Originally posted by Heguli 31
View Post
Announcement
Collapse
No announcement yet.
E60/61 Kysymyksiä ja vastauksia III
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
Originally posted by Heguli 31 View PostE60 diiselin automaatin lämmönvaihdin odottaa (vieläkin) hyllyssä vaihtoa.Vesiletkut on O-rengas tiivistein,jotka tajusin ostaa lämmönvaihtimen mukana.Mutta minkälainen tiivistys on vaihteiston öljyputkilla?En tajunnut ostovaiheessa niihin tiivisteitä hankkia.E61 535d M-sport -05, G20 6,2d -90, XC60 D5 AWD -10
Comment
-
-
Originally posted by paste View PostKysyn nyt vielä tarkennusta. Ostiko vesiletkut vai pelkät tiivisteet? Mulle kun sanottiin tiskillä, että pelkkiä tiivisteitä ei ole saatavana.
EDIT: ^^ Tuo aiemmin kirjoittamani on sittenkin "potaskaa".
Kävin tänään marmorilta tilailemassa noita vaihteiston öljyputkien tiivisteitä.Soittelivat sitten perään,että ne aiemmin tilaamani O-renkaat on juurikin nuo tiivisteet.Ja noihin vesiletkuihin ei myydä erikseen tiivisteitä,kuten aiemmin kirjoitit.Eli ensimmäinen varaosa myyjä ei tiennyt mitä ensimmäisellä kerralla tuli tilattua.Itsekkään en niitä sen tarkemmin katsellut,kun kerran vesipuolen tiivisteet tilasin.No ei se homma tähän kaadu.Last edited by Heguli 31; 07-02-2014, 16:05.
Comment
-
-
-MiQ
Originally posted by Mlatvala View PostVie se peili eli auto lämpimään muutamaks hetkeks niin korjaantuu.
Jotain peilin osia/koko peili on vaihdettu varmaan joskus, kun siinä itse peiliosan sisäpuolella luki päivämäärä ja 2010. Kuskin puolella 07 :think
Comment
-
Originally posted by -MiQ View PostAuto oli juuri tässä pari viikkoa sitten yhden päivän hallissa, kun irroitin imusarjan läpät. Irroitin tänään itse peiliosan irti tutkiakseni, mutta siellä ei ollut kuin se lämmittimen liitin. Pitääköhän sitä lähteä irroittamaan peiliä vai saako tätä jollain tietokoneohjelmoinnilla hoidettua.
Jotain peilin osia/koko peili on vaihdettu varmaan joskus, kun siinä itse peiliosan sisäpuolella luki päivämäärä ja 2010. Kuskin puolella 07 :thinkE61 535d alkuunsa viritetty.
Comment
-
-
-MiQ
Originally posted by Mlatvala View PostNo oon minäkin oman peilin purkanut saman ongelman takia jos se sun peilis liikkuu valtoimenaan päästä päähän. Sä oot vaan pessy autos tässä välissä ja se lukitustappi on nyt jäässäAjattelin, että jos sillä resetoinnilla lähtisi toimimaan. Ajossa kanssa huomaa, että se hanttarin peili on yleensä päivällä sellainen kultavan värinen kuskin peilin ollessa ihan normaali kirkas. Varusteissahan on se dippi ja lämmitys peileille.
Comment
-
N47D20 -> M57306D3
Onko sattunut silmiin moisen swapin tehneitä?
