E60 puhaltaa kylmää kabiiniin (=> OK)

[creative 22]

Häh? Itsellä ainakin tuli selvä vikakoodi. Tuota pumppuahan ohjaa IHK, sieltä ne vikakooditkin pitää lukea.

Ok, tsekkaan vielä uudestaan tänään tuonkin!Ei ollut tarkoitus sekoittaa tätä threadia muutenkaan, mulla kyllä lämpöä piisaa laatikon termarin vaihdon jälkeen mutta keskisuuttimista oikea puoli ei puhalla niin lämmintä kuin vasen vaikka pyynnöt on molemmilla lämmönsäädöillä ja Idrivessa samat.

Luultavasti juuri tuo rikkinäinen pumppu aiheuttaa sen että virtausta ei tule kennolle tarpeeksi.

[arne525]

Minkä takia nämä vaihdettu? Tutkittiinko vanhaa kennoa? Tuliko muutosta/parannusta lähtötilanteeseen? Onko vesiventtiilille tehty mitään?

Kenno vaihdettiin kun aina oli jalat jäässä. Koska lämpöä tuli kuskin jaloille huonommin kuin pelkääjälle oletettiin vian olevan kennossa. Nyt hytti lämpenee edelleen hitaasti ja etenkin hyvin eri tavalla päivästä riippuen. Kuitenkin nyt tasaisesti molemmilla puolilla. Ja tosiaan webastolla lämpenee hyvinkin. Moottorilämmöt ei termarin vaihdolla muuttuneet. Vanha kenno näytti puhtaalta mutta en tosiaan sahannut auki. Mönjä ilmeisesti pesiytyy kennon sisänurkkiin ja estää lämmön kierron.

Veikkaan että tämä mystinen pumppu jota en mistään löydä voi olla syyllinen. Vesiventtiilistä nyppäsin johdon pois eikä sekään vaikuttanut lämpenemiseen.

Lisäks veikkaan että myös vaihteiston termari kannattaisi vaihtaa jos ja kun se on porukkaa näissä jutuissa auttanut.

Mutta mistä pumppu löytyy kun ETK ei kyseistä vehjettä mun autoon löydä?!

[205/65-15H]

Lisäks veikkaan että myös vaihteiston termari kannattaisi vaihtaa jos ja kun se on porukkaa näissä jutuissa auttanut.

Mutta mistä pumppu löytyy kun ETK ei kyseistä vehjettä mun autoon löydä?!

Hyvin saman tyylistä kiviota kuin täälläkin. Meillä manuaali joten vaihteistolla ei termaria. Eikös tämä samainen puppu kierrätä weban lämmittämää nestettä?

[arne525]

Hyvin saman tyylistä kiviota kuin täälläkin. Meillä manuaali joten vaihteistolla ei termaria. Eikös tämä samainen puppu kierrätä weban lämmittämää nestettä?

No mä luulin että se on eri pumppu koska webastokierto periaatteessa on suljettu kun weba ei käytössä.

E60 teknisessä kuvauksessa sanotaan että lämmityskiertoa on tehostettu kaikissa malleissa lisäkiertovesipumpulla jotta lämmutys olisi mahdollisimman tehokas. Tämä kuvaus joskin vuodelta 2003 enkä tiedä onko poistunut LCI:ssä. Outoa.

[Tommix]

Mutta mistä pumppu löytyy kun ETK ei kyseistä vehjettä mun autoon löydä?!

Olisko lähellä vesiventtiilä kuskin lokasuojan paikkeilla:

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC31&mospid=48801&btnr=64_1526&hg=64&fg=18

Ja tehdas weballa varustetuissa kuskin puolen sisälokasuojan alla weban vieressä:

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC31&mospid=48801&btnr=64_1529&hg=64&fg=18

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC31&mospid=48801&btnr=64_1327&hg=64&fg=65

[creative 22]

Häh? Itsellä ainakin tuli selvä vikakoodi. Tuota pumppuahan ohjaa IHK, sieltä ne vikakooditkin pitää lukea.

Totta turisit, löytyhän se sieltä..en tiedä miten en ole huomannut vaiko tuliko se nyt sinne kun tuli tuota pumpun liitintä roplattua, nollauksen jälkeen se ei kuitenkaan enää uusinut, joko pumppu lähti taas pyörimään tai muuta feelua..
Täytynee tilata kuitenkin uusi pumppu.



E R R O R M E M O R Y ---------------------------------------
Date: 28.12.2012 22:12:36 ECU: IHKA60 JobStatus: OKAY Variant: IHKA60 -------------------------------------------------------------
RESULT: 1 error in error memory ! -------------------------------------------------------------
9C77 Auxiliary water pump
Error counter: 1 Logistic counter: 40
Mileage 233304 km Outside temperature -8.00 degrees C coolant temperature 60.00 degrees C Battery Voltage 12.40 Volt relative time 14782.00 s
No signal or value Test conditions fulfilled Error not present now, but already stored Error would not cause a warning lamp to light up
Error code: 9C 77 24 00 01 28 71 EB 40 6C 7C 00 00 39 BE ================================================== ===========

[arne525]

