E60 / E61 Ilmastointi vuotaa

[djs^]

Entiiä kyselenkö nyt tyhmiä, mutta mites muilla. Silloinkun ilmastointi toimi sen 2viikkoa, niin kun ilmastoinnin kytki päälle, niin tyhjäkäynnillä auton kierrokset nousivat noin 300rpm? Kun ilmastointi oli vähitellen vuotanut kuiviin, niin ei tätä kierrosten nousemista enään tapahtunut vaikka ilmastoinnin kytkikin päälle? :think

[markok]

Entiiä kyselenkö nyt tyhmiä, mutta mites muilla. Silloinkun ilmastointi toimi sen 2viikkoa, niin kun ilmastoinnin kytki päälle, niin tyhjäkäynnillä auton kierrokset nousivat noin 300rpm? Kun ilmastointi oli vähitellen vuotanut kuiviin, niin ei tätä kierrosten nousemista enään tapahtunut vaikka ilmastoinnin kytkikin päälle? :think

Eikös tämä ole ihan normaalia... Kun ilmastointi kytketään päälle niin kierrosten kuuluu nousta hieman, mutta kun aineet on valunut ulos ei ilmastointi enää lähde päälle vaikka napista painaa. Jos järjestelmässä ei ole painetta niin kompura ei lähde pyörimään.

[jamato]

Mikäli näin tapahtuu niin puretaan uudestaan.

Eipä kannata. Seuraavaksi lahoaa vierestä ja taas purkaat puoli autoa...

Läpiviennin suoja oli mulla kovettunut ja hinkasi putken puhki. Aika vaikea on estää enennakoivalla huollolla.

[Tommix]

Mikäli näin tapahtuu niin puretaan uudestaan.

Ihailtavaa asennetta .

[Bemjari]

Sain juuri vaihdettua höyrystimen, paisuntaventtiilin ja samalla vaihdoin myös puhaltimen... ihan varoiks, kun piti pientä ääntä kurveissa. Aikaa meni joku 16h kaikkineen (+osien odottelut) ja vain yksi klipsu rikki. Toisella kertaa saisi varmaan 6h pois ajasta... ehkä. :think

Ei ollut mahdoton homma, mutta tarvi myös purkaa imusarja kun ei tuossa kolmelitrasessa mahtunut se muovi konehuoneen puolelta muuten ulos. Mikäli joku alkaa samaa tekemään, niin hommatkaa ilmastoinnin tiivisteet paisuntaventtiilin molemmille puolille hyvissä ajoin, koska marmori + lentokone oli ainoa yhdistelmä kun ns. kiireellä tarvi saada.

[jake530d]

Sain juuri vaihdettua höyrystimen, paisuntaventtiilin ja samalla vaihdoin myös puhaltimen... ihan varoiks, kun piti pientä ääntä kurveissa. Aikaa meni joku 16h kaikkineen (+osien odottelut) ja vain yksi klipsu rikki. Toisella kertaa saisi varmaan 6h pois ajasta... ehkä. :think

Ei ollut mahdoton homma, mutta tarvi myös purkaa imusarja kun ei tuossa kolmelitrasessa mahtunut se muovi konehuoneen puolelta muuten ulos. Mikäli joku alkaa samaa tekemään, niin hommatkaa ilmastoinnin tiivisteet paisuntaventtiilin molemmille puolille hyvissä ajoin, koska marmori + lentokone oli ainoa yhdistelmä kun ns. kiireellä tarvi saada.

Eli tarvis toi sisäkenno ny vaihtaa, mitä näistä osista klik kannattaa myös vaihtaa?

[Hakkapeliitta]

Bump.

Oman koslan ilmastonti tuntui eilen "hieman" löyhältä joten tänään vein auton pajalle kylmäaineiden täyttöön.

Viimeksi kylmäaineet on täytetty 17.3.2014.

Tänään eivät saaneet grammaakaan talteen öljyä tai kylmäainetta vaan sinne meni 700g ainetta sukkana sisään.

Tyhjiöintiaika oli 20 minuuttia jolloin vuotoa ei havaittu.
Kysymys kuuluu, miten on mahdollista, että joka vuosi talven jälkeen kylmäaineet on loppu jollei kerran alipainevuotoa ole?

Perjantaina tällä viikolla auto menee nyt sitten kylmälaitehuoltoon tutkittavaksi, löytävätkö typellä jotain vuotopaikkaa. Epäilivät kompressorin akselin tiivistettä, eivät uskoneet ainakaan höyrystimen putken olevan puhki kun alipaine testerillä pysyi ja valunut suoraan aineet pellolle.

