E60/e61 ostamassa II

[tabasco]

Kiikarissa siis noin 2005 mallivuoden 530da, mitä tulee tarkistaa ostettaessa? ilmeisesti imusarjan läppien tulisi loistaa poissaolollaan, tietysti iso auto niin terus alustan/tuennan osat tarkistaa ettei kolise yms.

Tästähän löytyy foorumilta tietoa hyvinkin, lue threadi läpi. Läpistä sen verran, että jos ne siellä on, niin ei se mikään oston este ole. Otat vaan ne pois sieltä, niin ei jää kummittelemaan takaraivoon. Samoin nuo alustahommat, jos on jotain rikki, niin kuntoon vaan, mieluiten tietysti myyjän piikkiin.

Sedanin (E60) kanssa on vähemmän tarkistettavaa, farkun (E61) kanssa enemmän (kompura, luukun piuhat, lasikatto). Ja tietysti mitä enemmän varusteita, sen enemmän niiden toiminnassa on tarkistettavaa.

Vinkkaan nyt toiselle foorumille, mutta tästäkin löytyy tietoa aika hyvin.

[joni88]

tänks!

joo on tullu selailtua läpi koko threadi mutta sen verran paljon asiaa (lukenut samalla siis vastaavat e65 ja e53 ketjut) että menee päässä sekaisin

Minä vuonna facelift tuli e60:seen?

[BMW525Xda]

tänks!

joo on tullu selailtua läpi koko threadi mutta sen verran paljon asiaa (lukenut samalla siis vastaavat e65 ja e53 ketjut) että menee päässä sekaisin

Minä vuonna facelift tuli e60:seen?

Lci 07-08

[emelinho]

Jos autoon tehty huolto 15tkm sitten ja sen nyt nollaa, alkaa oletettavasti huoltolaskuri alusta. eli käytännössä edellinen huolto huomioimatta vai pystyykö huollon asettamaan tietyille kilometreille?

[MajorDrake]

Jos autoon tehty huolto 15tkm sitten ja sen nyt nollaa, alkaa oletettavasti huoltolaskuri alusta. eli käytännössä edellinen huolto huomioimatta vai pystyykö huollon asettamaan tietyille kilometreille?

Ei pysty, huolto "nollaantuu".

[jaki]

Ei pysty, huolto "nollaantuu".

Nus nus, muistelisin, että NCS:llä pystyy muuttamaan tuota huoltovälilaskuria, ainakin öljynvaihdon kohdalta. ISTA/P:llä pystyy ainakin.
Jarrujen ei tietenkään tarvitsekaan, koska sehän saa tietonsa pala-antureilta.
Jäljelle jää fahzeugcheck tms, ja jarrunesteet, joka taasen on aikaan sidottu.

[Pile jr]

http://www.kamux.fi/Vaihtoautot/VaihtoautotEsittely.aspx?ToimipisteID=2993&Rekisteri=HJY508/BMW/535

Onko jollakin tietoa kyseisestä yksilöstä? Kysyn kaverin puolesta, hän on menossa huomenna katsomaan kyseistä autoa. Mitä hänen kannattaa ottaa huomioon koeajossa

[XV70D]

Kamuxin kyseessä ollessa, ottaisin auton ja kurvaisin bmw-tiskille varmistamaan auton historian. Jos kaikki kunnossa, sen jälkeen vasta tutkimaan auton kuntoa jos vielä kiinnostaa. Itse en jalallani astu kyseiseen liikkeeseen, vaikka ilman jakelisivat autoja...

[Pile jr]

Kamuxin kyseessä ollessa, ottaisin auton ja kurvaisin bmw-tiskille varmistamaan auton historian. Jos kaikki kunnossa, sen jälkeen vasta tutkimaan auton kuntoa jos vielä kiinnostaa. Itse en jalallani astu kyseiseen liikkeeseen, vaikka ilman jakelisivat autoja...

