E60/61 kysymyksiä ja vastauksia VIII

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • musscle
    replied
    Originally posted by JaniLap View Post
    Merkkikohtainen diagnostiikkaohjelma on toisinaan Googlea viisaampi. Oletko selvittänyt, mitä se osaisi kertoa oireisiin liittyen?
    Täysi OBD- testi tehtiin motonetin "motomaatissa". En tiedä sitten ymmärtääkö se kaikkea.
    Pääseekö esim carlyn obd- palikalla ja carlyn android- softalle pidemmälle? INPA- sanakin tuttu, mutta ei tietoa mitä sillä tarkoitetaan.

    Leave a comment:


  • JaniLap
    replied
    Originally posted by musscle View Post
    Googlea käyttänyt riittävästi ja ongelma ei tunnu ratkeavan.
    Merkkikohtainen diagnostiikkaohjelma on toisinaan Googlea viisaampi. Oletko selvittänyt, mitä se osaisi kertoa oireisiin liittyen?

    Leave a comment:


  • musscle
    replied
    Googlea käyttänyt riittävästi ja ongelma ei tunnu ratkeavan.
    Auto on e60 525d manuaali vm. 06 (nappistartilla). Ajettu 320tkm.
    Ohjelmoitu.

    Ongelmana on että toisena päivänä tuo tuntuu kiihdytyksissä "2.0 bensavaparilta" ja toisena päivänä liikkuu heti penistä kierroksista rajoittajalle niin että selkä on syvällä penkissä.
    Kylmemmällä ilmalla ehkä havainnut että kulku on useammin kohdallaan mutta kyllä helteelläkin vedot tallella silloin tällöin.
    Varsinaisesta tehottomuudesta ei kai voi puhua, kun kyllä se "vika päälläkin" kulkee, mutta se paras vedon tunne on kaukana.

    Maf ja map on puhdistettu. Ajettu ilman maffia ja käyttäytyminen ei muuttunut mihinkään eli yhtä laiska kuin maffin kanssakin (maf sökö?)
    Ei mitään moottorin vikakoodia.
    Kaikki perushuoltokohteet hiljattain tehty. mm. Polttoainesuodatin, ilmansuodatin, moottorin huohotin (oli kyllä turha kun vortex siellä jo olikin)

    Ahtimen siipien säätö tanko liikahtaa joku sentin verran kun virrat laittaa päälle. Ja liikahtaa selvästi kun auton käynnistää tai sammuttaa. Kaasuttaessa paikallaan liikkuun jonkun verran tuo tanko.

    Muita oireita silloin tällöin nypytys pienillä kierroksilla pintakaasulla kiihdyttäessä. Tämäkin helteellä ja täyslämpöisellä koneella pahempaa.
    Last edited by musscle; 16-08-2017, 11:42.

    Leave a comment:


  • Anthaa
    replied
    Ccc moduli

    Elikkäs ongelma ccc midulin kanssa. Aamusin käynnistyy navi ja radio normaalisti, mutta päivän aikana kun ollut aringossa tai muuten lämpimässä alkaa buuttaus rumpa eikä navi tai radio lähe käyntiin bmw logo tulee vaan näytölle yhä uudelleen ja uudelleen. Kyseessä 535d, jos joku jyväskylän tienoilla osaa näille jotain tehdä niin olisi kiva. Kiitos jo etukäteen.

    Leave a comment:


  • revote
    replied
    Rengaspaine kuulostaa matalalle?

    Leave a comment:


  • Heguli 31
    replied
    Suuntauslappu olisi ensin mukava nähdä. Todennäköisesti noille renkaille ainakin negatiivista camperia liikaa,kun ollaan "tehtaan arvoilla". Ja vähemmän veteleviä renkaita löytyy moneen lähtöön vs.Pirelli.
    Last edited by Heguli 31; 16-08-2017, 08:27.

    Leave a comment:


  • toNmbbA
    replied
    530d vetelee urissa niin että ei meinaa jaksaa pitää kiinni ratista.

    Kaikki keulan pustlat uusittu powerflexiin, kulmat tehtaan arvoihin säädetty pari viikkoa sitten. Renkaina Pirelli Cinturato P7 245/40r18 koossa, vanteina style 135. Rengaspaineet 2.8bar.
    Mitä tälle nyt tehtävissä? Rengaspaineita muutella? Uusia renkaat (suosituksia?)?

    Leave a comment:


  • melli
    replied
    Sain ilmeisesti aika sitkeän ABS/safety-puolen vikailmoituksen pois.

