F10\F11 madaltavat jousilautaset sekä eri jousivaihtoehdot

[touring39]

No että niillä pääsee kyntämään...siis emännän vakoa
Eikö tuon korkuisena auto kaadu liikenympyrässä :think mulla kerran tuo taunus meinas kaatua..en oo senjälkeen uskaltanut sillä semmoseen ajaa

No, tossa on vakiona niin vähän tehoa, ettei ympyrään saa hääppösiäkään vauhteja... En mä sitä nyt silti vielä olisi Dextaan vertaamassa

[veku]

Nelivedoissa on vakioalusta M-Psortinkin kanssa. Madallukset pitää aina tehdä aftermarkettina. Näin oli jo e60:ssäkin. Tiässit miks.

No että niillä pääsee kyntämään...siis emännän vakoa
Eikö tuon korkuisena auto kaadu liikenympyrässä :think mulla kerran tuo taunus meinas kaatua..en oo senjälkeen uskaltanut sillä semmoseen ajaa

[touring39]

Onko nelivedossa tuo m-alusta saman korkuinen kun näissä vajaavetoisissa ?
Mulla tuleva tiistaina öljyhuolto+ egr:n vaihto..harmi kun ei kerkeä tuo paketti tuohon mennessä, oisin samalla vaihattanut nuo..

Nelivedoissa on vakioalusta M-Psortinkin kanssa. Madallukset pitää aina tehdä aftermarkettina. Näin oli jo e60:ssäkin. Tiässit miks.

[veku]

Ei oo vielä... tulee todennäköisesti Turun suunnalle käyntiä ensiviikolla niin täytyy hakea samalla reissulla. Huoltokin alkaisi olla ajankohtainen että täytyy miettiä jos siihen samaan syssyyn laitattaisi lautaset

Tuo 10-15mm olisi täysin riittävä 20" vanteiden kanssa, liikaa jos laskee niin menee idea nelivedosta

Onko nelivedossa tuo m-alusta saman korkuinen kun näissä vajaavetoisissa ?
Mulla tuleva tiistaina öljyhuolto+ egr:n vaihto..harmi kun ei kerkeä tuo paketti tuohon mennessä, oisin samalla vaihattanut nuo..

[alttu]

Hyvä että ollaan samassa veneessä, jokos sulla on nuo madaltavat lautaset hommattuna ?

Mulle riittääs se 10-15 mm madalluskin..ei tarvi yhtään enempää, femma tuli tiputettua kohtuu alas niin tuskaa on ajaa mökkitiellä kun saa kaikki isommat kivet kiertää

Ei oo vielä... tulee todennäköisesti Turun suunnalle käyntiä ensiviikolla niin täytyy hakea samalla reissulla. Huoltokin alkaisi olla ajankohtainen että täytyy miettiä jos siihen samaan syssyyn laitattaisi lautaset

Tuo 10-15mm olisi täysin riittävä 20" vanteiden kanssa, liikaa jos laskee niin menee idea nelivedosta

[veku]

Hahaa�� Itellä vähän samat "haasteet". Siksi jännityksellä odotan miten pitkäksi "renkaiden" vaihto venähtää��

Hyvä että ollaan samassa veneessä, jokos sulla on nuo madaltavat lautaset hommattuna ?

Mulle riittääs se 10-15 mm madalluskin..ei tarvi yhtään enempää, femma tuli tiputettua kohtuu alas niin tuskaa on ajaa mökkitiellä kun saa kaikki isommat kivet kiertää

[alttu]

Juu..pitää vaan saada muutos tehtyä niin ettei vaimo huomaa eli jos kesätassujen vaihdon sais samaan rytäkkään.
Lupasin ettei tähän tule isoja muutoksia, mutta onneksi noi onkin pieniä

Hahaa😂 Itellä vähän samat "haasteet". Siksi jännityksellä odotan miten pitkäksi "renkaiden" vaihto venähtää😄

[veku]

Muista kuvat ennen ja jälkeen

Juu..pitää vaan saada muutos tehtyä niin ettei vaimo huomaa eli jos kesätassujen vaihdon sais samaan rytäkkään.
Lupasin ettei tähän tule isoja muutoksia, mutta onneksi noi onkin pieniä

[alttu]

Oletko millon sinä tai Kissavesala menossa Seinäjoelle ?
Nuo madaltavat jousilautaset varmaan täällä alkuviikosta ja loppuviikosta alla, joten perän tiputus sen jälkeen tarpeen.

