E60 / E61 ja nelipyöräsuuntaus

[JarnoE36]

Tämä on erikoista kun mulla taas vetelee todella rajusti jos paineet nostaa 3,0barin pintaan. Heti kun pudottaa tehtaan suosituksiin, menee auto mukavasti ja tempoilematta urissa. Vaikuttaakohan renkaan tyyppikin siihen, miten mikäkin käyttäytyy ja milläkin paineilla? Nämä kumit on uudet 18" Eagle F1:set XL-rungolla.

Itsellä sigun autossa 3baria niin rauhoittui kummasti versus kun oli parin barin pintaan, renkaina misukan primacyt koossa 225/50/17. Aiemmin 520 E60:ssa Barumit ja oli parempi ajaa jollain reilu 2barin paineilla oikein löysinä. Niin kuin joku täällä joskus kirjoittikin eri valmistajien renkaat ja eri koossa toimii hyvin eri paineille. Jotkut renkaat taas ei sovi jollekin autolle millään.

Aiemmassa 200cdi w211 E- mersussa tuntui että uudet Contin nastat eivät istuneet autoon ollenkaan vaan velloi suoralla joka suuntaan. Misukan primacyt alle niin meni luotisuoraan. Sorry off topic..

EDIT. kesärenkaat laitettu alle ja hirveän uraherkkä ajaa 3barin paineilla. Nyt 2.3ympäriinsä ja on miellyttävä. Kyllä joka rengasmallulle tulee näköjään laittaa "ne oikeat" paineet.

[krimmu]

Mä kävin viime keväänä tekemässä nelipyöräsuuntauksen omaan e61:een. Ratti oli paljon vinossa säädön jälkeen ja menin viikon päästä uudestaan. Jostain syystä kaikki säädöt olivat viikon ajon jälkeen ihan punaisella ja suuntaus tehtiin kokonaan uusiksi. Ratti jäi edelleen hieman vinoon.

No nyt pitää mennä tekemään suuntaus taas kun on uudet 19" vanteet ja olis kiva saada vihdoin se ratti suoraan...

Auto on vm 2006 e61, Dynamic Drive + aktiiviohjaus, vakioalusta -35mm H&R jousilla.

[Laku]

Mä kävin viime keväänä tekemässä nelipyöräsuuntauksen omaan e61:een. Ratti oli paljon vinossa säädön jälkeen ja menin viikon päästä uudestaan. Jostain syystä kaikki säädöt olivat viikon ajon jälkeen ihan punaisella ja suuntaus tehtiin kokonaan uusiksi. Ratti jäi edelleen hieman vinoon.

No nyt pitää mennä tekemään suuntaus taas kun on uudet 19" vanteet ja olis kiva saada vihdoin se ratti suoraan...

Auto on vm 2006 e61, Dynamic Drive + aktiiviohjaus, vakioalusta -35mm H&R jousilla.

Missä Turussa noin "hienoa" työtä tehdään?

[krimmu]

Tämä tapahtui Kaarinassa, tällä foorumilla suositellussa alan liikkeessä

Nyt aikomuksena olis viedä johonkin muualla suuntaukseen, kunhan pohjoisenreissun jälkeen vaihdan kesäpyörät alle. Olisko suosituksia, mihin tällä kertaa mennään kokeilemaan, jos vaikka ratti saataisiin suoraksi nyt?

[marsep]

Hämeenlinnan vianorilla onnistui aktiiviohjauksellisen kulmien säätö loistavasti. Ratti suorassa ja nyt menee kun juna.

[krimmu]

Hämeenlinnan vianorilla onnistui aktiiviohjauksellisen kulmien säätö loistavasti. Ratti suorassa ja nyt menee kun juna.

Kiitos vinkistä, Vianorille voisi ehkä viedä, hinta on varmaan suolainen luokkaa 100 €. Toisaalta mieluummin satasella hyvät säädöt kuin viidelläkympillä ratti vinoon...

[marsep]

Kiitos vinkistä, Vianorille voisi ehkä viedä, hinta on varmaan suolainen luokkaa 100 €. Toisaalta mieluummin satasella hyvät säädöt kuin viidelläkympillä ratti vinoon...

Tais olla 80 vai 85 listahinta. Ja kulmat sai mihin halus.

[JarnoE36]

Itsellä sigun autossa 3baria niin rauhoittui kummasti versus kun oli parin barin pintaan, renkaina misukan primacyt koossa 225/50/17. Aiemmin 520 E60:ssa Barumit ja oli parempi ajaa jollain reilu 2barin paineilla oikein löysinä. Niin kuin joku täällä joskus kirjoittikin eri valmistajien renkaat ja eri koossa toimii hyvin eri paineille. Jotkut renkaat taas ei sovi jollekin autolle millään.

Aiemmassa 200cdi w211 E- mersussa tuntui että uudet Contin nastat eivät istuneet autoon ollenkaan vaan velloi suoralla joka suuntaan. Misukan primacyt alle niin meni luotisuoraan. Sorry off topic..

