E60 / E61 ostamassa

[mr81]

Pitää nyt sitten pohtia olisiko lci malli kuitenkin se fiksumpi vaihtoehto.

http://nettiauto.com/bmw/530/5794591

Tuossa yksi vaihtoehto, tosin mielestäni hiukan ylihintainen. En silti osaa ihan tarkkaan noita arvioida, että minkä arvoisia ovat todellisuudessa.

Eli olet ensimmäistä Bmw:tä ostamassa? Bmw:hin saa laitettua lisävarusteisiin saman verran rahaa kuin itseautoon. Moni suomalainenen myyjä ilmoittaa hyvin varusteltuna, mutta käytännössä ne kaikki varusteet onkin vakiovarusteita ja kaukana hyvin varustetusta.

Lisävarusteista lisää vaikka 2009 hinnastosta

Audio vaihtoehtojakin on 4kpl: normaali, hifi, hifi professional ja individiual high end.
Erilaisia lisävarustepaketteja löytyy ja yleisin on M-sport paketti.
Löytyykö navigaattoria autosta ja onko business vai professional.
Onko aktiiviohjausta autossa ja onko ajovalot normaali vai xenonit ja löytyykö kaarrevaloja ja jne..
Penkkejäkin saa vaikka millaisella yhdistelmällä mut lyhennettynä on tavalliset penkit (ei kannata ottaa), sport ja comfort penkit.
Tossa lyhennettynä mihin ensikertalaisen kannattaa keskittyä ja esim. E60:ssä takapenkkien kaadettavuus on lisävaruste.

[Jussi530d]

(koko teksti)

Kiitos viestistäsi! Kyllä, ensimmäistä BMW:tä ostamassa ja uuden opiskelua tässä jatkuvasti. Lisävarusteita tuntuu tosiaan olevan melko hulppea määrä, kun on noita listoja selaillut. Itse olisin valmis karsimaan varusteista, jotta hintaa saisi alas. Tosin M-sport pitäisi olla, adaptiiviset-xenonit, ja Pro-Navi pitäisi löytyä. Mukavia varusteita olisi tietysti mm. HUD, avaimeton käynnistys ja aktiiviohjaus mutta noista ei montaa tonnia extraa viitsisi maksaa.

Suurin vaikutus kuitenkin vuosimallilla/ajokilometreillä ja tietysti auton yleiskunnolla.

[ptikkala]

Hud on hyvä... business navillakin pärjää hetken ja sitten päivittelet sen tuohon CIC malliin

[-rik]

Kiitos viestistäsi! Kyllä, ensimmäistä BMW:tä ostamassa ja uuden opiskelua tässä jatkuvasti. Lisävarusteita tuntuu tosiaan olevan melko hulppea määrä, kun on noita listoja selaillut. Itse olisin valmis karsimaan varusteista, jotta hintaa saisi alas. Tosin M-sport pitäisi olla, adaptiiviset-xenonit, ja Pro-Navi pitäisi löytyä. Mukavia varusteita olisi tietysti mm. HUD, avaimeton käynnistys ja aktiiviohjaus mutta noista ei montaa tonnia extraa viitsisi maksaa.

Suurin vaikutus kuitenkin vuosimallilla/ajokilometreillä ja tietysti auton yleiskunnolla.

Näinhän se on juurikin että yleensä kun käytettyä katsoo niin harvoin kaikki täsmää, väri, lisävarusteet, hinta, kilometrit.... jostain on tingittävä ja etsittävä se kompromissi. Esim. nuo adaptiiviset xenonit on aika turhahko lisävaruste, omassa autossa en ainakaan mitään konkreettista hyötyä siitä koskaan ole nähnyt, ja jos auto muuten taas olisi se mieluinen, niin esim m-sport korisarjanhan saa kohtuusummalla jne...