Olisko lähellä vesiventtiilä kuskin lokasuojan paikkeilla:

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC31&mospid=48801&btnr=64_1526&hg=64&fg=18

Ja tehdas weballa varustetuissa kuskin puolen sisälokasuojan alla weban vieressä:

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC31&mospid=48801&btnr=64_1529&hg=64&fg=18

http://realoem.com/bmw/showparts.do?...27&hg=64&fg=65

Kiitos avusta. Joskin minun ymmärtääkseni just tällä tehdaswebastolla varustetuissa, tuo pumppu on vain webastolle. Kun webasto ei ole päällä, kiertää vesi tuon vaihtoventtiilin ohi jolloin ei weban vesipumppu pyöritä. Tuossa kohtaa missä ei-tehdaswebasto-versiossa on pumppu, ei mulla ole mitään. (10/2007 530iA sedan).

[e46touring]

N53 webaston letkut / kv-pumput

Kiitos avusta. Joskin minun ymmärtääkseni just tällä tehdaswebastolla varustetuissa, tuo pumppu on vain webastolle. Kun webasto ei ole päällä, kiertää vesi tuon vaihtoventtiilin ohi jolloin ei weban vesipumppu pyöritä. Tuossa kohtaa missä ei-tehdaswebasto-versiossa on pumppu, ei mulla ole mitään. (10/2007 530iA sedan).

Hmmm nuo Tommix laittamat linkit on 2,0l Diesel versiosta JOSSA EI kuulu ollakkaan 2 kpl kiertovesipumppuja peräkkäin.
tässä linkki N53 LCI IHKA High letkutuksiin http://bmwfans.info/parts/catalog/E6...ves_ihka_high/

Tätäkään EI voi pitää 100% varmana kun tuossa kuvassa on virhe noiden 2 kpl letkujen sijoituksessa vesiventtiilille nro 7.
Eli letkut nro 3 ja 6 jotka menevät vesiventtiilille nro 7 ovat keskenään ristissä tuossa kuvassa.
Toisaalta BMW:n webaston retrofit asennusohje KÄSKEE jättää webasto asennuksessa ALKUPERÄISEN kiertovesipumpun paikoilleen N53 bensa mallissa. koskee myös muita bensa malleja. Diesel malleissa tuo alkuperäinen kiertovesipumppu puretaan pois.

oli miten oli JOTAIN hämärää tässä taitaa olla ??
Tiedätkö kumpi IHKA versio autossasi on HIGH vai Basic (2=Basic vai 3=High letkua lämm.kennolle)
ja onko Webasto asennettu MAHDOLLISESTI retrofit sarjana jossain pajassa ?

[mattimoi]

löytyiskö tampereen seudulta joku kuka osais lukea vika koodit et nähtäis antaako pumppu vikakoodin...
lämpenee tosiaan tosi hitaasti ja tuo rest-toiminto ei pelaa koska pumppu ei pyöri...

[arne525]

Hmmm nuo Tommix laittamat linkit on 2,0l Diesel versiosta JOSSA EI kuulu ollakkaan 2 kpl kiertovesipumppuja peräkkäin.
tässä linkki N53 LCI IHKA High letkutuksiin http://bmwfans.info/parts/catalog/E6...ves_ihka_high/

Tätäkään EI voi pitää 100% varmana kun tuossa kuvassa on virhe noiden 2 kpl letkujen sijoituksessa vesiventtiilille nro 7.
Eli letkut nro 3 ja 6 jotka menevät vesiventtiilille nro 7 ovat keskenään ristissä tuossa kuvassa.
Toisaalta BMW:n webaston retrofit asennusohje KÄSKEE jättää webasto asennuksessa ALKUPERÄISEN kiertovesipumpun paikoilleen N53 bensa mallissa. koskee myös muita bensa malleja. Diesel malleissa tuo alkuperäinen kiertovesipumppu.

oli miten oli JOTAIN hämärää tässä taitaa olla ??
Tiedätkö kumpi IHKA versio autossasi on HIGH vai Basic (2=Basic vai 3=High letkua lämm.kennolle)
ja onko Webasto asennettu MAHDOLLISESTI retrofit sarjana jossain pajassa ?

Kyllä se webasto ihan tehdasasennus on ja versio IHKA HIGH, eli laajennettu ilmastointi ja kolme letkua kennolle. Hämäävää täsä tosiaan on se että tuosa kuvassa joka vastaa mun autoa tuo kiertovesipumppu näkyy mutta ei anna osanumeroa. Sen mukaan pumppua ei siis kuuluisikaan olla niinkuin ei minusta siis olekaan. Vikakoodeja on luettu merkkiliikeesä muttei tästä mitään ole löytynyt ja auton kun ottaa lämpimästä, lämpöä myös riittää.

Onko muilla samaa vaivaa, että tuntuman puolestsa jaloille tulee viileämpää kuin lasille etenkin kun käyttää normisti automaattimoodia?

[205/65-15H]

Onko muilla samaa vaivaa, että tuntuman puolestsa jaloille tulee viileämpää kuin lasille etenkin kun käyttää normisti automaattimoodia?