    Aiemmin olin hommannut lämmitettävää rattia varten kaikki uudet tavarat ja niiden asennuksen jälkeen tuo ilmoitus jäi päälle.

    Syynä oli se, että uudesta osasta puuttui system time, ja se piti sinne saada. DISsillä tein näiden ohjeiden mukaan:



    Tool32:lla onnistuu myös, mutta ilmeisesti purkin vin pitää päivittää ja purkki koodata samalla kertaa. Kokeilin ja tuli jatkuvasti virhettä mutta DIS ei nikotellut.

    Arvelen että tuo vikailmoitus olisi aiheuttanut katsastuksesta hylsyn ja onhan se muutenkin ottanut pannuun.

    Leave a comment:


  • AntiMake
    replied
    Originally posted by samppa.re View Post
    Ettei olisi vaan ilmastoinnin kondessivettä. Paikka ainakin täsmää ja on täysin normaalia että ajon jälkeen on lätäkkö alla.
    Maistuu jäähdytysnesteeltä eli sitä se myös on.

    Leave a comment:


  • samppa.re
    replied
    Originally posted by AntiMake View Post
    Laatikon takaa/sivusta kuskin puolelta vuotaa jäähdytysnestettä. Jonkunlainen ylivuotoputki siinä on. Eli onko jäähdytyskenno entinen vai minkä vuotoletku se on? Kiva kun kerran jo ilmastoinnin kenno vaihdettu ja jos nyt toi vielä... 😂 Ihania nämä e60!
    Ettei olisi vaan ilmastoinnin kondessivettä. Paikka ainakin täsmää ja on täysin normaalia että ajon jälkeen on lätäkkö alla.

    Leave a comment:


  • AntiMake
    replied
    Jäähdytinneste vuoto

    Laatikon takaa/sivusta kuskin puolelta vuotaa jäähdytysnestettä. Jonkunlainen ylivuotoputki siinä on. Eli onko jäähdytyskenno entinen vai minkä vuotoletku se on? Kiva kun kerran jo ilmastoinnin kenno vaihdettu ja jos nyt toi vielä... 😂 Ihania nämä e60!

    Leave a comment:


  • JaniLap
    replied
    Originally posted by niko123 View Post
    Onko kokemusta mikä voisi olla vikana kun ei comfort penkin ristiseläntuki toimi?
    Ristiseläntuen ilmapussin täyttymisessä jotakin häikkää todennäköisesti. Aiheeseen liittyen tueksi korjausohjetta ja aiempaa keskustelua.

    Leave a comment:


  • niko123
    replied
    Onko kokemusta mikä voisi olla vikana kun ei comfort penkin ristiseläntuki toimi?

    Leave a comment:


  • Heguli 31
    replied
    Originally posted by ooopeee View Post
    Auraus/haritus syö renkaat, ei niinkään camber
    No ei. Kyllä ainakin takarenkaiden sisäreunojen kuluminen Bemareissa johtuu pääasiassa liian suuresta neg.camperista. Ei aurauksesta tai harituksesta. Toki persiillään oleva auraus lisää kuluttavaa vaikutusta.

    Ja mikäli autoa madalletaan,niin myös etupään neg.camper lisääntyessään alkaa syömään renkaiden sisälaitoja ilman "viilailuja" ja säätöjä.
    Last edited by Heguli 31; 14-08-2017, 08:24.

    Leave a comment:


  • Janna
    replied
    E61 530xd -08 farmari.

    Päiväajovalot valokatkaisijan ollessa 0-asennossa,
    Päiväajovalot palavat siis vaikka katkaisijaa ei koske, asetuksista pystyy näpyttelemään ko. valot pois (jos vaikka haluaa ajaa täysin pimeällä autolla), tämä Ok.
    Mutta kun auton sammuttaa ja käynnistää seuraavan kerran, niin taas on ilmestynyt rasti ruutuun ja valot palavat.

    Kysymys.
    Pystyykö tuota asetusta muuttamaan niin, että se on ja pysyy..?

    (Ongelma ratkesi kuin itsestään, pitää näköjään molemmille avaimille tehdä sama että saa auton pysymään pimeänä!.. tästä päästään toki seuraavaan ongelmaan, kun noilla asetuksilla myös a-asennossa päivävalot loistavat poissaolollaan... voihan turkanen..!)
    Last edited by Janna; 14-08-2017, 15:12.

    Leave a comment:

Working...
X