[MajorDrake]

Tyhjiöintiaika oli 20 minuuttia jolloin vuotoa ei havaittu.
Kysymys kuuluu, miten on mahdollista, että joka vuosi talven jälkeen kylmäaineet on loppu jollei kerran alipainevuotoa ole?

Perjantaina tällä viikolla auto menee nyt sitten kylmälaitehuoltoon tutkittavaksi, löytävätkö typellä jotain vuotopaikkaa. Epäilivät kompressorin akselin tiivistettä, eivät uskoneet ainakaan höyrystimen putken olevan puhki kun alipaine testerillä pysyi ja valunut suoraan aineet pellolle.

Jos on tiivistevuoto kuten yleensä, alipaine imee "reiän" tukkoon,
alipainetesti on aika turha jos aineet on vuosi sitten lisätty,
silloin siellä on takuuvarmasti vuotoa.

Typpi+väriaine niin vuoto löytyy jos löytyy (sisäkennolle ei oikein tahdo nähdä jos sieltä vuotaa, joutuu purkamaan...)

[Hakkapeliitta]

Luultavasti tietävät pajallakin mutta mistähän selviäisi, saako juuri tuohon Denson pumppuun tiivisteitä ja jos saa niin mistä? Vai pitäiskö luottaa kerrankin ammattilaisiin?

[djs^]

Merkkihuollossa sanoivat mulle, että ilmastointi järjestelmään on laitettavissa samanlaisia paikkaus aineita kun syyläriin, jos kyseessä on pieni vuoto.:think

[Hakkapeliitta]

Näköjään sellaisia tosiaan on.

Pitääpä pitää mielessä, tuo saattaisi olla hyvä ja edullinen keino paikata pikku vuotoja. Harmi etteivät taida tepsiä esim kompuran akselin tiivisteen vuotoon...:think

[Hakkapeliitta]

Oma vuoto paljastui lauhduttimen kennon vuodoksi. Kolmessa päivässä vuoti 85g ainetta pois ja typellä näkyi vuoto kennossa.

Typpikoe 50€
Uusi kenno suomalaiselta varaosaliikkeeltä 170€, Nissens-merkkinen. Ite vaihdan.
Uusi typpikoe ja kylmäaineiden laitto 85€, pelkkä täyttö 50€.

Asentaja sanoi että menee 3h tuon vaihtamiseen, á 81,25€. Kokonaisuutena olisi heillä maksanut "avaimet käteen" 600€...
Iteltä meni ehkä 1 ½h, ei meinannut nuo linjat lähteä irti heti.

Merkkihuollossa sanoivat mulle, että ilmastointi järjestelmään on laitettavissa samanlaisia paikkaus aineita kun syyläriin, jos kyseessä on pieni vuoto.:think

Kylmälaitehuollossa eivät suositelleet mutteivät suoranaisesti kieltäneetkään. Joku kompuramaahantuoja oli kuulemma taannoin laittanut joka kompuraan, mitä oli asennettu autoihin, tuollaisen vuodonestoaineen. Oli noin 50% kompuroista mennyt takuun aikana paskaksi. Oliko huonoja kompuroita, en tiedä mutta tuo prosentti on aika raju.

Lisäksi, saattaa estyä kylmäaineiden täyttö tulevaisuudessa joillain asemilla koska muistaakseni Boschin laitteilla ei saisi imeskellä järjestelmiä (ohjekirjan mukaan) joihin noita vuodonestoaineita on laitettu.

[205/65-15H]

Meillä vuotoja ei löydy mutta lähes joka kevät saa olla täyttämässä kylmäainetta. Sain vinkin että ilmastointi pitää pitää päällä myös talvella jolloin stefat ei pääse kuivumaan. Jos tämä teoria pitää kutinsa niin ehkä 2016-kesällä ei tartte enää täytellä.

[MazterI]

Jahas. Ittellä realisoitui 2005 e60:ssä myös toi höyrystimen vuoto. Näkyy löytyvän ihan järkihintaan itse höyrystintä + sitä paisuntaventtiiliä. Tarvikkeissa ei taida tulla tiivisteitä mukana? Onko ajatusta mimmoiset pitäis tilata?

Eihän kukaan tiedä hyvää diy ohjetta kojelaudan purkuun ��

[foursquare]

Jahas. Ittellä realisoitui 2005 e60:ssä myös toi höyrystimen vuoto. Näkyy löytyvän ihan järkihintaan itse höyrystintä + sitä paisuntaventtiiliä. Tarvikkeissa ei taida tulla tiivisteitä mukana? Onko ajatusta mimmoiset pitäis tilata?

Eihän kukaan tiedä hyvää diy ohjetta kojelaudan purkuun ��

Youtubesta löytyy ainakin jotain videoita miten osittain purkenee https://www.youtube.com/watch?v=UzvDYNTSpVo