EDIT. kesärenkaat laitettu alle ja hirveän uraherkkä ajaa 3barin paineilla. Nyt 2.3ympäriinsä ja on miellyttävä. Kyllä joka rengasmallulle tulee näköjään laittaa "ne oikeat" paineet.

Rengaspaineet vaikuttaa rajusti vetelyyn niinkuin on todettu. Ilmeisesti omat misukan x-ice kirjat 225/50/17 (5-6mm) on aika lurut kun tarvitsee 3 baaria ja kesärenkailla misukan primacyt 225/50/17 (5-6mm) riittää 2.3 baaria muuten aivan järkyttävän uraherkkä. Joku tietysti nyt sanoo että 2.3 on liian vähän mutta minun autossa ja minun renkailla toimii erinomaisesti Miettikää kuinka monta muuttujaa näissä asioissa on: Automalli, renkaan merkki ja malli, alustan kunto yms yms

[Versuli]

Itsekkin käytin nelipyöräsuuntauksessa, mutta tuntuu että vetelee aivan älyttömästi riippuen tien kallistuksesta, urista, pienestä sivuttais tuulesta. Ennen ollut ainoastaan etuveto autoja jotka ei näistä em. asoista piittaa mitään. Onkohan nuo vieläkin huonosti säädetty vai onko tämä vaan E61 ominaisuus että pitää oikeasti ajaa autoa

[Petsku333]

Voit pistää auton verran rahaa ja saat sen ehkä menemään suoraan tai sitten ostat suoraan menevän auton

[markok]

Itsekkin käytin nelipyöräsuuntauksessa, mutta tuntuu että vetelee aivan älyttömästi riippuen tien kallistuksesta, urista, pienestä sivuttais tuulesta. Ennen ollut ainoastaan etuveto autoja jotka ei näistä em. asoista piittaa mitään. Onkohan nuo vieläkin huonosti säädetty vai onko tämä vaan E61 ominaisuus että pitää oikeasti ajaa autoa

Minkä kokoiset renkaat tässä on? Ainakin oma e61 245/40-18 renkailla on täysin tunnoton urille. Oikein yllätti kun pitkästä aikaa ajoi vaimon Corollalla miten kovasti tämä tempoi urissa bemariin verrattuna. Kulmat kuntoon ja sopivat renkaat alle niin ei urat tunnu.

[Bablo81]

Kuopiossa vianorilla säädätin aurauskulmat,aika perseelleen oli lähtökohta ja hintaa lystille tuli 95€ Nyt menee kuin juna,ei vetele/täryytä

[Laku]

Millaisia kilometrejä olet ajaneet madalletuilla ja leveillä renkailla? Viime kesän Kumhoilla takana ajettu n. 15tkm ja melkoisen paljon ovat kuluneet. Edessä vähän enemmän pintaa. Auto siis reilusti madallettu, osan kesää kulmat hieman väärät ja renkaat 275/30 ja 235/35-19".

Joka tapauksessa hurja ero. E46 330xD:llä lievästi madallettuna ajoin jopa 80tkm kesärenkailla.

[Versuli]

Minkä kokoiset renkaat tässä on? Ainakin oma e61 245/40-18 renkailla on täysin tunnoton urille. Oikein yllätti kun pitkästä aikaa ajoi vaimon Corollalla miten kovasti tämä tempoi urissa bemariin verrattuna. Kulmat kuntoon ja sopivat renkaat alle niin ei urat tunnu.

Ei luulis renkaista olevan kiinni, sama tilanne sekä talvi että kesärenkailla (kummatkin 225/55-16)

[JKK]

Mikähän vaikutus näillä paljon puhutuilla etu- ja takapään cambereilla on todellisuudessa uraherkkyyteen E60-E61:ssä? Jotkut sanoo että pitäisi olla noin 1.20`-1.30` ja jotkut taas ovat sitä mieltä että tehtaan määrittämissä keskiarvoissa toimii parhaiten. Varmaan 16-17" renkailla kysymys on merkityksetön, mutta 18" ja suuremmissa kiinnostaisi mikä on asian todellinen laita?

Muistan vaan aikoinaan kun laitoin E36:sen alustan täysin uusiksi, jonka jälkeen yritin saada autosta suuntavakaata 225/45R17 -kokoisilla renkailla. Muistelisin että minkäänlaiset camber-setupit ei muuttanut käyttäytymistä mihinkään suuntaan.

Pitäisi vaan ensiviikolla suunnata auton kulmat ja miettinyt minkälaisiin arvoihin sen takapään pyytäisi? Renkaina uudet GoodYearit 245/40R18. Kaupunkialueella hakee hieman urissa, mutta maantiellä menee likimain siedettävästi. Kyllä tämä suuntavakavuudeltaan on silti aika kaukana on uusikoppaisesta Volvon V70:stä... Tosin eipä se Volvo juuri muulla pystykään sitten henkseleitä paukutelemaan.