E60/E61 Vanne- ja rengasfit -topic

[bmwnoob]

Veikkaan että HAMANN Race Edition

http://wheelsperformancecom.stores.y...annwheels.html

nehän ne näyttää olevan.. sitten voikin jättää haaveilut noista vanteista. onko kellää tietoa breytonin cs vanteista, onko mitään hyvää tahi huonoa sanottavaa ?

http://topgear.co.uk/acatalog/4x_20_Inch_Breyton_CS_Matt_Black_Alloy_Wheels_With_Tyres.php

[viktor]

nehän ne näyttää olevan.. sitten voikin jättää haaveilut noista vanteista. onko kellää tietoa breytonin cs vanteista, onko mitään hyvää tahi huonoa sanottavaa ?
http://topgear.co.uk/acatalog/4x_20_...With_Tyres.php

Ainakin Breytonin Inspirationit on olleet hyvät. Rajummassa kuoppaanajossakin antoi spaceri periksi eikä vanne.. Onneksi.
Vähän painavathan nuo on, mutta niin taitaa suurin osa ei "kilpavanteista" olla, ainakin nuissa isoissa kokoluokissa.

[tuomkiti81]

Sain omaan E60:iin kesäpyörät alle vasta torstaina kun tilaamani vanteet saapuivat >http://www.vertiniwheels.com/images/...blk-big.htm??/

eteen tuli 8,5" leveä vanne 245/30/20 renkaalla ja taakse 10" leveä vanne 285/25/20 renkaalla. Yllättävän pehmoista on noilla ollu ajo, ottaen huomioon rengaskoon ja suomen "huippukuntoiset" tiet (varsinkin näin keväällä)

Miinusta sen verran että auto alkoi jonkin verran täristää(varsinkin 80-120km/h), kun vaihdoin noi pyörät alle. En sitten tiedä että menikö tasapainoitus vähän pieleen vai mikä...:think

[Masatus]

Miinusta sen verran että auto alkoi jonkin verran täristää(varsinkin 80-120km/h), kun vaihdoin noi pyörät alle. En sitten tiedä että menikö tasapainoitus vähän pieleen vai mikä...:think

Voihan se olla että meni tasapainoitus pieleen jo ihan uusissa kumeissa voi olla melkoisia painoheittoja... Sitten tuli mieleen että täristääkö vaikka ajaa pidemmän matkan eli voisko olla kyse ns. flatspot ilmiöstä eli kun auto seisoo yön ja kumit menee "kasaan" ja sitten lähtee ajamaan niin täryttää vaikka ekat 10km ja sitten loppuu.

[tuomkiti81]

Voihan se olla että meni tasapainoitus pieleen jo ihan uusissa kumeissa voi olla melkoisia painoheittoja... Sitten tuli mieleen että täristääkö vaikka ajaa pidemmän matkan eli voisko olla kyse ns. flatspot ilmiöstä eli kun auto seisoo yön ja kumit menee "kasaan" ja sitten lähtee ajamaan niin täryttää vaikka ekat 10km ja sitten loppuu.

Kyllä toi täristää ihan kokoajan kun vauhti on siellä 100km/h tuntumassa...voi olla että pitää käydä rengasliikkeessä,että kokeilisivat tasapainottaa renkaat uudestaan.

[bemu2000]

Kyllä toi täristää ihan kokoajan kun vauhti on siellä 100km/h tuntumassa...voi olla että pitää käydä rengasliikkeessä,että kokeilisivat tasapainottaa renkaat uudestaan.

mitkäs kumit siihen tulikaan? laitoithan ne yhdessä paketissa olleet soviterenkaat paikalleen?

[Kuul4]

auttakaan viisaammat hieman.. olen hommaamassa uusia vanteita ja nakkeja kesäkäyttöön.. referenssinä voi käyttää näitä kuvia:

http://www.m5board.com/photopost/data/540/15058nov05_027.jpg

http://www.d2autosport.com/D2_2006/06_Wheels/wheels/iforged/H20/74522RETROBLK2.jpg

eli mustaa vannetta kromi huulella..

itesellä siis -05 e61 (ei madallettu)..
mahtuuko 20" kivasti ko värkkiin ? ja mikä rengaskoko jotta menee oikein kaikki ? Eteen käsittääkseni 8,5" ja taakse 9,5". Vai kannattaako pysyä 19" renkaissa jos tulee joskus taakse painoa (rupeaako raapimaan)?

Mahtuu hienosti, mutta hassulta näyttää jos madallusta ei ole tulossakaan...?

