E60 535D tehonlisäys ohjelmointi?

[tovayryn]

Sinne me saatiin survottua nyt se kiinanjäähy puskurin taa. Tuo artecin 60mm ois menny vielä aika kivuttomasti, mut tolle 102mm saa varmaan jo leikellä reilummin tilaa. Jospa tosta nyt joku hyöty ois, ainaki testilenkin pysy liitokset paikallaan vielä, eihän nuo kovin kummosesti oo orkkis liitoksetkaan kiinni kyl.

[tovayryn]

Onko olemassa ulkoista hukkaporttia joka menis suht helpolla tuohon egr:n laippaan? Ettei olisi jo semmoista joka menisi suoraan siihen?
Googlettelin niin laippoja ainaki näkys saavan suht lähelle käypäsiä, eriasia onko ne

[-rik]

Kysyppä nimimerkki jusu^ hänellä ainakin on semmoinen.

[Jiu-jitsu]

Miten olette saaneet leimoja dpf poistettuihin? Itella oli muun merkkinen tuplaturbo ja dpf off. Oli softalla aika tarkkaa, etta meni k-arvosta leimalla.

[MajorDrake]

Aika *aska softa jos ei meinaa mennä päästöistä läpi,
päästörajalla savuttaa jo todella pahasti...

[VolvoTDi]

Aika *aska softa jos ei meinaa mennä päästöistä läpi,
päästörajalla savuttaa jo todella pahasti...

No ei tuossa tarvii olla kuin yksi suutin kusirajalla tai egr raottelee niin se on siinä, ettei kaikki nyt softasta aina kiinni ole.

[Mlatvala]

No ei tuossa tarvii olla kuin yksi suutin kusirajalla tai egr raottelee niin se on siinä, ettei kaikki nyt softasta aina kiinni ole.

Oot siis tehnyt tollasiakin softia

[MajorDrake]

No ei tuossa tarvii olla kuin yksi suutin kusirajalla tai egr raottelee niin se on siinä, ettei kaikki nyt softasta aina kiinni ole.

Ei toki, pitäähän tekniikan olla kunnossa.
Se vain on niin että ne viimeiset 20 hp näkyy savun määrässä melko paljon kuten tiedät...

[Mlatvala]

Ei toki, pitäähän tekniikan olla kunnossa.
Se vain on niin että ne viimeiset 20 hp näkyy savun määrässä melko paljon kuten tiedät...

Niin ja viallisen suuttimen kanssa kun ajelee niin voi tulla ongelmia jo ennen katsastusta :think

[JP-76]

Niin ja viallisen suuttimen kanssa kun ajelee niin voi tulla ongelmia jo ennen katsastusta :think

En tiedä pitääkö paikkaansa, mutta Antti tuolla AJTechillä höpisi jotain että tyhjäkäyntikartta on erikseen ja se jätetään yleensä vakioksi jos katti on vielä paikoillaan.

Joten ei pitäis tuo viriohjelma vaikuttaa päästömittaukseen :think

[Mlatvala]

En tiedä pitääkö paikkaansa, mutta Antti tuolla AJTechillä höpisi jotain että tyhjäkäyntikartta on erikseen ja se jätetään yleensä vakioksi jos katti on vielä paikoillaan.

Joten ei pitäis tuo viriohjelma vaikuttaa päästömittaukseen :think

Niin kait siihen ois ne ohjeet kuinka ne päästöt mitataan...

Multa ne mittaa yleensä P päällä ja rajoitinta vasten

Saattanan paskiaiset

Mun käsittääkseni sitä tyhjäkäyntikarttaa sais jo naplata, kun dpf on irroitettu.

Ainakin mulla pamahti taas sukellusvene tauluun kun seisotin autoa pitkään tyhjäkäynnillä. Epäilisin että jotain se auton elektroniikka mittaa ja haistaa siitä kun se haiseekin niin pahalta, Dpffittä.

Eli kuvittettelen että tyhjäkäyntiseisotus löi mulle vikatilan päälle -> increased emissions, taas

[JP-76]

Niin kait siihen ois ne ohjeet kuinka ne päästöt mitataan...

Multa ne mittaa yleensä P päällä ja rajoitinta vasten

Saattanan paskiaiset

Mun käsittääkseni sitä tyhjäkäyntikarttaa sais jo naplata, kun dpf on irroitettu.

Ainakin mulla pamahti taas sukellusvene tauluun kun seisotin autoa pitkään tyhjäkäynnillä. Epäilisin että jotain se auton elektroniikka mittaa ja haistaa siitä kun se haiseekin niin pahalta, Dpffittä.

Eli kuvittettelen että tyhjäkäyntiseisotus löi mulle vikatilan päälle -> increased emissions, taas

Joo, voi olla että sitä tyhjäkäyntikarttaa joutuu jo rukkaamaan pelkän dpf:n poiston jälkeen mutta eri kartta kuitenkin...

Ihme homma tuo paha haju pelkän dpf:n poiston jälkeen, yksi kaveri tuota samaa valitteli 335d:ssä :think

Mulla haisee tyhjäkäynnillä ihan samalta kuin muutkin katilliset diisselit...

Mulla on katsastusmies aina kierrättänyt tasan 4000rpm (Heikarin autokatsastus Hyvinkäällä), eri vuosilta kun oon vertaillu lappuja niin on aina kokolailla samat kierrokset. Vielä eri katsastusmies ollu kolmena viimekertana. Ite oon ajatellu että mittauslaitteistossa olisi joku "päästömittausmoodi" automaattilaatikolle joka kierrättää konetta vaan tohon lukemaan, tiiä sitte...

[VolvoTDi]

En tiedä pitääkö paikkaansa, mutta Antti tuolla AJTechillä höpisi jotain että tyhjäkäyntikartta on erikseen ja se jätetään yleensä vakioksi jos katti on vielä paikoillaan.

Joten ei pitäis tuo viriohjelma vaikuttaa päästömittaukseen :think

Juu ihan oikein, mutta kun niitä päästöjä ei mitata tyhjäkäynnillä.

[Mik@]

Ei ne kierrä kuin 4000 paikallaan ollessa vaikka kuinka kovasti kaasua painaa.

[AiM]

http://www.trafi.fi/filebank/a/1322478508/2b4a0ce86acdc04d7d0d029b792e41fd/2706-BMVVaihteidenvaurioitapakokaasutarkastuksesta.pdf