[-rik]

Moni suomalainenen myyjä ilmoittaa hyvin varusteltuna, mutta käytännössä ne kaikki varusteet onkin vakiovarusteita ja kaukana hyvin varustetusta.

kuten tässä oleva auto: http://www.nettiauto.com/bmw/530/5502759 "kaikki herkut" "hinta kohdillaan" "ainoa myynnissä näillä varusteilla"

Todellisuudessahan auto on täys karvalakki, ainoa lisävaruste taitaa olla penkit ja parkkitutkat, tuonkin ilmoituksen lukiessaan tuntee melkeen myötähäpeää tuota myyjää kohtaan. "Pysäköintitutkat eteen ja taakse isolla näytöllä" -juu-u Tietysti jos sitä on ikänsä ajanut corollalla niin onhan ne ilmastoinnit ja sähkölasit tietysti hienoja varusteita

[Jussi530d]

Esim. nuo adaptiiviset xenonit on aika turhahko lisävaruste

Eihän noista juurikaan iloa ole, jos esimerkiksi ajelee pääosin isoja teitä. Pimeillä mutkapätkillä varmasti lisäävät ainakin jonkiverran turvallisuutta. Tuokaan ei silti ole mikään ehdoton pakkovaruste, jos muuten kelpo yksilö löytyisi.

kuten tässä oleva auto: http://www.nettiauto.com/bmw/530/5502759 "kaikki herkut" "hinta kohdillaan" "ainoa myynnissä näillä varusteilla"

Kieltämättä pienen hymähdyksen aiheutti jopa minulle (2000e arvoinen corolla pihassa tällähetkellä) nuo ovat luokkaa perusvarusteet. Kova myyjä kyllä!

[Mikiis]

Kiitos viestistäsi! Kyllä, ensimmäistä BMW:tä ostamassa ja uuden opiskelua tässä jatkuvasti. Lisävarusteita tuntuu tosiaan olevan melko hulppea määrä, kun on noita listoja selaillut. Itse olisin valmis karsimaan varusteista, jotta hintaa saisi alas. Tosin M-sport pitäisi olla, adaptiiviset-xenonit, ja Pro-Navi pitäisi löytyä. Mukavia varusteita olisi tietysti mm. HUD, avaimeton käynnistys ja aktiiviohjaus mutta noista ei montaa tonnia extraa viitsisi maksaa.

Suurin vaikutus kuitenkin vuosimallilla/ajokilometreillä ja tietysti auton yleiskunnolla.

Jos tuosta varustelistasta jotakin voit laittaa tärkeämmäksi, niin aktiiviohjaus ehdottomasti, ennen adaptiivisia xenoneita. Itsellä kylläkin molemmat, mutta jos pitäisi valita, niin ohjaus menee edelle. Toki minulla tulee ajettua aika paljon mutkaisia pikkuteitä, niin valotkin pääsee oikeuksiinsa.

[GT-555]

Mikäs tuossa on vikana, paitsi, että ei ilmeisesti ole hifejä eikä navigaattoria?
Ja, puolinahkapenkit, joo onhan ne vähän hassun näköiset.

No siis lähinnä tuo SUOMIAUTO Moni varmasti arvostaa 8 vuotta Suomen suolassa kylvettyä karvalakki bemaria mutta min en ymmärrä

[jaki]

kuten tässä oleva auto: http://www.nettiauto.com/bmw/530/5502759 "kaikki herkut" "hinta kohdillaan" "ainoa myynnissä näillä varusteilla"

Siinä ja siinä onko kyseessä jo tietoinen asiakkaan harhautus. Juuri tuo "isolla näytöllä". koska sehän juuri on monilla kriteeri, että haluavat ison näytön = Pro navin. ja tuossahan ei juuri sitä ole.
Muutenkin vituttaa nuo isofix, valaistut meikkipeilit , sadetutkat jne, eli varusteet, jotka ovat VAKIOvarusteita joka ikisessä E60/61:ssä.
Olen myynyt 4 kpl E60/61, joissa kaikissa oli aktiiviohjaus, koska se on minulle ehdoton lisävaruste. Ostajista ei yhdessäkään arvostanut/noteerannut ko varustetta...

[Jussi530d]

Jos tuosta varustelistasta jotakin voit laittaa tärkeämmäksi, niin aktiiviohjaus ehdottomasti, ennen adaptiivisia xenoneita.

Olen myynyt 4 kpl E60/61, joissa kaikissa oli aktiiviohjaus, koska se on minulle ehdoton lisävaruste. Ostajista ei yhdessäkään arvostanut/noteerannut ko varustetta...

Aktiiviohjaus on varmasti yksi niistä varusteista, joista monella ei ole mitään tietoa/käsitystä varsinkaan, jos ovat aiemmin ajelleet jollain japanilaisilla riisikipoilla. Itse en ole tuollaista ajamaan päässyt mutta kuullut kyllä monen kehuvan. Ilmeisesti vähän niin, että jos kerran koittaa niin ilman ei enää pärjää. Mobile.de selatessa noita löytyy aika hyvin mutta suomen markkinoilla vähän hiljaisempaa vaikka toki täälläkin myynnissä niitä on.