Ja mitä hallintalaitteita tuolloin muuttuu?Työmatkat: E46 preface 323 4d
Työn alla: ae86 4age https://www.instagram.com/tenojono/
Entiset: E87 E39 E60 E61 F10
Comment
-
-
Semmoone kymysys. Koskien tota rengaspaineen valvontaa. Eikös toi järjestelmä mittaa noita renkaitten pyörimisnopeuksia joiden perusteella mietiskelee joskos ois kummi puhki? Tossa kun tiputettiin yhen 61:sen perää ni kaikki ok, kunnes homman jälkeen löi tauluun "tyre puncture system failure". Eikä päässy enää inpalla kyseiseen boksiin käsiks. Sanoo että "no response from control unit". Ei anna vikakoodia inpalla, mutta i-driven fault listasta löytyy kyseinen fraasi. Ilmoittaa kyseisen järjestelmän olevan kykenemätön seuraamaan rengaspaineita. Mun järki sanoo ettei tolla peränlaskulla pitäs olla asian kanssa mitään tekemistä. Vai oonko ihan hakoteillä? Perää on jo aiemmin laskettu ja nyt mentiin vielä sentin verran alemmas. Eikä kyllä ole vielä ihan tontissa kun ei edes rengas painu kaaren sisään kunnolla. Ei ollu aikaa alkaa muilla ohjelmilla kokeilemaan nyt kun inpalla."Muut tekee mitä ne osaa, me tehään mitä halutaan"
F11 525d -11
E60 M5 -05
E12 530i -75
E32 730i - 91
Chevy Silverado 3500 -93
R33 Skyline GTS-T -93
Comment
-
-
Originally posted by GuGi_ View PostSemmoone kymysys. Koskien tota rengaspaineen valvontaa. Eikös toi järjestelmä mittaa noita renkaitten pyörimisnopeuksia joiden perusteella mietiskelee joskos ois kummi puhki? Tossa kun tiputettiin yhen 61:sen perää ni kaikki ok, kunnes homman jälkeen löi tauluun "tyre puncture system failure". Eikä päässy enää inpalla kyseiseen boksiin käsiks. Sanoo että "no response from control unit". Ei anna vikakoodia inpalla, mutta i-driven fault listasta löytyy kyseinen fraasi. Ilmoittaa kyseisen järjestelmän olevan kykenemätön seuraamaan rengaspaineita. Mun järki sanoo ettei tolla peränlaskulla pitäs olla asian kanssa mitään tekemistä. Vai oonko ihan hakoteillä? Perää on jo aiemmin laskettu ja nyt mentiin vielä sentin verran alemmas. Eikä kyllä ole vielä ihan tontissa kun ei edes rengas painu kaaren sisään kunnolla. Ei ollu aikaa alkaa muilla ohjelmilla kokeilemaan nyt kun inpalla.E39 530dA -02 M-Sport
E53 X5 3.0dA -06 Sport
* Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.
Comment
-
-
alkuviikosta reissun päällä alkoi kolisemaan etuoikealta sekä jonki verran myös vasemmalta. Pientä kolinan alkua oli jo marraskuussa, katsastuksessa alkavaa väljyyttä koiranluussa. Ei kuitenkaan nytkään mitään hirmu pahaa ääntä. 1300 kilsaa ajelin vielä sen jälkeen tässä parin viime päivän aikana ja samaa vaimeaa kolinaa vielä tuossa kotipihaan ajaessa. Kattelin keulille ja syykin selvis. Oikea koiranluu yläpäästään kokonaan irti, toinen pää kiinni vakaajatangossa ja irti oleva yläpää lepäsi tukivarsien päällä nätisti.
Kolina ainoa havaittava oire. Mikä se on loppuviimein noiden pystyssä olevien tukitankojen merkitys kun ei ainakaan mitään vetelyä aiheuta ajossa eikä muutenkaan häiritse vaikka on kokonaan irti?Nykyään mennään Volkkarilla
Ex. E61 520dA 2006
Comment
-
-
Originally posted by Pex View PostMikä se on loppuviimein noiden pystyssä olevien tukitankojen merkitys kun ei ainakaan mitään vetelyä aiheuta ajossa eikä muutenkaan häiritse vaikka on kokonaan irti?E39 530dA -02 M-Sport
E53 X5 3.0dA -06 Sport
* Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.
Comment
-
-
Originally posted by Clavurion View PostAinakin DIS:llä kyseistä hommaa tehdessä menee transport modeen ja homman jälkeen voi joutua erikseen alustamaan rengaspainevalvonnan, jota varten on oma testiproseduuri."Muut tekee mitä ne osaa, me tehään mitä halutaan"
F11 525d -11
E60 M5 -05
E12 530i -75
E32 730i - 91
Chevy Silverado 3500 -93
R33 Skyline GTS-T -93
Comment
-
Comment