suuttimen kiinnityspultti.
Virallisen ohjeen mukaan taitaa myös se suuttimen "pidike" mennä vaihtoon mutta en kyllä näe tuohon tarvetta...

[jumuli]

Impallakin voi tuon suuttimen koodata ainakin M57N:ssä...

Aina kun suutin irroitetaan niin pitää pohjatiiviste vaihtaa ja suuttimen kiinnityspultti.
Virallisen ohjeen mukaan taitaa myös se suuttimen "pidike" mennä vaihtoon mutta en kyllä näe tuohon tarvetta...

Mikä tämä suuttimen kiinnitys pultti on?

[MajorDrake]

Suuttimet on kiinni sellaisilla "längillä" jotka on pultattu kanteen kahdella pultilla / suutin.

Osanumerot 12 ja 13 jos on Piezo-suuttimilla

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=PX91&mospid=50135&btnr=13_1150&hg=13&fg=15

[jumuli]

Suuttimet on kiinni sellaisilla "längillä" jotka on pultattu kanteen kahdella pultilla / suutin.

Pultit kannattaa aina vaihtaa, ei ne montaa euroa maksa.

Osanumerot 12 ja 13 jos on Piezo-suuttimilla

http://www.realoem.com/bmw/showparts...50&hg=13&fg=15

Eihän nuo pannat kulu miksikään? Tuo 13 numero on ainoastaan m6:sen mutteri? Ilmeisesti tarkoitat, jos suuttimen vedättää niillä pulteilla ylös kuten bmw on tarkoittanut. Sitä irroitus tapaa en kuitenkaa suosittele ainakaan vanhojen laitteiden kohdalla, suuri vaara joutua korjaamaan kierteitä sen jälkeen kannesta.

[kaismat]

Impallakin voi tuon suuttimen koodata ainakin M57N:ssä...

Aina kun suutin irroitetaan niin pitää pohjatiiviste vaihtaa ja suuttimen kiinnityspultti.
Virallisen ohjeen mukaan taitaa myös se suuttimen "pidike" mennä vaihtoon mutta en kyllä näe tuohon tarvetta...

Onko pohjatiiviste sama kuin liekkirengas?
Saako näitä muualta kuin merkkiliikkeestä?

Diesel huolto sanoi korjaavansa 200e per suutin. Varaosaliikkeessä maksaa 360e suutin.
Onko kokemuksia, jos korjauttaa suuttimen?

[MajorDrake]

Onko pohjatiiviste sama kuin liekkirengas?
Saako näitä muualta kuin merkkiliikkeestä?

Diesel huolto sanoi korjaavansa 200e per suutin. Varaosaliikkeessä maksaa 360e suutin.
Onko kokemuksia, jos korjauttaa suuttimen?

Saahan noita, mutta ei ne merkkiliikkeessäkään maksa kuin joitain kymmeniä senttejä...

Saako korjatulle suuttimelle jonkun takuun?

[MajorDrake]

Eihän nuo pannat kulu miksikään? Tuo 13 numero on ainoastaan m6:sen mutteri? Ilmeisesti tarkoitat, jos suuttimen vedättää niillä pulteilla ylös kuten bmw on tarkoittanut. Sitä irroitus tapaa en kuitenkaa suosittele ainakaan vanhojen laitteiden kohdalla, suuri vaara joutua korjaamaan kierteitä sen jälkeen kannesta.

Eipä niitä pantoja kannata vaihtaa.

Näköjään muistin väärin, MB:ssä nuo onkin pulteilla...

Itse olen kymmenkunta Piezo suutinta irroittanut eikä ne koskaan ole ollut kovin jumissa
verrattuna CDI:n suuttimiin...

[Mlatvala]

Onko pohjatiiviste sama kuin liekkirengas?
Saako näitä muualta kuin merkkiliikkeestä?

Diesel huolto sanoi korjaavansa 200e per suutin. Varaosaliikkeessä maksaa 360e suutin.
Onko kokemuksia, jos korjauttaa suuttimen?

Vielä joku aika sitten pyysi dieselhuolto multa ~350 euroa korjauksesta.

Paha mennä sanomaan kumpiko noista kannattaa ostaa. Jääkö tuosta korjauksesta muuta vanhaa kuin runko?

[kaismat]

Kertokaapa vielä, suutin on kiinni sillä längillä joka on kahdella pultilla kiinni kannessa? Entä, mikä se iso mutteri on? Tarviiko sitä löysätä?

[MajorDrake]

Kertokaapa vielä, suutin on kiinni sillä längillä joka on kahdella pultilla kiinni kannessa? Entä, mikä se iso mutteri on? Tarviiko sitä löysätä?

Iso mutteri suuttimen päällä? Sillä on korkeapaineputki kiinni,
siihen ei kosketan ennenkuin on saatu suutin nousemaan vähän irti.

Ensin kokeilet löysätä suuttimien muttereita muutaman kerroksen auki ja kokeile varovasti heiluttelemalla lähteekö suutin nousemaan.
Jos ei lähde, auto käyntiin ja samalla nitkuttelet suutinta irti.

Moottorin pitää olla kuuma ennenkuin suutinta ruvetaan irroittamaan, kylmästä on paljon hankalampaa saada se irti...

Jos suuttimen pohjatiiviste ei ole vuotanut niin ei nuo tiukassa ole...

[jumuli]

Iso mutteri suuttimen päällä? Sillä on korkeapaineputki kiinni,
siihen ei kosketan ennenkuin on saatu suutin nousemaan vähän irti..

......

[kaismat]

Iso mutteri suuttimen päällä? Sillä on korkeapaineputki kiinni,
siihen ei kosketan ennenkuin on saatu suutin nousemaan vähän irti.

Ensin kokeilet löysätä suuttimien muttereita muutaman kerroksen auki ja kokeile varovasti heiluttelemalla lähteekö suutin nousemaan.
Jos ei lähde, auto käyntiin ja samalla nitkuttelet suutinta irti.

Moottorin pitää olla kuuma ennenkuin suutinta ruvetaan irroittamaan, kylmästä on paljon hankalampaa saada se irti...

Jos suuttimen pohjatiiviste ei ole vuotanut niin ei nuo tiukassa ole...

Kiitos