E60/61 53X Diesel, Ahdinpuuhailuja ja teoriaakin

[///THe]

Vaiko audin kolmelitrinen, kerta beeänveet ja märssyt jo hallussa?

Ei taida VAGilaiset olla Karille vaihtoehto. E65 740d tai sitten 335 uudemmalla lohkolla? :think

[tuikku]

.
Kasikoneella tulee seuraavaksi, kunhan löydän sopivan.

[327 2*t+ic]

.
Kasikoneella tulee seuraavaksi, kunhan löydän sopivan.

Jos Bemari, niin topikki tälle foorumille olisi erittäin tervetullut.

[Mikko1979]

.
Kasikoneella tulee seuraavaksi, kunhan löydän sopivan.

OM629

[isolohko]

om629

m67d44

[racediesel]

moi
eli 500Hv ei mennyt "vakio" vermeillä rikki,ainakaan vielä.
V8 dieselistä (4l BMW/tai MB) pitäisi tulla jos linja pitää n.600hv ja 1200nm....
tosin pitää varmaankin jo vaihtamaan jotain koska varmaankin kaikessa ei ole suoraan niin hyvin varaa tehdas jättänyt.
Hyvä että joku noitakin laittelee..
Pasi

[Mikko1979]

m67d44

aika mukava vois tulla tästäkin

[Nettipepe]

N57D30TOP on vissiin taputeltu vai?
Menee aika massiiviseksi menopeli M67 koneiden joukossa.

[MajorDrake]

Offtopikkia,
oli muuten Audin V8 dieseli aika mellevä peli, sellainen lähti pihasta vkl...
Mikäs on vakioautojen suurin vääntö? Taitaa tuo 800 Nm olla suurimmasta päästä...

[hatemi]

Eiköhän ne voimansiirron ongelmat ainakin vaan korostu isommalla moottorilla.

Ps. Yhdellä kaverilla Eestissä on Audin A8:ssa 4.2 koneesta karkealla arviolla 550hp. Siinä alkaa 110 pumpussa tulemaan tuoton rajat vastaan.

[MajorDrake]

Eiköhän ne voimansiirron ongelmat ainakin vaan korostu isommalla moottorilla.

Ps. Yhdellä kaverilla Eestissä on Audin A8:ssa 4.2 koneesta karkealla arviolla 550hp. Siinä alkaa 110 pumpussa tulemaan tuoton rajat vastaan.

Kummalla koneella? Uudelmmalla vai vanhemmalla?
Käsittääkseni koneen kesto on tuossa uudemmassa koneessa paljon parempi,
eli 257kW versiossa (vanha 240 kW)...

[hatemi]

Samaa ikäpolvea se on kuin mitä tuo minunkin A6 on. Samat suuttimet x8 ja zf6hp26 laatikkona. Taitaa olla kahdella kolmelitraisen ahtimella toteutettu.

[Eerop87]

Samaa ikäpolvea se on kuin mitä tuo minunkin A6 on. Samat suuttimet x8 ja zf6hp26 laatikkona. Taitaa olla kahdella kolmelitraisen ahtimella toteutettu.

Audissa ahtimet vakiona GTB17 sarjaa, eikä helpolla laiteta mitään tilalle.

740d ahtimen laippa pakosarjassa sama kuin m57/47 moottoreissa. Sähköservolliset, joutuu vähän rakentelemaan kuskin puolen servoa jos vaihtaa tilalle 218hv m57n moottorista ahtimet.

[tuikku]

.
Taitaa tulla muutto tuonne käpykaartilaisten puolelle.
Auto löyty.

[exautisti]

Audissa ahtimet vakiona GTB17 sarjaa, eikä helpolla laiteta mitään tilalle.

740d ahtimen laippa pakosarjassa sama kuin m57/47 moottoreissa. Sähköservolliset, joutuu vähän rakentelemaan kuskin puolen servoa jos vaihtaa tilalle 218hv m57n moottorista ahtimet.

Ai servoa vain? Kyllähän koko ahdin on väärän kätinen