E60 puhaltaa kylmää kabiiniin (=> OK)

[Tommix]

Nyt tuli outo vika tuohon e60:een. Kabiiniin tulee vain kylmää/haaleaa ilmaa. Tilane on sama kuskin ja pelkääjän puolella. Lämpötilan säätönuppien säätely ei vaikuta tilanteeseen. Nyt testattu:
- iDrive valikossa valittu kuuma ilmaa kabiiniin kojelaudan suutimista (ei vaikutusta kylmää, harmaa, kuumaa)
- automaatti/manuaalisäädöillä ei vaikutusta
- moottorin lämmöt kohdallaan ~ 88 C
- kokeilin konehuoneessa kädellä kabiiniin meneviä letkuja (3 kpl), kaikki ovat kuumia
- puhalin toimii normaalisti manuaali/automaattimoodissa

Weba lähtee nätisti päälle ja lämmittää moottoria kyllä mutta ei kabiinia(tehty tiivisteiden poisto ventiilillä).

Unohtui mainita:
Ei vikakoodeja weballa eikä lämppärissä...

Mitäs lähtis kotioloissa ensiksi vielä kokeilemaan?

Edittiä:
Vika korjaantui kennon vaihdolla.

[exautisti]

Nyt tuli outo vika tuohon e60:een. Kabiiniin tulee vain kylmää/haaleaa ilmaa. Tilane on sama kuskin ja pelkääjän puolella. Lämpötilan säätönuppien säätely ei vaikuta tilanteeseen. Nyt testattu:
- iDrive valikossa valittu kuuma ilmaa kabiiniin kojelaudan suutimista (ei vaikutusta kylmää, harmaa, kuumaa)
- automaatti/manuaalisäädöillä ei vaikutusta
- moottorin lämmöt kohdallaan ~ 88 C
- kokeilin konehuoneessa kädellä kabiiniin meneviä letkuja (3 kpl), kaikki ovat kuumia
- puhalin toimii normaalisti manuaali/automaattimoodissa

Weba lähtee nätisti päälle ja lämmittää moottoria kyllä mutta ei kabiinia(tehty tiivisteiden poisto ventiilillä).

Unohtui mainita:
Ei vikakoodeja weballa eikä lämppärissä...

Mitäs lähtis kotioloissa ensiksi vielä kokeilemaan?

Ei kai tuo voi muualla olla vika,kun siinä ettei vesi kierrä kennolla kunnolla. Eli pumppu ja venttiilit tulis lähinnä mieleen.

[Tommix]

Ei kai tuo voi muualla olla vika,kun siinä ettei vesi kierrä kennolla kunnolla. Eli pumppu ja venttiilit tulis lähinnä mieleen.

Meinaatko weban jälkeistä sähköpumppua? Luulisi jäävän vikakoodi?
Niin ja nesteiden määrä on OK.

[touring39]

Eikös sulla oo tapana viedä auto purettavaksi, ja vaihtaa kenno keskeltä kojetaulua? Aloitat siitä vianmetsästyksen.

[skeeny]

Mulla kans puhaltaa viileetä/kylmää jalkatilaan ja oikeesta suuttimesta vaikka miten säätelis..autona siis e60 523 bensa :think Mikähän mahtaa olla vikana?

[Saarikoski]

en tiiä liittyykö tähän milläänlailla, mutta vanhoissa e34 koppasissa itsellä oli se ongelma että lämmönsäätörullien kosketuspinnat kulahti ja ku ei saanu kontaktia auto luuli namiskojen olevan kaakossa...näissä kylläki kuuman puoli kaakossa...lähti aina rokkaamaan vähäks aikaa ku väänteli lämmönsäätörullia ja kampes namiskaa samalla en muista enää minnesuuntaan että sai löysiä pois...

[repsa]

onneks näitä ei pitäs sotkea e34:n mitenkään.

vesiventtiili varmaankin kulunut ja sulkumäntä on siel kiilautuneena jumiin, jos siis muut varmat hommat on laskettu laskuista pois.

[Tommix]

onneks näitä ei pitäs sotkea e34:n mitenkään.

vesiventtiili varmaankin kulunut ja sulkumäntä on siel kiilautuneena jumiin, jos siis muut varmat hommat on laskettu laskuista pois.

Virtausta tai siis sen puutetta tässä epäilen. Katson liittimet ja kolistelen venttiilejä josko heräisi...

Eikös sulla oo tapana viedä auto purettavaksi, ja vaihtaa kenno keskeltä kojetaulua? Aloitat siitä vianmetsästyksen.

Äläs nyt maalaa piruja seinille...
No mun tuurilla siellä on molemmat kennot tukossa

[code_xi]

Mulla kans puhaltaa viileetä/kylmää jalkatilaan ja oikeesta suuttimesta vaikka miten säätelis..autona siis e60 523 bensa :think Mikähän mahtaa olla vikana?

Muistaakseni täällä on ketju mainitsemasi pirssin vastaavasta ongelmasta, lopputulema taisi olla tukkeutunut kenno. Ilmeisesti koskee bensiiniversioita.

[skeeny]

Ok..kiitoksia tiedosta pitääpä searchata

[Tommix]

Auto oli yön lämpimässä tallissa. Aamulla liikkeelle -5 C pakkaseen, vilpoista tuo taas puhalteli. Motaria kun olin puolisen tuntia ajellut niin havaintona oli seuraavaa. Kuskin jalkatilaan puhaltaa viileää, tuulilasille lämmintä ja pelkääjän puolelen jalkatilaan lämmintä. Katsotaan mitä tapahtuu kun päivällä lähden suhaamaan kotia kohti ja ilman lämpötila pitäisi nousta reilusti plussan puolelle.
Ettei olisi tuo saakelin kenno tukossa...

[MajorDrake]

Jos kenno on tukossa, kai siihen jokin muukin lääke on kuin vaihto?

Ennenvanhaan noita pestiin kidesoodaliuoksella, mitköhän alumiiniosat siihen sanoo?

Veikkaan että sama "ominaisuus" jäähdytysnesteessä myös jumittaa termarit auki...

[Tommix]

No niin, raporttia kotimatkasta. Alkuun motarilla lämmintä pukkasi lämmönsäädön mukaisesti tuulilasille ja pelkääjän puolelle. Kuskin puoli sai vain viileää ilmaa. No aloin kikkailemaan kuskin puolen säätönupin kanssa ja säädin puhalluksen pelkästään jalkatilaan. Jo rupesi lämmintä pukkaamaan jalkoihin. Tästä ihanuudesta hetken nautittuani painoin automaattitilan päälle. Tämän jälkeen ei jalkoja palellut loppumatkasta. Outoa toimintaa kyllä. Jatkan tutkimuksia huomenna.

[WarHead]

Outoa toimintaa kyllä. Jatkan tutkimuksia huomenna.

Voisko se konsolista löytyvä lämpöantura olla pölyinen/paskanen, että antais väärää tietoa?

[JJtalo]

Voisko se konsolista löytyvä lämpöantura olla pölyinen/paskanen, että antais väärää tietoa?

Just meinasin kirjotella samaa, luulis että jos kenno on paskanen/neste ei kierrä, ei sieltä tuu lämmintä mihinkään, varsinkaan noin että vänkärin jaloille puhaltaa lämmintä ja kuskille kylmää. Montako lämpötila-anturia tuossa on ? luulis ton automaatin kyttäävän muualtakin kun keskeltä konsolia, varsinki ku lämpötila-säädöt on erikseen vänkärille ja kuskille...