F10\F11 madaltavat jousilautaset sekä eri jousivaihtoehdot

[toppura123]

Näin oletinkin, hienoa että varmistit asian! Tänks.

[veku]

Onko kellään kokemusta voiko 535d F10 asentaa Madallusjouset ilman varoituksia, kun autossa on Dynamic Damper Control & Dynamic Drive?
Saako laittaa ilman herjoja/ongelmia? Tarvitseeko koodausta?

Voi asentaa eikä tuu herjoja, mutta kaibrointi heti perään jolloin iskarit toimii kuten vakiona👍

[toppura123]

Onko kellään kokemusta voiko 535d F10 asentaa Madallusjouset ilman varoituksia, kun autossa on Dynamic Damper Control & Dynamic Drive?
Saako laittaa ilman herjoja/ongelmia? Tarvitseeko koodausta?

[Radon]

Xdrive vai takaveto? Itsellä x...

Ihan non-xdrive, juu vähemmän on tarjolla xdriveen vaihtoehtoja, KW variante3 sarjan näyttäisi saavan xdriveen, toki se sitten jo 2k€ setti.

[Atom]

Alle tuli konin fsd tolpat, saa sitten nähdä miten kestää msport jousien kanssa kun nuo nyt ilmeisesti ei ole madalletulle alustalle tarkoitettu varsinaisesti. OEM sachsia näihin olisi saanut aika järkihintaan tarvikkeena, kestävyyden takia ajattelin ítse jotain muuta kokeilla vaikka nämä konit nyt kalliimmat olikin aikalailla.

Xdrive vai takaveto? Itsellä x...

[Radon]

Ostitko alkuperäiset? En ole löytänyt vielä tarvike iskareita. Mitä oli tolpilla hintaa?

Alle tuli konin fsd tolpat, saa sitten nähdä miten kestää msport jousien kanssa kun nuo nyt ilmeisesti ei ole madalletulle alustalle tarkoitettu varsinaisesti. OEM sachsia näihin olisi saanut aika järkihintaan tarvikkeena, kestävyyden takia ajattelin ítse jotain muuta kokeilla vaikka nämä konit nyt kalliimmat olikin aikalailla.

[pyyn0]

Ostitko alkuperäiset? En ole löytänyt vielä tarvike iskareita. Mitä oli tolpilla hintaa?

En ole löytänyt tarvikkeena minäkään. 170tkm ja etutolpat oli loppu,
530dx 12 ilman AD/DD 345€ kappale.

[Atom]

Noniin tuli etutolpat vaihdettua ja todettua että aivan loppu/vetelät oli vanhat iskarit vaikkei vuotaneet olleetkaan, 150tkm ilmeisesti nykyiskareille jo liikaa.

Mitä tuohon asentoon tulee niin omat ei olleet noin suorassa linjassa vaan hieman vinossa, samassa asennossa pistin uudet paikalleen. Oma auto 2011/4. Ihmetyttää kyllä tuo ohje että eri vuosimalleissa tulisi eri asentoon, onko noissa sitten iskaritornit/pultinreijät eri kohdissa.

Ostitko alkuperäiset? En ole löytänyt vielä tarvike iskareita. Mitä oli tolpilla hintaa?

[Anzafin]

Mulla 550ix jouset joutilaana.

[Laku]

mulla olisi 535d f11 takavedon jouset

+1...

[Lallevihtinen]

mulla olisi 535d F11 takavedon jouset

Ne on varmaan liian "kevyet" nelivetoon...:think

[veku]

Onkos kellään jääny nurkkiin ylimääräseks F11 530dx m-sportista peräisin olevia etujousia?

mulla olisi 535d F11 takavedon jouset

[TuomasTee]

Eikös se ollut niin että M-sportinkaan yhteydessä ei nelikkoon saanut tehtaalta muita jousia kuin vakiokorkuiset. Vai onko nelivedon ja M-sportin takia jouset muulla tavalla erilaiset?

[Lallevihtinen]

Onkos kellään jääny nurkkiin ylimääräseks F11 530dx m-sportista peräisin olevia etujousia?

[Radon]

Itse tein niin että iskarin alapäähän laitoin pitkän tangon pultinreijän läpi.
Yläpään pultteja vasten laitoin mitan ja katsoin silmällä että alapään tanko ja mitta on keskenään suorassa. (kummatkin vaakasuorassa)
En tiedä ajettavuudesta, mutta tolppaa ei saa paikalleen jos ei ole ylä ja alapää linjassa.

Noniin tuli etutolpat vaihdettua ja todettua että aivan loppu/vetelät oli vanhat iskarit vaikkei vuotaneet olleetkaan, 150tkm ilmeisesti nykyiskareille jo liikaa.

Mitä tuohon asentoon tulee niin omat ei olleet noin suorassa linjassa vaan hieman vinossa, samassa asennossa pistin uudet paikalleen. Oma auto 2011/4. Ihmetyttää kyllä tuo ohje että eri vuosimalleissa tulisi eri asentoon, onko noissa sitten iskaritornit/pultinreijät eri kohdissa.