Kyllä kaikki oli kunnossa, se toi hieman mielenrauhaa kun lupasivat autolle 12kk/17500km takuun ilmaiseksi, mutta kuten sanoit ikinä ei tiedä. Tosiaan auto on tulossa kaverilleni

[Heguli 31]

Kyllä kaikki oli kunnossa, se toi hieman mielenrauhaa kun lupasivat autolle 12kk/17500km takuun ilmaiseksi, mutta kuten sanoit ikinä ei tiedä. Tosiaan auto on tulossa kaverilleni

Kannattaa sitten tutkia,mitä se niiden takuu oikeasti sitten korvaa ja sopia tarkkaan missä mahdolliset korjaukset voi/saa teettää.Ja kaikki sitten kirjallisena.Täälläkin ollut juttua Kamux:in "takuiden" toimivuudesta.Sekä siitä kuinka suullisesti sovitut asiat vikojen ilmestyessä onkin sitten unohtunut.

[roope465]

Vanha auto lähti paremmille maille ja tarkoitus olisi tollanen e60 katsella seuraavaksi. Mitä juttuja tulee mieleen mitä tarkistaa ostotilanteessa, bensa ja diesel versioiden osalta? Hakusessa 520 tai 525 bensakoneella tai vaihtoehtoisesti 525d tai 530d, automaattina mielellään. Itse en näistä paljon tiedä eikä anna työaikataulut periksi alkaa selailemaan enempää foorumia. Minkälaiset dieselverot tollasella 525/530 tiisselillä saa niskaansa? En kaipaa vastauksia "lue koko foorumi läpi" jne vaan pieni kiteytys ko. autoista.

[touring39]

Vanha auto lähti paremmille maille ja tarkoitus olisi tollanen e60 katsella seuraavaksi. Mitä juttuja tulee mieleen mitä tarkistaa ostotilanteessa, bensa ja diesel versioiden osalta? Hakusessa 520 tai 525 bensakoneella tai vaihtoehtoisesti 525d tai 530d, automaattina mielellään. Itse en näistä paljon tiedä eikä anna työaikataulut periksi alkaa selailemaan enempää foorumia. Minkälaiset dieselverot tollasella 525/530 tiisselillä saa niskaansa? En kaipaa vastauksia "lue koko foorumi läpi" jne vaan pieni kiteytys ko. autoista.

Jos speksit on noi, eli alkupään 520i:stä viimeisimpään 530d:hen, niin arvaas mitä.

"Lue koko foorumi läpi"

[MajorDrake]

Vanha auto lähti paremmille maille ja tarkoitus olisi tollanen e60 katsella seuraavaksi. Mitä juttuja tulee mieleen mitä tarkistaa ostotilanteessa, bensa ja diesel versioiden osalta? Hakusessa 520 tai 525 bensakoneella tai vaihtoehtoisesti 525d tai 530d, automaattina mielellään. Itse en näistä paljon tiedä eikä anna työaikataulut periksi alkaa selailemaan enempää foorumia. Minkälaiset dieselverot tollasella 525/530 tiisselillä saa niskaansa? En kaipaa vastauksia "lue koko foorumi läpi" jne vaan pieni kiteytys ko. autoista.

Budjetti kertoisi jo aikapaljon, ja se että paljonko auto saa olla ajettu...

[roope465]

Tosiaan joo, alkupään (04-06) kuuskymppejä tarkoitin, alle 250tkm kilometreillä. Lähinnä siis kiinnostaa isommat viat, turbo, automaattilaatikko, surullisen kuuluisat imusarjan läpät...millä kilometreillä nämä olisi hyvä olla vaihdettu/huollettu jos 525d/530d miettii? Muita isompia juttuja? Ja nuo dieselverot, minkälainen ero kyseisillä malleilla on verojen yms kanssa, kumpi fiksumpi? Ja nuo bensakoneet, huonot ja hyvät puolet?

[rizzo]

E60 530d -04 verot vuodessa ~650 € luokkaa. Muutaman satasen sijoituksella saa kulkuja vielä kivasti lisää (vakionakin kyllä pysyy liikenteen mukana) kulutuksen pysyessä samana tai jopa tippuu hieman nätisti ajettaessa.

Minulla toiminut erittäin hyvin, ei muuta vikaa kun MAF meni vaihtoon. Koputetaan puuta...