E60/61 kysymyksiä ja vastauksia VIII

[markok]

Onko noi tuning kaupan ja tuning design e61 m-Sport helmat kuinka istuvat ja onko kiinnikkeet kunnolliset mitkä tulee mukana?

Itsellä tuning kaupan m-sport helmat ja noissa ei ainakaan suurempaa moittimista. Yksi takakiinnikkeistä oli sellainen mikä ei mennyt millään paikalleen ja sama oli molemmilla puolilla. Istuvuus oli silti hyvä vaikka tuo kiinnike ei kiinni tarttunutkaan. Mukana tuli tarpeelliset kiinnikkeet ja myös vanhojen helmojen kiinnikkeitä voi käyttää. Muovin laatu tuntuu olevan todella hyvä.

[Maili]

Itsellä tuning kaupan m-sport helmat ja noissa ei ainakaan suurempaa moittimista. Yksi takakiinnikkeistä oli sellainen mikä ei mennyt millään paikalleen ja sama oli molemmilla puolilla. Istuvuus oli silti hyvä vaikka tuo kiinnike ei kiinni tarttunutkaan. Mukana tuli tarpeelliset kiinnikkeet ja myös vanhojen helmojen kiinnikkeitä voi käyttää. Muovin laatu tuntuu olevan todella hyvä.

Kiitos tiedosta! Pitääpä laittaa tilaten.

[s4mmy]

Jos saat auton korinumeron 7 viimeistä merkkiä kaivettua, niin sillä saa täydellisen varustelistan netistä. Autoliikkeiden hyvin varusteltu ei kyllä sano mitään, voi olla ihan karvalakki silti. En osaa sanoa tuosta tutkasta, omassa 2009:ssä on eri puolella ja isompi, mutta tutka lienee pitkälti ihan erilainen tossa mun kulkineessa.

Tuon ollessa pre-LCI niin varmaan isoimpana huolenaiheena vaihteiston kunto, mikäli automaatti - humppaako kierrokset vakkari päällä, miten vaihtaa noin yleensä. Sitten kontin johtosarjat (varmaankin laitettu jo tuon ikäsessä), perän tasonsäädön kompuran letkut (varmaan nekin ok) ja kompuran toiminta yleensä, imusarjan läpät kannattaa poistaa jos ei ole jo. Jos kattoluukku, niin toimiiko se kunnolla, onhan kontin pohjalla olevat moduulit kunnossa ja kuivan näköiset, ettei ole ruikannut katon vesiä sinne joskus. Ei kai muuta suurempaa.

Mutta jos se loota pelaa, niin eipä kai siinä. Itselle tärkeä kriteeri oli penkit, eli jos tuo on oikeasti kattavasti varusteltu, niin siinä toivottavasti on jotain muuta kuin normaalit littanat manuaalisesti säädettävät aika surkeat penkit - paremmat olisi sportit ja parhaat comfortit.

Vikakoodit tuosta kannattaa varmasti lukea ja vähän miettiä sen mukaan, mitä löytyy. Voisihan auto tietty käydä näyttämässä jossain e6x asiantuntijallakin ennen ostopäätöstä?

Bilteman rekkarihaun mukaan alustanumero olisi: WBANP71010CS26441 . Mistä tuolla saa katottua varusteet?

Loota oli automaatti ja vaikutti vaihtavan ihan asiallisesti. Vähän hitaan puoleinen joissain tilanteissa, mutta ilmeisesti kuuluu vain lootan ominaisuuksiin. Comfortit tuossa ymmärtääkseni on kun täysin sähköiset penkit muistella, ja sivutyynyt oli jotkin ilmatäytteiset penkissä yms.

Onkohan Lempäälän läheltä suositella jotain E6x asiantuntijaa? Vikakoodin lukuun ei ainakaan omilla välineillä ole mahdollisuutta kun löytyy vain VCDS. iDrive oli aika utopistinen käyttää ainakin toistaiseksi, joten sitä ei tullu selattua muuten kuin, että sain navin päälle sekä näkyviin jotkin vikakoodit. Vikakoodeiksi tuo auton oma näyttö näytti "Fuel reserve!" koska tankki oli tyhjähkö sekä "SOS call system failure!" joka johtuu jostain syystä X?

Hanskalokerossa oli myös jokin kaukosäädin. Myyjä sanoi, että olisi jokin jäähdytystoiminnon kaukosäädin, jos on niin mikä se sellanen on?

[pyroz]

Bilteman rekkarihaun mukaan alustanumero olisi: WBANP71010CS26441 . Mistä tuolla saa katottua varusteet?