Itsellä mutuna että ilma on joko kylmää kaikkialla tai lämmintä kaikkialle automaattimoodissa. Pitänee kaivella jostain liikuteltava lämpömittari, näyttö kojelaudan päälle ja anturi jalkoihin. Meillä auto samanikäinen kuin sinulla ja nähtävästi samanlaisella ilmastoinnilla.

[e46touring]

Kyllä se webasto ihan tehdasasennus on ja versio IHKA HIGH, eli laajennettu ilmastointi ja kolme letkua kennolle. Hämäävää täsä tosiaan on se että tuosa kuvassa joka vastaa mun autoa tuo kiertovesipumppu näkyy mutta ei anna osanumeroa. Sen mukaan pumppua ei siis kuuluisikaan olla niinkuin ei minusta siis olekaan. Vikakoodeja on luettu merkkiliikeesä muttei tästä mitään ole löytynyt ja auton kun ottaa lämpimästä, lämpöä myös riittää.

Onko muilla samaa vaivaa, että tuntuman puolestsa jaloille tulee viileämpää kuin lasille etenkin kun käyttää normisti automaattimoodia?

Tuossa WDS kuva kv-pumpun sijoituksesta. Onko tuota kv-pumppua konehuoneen vasemmassa runkopalkissa FYYSISESTI ollenkaan ??

IHKA:lta löytyy 4 kpl lämpötila antureita JOITA voisi livedatan kautta seurata
onko lämpötila lukemat ns. järkeviä. Eli voisiko anturin lämpötila tiedot "heittää" todellisesta

[Tommix]

Päivitystä asiaan. Kenno on nyt vaihdettu. Huolto ilmoitti että edelleenkään lämpöä ei saatu kabiiniin koska vesiventtiili (tiiviste poistettu) vuotaa vettä niin paljon läpi moottorin kiertoon => ei jaksa painaa vettä kennolle tarpeeksi. Estivät vesikirron letkun kuristuksella => lämpöä kabiiniin niin että tuntuu . Eli seuraavaksi tiiviste takaisin ja testaus että miten vaikuttaa. Tämän jälkeen vastusmodaus ja testiä.
Ilmoittivat myös että weban kiertovesipumppu on moro. Tästä en löytänyt vikakoodia mutta menen talliin nyt katsomaan uudestaan löytyykö.

P.S. Onko kellään valokuvaa miltä vesiventtiili näyttää avattuna?

[205/65-15H]

Päivitystä asiaan. Kenno on nyt vaihdettu. Huolto ilmoitti että edelleenkään lämpöä ei saatu kabiiniin koska vesiventtiili (tiiviste poistettu) vuotaa vettä niin paljon läpi moottorin kiertoon => ei jaksa painaa vettä kennolle tarpeeksi. Estivät vesikirron letkun kuristuksella => lämpöä kabiiniin niin että tuntuu . Eli seuraavaksi tiiviste takaisin ja testaus että miten vaikuttaa. Tämän jälkeen vastusmodaus ja tesitiä.
Ilmoittivat myös että weban kiertovesipumppu on moro. Tästä en löytänyt vikakoodia mutta menen talliin nyt katsomaan uudestaan löytyykö.

P.S. Onko kellään valokuvaa miltä vesiventtiili näyttää avattuna?

Eikös tämä ongelma olisi pitänyt ilmaantua heti kun vesiventtiilin tiiviste poistettiin ja kaikilla käyttäjillä?

Vaikka meillä koko vesiventtiili on veks niin välillä tulee lämmintä todella hienosti. Aamun eka startti weba lämpimällä autolla on lähes 100% kylmää kyytiä. Epäilen tällä hetkellä eniten termarin sekoilua.

[Saarikoski]

Päivitystä asiaan. Kenno on nyt vaihdettu. Huolto ilmoitti että edelleenkään lämpöä ei saatu kabiiniin koska vesiventtiili (tiiviste poistettu) vuotaa vettä niin paljon läpi moottorin kiertoon => ei jaksa painaa vettä kennolle tarpeeksi. Estivät vesikirron letkun kuristuksella => lämpöä kabiiniin niin että tuntuu . Eli seuraavaksi tiiviste takaisin ja testaus että miten vaikuttaa. Tämän jälkeen vastusmodaus ja testiä.
Ilmoittivat myös että weban kiertovesipumppu on moro. Tästä en löytänyt vikakoodia mutta menen talliin nyt katsomaan uudestaan löytyykö.

P.S. Onko kellään valokuvaa miltä vesiventtiili näyttää avattuna?

hetkinen..hirveen huolellisesti en jaksanu koko topiccia läpi lukea ja ihan viimesen päälle en asiaan oo perehtyny, mutta siis ainakin omassa e61 jossa myös tehdaswebasto, weban kiertovesipumppu käsittääkseni toimii kiertovesipumppuna joka normisti rintapellin luona ei webastollisissa malleissa...myös merkkihuollossa oli yllätys, että autosta ei löytynyt muita sähköpumppuja kuin tuo weban oma..

ootko nyt ihan satavarma, että ei vaan koko ajan ole ollu tuo webaston kv. pumppu rikki ja neste ei kierrä kennolle kunnolla sen takia..