E60 / E61 ostamassa

[vilsku]

Voiko e60/e61 mittarilukeman todentaa jotenkin "helposti" omin konstein?

[WarHead]

Luurin gepsillä?

Voiko e60/e61 mittarilukeman todentaa jotenkin "helposti" omin konstein?

[MajorDrake]

Luurin gepsillä?

Ei tainnut olla kyse nopeudesta...

Varmasti ei mitenkään, kohtuu varmasti kyllä,
aineuttamalla valomoduulille vikakoodin (nyppää takalampun polttimo irti),
vertaamalla DDE:n, GWS:n ja muumaman muun ecun päivityspäivää ja kilometrejä huoltokirjaan,
ja varmimmin kävelemällä valmistusnumeron kanssa merkkiliikkeeseen,
sieltä löytyy aina jonkin verran tietoa, osasta hyvinkin...

[vilsku]

Ei tainnut olla kyse nopeudesta...

Varmasti ei mitenkään, kohtuu varmasti kyllä,
aineuttamalla valomoduulille vikakoodin (nyppää takalampun polttimo irti),
vertaamalla DDE:n, GWS:n ja muumaman muun ecun päivityspäivää ja kilometrejä huoltokirjaan,
ja varmimmin kävelemällä valmistusnumeron kanssa merkkiliikkeeseen,
sieltä löytyy aina jonkin verran tietoa, osasta hyvinkin...

Jees, BMW:llä ystävällisesti autettiin, laitoin sähköpostilla VIN-koodin ja takaisin tuli tiedot viimeisestä heille rekisteröidystä huollosta.

[XV70D]

Jees, BMW:llä ystävällisesti autettiin, laitoin sähköpostilla VIN-koodin ja takaisin tuli tiedot viimeisestä heille rekisteröidystä huollosta.

Viimeinen huolto kertoo vain sen ajankohdan ja kilometrit, ruuvaus on voinut tapahtua aiemmin, vaikkapa 3 vuotta sitten, jolloin on 100tkm kadonnut jonnekin ja huoltokirja on tehty uusiksi alkupäästä... :think

[vilsku]

Viimeinen huolto kertoo vain sen ajankohdan ja kilometrit, ruuvaus on voinut tapahtua aiemmin, vaikkapa 3 vuotta sitten, jolloin on 100tkm kadonnut jonnekin ja huoltokirja on tehty uusiksi alkupäästä... :think

Juu no itellä oli noi tapaukset aika selkeitä kun toisessa oli myynti-ilmossa vähemmän kilsoja kuin BMW:n viimeksi merkkaamassa huollossa kolme vuotta sitten. Ja toiseen ei kirjaa sitten edes löytynyt - vaikka ilmoituksessa luvattiin - kun oli kuulemma jossain kaverin lukkojen takana ja kaveri "ulkomailla" tms. eli koko vempain haisi jo paljon ja kauas. Tätä kävin kattomassa ja tyssäs kaupanteko tuohon, selvis noi kilsat sen jälkeen kun olin käynyt katsomassa.

Anyhow mukavaa palvelua BMW:ltä tämä etenkin kun itellä olis tarvinnut matkustaa jonkun matkaa paria muuta kohdetta katsomaan.

[GT-555]

Juu no itellä oli noi tapaukset aika selkeitä kun toisessa oli myynti-ilmossa vähemmän kilsoja kuin BMW:n viimeksi merkkaamassa huollossa kolme vuotta sitten. Ja toiseen ei kirjaa sitten edes löytynyt - vaikka ilmoituksessa luvattiin - kun oli kuulemma jossain kaverin lukkojen takana ja kaveri "ulkomailla" tms. eli koko vempain haisi jo paljon ja kauas. Tätä kävin kattomassa ja tyssäs kaupanteko tuohon, selvis noi kilsat sen jälkeen kun olin käynyt katsomassa.

Anyhow mukavaa palvelua BMW:ltä tämä etenkin kun itellä olis tarvinnut matkustaa jonkun matkaa paria muuta kohdetta katsomaan.

Laita linkkiä autoon niin tietää muutkin karttaa..

[vilsku]

Laita linkkiä autoon niin tietää muutkin karttaa..

Kyseiset tapaukset oli Eestissä, mutta suhtautukaa varauksella näihin:

http://fin.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1304934

http://fin.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1349756

Erityisesti tuo jälkimmäinen mitä kävin jopa katsomassa; siinä haisi niin moni asia ja niin kauas ettei mitään järkeä. Paperit oli ensinnäkin myyjän vaimon tms. nimissä (vastuukysymys), huoltokirja piti olla mutta ei yllättäen löytynyt paikan päällä koska kirja on jollain heebolla joka lomailee parhaillaan turkissa ja on jättänyt sen lukkojen taakse jonne tietysti ei kukaan muu ihminen mitenkään pääse, koeajon jälkeen oli hirvee kiire myydä autoa ja perinteisesti selitti että on joku tulossa parin tunnin päästä kattoon että ostakaa nyt äkkiä pois. Tosta oli myyjä myyny isommat vanteetkin pois kun kuulemma veteli niin paljon urissa, mutta sehän nyt oli vaan hintakysymys.

Ton sinisen tapauksessa liike sentään myönsi puhelimessa suoraan ettei ole huoltokirjaa eikä mitään muitakaan dokumentteja, joten kilsoista ei pysty sanoon! Tonne olis ollutkin matkaa enemmän.

