Originally posted by Hurja
View Post
-
Joo, samanlaista oli mulla. Oli jo kertaalleen korjattu vuonna 2013... -
Meidän autosta korjattiin samanlaiset kuplinnat koritakuuseen Oulun Wetterillä heinäkuussa 2016. Auto on LCI 09/07.E61 525d LCIComment
-
minulta ei kun ei ollut huoltokirjassa niitä koritarkistuksia tms. vm 2006 auto.Comment
-
Minulla oli tarkastukset itse tehtynä. Ei näemmä estänyt takuuta.Originally posted by ptikkala View PostComment
-
Löysin vanhan aiheen, niin jatkanpa tähän.
Auto on -08 e61 ja yllätyin, kun auton omalla tunkilla nostaessa oikean puolen taaempi tunkin paikka painui sisään.
Hitsaushommiksi kai tämä menee, mutta kysymys kuuluukin, onko tämä yleistä ja mikä on tyypillinen korjaustapa? Onko e60/61 korissa helmoissa useinkin mätää, eli onko oletettavaa, että tässäkin pehmeys jatkuu tunkin paikan kohdalta pitemmälle keulaa kohti?Comment
-
En muista lukeneeni että pohjassa olisi kellään ollut mätää. Liekkö joskus tehty kolarikorjaus ja sitä myöten lähtenyt mätimään.F11 530xd LCI
S2 AvantComment
-
Porukoiden 2005 vuoden E61 525d on kans alkanut hieman kupruilemaan takakaarista. Ei mitään vakavaa niin antaa olla, muutenkin kohtuu lepo rupiaa olemaan kun 510tkm taulussa. Varmaan olis parempana pysynyt jos porukat olis välillä käyny pesemässäkin… Muuten on kyllä siisti ja katsurikin kehui
Huomattavasti paremmin nämä ruostetta kestää kun E39. Ei juuri tuppaa mätänemään. Luulis sen vuoksi E60 pysyvän kauemmin liikenteessä kun kori kestää. Siinämielessä myös järkevämpää investoida E6x korin autoon vaikka oliskin kilometrejä takana. Kori kun ei häviä niiden myötä ihan samaa tahtia kuin E39.E65 745d Individual -07
Ex:
E39 530dA Touring M-Sport -02
E39 528i Sedan -00
Vikakoodinlukua oman osaamisen rajoissa.
Yhteydenotot YV.Comment
-
Luonto hoitaa e60 koristenkin poistumisen... rumin 5-sarjalainen ja kukaan jaksa pitää siihen saakka kunnes harrasteiän saavuttaa. V8 epäluotettavalla tekniikalla jne... M5 nyt on aina jotain, muttei Pelasta e60 hiipumista.G30 M-sportilla ja häkäpönttö ym ADHD bluu vehkeilläComment
-
Minusta E60 on iän myötä alkanut näyttämään vaan paremmalta. Tosin en tarkoita sitten mitään jälkituunattuja. Joku 535d aikansa voimakoneena ois hieno jopa harrasteena.
Vai onko kyseessä vaan se että alkais riittään tällaisen persaukisen budjettikin jo, niin voi kehua hienoksi
Comment
-
Painuiko sisään oikein kunnolla vai taipuiko vain vinoon? Mulla on hieman taipunut jo joku vuosi sitten. En ole mitään sille tehnyt ja vielä renkaat vaihtuu ja muutenkin pystyy nostamaan. Ihmettelen myös mistä on kyse.Originally posted by hietase View Post
Jos ottaa pohjamuovin pois niin kyllä siellä alkavaa ruostetta näkyy. Ei mitään vakavaa mutta ei nuokaan ikuisuuksia kestä ilman toimenpiteitä. Pohjassa alkavaa näkyy esim. etulokasuojan takana ainakin mihin on hiekkaa kertynyt muovin päälle ja siitä kosteus noussut ilmeisesti ylöspäin.Comment
-
Kyllä se painui ihan huolella sisään. Sen verran alkoi kiinnostaa, että katsoin sillä silmällä myös vasenta puolta, ja se on mainitsemallasi tavalla hieman vinoo. Etummaiset ovat ok.
Taidan hankkiutua ajosiltanosturille, jotta pääsee kunnolla katsomaan.Comment
-
Käväisin nosturilla ihmettelemässä. Hupaisaa oli, etten edes tiennyt tuon helman "pintapellin" olevan irrotettava muovikäikäle. Eri tavalla toteutettu kuin e39:ssä . Otin käikäleen irti.
Ei sieltä juuri ruostetta löytynyt, ainakaan siitä kohtaa, mistä pelti on pettänyt. Repeämissauma on ihan kirkas ja kovaa tavaraa. Vasaralla ja tuurnalla koputtelin aika kovaakin.
Vaikken mitään näistä ymmärrä, niin eikös täällä ole joku joskus syystä tai toisesta operoinut? Viiden takimmaisen koritulpan päälle on sudittu tavaraa, etupäässä on puhtaat mustat muovitulpat. Eli onko ollut joku kolhu, tai sitten jo kertaalleen korjattu ruostetta (jota on takakaaressakin) mutta liian ohuella tavaralla?
Miltäs tämä muille näyttää? Toivottavasti linkit aukeavat.
Comment
-
Oisko helma kantattu tuosta kohtaa joskus kiveen, rotvalliin tms ja jouduttu paikkaamaan. Ehkä tuo nyt täysin irti revennyt sauma murtunut tuolloin tai jäänyt huonolle hitsaukselle, koska ainakin tunkin varassa hankala nähdä tai hitsata kunnolla. Tehtaan jäljiltä tuo ruskee mäski ei oo. Mulla ainakin oli ihan tehtaalta puhtaalla pinnalla, toki vahvassa maalissa.e61 530xd LCI 3/2007Comment
-
Joko korjattu aiemmin ja ei ole tehty kunnolla tai sitten sisäisen korroosion takia tukirakenne pettänyt. Ja jotain korjaustahan tuolle on siis tehty kyllä aiemmin joka tapauksessa, eikä sen pitäisi mielestäni tuolta näyttää, jos on kunnolla tehty. Toki oma mielipide vaan.Comment
-
Joo, vien perjantaina korjaamolle. Toivottavasti tulee paremmin laitetuksi tällä kertaa.
Katsoin myös tarkemmin kaikki muut tunkin paikat ja kyllä ovat ihan kunnossa, vaikka aiemmin muuta epäilinkin.Comment
Comment