E60 / E61 ostamassa

[Carnetti]

E60/Bensiini hankinta; Vieläkö tuontiauto on vaivan arvoinen rahallisesti?

520ia tai 525ia hankinta edessä mutta onko vaivan arvoista hakea esim. Saksasta. Olen etsinyt mobile.de -palvelusta sopivia yksilöitä ja löytyyhän niitä. Tokihan näitä saa Suomesta liikkeestä juuri tuotuna.

Onko kuitenkaan tällainen järkevää tuoda vai ostaa Suomesta? Ja jos tuontina niin mistä pain maailmaa?

Kulujahan tulee kun tuontiauto varustetaan Suomen oloihin:

Talvirenkaat + vanteet

[_nixu_]

Tuontiauto kannattaa aina

Tuota ennemmin itse kuin maksa liikkeelle juuri tuodusta extraa.
Ainakin valinnan varaa on enemmän Saksassa joten saat paremmin varustellun yksilön sieltä. Myös Ruotsin tarjonta kannattaa tarkistaa.

Ja noista vaihtoehdoista 525ia ja uudemmalla 218hp moottorilla.

[y95sjave]

Onko peruspenkit vai kaatuvat selkänojat?

Kaatuvat selkänojat löytyy suksiluukulla.

[MajorDrake]

Tuontiauto kannattaa aina

Eikä kannata. Jos autoa ei saa alle verotusarvon kilpiin niin joko
pitää olla kyseessä sellainen malli mitä ei suomesta voi ostaa,
muuten koko hommassa ei ole mitään järkeä.

Ja verotusarvohan on uudemmissa about -10% käyvästä suomiauton arvosta,
joka vastaa aika hyvin myös sitä todellista myyntihintaa jonka autosta myydessä yksityinen saa.

[AlliumPorrum]

E60 facelift vaiko eikö?

Yritin kaivella täältä foorumilta tietoa siitä että mitä kaikkea tuossa v. 2007 tulleessa E60/E61 faceliftissä on oikeasti muuttunut, mutta en tuota tietoa onnistunut löytämään. Lähinnä 530DA farkkuna kiinnostaa, ehkä jopa nelivetoisena. Eli pari kysymystä aiheesta:
1) Onko tuossa faceliftissä oikeasti jotain sellaista että siitä kannattaa maksaa lisähintaa pari vuotta vanhempaan malliin verrattuna? Onko esim. tekniikassa tai sen kestävyydessä jotain olennaista muutosta?
2) Mistä helpoiten erottaa onko kyseessä facelift vai ei?

[viktor]

Yritin kaivella täältä foorumilta tietoa siitä että mitä kaikkea tuossa v. 2007 tulleessa E60/E61 faceliftissä on oikeasti muuttunut, mutta en tuota tietoa onnistunut löytämään. Lähinnä 530DA farkkuna kiinnostaa, ehkä jopa nelivetoisena. Eli pari kysymystä aiheesta:
1) Onko tuossa faceliftissä oikeasti jotain sellaista että siitä kannattaa maksaa lisähintaa pari vuotta vanhempaan malliin verrattuna? Onko esim. tekniikassa tai sen kestävyydessä jotain olennaista muutosta?
2) Mistä helpoiten erottaa onko kyseessä facelift vai ei?

Syksyllä 2005 tuli koneeseen ekat muutokset ja muuta pientä päivitystä.
Itse facelift taisi olla lähinnä optiikkaan, eli erilaiset valot, sisuta osittain jne.
M-sport käsittääkseni ei ole muuttunut ulkoisesti korisarjan osalta.
Faceliftiin taisi myös tulla se starttinappi? Vaihdevalitsin automaatissa on erilainen. Kyllä niitä muutoksia siinä on, mutta haluaako niistä maksaa miten paljon. Nyt varmaan hinnat alkaa tulla alas kun pukkaavat uutta korimallia markkinoille. Ainakin saksassa varmaan tulee pudotusta.

[Tommix]

1) Onko tuossa faceliftissä oikeasti jotain sellaista että siitä kannattaa maksaa lisähintaa pari vuotta vanhempaan malliin verrattuna? Onko esim. tekniikassa tai sen kestävyydessä jotain olennaista muutosta?