[Nettipepe]

Minäkin teoriassa miettinyt tuota Virosta auton hommausta helpomman kulkemisen takia.

Mutta huomannut seuraavaa.
Ilmoituksissa monesti lukee, että auto tuotu saksasta mutta hinta edelleenkin saksalaista keskihintaa alhaisempi... pitäisi alkaa hälyytyskellot soimaan päässä.
(haluaahan se virolainenkin oman osuutensa välistä -> auto ollut saksassa TOSI halpa)
Tuossahan pommin todennäköisyys alkaa olla huipussaan

Muutenkin Viron autokanta rajoittunut ja sitten jos on oikeasti hyvä yksilö paperein on hintakin senverran iso, että samanlaisen saa muualtakin.

Tietysti aina kannattaa seurailla jos joku hyvä yksilö osuu kohdalle.

[vilsku]

Joo kyllä tarkkana saa olla, etenkin noissa halvimmissa yksilöissä...Eestiin tuodaan paljon autoja Italiasta ja Belgiasta, sinne ainakin on hyvät väylät olemassa kavereiden puheiden mukaan. Ja virolainen ei osta 200tkm ajettua vaan 140-160 max, niille ei ole ruuvauksella niin väliä kunhan mittari näyttää oikein, niin huvittavaa kuin se onkin. Suomeen myydään paljon Bemaria, Audia, Mersua, mutta ILMAN huoltokirjaa ja historiatietoja eivät saa kaupaksi kellekkään Suomeen joten semmoisia ei kannata edes tuoda.

Jos on joku mielessä niin kannattaa tuota bmw.ee kokeilla jos antavat tiedot.

Itse olin liikenteessä sillä mielellä että ostetaan jos tulee sopiva yksilö sopivaan hintaan mutta ei ollut pakko, no yks sitten löyty jossa oli dokumentitkin kunnossa kaikki kauppakirjat entiset rekisteripaperit, BMW huoltokirja yms. soitin vielä entiselle omistajalle (italiaano joka asuu saksassa), kattelin googlella ja FB:sta nimeä yms. ettei puhunu tallinnassa jonkun kanssa puhelimessa vaikka saksan numero olikin... Tämä oli tuotu Roomasta edellisen omistajan toimesta Saksaan, oli huolintayhtiön kuitit mukana ja Italian katsastus vielä voimassa, viety 23.01.2013 Saksaan (poistettu Italian rekisteristä). 5-6 autoa tuli kyseltyä ja/tai käytyä katsomassa ja useampaan tuli soiteltua eli kyllä kannattaa sekin optio ottaa huomioon ettei kauppoja synny lainkaan ja tulee takaisin ilman autoa, oli lähellä käydä itellä näin mutta olin Viroon menossa muutenkin...Ja tosiaan iso etu jos puhuu itse kieltä tai mukana on joku joka puhuu. Käteinen puhuu sielläkin ja saa hintaa kyllä tiputettua mukavasti kun on lyödä suoraan lapaan. Renkaat, huollot yms paljon halvempia siellä joten mahdollisuuksien mukaan niissäkin säästää.

Saksassa kuitenkin on sitä valikoimaa vaikka matkat onkin kalliimpia, ettei tartte todennäköisesti ilman autoa tulla takaisin.

Omassa yksilössä on "Cornering Lights Failure" ruudussa joten ei sekään nyt ihan virheetön ollut. Mutta jotenkin ihmeen kaupalla KOLHUTON vaikka Roomassa ajeltu.

[Nettipepe]

Renkaat, huollot yms paljon halvempia siellä joten mahdollisuuksien mukaan niissäkin säästää.

Onko miten iso ero huoltohinnoissa merkkiliikkeessä?

Kun tuossa lomamatkaa pukkaa ja seuraava öljyhuolto näyttäisi olevan 2000km:n päässä
tehdäkkö ennen, virossa vai jälkeen...

[vilsku]

Onko miten iso ero huoltohinnoissa merkkiliikkeessä?

Kun tuossa lomamatkaa pukkaa ja seuraava öljyhuolto näyttäisi olevan 2000km:n päässä
tehdäkkö ennen, virossa vai jälkeen...

Täältä näkee eestin hintoja (United Motors=BMW virallinen huolto):

http://www.unitedmotors.ee/hooldus-ja-remont

Eri paikkakuntienkin välillä jonkun verran eroja hinnoissa. Välirahalla ajaa vaikka Pärnuun (n.130km maantietä Tallinnasta) ja lekottelee hiekkarannalla.

[hanhijoki]

Mitä tuollainen täydellinen M-sport paketti pitää sisällään? Ostoaikeissa 2006 vm 525da M-sport e61.

[MajorDrake]

Mitä tuollainen täydellinen M-sport paketti pitää sisällään? Ostoaikeissa 2006 vm 525da M-sport e61.

Helpoimmin tunnistaa aidon ja jälkiasennetun
- Tumma sisäkatto
- M-sport ratti (huomaa pullistukset)
- alumiininen jalkatuki
- Kynnyslistat (voi olla myös individual tai Edition sport)
- Shadow line ikkuanalistat (eli kiiltävän mustat)

Lisäkti tietysti
- Korisarja (helmat, etu- ja takapuskuri
- Alusta (jouset, iskarit, kallistuksenvakaajat)

[Fasti]

Onko kellään kokemuksia e60 545 kulutuksista? Olisi mukava kuulla lukuja.