F10\F11 madaltavat jousilautaset sekä eri jousivaihtoehdot

[pyyn0]

Miten olette jousien TIS ohjeen "suuntauksen" tehneet? vai onko oikeasti merkitystä ajettavuuteen. Meneekö ok jos tarkasti vaan laittaa kuten on alkuperäisetjouset olleet.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f...rut/1VnYuXTycM eli tästä ohjeen jutusta kyse, kyseiset tarvikkeet ainakin ostettavaksi turhan arvokkaat, jollei sitten ole kellään lainaksi tarjota?

Itse tein niin että iskarin alapäähän laitoin pitkän tangon pultinreijän läpi.
Yläpään pultteja vasten laitoin mitan ja katsoin silmällä että alapään tanko ja mitta on keskenään suorassa. (kummatkin vaakasuorassa)
En tiedä ajettavuudesta, mutta tolppaa ei saa paikalleen jos ei ole ylä ja alapää linjassa.

[Radon]

Miten olette jousien TIS ohjeen "suuntauksen" tehneet? vai onko oikeasti merkitystä ajettavuuteen. Meneekö ok jos tarkasti vaan laittaa kuten on alkuperäisetjouset olleet.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f...rut/1VnYuXTycM eli tästä ohjeen jutusta kyse, kyseiset tarvikkeet ainakin ostettavaksi turhan arvokkaat, jollei sitten ole kellään lainaksi tarjota?

[Puuankkuri]

Olikos se nyt niin että jos kulkineessa on EDC niin madaltavia yläjousilautasia ei tartte haaveilla asentavansa...:think

[Laku]

Laitoin F11 530d -2014 Eibachin -30mm jouset,mielestäni auto ei tippunut laisinkaan alkuperäisiin M-Sport jousiin nähden..Nyt etukaaren ja navan välinen mitta 380mm,mikä mahtaa mätätä?osaako joku neuvoa?Pitänee varmaan asentaa eibachin jousten lisäksi madaltavat jousikupit..

En ihmettele, itse laitoin juuri H&R -35mm ja aika vähän sekin laski. Takapää laitettiin vain takakulmat balanssiin, jäi oikeastaan msportkorkeuteen. Taisi olla jotain 370mm minulla. Nelipyöräsäätö taas tehty, joten näillä mennään. Ei tarvitse ainakaan pelätä M5 vanteiden ottamista kiinni kaariin.

[alpo77]

Laitoin F11 530d -2014 Eibachin -30mm jouset,mielestäni auto ei tippunut laisinkaan alkuperäisiin M-Sport jousiin nähden..Nyt etukaaren ja navan välinen mitta 380mm,mikä mahtaa mätätä?osaako joku neuvoa?Pitänee varmaan asentaa eibachin jousten lisäksi madaltavat jousikupit..

[Henkka76]

Tänään sain vihdoin asennettua autooni naapurini suosiollisella avustuksella madaltavat jousilautaset. Lopputuloksesta tuli ihan sellainen mitä olin hakemassakin, eli se pieni keuliminen jäi pois. Pyörän navan ja kaaren väli oli vakiolautasilla 395mm ja supersportin lautasilla 375mm. Takana toinen puoli on 370mm ja toinen puoli 380mm joten tietokoneella pitänee oikaista. Auto on F11 takaveto vakioalustalla. Kiinnitittekö huomiota kun lautasia vaihdoitte, että oliko vakiolautaset tiukempia sovitukseltaan? Minulla oli nämä uudet lautaset hieman yli millin väljemmät sisähalkaisijaltaan kuin alkuperäiset ja sen kyllä huomasi asentaessa. Kai ne sinne sitten kiristyvät.:think

[jkf]

Onko joku vaihtanut madaltavat jousilautaset nelivetoon eli sopivatko siihen tolppaan?

