E61 535d jätti tielle RATKAISTU

[jonttt]

Eli kaverin puolesta kirjotellaan. Otsikon auto käytettiin softauksessa ja penkissä lukemat jäi sinne 372/744. Samaisena iltana hiukan rajumpi kiihdytys aina tuonne isoihin nopeuksiin asti, putkesta ensin kunnon pilvi mustaa, jonka jälkeen valkoista oikeen huolella. Auto nopeasti rampille ja ihan siihen asti kävi, kunnes avaimesta virrat käänsi pois. Ei oikein tosin enään vastannut kaasuun eikä muutenkaan tuntunut kulkevan.

Nythän tilanne on se,että käyntiin ei lähde. Tietokoneen kanssa ei ole vielä saatu ketään katsomaan, mutta kännykällä ja BMWhatilla jotai luettu. Oleellisia vikoja ei ollut kuin Fuel Pump (unknown failure) 00CED4. Kunnolista livedataa ei tuolla tunnu saavan.

Muuta katsottua: siirtopumppu pyörii, oikeanpuoleisessa tankissa tavaraa, ainakin 1. pytyn suutinputkesta tirskuu vähän ainetta startatessa, moottoriöljyä kadonnut ilmeisesti ylärajasta alarajaan ja näkyviä vuotoja ei ole.

Ainakin BMWhatin mukaan oli railipainepyyntö vajaa 400bar, ja 10ms sitten saavutettu railipaine oli 4 bar luokkaa..

Veikkauksia tai mitä kannattaisi tutkia.

Tietokoneen kanssa tarvis ainakin nyt jonkun kurkkaan livedataa. Lempäälän alueella on auto.

[Zeta]

Onko jäähdytysnesteen tila mikä? Jos puski valkoista savua niin silloinhan nestettä on mennyt öljyjen sekaan...:think

[swox]

Onko autosta poistettu dpf? Vikaa voi etsiä myös varmasti ahtimen/ahtimien puolelta.
Kuka teki softauksen?
Paljo ajettu ja minkä ikäinen auto?

[Laku]

Pyöriikö nokka-akseli? Jakoketju poikki?

[Veniis]

Auto on -05 ja n.255tkm menty. AJtech llä oli softalla ja on loukku tyhjätty ja ohjelmallisesti poistettu.

[Juspa]

Jos suutinputkesta vuotaa, niin ei varmaan railipaineet nousekaan. Katsoo onko liittimet kireellä jos vuodon saisi loppumaan --> paineet taas löytyy ja starttaakin.

Egr -lauhdutin antautunut ja vuotaa jäähdytinnestettä pakosarjaan --> valkoista savua. Noita on paljon mennyt noin.

[jonttt]

Siis suutinputkesta tiguttaa polttoainetta, kun sen kiertää auki, eli sinne asti siis ainakin tulee löpöä. Paineet silti alhaalla, vaikka putki kiinni... Tiedetään joo yuo egr-homma, mutta tuskin se ja raili-paineiden katoaminen samaan aikaan tapahtuisi..

Olisiko suutinvika mahdollinen? Voiko aiheuttaa vaalean savun mennessään? Selittäisi ainakin paineet..?

[djs^]

Itselle tulis nyt ekana mieleen et veet ja öljyt sekasin. Selittäis sen valkosen savun. Ja jos vedotkin vähän hävinneet, niin olisko männänrengas mennyt poikki? Eihän tästä pitkään ole kun täällä jollain pamahti moottori sigun autosta.

[kye]

Ahdin rikki!

[Veniis]

Antaako se sitten jonkin käskyn korkeapainepumpulle että ei saa nostaa paineita?

[Veniis]

Kerkeiskö joku tietäjä tulla vilkaseen tuota vekotinta jolla olis inpa? Vaivanpalkkaa maksan tietysti. halli+pelit ja pensselit muuten löytyy jos sillä inpa lla sais hommaa aukeen johonkin suuntaan.

[Veniis]

Nyt saatu selville sen verran että siirtopumpulta pyydetään pyörimisnopeudeks n.3000 ja pyörii vaan 2000 ja tippuu välillä 1400 kierrokseen. Voiko olla vaikutusta?
Ja tuottopyynti 250litraa ja toteamus 150 litraa tunnissa.
Eli 4.1l pitäis tulla minuutissa mutta ei tullut kuin kolme litraa. Ei varmaan voi vaikuttaa käyntiin lähtemisen? :think

[peeämvee]

Nyt saatu selville sen verran että siirtopumpulta pyydetään pyörimisnopeudeks n.3000 ja pyörii vaan 2000 ja tippuu välillä 1400 kierrokseen. Voiko olla vaikutusta?
Ja tuottopyynti 250litraa ja toteamus 150 litraa tunnissa.
Eli 4.1l pitäis tulla minuutissa mutta ei tullut kuin kolme litraa. Ei varmaan voi vaikuttaa käyntiin lähtemisen? :think

Mitä näyttää siirtopaine? Liian alhainen paine estää käynnistymisen. Suuttimen liiallinen ohivuoto aiheuttaa myös käynnistysongelmia.

[böntti]

Mitä näyttää siirtopaine? Liian alhainen paine estää käynnistymisen. Suuttimen liiallinen ohivuoto aiheuttaa myös käynnistysongelmia.

Hajosi perhana läppäri just kun alettiin lukemaan livedataa (kone jumi ja ssd-levy korruptoitui). Ei siis ollut ISTA käytössä ja inpasta tai tool32:sta en pitkän etsinnän jälkeen löytänyt siirtopainetta. Railipaine oli startissa vain 10 bar eli ehkäpä se johonkin kusee, mahdollisesti sylinteriin koska hajoamishetkellä musta savu (liikaa polttoainetta) -> vaalea savu (polttoaine nesteenä):think?.

[peeämvee]

Hajosi perhana läppäri just kun alettiin lukemaan livedataa (kone jumi ja ssd-levy korruptoitui). Ei siis ollut ISTA käytössä ja inpasta tai tool32:sta en pitkän etsinnän jälkeen löytänyt siirtopainetta. Railipaine oli startissa vain 10 bar eli ehkäpä se johonkin kusee, mahdollisesti sylinteriin koska hajoamishetkellä musta savu (liikaa polttoainetta) -> vaalea savu (polttoaine nesteenä):think?.

Ohivuoto tiputtaa juurikin tuon railpaineen, jos ei muuten ni vanhalla konstilla eli suuttimista paluulinjat mittaletkuihin ja starttia, jos joku suutin reilusti kusee mukin täyteen ni vaihtoon.Toki jos mahdollista tehdä puristustesti, ku onhan näistä suuttimen kusemisen takia tullu männästä läpinäkyvä. kyl se siitä kun saatte koneet rokkaamaan, siirtopaine>railpaine>puristukset>ohivuoto jne?