E60 535D tehonlisäys ohjelmointi?

[exautisti]

Itellä kans 2005 535d ja varmaan sitä softaa pitää jossain välissä harkita.

Säilyyköhän softauksen jälkeen auto yhtä sivistyneesti vaihtavana ja muutenkin ei-savuttavana? Mulle vakiokin riittää, mutta jos softalla saa helposti noin kauheita lukemia niin kävishän sekin.

Mitenhän kulutuksen kanssa käynyt AJ softilla, prefacelift koneilla eli 200kW?

Tero

Voi sen tehdä täälläkin... Just käytiin penkittään Tuikun "mieto" softa ja paras veto oli 400hp ja 774nm
Mikiikseltä voi kysellä auton käyttäytymisestä enemmän ja saattaa jopa koeajokin järjestyä kun sattuu

[Bablo81]

Fin-diesel/Fin-turbo kans Kuopiossa jota voin suositella ohjelmointiin

[HannuE60]

Aika hurja vääntöero sinulla ja //Latella. //Late voisi kommentoida savuamista. Onko eroa, mitä LCI:stä saa ulos?

Tekisi mieli kokeilla Hannu sun autoa joku päivä...:think

yhteyksiä vaan, lähistöllä ollaan...

-Hannu-

[revote]

Ai ai, ei paha todellakaan! Joku paja täälä HKI suunnalla lupaa hinnaksi nettisivuilla Karalan softan sisäänajon (ei vissii sisällä penkkiäkään ja tosiaan ei ole siten modifoitu ohjelma sinun autolle) hintaan 750e vai oliko jopa enemmän...

Että juu, AJ techille pitääpi itsekkin soittaa heti kuin nettisivu näyttäisi toimivan taas...

Tuo on niin järjetön hinta että melkeen pakko käydä kaivamassa piilevät tehot esiin, vaikka olin alkuun sitä mieltä että "katellaan nyt".

Kerran on ostanut tehokkaan auton niin samahan sitä on myös virittää. Syytän sitten teitä kun alkaa paikat hajoamaan

[///Late]

@ Control^ - Juu, kansi auki pöntöstä ja DPF pois. Katti viellä paikallaan.

@ Laku - Auto on LCI 535d ja savutusta en juurikaan ole päässyt testaamaan, tuppaa olemaan ulkona niin liukasta / pimeää ettei juurikaan mitään nää tai saa aikaan. Dynostakin vaikea sanoa sillä putken edessä oli pakokaasuimuri. Eipä se varmaan nyt niin kauheasti savuta... ainakaan kovilla pakkasilla(tiedä sitten vaikuttaako se) mutta kesällä sitten lämpimällä näkee paremmin.

Ensi kesänä suunnitelmissa huoltaa turbot ja tehdä jotain kivaa siiville + pientä modia

[revote]

Mitä tuo mahdollinen savutus haittaa, siis muuta kuin ulkonäköön/imagoon?

[teropa]

Mitä tuo mahdollinen savutus haittaa, siis muuta kuin ulkonäköön/imagoon?

En halua ajaa autolla joka on kuin joku hemmetin savukone… Kyllä se mua haittaa ja paljon.

Tero

[revote]

Sehän tunnetaan piireissä voimasavuna

[Control^]

Tuo on niin järjetön hinta että melkeen pakko käydä kaivamassa piilevät tehot esiin, vaikka olin alkuun sitä mieltä että "katellaan nyt".

Kerran on ostanut tehokkaan auton niin samahan sitä on myös virittää. Syytän sitten teitä kun alkaa paikat hajoamaan

AMEN. Sama itsekkin ollu, auto ollut alla nyt kohta liki vuoden, mutta en vain ole saanu aikaseksi ja aina vähän ollu tuo sama "kattellaan nyt". Mutta näiden myyntipuheiden johteesta, niin nyt on muurahaiset housuissa. Tahtoo vähän taas jotain lisää ja uutta autoonsa :think.

