Lämmitin F10/11?

[jms1601]

Minkälaista lämmitintä olette asentaneet/asennuttaneet näihin F10 ja F11 bimmereihin? Onko muita vaihtoehtoja kuin säteilylämmitin vai saako näihin oikeita lohkolämmittimiä? Tai entä letkulämmpäri akkulaturilla maustettuna ja onko käynnistysongelmia letkulämppärin kanssa? Eberi tai webasto tietty parhaat vaihtoehdot, mutta nyt en taida sellaiseen rahaa sijoittaa.

Niin ja minkä hintaisia ovat ratkaisunne ollet?

[touring39]

Säteilylämmitin ja sisätilahaara laitettiin syksyllä 2013, kun auto tuotiin Suomeen.

Käyttökertoja on ollut niin vähän, etten oikein tiedä, onko siitä mitään hyötyä. Sisätilalämppäri tietty on hyvä. En muista, mitä maksoi. Jotain 500€ luokkaa, kai.

[veku]

Ookko varma että autossa ei ole webastoa ?

[jms1601]

Ookko varma että autossa ei ole webastoa ?

On siinä jokin ajastettava tuuletin, mutta oletan että se on vaan tuuletin ei lämmitin. Kuis niin, onko näissä weba yleinenkin varuste?

[MajorDrake]

On siinä jokin ajastettava tuuletin, mutta oletan että se on vaan tuuletin ei lämmitin. Kuis niin, onko näissä weba yleinenkin varuste?

Yleisempi kuin E-sarjassa, F-korisissa "hyvin" varustelluissa webasto löytyy ehkä joka kolmannesta, E-sarjassa harvemmin.

[böntti]

Tuo ajastettava tuuletus taitaa olla vakiovaruste F1x:ssä?

[MajorDrake]

Tuo ajastettava tuuletus taitaa olla vakiovaruste F1x:ssä?

Kuten myös E6x sarjassa...

[jms1601]

Tuo ajastettava tuuletus taitaa olla vakiovaruste F1x:ssä?

Samasta valikosta pitäisi ilmeisesti löytyä tuo lämmitys toimintokin?
Niin ja lämmittääkö näissä weba hytin ja motin ilman eri virityksiä?

[Vesku123]

Kuten myös E6x sarjassa...

Onko? :think
Itse en ainakaan ole huomannut ko varustetta E61:sessä...

[böntti]

Samasta valikosta pitäisi ilmeisesti löytyä tuo lämmitys toimintokin?
Niin ja lämmittääkö näissä weba hytin ja motin ilman eri virityksiä?

Pitäis löytyä juu. Tehdasweba lämmittää vain hytin, ja pienellä sähköpuolen modauksella myös motin.

[MajorDrake]

Onko? :think
Itse en ainakaan ole huomannut ko varustetta E61:sessä...

Niin jo joo, taitaa tulla laajennetun ilmastoinnin yhteydessä (Ihka high).

[VESiX]

Säteilylämmitin ja sisätilahaara laitettiin syksyllä 2013, kun auto tuotiin Suomeen.

Käyttökertoja on ollut niin vähän, etten oikein tiedä, onko siitä mitään hyötyä. Sisätilalämppäri tietty on hyvä. En muista, mitä maksoi. Jotain 500€ luokkaa, kai.

Minulla on kanssa säteilylämmitin ja sisätilapistoke, jotka asennettiin auton luovutuksen yhteydessä. Suhtauduin säteilylämmittimeen suurella epäilyksellä, mutta on sillä jotain vaikutusta. Edes -10 asteen lämpötilassa ei näy "Pre-heating, please wait" ilmoitusta, kun konetta on lämmitetty noin tunti. Normaalisti hehkusta aletaan käyttää jo nollan tuntumassa.

Edellisessä mulla oli tehtaan webasto. Webastossa olisi tietysti enemmän tehoa ja mukavuutta, mutta jotenkin hullulta tuntui kytkeä autoa säännöllisesti pistokkeeseen akun lataamiseksi, että sai käyttää webaa. Siksi päädyin tähän edullisempaan ja huolettomampaan ratkaisuun tällä kertaa.

[kye]

Jos nyt ymmärsin oikein ja muistan oikein mitä Defan koulutuksessa puhuttiin, niin Defan on muuttanut suositustaan BMWeen kohdalla, moottorit N47 ja N57. Aikaisemmin suositellun säteilylämmitimen tilalle tarjotaan letkulämmitintä kiertovesipumpulla.

[jms1601]

Jos nyt ymmärsin oikein ja muistan oikein mitä Defan koulutuksessa puhuttiin, niin Defan on muuttanut suositustaan BMWeen kohdalla, moottorit N47 ja N57. Aikaisemmin suositellun säteilylämmitimen tilalle tarjotaan letkulämmitintä kiertovesipumpulla.

Sillälailla ja just kerkesin asennuttaa säteilylämmittimen sisähaaralla. Kustannukset oli muuten 500€. Tuo letkulämmitin on käsittääkseni aika tehokas ja kun sahan lyöt tulille niin alkaa lämmintä,puhaltaan samantien.
No nyt mennään säteilyllä seuraavat vuodet.

[Nettipepe]

Minulla on kanssa säteilylämmitin ja sisätilapistoke, jotka asennettiin auton luovutuksen yhteydessä. Suhtauduin säteilylämmittimeen suurella epäilyksellä, mutta on sillä jotain vaikutusta. Edes -10 asteen lämpötilassa ei näy "Pre-heating, please wait" ilmoitusta, kun konetta on lämmitetty noin tunti. Normaalisti hehkusta aletaan käyttää jo nollan tuntumassa.

Edellisessä mulla oli tehtaan webasto. Webastossa olisi tietysti enemmän tehoa ja mukavuutta, mutta jotenkin hullulta tuntui kytkeä autoa säännöllisesti pistokkeeseen akun lataamiseksi, että sai käyttää webaa. Siksi päädyin tähän edullisempaan ja huolettomampaan ratkaisuun tällä kertaa.

WDS:stä lainattua

"Preheating

At coolant temperatures below 25°C, there is a preheating period of 0.5 seconds. The preheating period increases as the temperature falls, reaching a maximum of 2.7 seconds at a coolant temperature of less than -25°C.

Activation of the glowplug system on the instrument cluster only occurs at coolant temperatures below 0°C."

Onhan tästä keskusteltu paljon, mutta minun mielestä säteilylämmitin on ihan hyvä koska se lämmittää öljyä... kone saa heti voitelua.
Itse kokeilin joskus katsoa salavalikosta nesteen lämpötilaa ja ihan kohtuullisissa lukemissa oltiin kovillakin pakkasilla ja kun auto oli käynnissä lämmön nousu nopeaa koska lämpimät öljyt kierähti koneessa.
Jokatapauksessa parempi kuin ei mitään