Tällä hetkellä hintaero on mielestäni järkyttävä saatavaan "etuun" nähden. Pienempi polttoaineen kulutus kiisselissä (pietzo suuttimet?) on jonkunmoinen etu?
Ja tietysti lisävarusteita on parannetu, mm. aktiivinen cruice ym.

2) Mistä helpoiten erottaa onko kyseessä facelift vai ei?

Etuvaloissa päivävalotoiminto eli enkelit palaa kirkkaasti, xenonit vasta kun hämärtää. Takavalot LCI:ssä LED-valot. Ja tuo jo mainittu vaihdekepin nuppi (tomaatissa).

[masiaro]

Lisäyksiä viktorin viestiin, starttinappi tuli jo 2006. Facelift tuli 2007. uudempi idrive-järjestelmä tuli 2008-2009 välisenä aikana.

Suosittelen kyllä facelift-mallia, mm.sisusta näyttää hienommalta ja uudemmalta ja ulkoisestikin.



pre-facelift


facelift


pre-facelift


facelift

Huomaa erot ohjauspyörä, oven muotoilu, vaihteistokeppi, nappikäynnistys ym.

pre-facelift


facelift

[MajorDrake]

Käydääs listaa läpi mitä on muuttunut:

OBD -väylä
Automaatin "ohjauskahva"
Oviverhoilut
Etu- ja takavalot
Etupuskuri
Cruseen tuli jarrutoiminto
Mittaristo muuttui (mm. lämpötilan mukaan muuttuvaa kierrosrajoitinta ei enää ole 535d:ssä, cuisen asetus "täppä" valolla vihree/punainen)
Päivävalot (kirkkaat enkelit)
Moottorit (Ainakin diesel)


Uutta:
I-driven pikavalinnat

Pinnan alla tekniikka on aikalailla muuttunut...

[MajorDrake]

Yritin kaivella täältä foorumilta tietoa siitä että mitä kaikkea tuossa v. 2007 tulleessa E60/E61 faceliftissä on oikeasti muuttunut, mutta en tuota tietoa onnistunut löytämään. Lähinnä 530DA farkkuna kiinnostaa, ehkä jopa nelivetoisena. Eli pari kysymystä aiheesta:
1) Onko tuossa faceliftissä oikeasti jotain sellaista että siitä kannattaa maksaa lisähintaa pari vuotta vanhempaan malliin verrattuna? Onko esim. tekniikassa tai sen kestävyydessä jotain olennaista muutosta?
2) Mistä helpoiten erottaa onko kyseessä facelift vai ei?

Jyväskylästä löytyis 535dTA -08 ;-)

[AlliumPorrum]

Jyväskylästä löytyis 535dTA -08 ;-)

Kiitos ehdotuksesta mutta on valitettavasti minulle hieman liian kallis, ja pelkkä takapotku En muuten voi käsittää että miksi juuri tuota 535d:tä ei saa nelivetona, tuossa jos missä se olisi mielestäni aivan ehdoton varuste näin Suomen talvessa!

[Hemi]

Niin paljon ei faceliftissä oikeasti tullut uutta että hinnanero välttämättä kannattaisi maksaa, kun parin vuoden kuluttua on haarukassa kuitenkin jo F10.
Eli nyt hankintaan pienillä takuukilometreillä oleva vm.03-04 ilman DPF:ää.
Näiden rajuin hinnanalennus alkaa jo loiventumaan ja joka tapauksessa euromääräinen hinnanalennus on jo siedettävä. Siihen asti sitten sillä kunnes rahat riittää F10:iin.

[veku]

Niin paljon ei faceliftissä oikeasti tullut uutta että hinnanero välttämättä kannattaisi maksaa, kun parin vuoden kuluttua on haarukassa kuitenkin jo F10.
Eli nyt hankintaan pienillä takuukilometreillä oleva vm.03-04 ilman DPF:ää.
Näiden rajuin hinnanalennus alkaa jo loiventumaan ja joka tapauksessa euromääräinen hinnanalennus on jo siedettävä. Siihen asti sitten sillä kunnes rahat riittää F10:iin.

Miksi ilman DPF:ää ?

[Hemi]

Miksi ilman DPF:ää ?

Miksi pitäisi olla "jälkipolttava" ja tukkeutuva DPF?

[AlliumPorrum]

Mikä on DPF ja mistä tietää onko autossa se vai ei? Miksi sitä ei kannattaisi olla? Onko vuosimalleissa eroa?