[JJtalo]

Ite tykkään kans aktiiviohjauksesta, sen verran lepponen kun ei tarvi tuhatta kierrosta vievata rattia... tulee aina yllätyksenä kun lähtee jollain eri autolla ajaan että kuinka vitusti tätä rattia pitää parkkiksella pyörittää! Kyllähän ilmankin pärjää, mutta ite ruksaisin sen yhdeksi pakolliseksi. samoin comfort penkit. Näissä on jonkun verran ilmastoituja malleja, eroaa nahan puolesta, ovat ainakin vanhemmissa enemmän ajetuissa parempi ryhtisiä mitä perus comfortit. Liekö nahka sitten paksumpaa ?
Sitten taas esim m-sport korisarjan saa helposti jälkiasennettua, jos muut varusteet on kohdallaan, eli ei kannata automaattisesti karsia kaikkia pappamalleja pois...

[Jussi530d]

Sitten taas esim m-sport korisarjan saa helposti jälkiasennettua, jos muut varusteet on kohdallaan, eli ei kannata automaattisesti karsia kaikkia pappamalleja pois...

Tätäkin on tullut mietittyä. Miten muuten nuo M-sportin jakkarat eroaa käytännössä comforteista. Vakiopenkit ainakin melko kehnot istua mutta sporttipenkeissä on ainakin tuo säädettävä reisituki mikä on omille koiville ehdoton.

[JJtalo]

Tätäkin on tullut mietittyä. Miten muuten nuo M-sportin jakkarat eroaa käytännössä comforteista. Vakiopenkit ainakin melko kehnot istua mutta sporttipenkeissä on ainakin tuo säädettävä reisituki mikä on omille koiville ehdoton.

En oo sporteissa pitkää pätkää istunut, mutta lyhyen tuntuman perusteella sanoisin että selvästi kovemmat ja "kanttisemmat" mitä comfortit. Comfortit säätyy tuhanteen suuntaan(sähköllä), ja jos ei niistä saa säädettyä mieluista niin kannattaa mennä lääkäriin. Ovat muutenki niinku ihmisen muotojen mukaan muotoillut, eikä laatikoista tehdyn nuken mukaan.
Ja jos autolla ajaa muutkin kuin sinä, on comfortit aina muistipaikoilla.
Itellä säädöt ovat sen lisäksi avain kohtaiset, en tiiä onko näin aina comforttien kanssa? Eli muijalla on omat säädöt penkissä ja ilmastoinnissa ja radiossa ym jos lähtee sen avaimilla, säätää penkin valmiiks sen mukaan millä avaimilla avataan ovet tai käynnistetään auto.

[Jussi530d]

Comfortit säätyy tuhanteen suuntaan(sähköllä), ja jos ei niistä saa säädettyä mieluista niin kannattaa mennä lääkäriin.

Hyvin muotoiltu

Comfortit olisi varmasti parhaimmat mutta täyssähkö ja muistilla olevat sporttipenkitkin kyllä kelpuuttaisin hyvin mielin. Vakiopenkit jo näyttävätkin lapsellisilta.

[Ganes]

Joo, monille on nuo himmelit, nippelit sun muut lisävarusteet tärkeitä autossa. Ite tuun jälkijunassa tässä asiassa ja mulle riittää että autossa on cruiseri ja ilmastointi. Muita varusteita en juurikaan mieti autoa ostaessani. Nykyinenki e60 taitaa olla ihan sieltä karvalakkimalliston kärkipäästä, mutta aivan hyvin oon noillaki pärjänny. Kai se on niin, että jos ei oo koskaan parempaa koestanut, niin eihän sitä osaa edes vaatia parempaa. Ainut mikä nykyisessä hieman harmittaa on juurikin tuo penkkiasia. Eli nuo peruspenkit on kyllä muotoilullisesti jollekkin perhanan luolamiehen kropalle tehty. En kerätakaikkiaan saa niihin hyvää ajoasentoa. Että tuo asia kannattaa kyllä viimeistään koeajolla pistää mieleen. Mutta ei se nyt niin paljoa harmita, että tässä alkaisin autoa sen takia vaihtamaan.