Loota oli automaatti ja vaikutti vaihtavan ihan asiallisesti. Vähän hitaan puoleinen joissain tilanteissa, mutta ilmeisesti kuuluu vain lootan ominaisuuksiin. Comfortit tuossa ymmärtääkseni on kun täysin sähköiset penkit muistella, ja sivutyynyt oli jotkin ilmatäytteiset penkissä yms.

Onkohan Lempäälän läheltä suositella jotain E6x asiantuntijaa? Vikakoodin lukuun ei ainakaan omilla välineillä ole mahdollisuutta kun löytyy vain VCDS. iDrive oli aika utopistinen käyttää ainakin toistaiseksi, joten sitä ei tullu selattua muuten kuin, että sain navin päälle sekä näkyviin jotkin vikakoodit. Vikakoodeiksi tuo auton oma näyttö näytti "Fuel reserve!" koska tankki oli tyhjähkö sekä "SOS call system failure!" joka johtuu jostain syystä X?

Hanskalokerossa oli myös jokin kaukosäädin. Myyjä sanoi, että olisi jokin jäähdytystoiminnon kaukosäädin, jos on niin mikä se sellanen on?

7 viimeistä merkkiä VIN:stä vaikka tänne: www.bimmer.work

Näyttää löytyvän sekä night vision että aktiivicruise. Tuo mainitsemasi kaukosäädin on täysverinen webasto tehdasasenteisena (auxiliary heating varustelistalla). Jos myyjä puhuu "jostain tuuletuksesta" niin ei kannattane edes kertoa että myymässään autossa on Webasto ps. Tuo webasto muuntuu myös moottorin lämmittäväksi kolmen euron vastuksella talvea varten

[s4mmy]

7 viimeistä merkkiä VIN:stä vaikka tänne: www.bimmer.work

Näyttää löytyvän sekä night vision että aktiivicruise. Tuo mainitsemasi kaukosäädin on täysverinen webasto tehdasasenteisena (auxiliary heating varustelistalla). Jos myyjä puhuu "jostain tuuletuksesta" niin ei kannattane edes kertoa että myymässään autossa on Webasto ps. Tuo webasto muuntuu myös moottorin lämmittäväksi kolmen euron vastuksella talvea varten

Onko tuossa webaston kanssa myös joku viilennystoimintokin sitten vai puhuko myyjä ihan ohi aiheen?

Jos Lempäälässä olisi joku joka noista tietää enemmän ja voisi tulla vilkaseen niin olisi kiva, tai jos tietää jonkun paikan mikä noista tietää niin vinkit otetaan vastaan. Saisi tarkistettua kunnon sitten huolella, ettei hajoa heti, vaikka liikkeestä ostaisinkin tuon niin ei tarttis tapella siitä, että kuka maksaa.

[vekkuli]

Onko tuossa webaston kanssa myös joku viilennystoimintokin sitten vai puhuko myyjä ihan ohi aiheen?

Jos Lempäälässä olisi joku joka noista tietää enemmän ja voisi tulla vilkaseen niin olisi kiva, tai jos tietää jonkun paikan mikä noista tietää niin vinkit otetaan vastaan. Saisi tarkistettua kunnon sitten huolella, ettei hajoa heti, vaikka liikkeestä ostaisinkin tuon niin ei tarttis tapella siitä, että kuka maksaa.

Pelkkä tuuletus.

[kimmog]

Onkohan jollain tietoa miltä sen plussakaapelin räjähdyspanoksen pitäisi näyttää? Liitteenä kuva.

Tosiaan airbagin valon sytytteli ja korkeaa vastusta plussakaapelilta herjasi. Eipä tuo järin kovin kiinnikkään ollut.

[Rixuu]

p14a4

Apuja Vikakoodia p14a4 herjaa e61 530d Mistä lähteä vikaa paikantamaan?

[A^A]

Alkaa keinot loppua sameiden ajovalojen pleksien kanssa, on hiottu ja hinkattu, ilmeisesti sisäpuoleltakin jo pilalla.. Onko noita pelkkiä pleksejä onnistuneesti joku oikeasti vaihtanut? Ymmärsin että näissä on käytetty jtn sitkeämpää massaa ettei lämmityskään juuri auta. Uudet umpiot alle 400€ joka nyt ei toisaalta ole kovin paha mutta vielä vois yrittää halvemmallakin päästä..