[VilleW]

Sain omaan E60:iin kesäpyörät alle vasta torstaina kun tilaamani vanteet saapuivat >http://www.vertiniwheels.com/images/...blk-big.htm??/

eteen tuli 8,5" leveä vanne 245/30/20 renkaalla ja taakse 10" leveä vanne 285/25/20 renkaalla. Yllättävän pehmoista on noilla ollu ajo, ottaen huomioon rengaskoon ja suomen "huippukuntoiset" tiet (varsinkin näin keväällä)

Miinusta sen verran että auto alkoi jonkin verran täristää(varsinkin 80-120km/h), kun vaihdoin noi pyörät alle. En sitten tiedä että menikö tasapainoitus vähän pieleen vai mikä...:think

Laitahan kuvia, miltä näyttävät auton alla. Ovat ainakin irrallaan hyvän näköiset vanteet

[tuomkiti81]

Laitahan kuvia, miltä näyttävät auton alla. Ovat ainakin irrallaan hyvän näköiset vanteet

Ei tosta kehtaa vielä mitää kuvia laittaa..autossa orggis-alusta vielä niin näyttää vähä raktorilta. Toki tilaamania eibachin sport-line jousia tässä odotellaan...

[VilleW]

Laita vaan, selviää tuo koko, kun olen itsekin pohtinut 19" ja 20" välillä.

[tuomkiti81]

Laita vaan, selviää tuo koko, kun olen itsekin pohtinut 19" ja 20" välillä.

No,kai se on sitte pakko laittaa....kuvaki on otettu kännykällä joten laatu sen mukaista..

Ehdottomasti kannattaa ottaa E60/61:een 20"

[Midleton]

Hyvä kun laitoit, kiitos.

Olin just kirjottamassa, että millaselta ilman madallusta näyttää isommat kiekot. Ja nämähän oli 20"? (EDIT: siellähän se lukee, sori.)

Monet tossa sanoi, että näyttää hassulta jo 19" ilman madallusta. Kysyisinkin, että millaisena nää jantterit näkee auton (E60-61) esim. 16" vanteilla? Emmä nyt tosta kuvasta mitään hirveetä traktori-vaikutelmaa vielä saa, vaikka myönnän, että saattas pienellä pudotuksella paremmaltä näyttää.

Jotenkin vaan karsee ajatus tämä seuraava: ensin ostetaan hirveet kiekot, joilla saadaan auton luonnollinen mukavuus minimoitua. Sitten vielä pudotetaan alustaa, ettei vaan päästä raapimatta ajelemaan mökkitietä.

Mulla on E61Xi:hin 19" hakusessa. Ton kuvan perusteella ne voisi huoletta heittää alle ilman madallusta, ei haittaa mun estetiikan tajua (tyyliin Raiskin tuulipuku kesät talvet.) Ehkä jopa isommat. Kun madaltaa en millään haluaisi.

[WarHead]

Mataluutta

...
Monet tossa sanoi, että näyttää hassulta jo 19" ilman madallusta. Kysyisinkin, että millaisena nää jantterit näkee auton (E60-61) esim. 16" vanteilla? Emmä nyt tosta kuvasta mitään hirveetä traktori-vaikutelmaa vielä saa, vaikka myönnän, että saattas pienellä pudotuksella paremmaltä näyttää...

Tässä ku o tullu seurattua noita otettuja kuvia vanne/alustaratkaisuista (voit myös lukea raiskauksista), niin olen huomannut sen, että kameralla kun kuvaa otettu, niin ollaan polvella tai jopa makuulla, jolloin korostuu tuo korkeus.
Tuossakin muutama viesti ylöspäin kuvanottaja on ollut joko juuri kävelemään oppinut vesseli tai sitte kuva otettu tosiaan lähes makuulta. Onko tämä se luonnollinen ihailukulma, on sitte jokaisen oma asia. Toisaalta madaltaminenhan on myös jokaisen oma asia.
Itellä orkkis sporttialusta ja orkkis 18" vanteet ja ympäristö pitää autoa riittävän matalana, itse pidän sitä jo käytännöllisyyden rajoilla. Mutta kurviin taittuu moinen mursu ihmeellisen hyvin. Mutta eipä taida alustaratkaisuillaan (voit lukea raiskauksillaan) olla ajomukavuus / sporttisuus kaikissa tapauksissa hakusessakaan.
Jokainen tavallaan.

Mutta sehän on äärettömän hienoa jos jokainen vannekoonkasvattaja ja alustanmadaltaja voi kirkkainsilmin sanoa, että on vain ja ainoastaan tyytyväinen lopputulokseensa. Siitä niinku lähetään...

[Asa74]

17 taitaa riittää mullekin

Juuri näin perheen isänä hiljaisuutta ja käytännöllisyyttä ajatellen! Ei tarvi olla Pimp my Ride. Pitää selvitä rotvallien ylityksistä, mökkiteistä maavaralla, olla uravakaa ja hiljainen. Lisäksi olen ymmärtänyt että matalammat ja leveät kuluvat nopeasti + vähänkin kulmat pielessä sama tulos.