Ja eiköhän täälä ois hälinä käyny foorumeilla, jos olisi autot alkanut hajoilemaan... ainahan valittajat on äänessä, kun taas tyytyväiset ihmiset on yleensä vain hiljaa ja tyytyväisiä. Mutta, joo tänne sitten valittelmaan ku auto alkaa hajoamaan

[Control^]

Eikös se savu näy perässä tuleville autoille?

eihän se omaa näkökenttää haittaa... Ja harvemmin tuommoisilla tehoilla mitä täällä kerrotaan joudukkaan sitten olemaan se takana-ajava auto...

[Control^]

@ Control^ - Juu, kansi auki pöntöstä ja DPF pois. Katti viellä paikallaan.

@ Laku - Auto on LCI 535d ja savutusta en juurikaan ole päässyt testaamaan, tuppaa olemaan ulkona niin liukasta / pimeää ettei juurikaan mitään nää tai saa aikaan. Dynostakin vaikea sanoa sillä putken edessä oli pakokaasuimuri. Eipä se varmaan nyt niin kauheasti savuta... ainakaan kovilla pakkasilla(tiedä sitten vaikuttaako se) mutta kesällä sitten lämpimällä näkee paremmin.

Ensi kesänä suunnitelmissa huoltaa turbot ja tehdä jotain kivaa siiville + pientä modia

Jees Eiköhän se DPF lähde itselläänkin, jos sen vielä saa ehjänä talteenkin. Tulevaisuuden auton myyntiä ajatellan...

[///Late]

Jees Eiköhän se DPF lähde itselläänkin, jos sen vielä saa ehjänä talteenkin. Tulevaisuuden auton myyntiä ajatellan...

Kirjoitin varmaankin vähän epäselvästi, mutta minun tapauksessa DPF pönttöön tehtiin reikä rälläkällä ja "murskattiin" partikkelisuodatin pois joten sitä ei saa takaisin. Kuitenkin käsittääkseni esim. AJ Techiltä on mahdollista saada korvausputki joka laitetaan DPF pöntön tilalle ja siinätapauksessa saat ehjän pöntön mukaan.

[Control^]

Kirjoitin varmaankin vähän epäselvästi, mutta minun tapauksessa DPF pönttöön tehtiin reikä rälläkällä ja "murskattiin" partikkelisuodatin pois joten sitä ei saa takaisin. Kuitenkin käsittääkseni esim. AJ Techiltä on mahdollista saada korvausputki joka laitetaan DPF pöntön tilalle ja siinätapauksessa saat ehjän pöntön mukaan.

Oikeastaan minä hyppäsin asioiden edelle! Tuossa minulle kerrottiin, että on mahdollista juuri tehdä noin, että saa ehjän pöntön mukaan... eli juuri sitä tarkoitin

[Hakkapeliitta]

Sehän tunnetaan piireissä voimasavuna

Se "voima"savu on merkki palamattomasta polttoaineesta ja päin vittua tehdystä softauksesta.

Fin-diesel/Fin-turbo kans Kuopiossa jota voin suositella ohjelmointiin

Hinta softaukselle + DPF puukotukselle 800-900€.


En viittiny puhelimessa kysyä miksi noin järjetön hinta. Ei olisi auttanut mitään.

[Matson^]

Se "voima"savu on merkki palamattomasta polttoaineesta

Kyllä!

ja päin vittua tehdystä softauksesta.

Ei.

..aina. Silloin toivottavasti on vain kyse siitä, että on asiakkaan toiveesta kokeiltu piiskata kaikki irti mitä lähtee ja silloin yleensä alkaa hengen ahdistus vaivata, mutta savun kustannuksella on saatu ne "tärkeät" muutamat viimeiset newtonit ulos ja/tai moottori reagoimaan nopeasti ilman ahtopaineen nousun odottelua. Muussa tapauksessa ehdottomasti kyllä.