[Sto]

Ongelmana on 530xd (m57n2, 155tkm) DPF:n kyljessä oleva pakokaasun paineanturi (osanumero 13627805152), jolla mitataan DPF:n vastapainetta. Joinakin päivinä arvot tyhjäkäynnillä on "normaalit" 0-2mbar, toisinaan 40-130mbar ja välillä antaa !8192.xxxx arvoa. Välillä myös hyppii jonkin järkevän arvon ja !8192.xxxx välillä tiuhaan ajon aikana ja paikallaan ollessa.

On koitettu heilutella johtoja, puhdistaa anturin liitosta ja koputella anturia tuloksetta (edes silloin, kun arvo hyppii). Hain marmorilta uuden anturin, mutta se tarjoaa koko ajan tuota virheellistä arvoa !8192.xxxx. Kysymys kuuluukin, että onko anturi väylätyyppinen, joten joutuuko sen Rheingold:lla tms. opettamaan autolle?

[toNmbbA]

Alkaa keinot loppua sameiden ajovalojen pleksien kanssa, on hiottu ja hinkattu, ilmeisesti sisäpuoleltakin jo pilalla.. Onko noita pelkkiä pleksejä onnistuneesti joku oikeasti vaihtanut? Ymmärsin että näissä on käytetty jtn sitkeämpää massaa ettei lämmityskään juuri auta. Uudet umpiot alle 400€ joka nyt ei toisaalta ole kovin paha mutta vielä vois yrittää halvemmallakin päästä..

Tämä kiinnostaa myös minua. nimim. apukuskin umpio todella sumea.

[salomaa]

Apuja tarvittaisiin vian paikallistamiseen: Idrive hävittää auton sammutuksen yhteydessä AUX koodauksen kokonaan ja myös äänenvoimakkuus on kovalla vaikka olisi laittanut hiljaiselle ennen sammutusta. Audio asetuksista treble siirtyy maksimi tasolle. Suosikki kanavat säilyvät sentään muistissa...myös radiota kuunnellessa kuuluu sähköistä rätinää/naksuntaa kaiuttimista. CCC-yksikkö on juuri korjattu ja nämä viat olivat ennen korjaustakin, mutta ajattelin että kaikki johtui viallisesta CCC:stä. Auto e60 pronavilla ja hifipaketilla.

[tabasco]

Apuja tarvittaisiin vian paikallistamiseen: Idrive hävittää auton sammutuksen yhteydessä AUX koodauksen kokonaan ja myös äänenvoimakkuus on kovalla vaikka olisi laittanut hiljaiselle ennen sammutusta. Audio asetuksista treble siirtyy maksimi tasolle. Suosikki kanavat säilyvät sentään muistissa...myös radiota kuunnellessa kuuluu sähköistä rätinää/naksuntaa kaiuttimista. CCC-yksikkö on juuri korjattu ja nämä viat olivat ennen korjaustakin, mutta ajattelin että kaikki johtui viallisesta CCC:stä. Auto e60 pronavilla ja hifipaketilla.

Tarkista, onko vararenkaan alla oleva MPM (Micro Power Module) kuiva.

[salomaa]

Tarkista, onko vararenkaan alla oleva MPM (Micro Power Module) kuiva.

MPM oli kuiva ja kaikki piuhat kiinni. Mietin tässä voisiko asetuksien nollaus johtua siitä jos idriveltä katkeaa virrat kokonaan jostain syystä (maadoitus?) auton sammutuksen jälkeen.

[E39Fin]

Ongelmana on 530xd (m57n2, 155tkm) DPF:n kyljessä oleva pakokaasun paineanturi (osanumero 13627805152), jolla mitataan DPF:n vastapainetta. Joinakin päivinä arvot tyhjäkäynnillä on "normaalit" 0-2mbar, toisinaan 40-130mbar ja välillä antaa !8192.xxxx arvoa. Välillä myös hyppii jonkin järkevän arvon ja !8192.xxxx välillä tiuhaan ajon aikana ja paikallaan ollessa.

On koitettu heilutella johtoja, puhdistaa anturin liitosta ja koputella anturia tuloksetta (edes silloin, kun arvo hyppii). Hain marmorilta uuden anturin, mutta se tarjoaa koko ajan tuota virheellistä arvoa !8192.xxxx. Kysymys kuuluukin, että onko anturi väylätyyppinen, joten joutuuko sen Rheingold:lla tms. opettamaan autolle?

Tämä kiinnostais kanssa. Tarkotus ois napata jostain dpf kaikkine antureineen autoon (antureiden johdot parhaat päivänsä nähnyt) , meneekö vaan plug&play?