Käyn Antilla samalla joten jos saisi aikataulut sopimaan kaikille..

Varmaan vk 15 -->

Muista kuvat ennen ja jälkeen

[veku]

Minä olen näillä näkymin menossa Ouluun viikon 16 tai 17 viikonloppuna, ajan joka tapauksessa jompaan kumpaan suuntaan Pohjanmaan läpi. Kissvesala tais olla tulossa Seinäjoelle nyt sunnuntaina, mutta sehän liikkuu kyllä muutenkin aika paljon siellä päin.

Jeps.

Kissavesalan kanssa jo viestiteltiinkin..eiköhän tämäkin voitoksi käänny

[böntti]

Minä olen näillä näkymin menossa Ouluun viikon 16 tai 17 viikonloppuna, ajan joka tapauksessa jompaan kumpaan suuntaan Pohjanmaan läpi. Kissvesala tais olla tulossa Seinäjoelle nyt sunnuntaina, mutta sehän liikkuu kyllä muutenkin aika paljon siellä päin.

[veku]

No eiköhän noita madalleta ilman kalibrointiakin, erityisesti F10-korisia. Autossa vaan nyt on nuo korkeustiedot olemassa ja adaptive drivelle on semmoinen kalibrointi olemassa, tästä voi ajatella että kalibrointi olis mahdollisesti syytä tehdä kun alustaa muokataan. Mutta eiköhän sillä voi ajaa kunnes joku puottaa perää, siinähän se kalibroidaan samalla.

Edit. Katsoin Rheingoldista, Dynamic drivelle (tulee adaptive driven mukana) eli aktiivisille kallistuksenvakaimille on oma initialisointi. Toinen on sitten tuo ride height joka mitataan molemmista päistä kun perää lasketaan. En osaa sanoa että olisko tuo DD tarpeellista initialisoida, joka tapauksessa proseduuri on automaattinen ja kestää alle minuutin eli eipä siinä mitään häviä, samallahan tuon tekee kun perää pudottaa.

Oletko millon sinä tai Kissavesala menossa Seinäjoelle ?
Nuo madaltavat jousilautaset varmaan täällä alkuviikosta ja loppuviikosta alla, joten perän tiputus sen jälkeen tarpeen.

Käyn Antilla samalla joten jos saisi aikataulut sopimaan kaikille..

Varmaan vk 15 -->

[veku]

Jokos Veku on lautaset vaihtanut? Suuresti kiinnostaa minkalainen projekti tuo on? Ja toki kuvat ennen ja jälkeen :think

Ei oo vielä vaihdettu, tilasin samalla mustat munuaiset ja niitä ei ollut KCS:llä hyllyssä.
Joten odotellaan niitä ja samassa toimituksessa tulee noi lautaset.

Nyt hilppeet tulossa..

[alttu]

Jokos Veku on lautaset vaihtanut? Suuresti kiinnostaa minkalainen projekti tuo on? Ja toki kuvat ennen ja jälkeen :think

[böntti]

Mulla nuo molemmat.
Onko ok jos kalibroidaan samalla kun perän korkeus tiputetaan oikeaan korkoon ?

Taitaa mennä tovi kun tuon jousilautas muutoksen saa tehtyä, mutta viimestään kesäkumeille
Pitäs tehdä tuo muutos niin ettei parempi puoliso huomaa sitä

No eiköhän noita madalleta ilman kalibrointiakin, erityisesti F10-korisia. Autossa vaan nyt on nuo korkeustiedot olemassa ja adaptive drivelle on semmoinen kalibrointi olemassa, tästä voi ajatella että kalibrointi olis mahdollisesti syytä tehdä kun alustaa muokataan. Mutta eiköhän sillä voi ajaa kunnes joku puottaa perää, siinähän se kalibroidaan samalla.

Edit. Katsoin Rheingoldista, Dynamic drivelle (tulee adaptive driven mukana) eli aktiivisille kallistuksenvakaimille on oma initialisointi. Toinen on sitten tuo ride height joka mitataan molemmista päistä kun perää lasketaan. En osaa sanoa että olisko tuo DD tarpeellista initialisoida, joka tapauksessa proseduuri on automaattinen ja kestää alle minuutin eli eipä siinä mitään häviä, samallahan tuon tekee kun perää pudottaa.