[HTK12]

Laitoin F10:iin eteen nuo Eibach Pro -30mm jouset ja aikalailla sen verran se tippui. Alkuperäiset jouset oli normaalit, korkeus oli ennen n. 400mm ja nyt n. 370-375mm. EDC-iskareilla piti alatukivarsi irroittaa, muuten ei mahtuneet tulemaan kun se iskarin elektroniikkamutikka ahdisti.
Takajousetkin olisi laatikossa odottamassa, mutta tällä hetkellä on fiilis että en edes vaihda niitä, takapään korkeus orggisjousilla n. 385mm.
Pitikö tuota EDC-alustaa jotenkin testerillä kalibroida, tarvinnee ISTA P:n? ISTA D löytyy ja E-Sys. En ole tosin kalibroinnin tarvetta huomannut.

Kaikki kalibroinnit pitäisi onnistua ISTA-D:llä. ISTA-P on sitten softapäivityksiä/koodauksia varten.

[Terou]

Laitoin F10:iin eteen nuo Eibach Pro -30mm jouset ja aikalailla sen verran se tippui. Alkuperäiset jouset oli normaalit, korkeus oli ennen n. 400mm ja nyt n. 370-375mm. EDC-iskareilla piti alatukivarsi irroittaa, muuten ei mahtuneet tulemaan kun se iskarin elektroniikkamutikka ahdisti.
Takajousetkin olisi laatikossa odottamassa, mutta tällä hetkellä on fiilis että en edes vaihda niitä, takapään korkeus orggisjousilla n. 385mm.
Pitikö tuota EDC-alustaa jotenkin testerillä kalibroida, tarvinnee ISTA P:n? ISTA D löytyy ja E-Sys. En ole tosin kalibroinnin tarvetta huomannut.

[kmr]

Alla ensimmäinen F11 xDrive m-sport ilman DD/AD alusta lisukkeita ja alusta tuntuu todella pintakovalta ja muutenkin ei niin mukavalta. Eli kun kyseessä nelikko m-sport niin jousitus käsittääkseni on täysin vakio? Onko kukaan tehnyt vastaavaan perus alustalla olevaan päivitystä esim. Eibachin pro-kitillä (-30mm), muuttuuko alusta entistä huonommaksi vai kenties paremmaksi?

Vaihdatin tuossa pari päivää sitten vastaavaan autoon ilman DD/AD Eibachin Pro-kitin -30mm ja takapäätä säädettiin n. 25mm alas. En ole mitannut korkeuksia ennen tai jälkeen, mutta nelikko tippui mukavasti ja ajettavuus on mielestäni jopa parempi kuin ennen. Alusta jämäköityi, mutta toimii vakioiskareilla, eikä pintakovuus ainakaan lisääntynyt. Eikä vetele vakio 18" rengastuksella. Etu camberit muistaakseni lapussa 35' pakkasella, mutta ohjearvojen sisällä.

[Anzafin]

Mites onko tuota käytännössä huomannut mitenkään?

En ole huomannut a)yhtään b)mitään.

[pyyn0]

Mites onko tuota käytännössä huomannut mitenkään?

Jos on camperit -0,5 luokkaa niin tuskin huomaa juuri mitenkään, ehkä saattaa syödä renkaiden sisäkanttia vähän enemmän. Pelkästään takana näissä on vakiona se -1,5 ja se syö jo rengasta.

[Istandam]

Minä olen. Xdriven alustaa madallettiin H&R -35mm jousilla, ja etupäässä muistaakseni puolen asteen luokkaa on ero. Siis sen verran jää ohjearvoista. Lappu on kotona, itse olen reissussa, ei pääse tarkastamaan.

Mites onko tuota käytännössä huomannut mitenkään?

[Anzafin]

Eikö kukaan ole käynyt kulmia mittaamassa madalluksen jälkeen?

Minä olen. Xdriven alustaa madallettiin H&R -35mm jousilla, ja etupäässä muistaakseni puolen asteen luokkaa on ero. Siis sen verran jää ohjearvoista. Lappu on kotona, itse olen reissussa, ei pääse tarkastamaan.

[pyyn0]

Mites te jotka olette madaltaneet f1x koria niin etu camberien laita, meneekö pahasti ohi specsien?

Meinaan vaan että pitääkö tässä hankkia noi säädettävät ylätukivarret. Camber säätöä näissä kun ei ole.

Eikö kukaan ole käynyt kulmia mittaamassa madalluksen jälkeen?