Olen katsellut Styling 166 17' M5 vanteita http://verkkokauppa.harline.com/prod...ase=&offset=15

Tunteeko joku putiikin? Ovatko "liian halvat" ja onko replikoissa eroja, esim. jotkut huonompia vaikka sama vannemalli?

Auto on 04 E61 530dA vakioalusta. Onko noiden vanteiden offset/ET 20 OK? Entäs kantavuus 660kg? Rekkari antaa taka-akselin max. akselipaino 1300 joten siihen nuo juuri riittäisivät täydessäkin lastissa (2x660=1320kg).

Renkaiksi olen kaavaillut Barum Bravuris 2 ja 225/50R17 98W XL vannerivalla. Eikös noiden kantavuuden voi katsoa riittävän myös 225? XL lienee myös jäykempi kaarroissa, sillä nykyiset Hakka 4 16' talvirenkaat ovat aivat kammottavan muljuvaa taikinaa jotka menevät pakkovaihtoon ennen ensi talvea.

Em. vanteen leveys on tosin 8' eli aletaan olla 225 ylärajalla. En vaan ole kapeampina löytänyt :( Onko renkaan "vannerivasta" mitään hyötyä tuolla vanteella?

Viimeinen kysymys: 245 istuisi paremmin 8' vanteelle, mutta mikä on raadin käsitys + ja - 225 ja 245 välillä? Itse uskon että 225 on hiljaisempi, uravakaampi, polttoainetaloudellisempi ja vesiliirtoturvallisempi (pienet lapset kyydissä) mutta onko jotain pointteja joilla 245 voisi puolustaa, esim. tuoko selvää jämäkkyyden lisäystä mutkissa/kaarroissa? Eli onko 225 aina vähän taikinaa noin ison auton alla?

Monta kysymystä, mutta otan kiitollisena vastaan vastauksia mahdollisimman moneen.

[touring39]

Juuri näin perheen isänä hiljaisuutta ja käytännöllisyyttä ajatellen! Ei tarvi olla Pimp my Ride. Pitää selvitä rotvallien ylityksistä, mökkiteistä maavaralla, olla uravakaa ja hiljainen. Lisäksi olen ymmärtänyt että matalammat ja leveät kuluvat nopeasti + vähänkin kulmat pielessä sama tulos.

Olen katsellut Styling 166 17' M5 vanteita http://verkkokauppa.harline.com/prod...ase=&offset=15

Tunteeko joku putiikin? Ovatko "liian halvat" ja onko replikoissa eroja, esim. jotkut huonompia vaikka sama vannemalli?

Auto on 04 E61 530dA vakioalusta. Onko noiden vanteiden offset/ET 20 OK? Entäs kantavuus 660kg? Rekkari antaa taka-akselin max. akselipaino 1300 joten siihen nuo juuri riittäisivät täydessäkin lastissa (2x660=1320kg).

Renkaiksi olen kaavaillut Barum Bravuris 2 ja 225/50R17 98W XL vannerivalla. Eikös noiden kantavuuden voi katsoa riittävän myös 225? XL lienee myös jäykempi kaarroissa, sillä nykyiset Hakka 4 16' talvirenkaat ovat aivat kammottavan muljuvaa taikinaa jotka menevät pakkovaihtoon ennen ensi talvea.

Em. vanteen leveys on tosin 8' eli aletaan olla 225 ylärajalla. En vaan ole kapeampina löytänyt :( Onko renkaan "vannerivasta" mitään hyötyä tuolla vanteella?

Viimeinen kysymys: 245 istuisi paremmin 8' vanteelle, mutta mikä on raadin käsitys + ja - 225 ja 245 välillä? Itse uskon että 225 on hiljaisempi, uravakaampi, polttoainetaloudellisempi ja vesiliirtoturvallisempi (pienet lapset kyydissä) mutta onko jotain pointteja joilla 245 voisi puolustaa, esim. tuoko selvää jämäkkyyden lisäystä mutkissa/kaarroissa? Eli onko 225 aina vähän taikinaa noin ison auton alla?

Monta kysymystä, mutta otan kiitollisena vastaan vastauksia mahdollisimman moneen.

Mulla oli juuri noi replicat yhden kesän e60 alla (tosin nelivedon ET:llä) ja niilla 225/50-17 Michelinit. Vanteet oli ihan hyvälaatuiset, eli esim. painoja ei juurikaan mennyt, eikä täristänyt tai ravistanut. Matka-ajossa mukavammat kuin nykyiset 245/40-18 nakit. Että siitä vaan