X-Drive - jakolaatikon öljynvaihto

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • majgul
    replied
    Eipäs mitään sittenkään.

    Leave a comment:


  • X3"
    replied
    onko Järvenpää-Tuusula alueella ketään joka voisi nollata tuon jakolaatikon öljynvaihdon minulle X3 F25 -11 autoon?

    Tämä hoidossa !
    Last edited by X3"; 02-07-2018, 18:56. Reason: päivitys

    Leave a comment:


  • X3"
    replied
    Originally posted by Supa View Post
    Onko kellään sattunut jäämään purkinpohjia DTF1 öljystä PK-seudulla? Itsellä 0,5L jemmassa mutta ei taida ihan riittää kun vähän jää pumppuun kuitenkin jne.
    Seiska nypyttää välillä liikkellelähdössä. Tuntuu viittaavaa jakolaatikon öljyihin. Eikös tuossa F01 ole sama 0,5L tilavuus kuin E90 esim?
    Moro
    Onko sulla vehjettä jolla saa tuon adaptaatio nollauksen tehtyä F 25 sarjalaiseen?
    Multa saat 3desiä öljyä jos teet mulle ton nollauksen
    Oleskelen Tuusulassa

    Leave a comment:


  • Supa
    replied
    Onko kellään sattunut jäämään purkinpohjia DTF1 öljystä PK-seudulla? Itsellä 0,5L jemmassa mutta ei taida ihan riittää kun vähän jää pumppuun kuitenkin jne.
    Seiska nypyttää välillä liikkellelähdössä. Tuntuu viittaavaa jakolaatikon öljyihin. Eikös tuossa F01 ole sama 0,5L tilavuus kuin E90 esim?

    Leave a comment:


  • karis79
    replied
    Originally posted by PVBasstard View Post
    Löytykö paikkaa Oulusta, joka vaihtaa ilman jakolaatikon irroitusta?
    PS: laitoin karis79 sulle privaa.
    Oulun autotyöllä haapalehdossa vaihtui öljyt

    Leave a comment:


  • PVBasstard
    replied
    Originally posted by karis79 View Post
    Joo mulla oli vain täyttöproppu ja marmorilla sanovat että pitää ottaa jakolaatikko pois ku vaihtaa öljyt...

    Tietääkö kukaan oulusta paikkaa joka vaihtaa jakolaatikko öljyt tuolla kolmen kerran taktiikalla? Täytyy lomien jälkeen ainakin kysästä Oulun autotyöltä vaihtaa koko ne.
    Löytykö paikkaa Oulusta, joka vaihtaa ilman jakolaatikon irroitusta?
    PS: laitoin karis79 sulle privaa.

    Leave a comment:


  • atcc
    replied
    Vaihtelin tänään sigun auton jakolaatikkoon uudet öljyt ja kyllähän ne vanhat oli aivan mustat 130tkm jälkeen. Ei kuitenkaan tullut mitään ylimääräistä öljyn mukana pois . Ei vielä ollut mitään oireita mutta kyllä se on halpa huolto jos sillä saa jakolaatikon pidettyä kunnossa. Hommaan meni vajaa tunti pohjapropulla varustettuun jakolaatikkoon.

    Ajattelin tähänkin vaihtaa vielä kerran uudet öljyt jakolaatikkoon samalla kun vaihdan periin öljyt.

    Entiseen E61:seen vaihdoin pari kertaa ja siinäkin öljy oli aina aivan mustaa vajaan 100tkm jälkeen.

    Leave a comment:


  • pexodus
    replied
    Originally posted by NakkiMakki View Post
    Onko mitään tietoa onko toinen näistä laatikoista kestävämpi kuin toinen, vai onko ainut ero propussa?
    Marmorilla sanoivat että uudempi? Proputon malii olisi parempi, kestävyydestä ei ollut puhetta kyllä:think

    Omasta sigun autosta on vaihdettu jakolaatikko jo 25tkm ajettuna Saksassa, eka oli ehkä ollut propullinen malli ja nyt osanumeron perusteella vaihdettu olisi proputon.

    Ensiviikolla öljyjen vaihto tuplana, ei tosin nyi vielä mutta eika tuo mitään haittaa.

    Leave a comment:


  • Fabsu
    replied
    No enpä tiedä kestävyydestä. Omassa autossa viime syksynä vaihdettu jakolaatikko ja nyt 10000 km myöhemmin taas nykii. Öljyt vaihdettu kertaalleen, nykiminen väheni muttei poistunut. Täytyy selvittää onko laitettu se uudempi proputon malli tuohon, mutta ei voi kyllä kestävyydellä kehua.

    Leave a comment:


  • NakkiMakki
    replied
    Originally posted by Atom View Post
    Näissä on kahta erilaista jakolaatikkoa. Toisessa on tyhjennysproppu ja toisessa ei. Itsellä hävisi viime viikolla tullut pieni nypytys täyskaasukiihdytyksistä jakolaatikon öljynvaihdolla. Öljyt otin Marmorilta 51,70 ja riittää juuri ja juuri kahteen kertaan 1L.
    Onko mitään tietoa onko toinen näistä laatikoista kestävämpi kuin toinen, vai onko ainut ero propussa?

    Leave a comment:


  • MajorDrake
    replied
    'Eiköhä se kolme kertaa ole liioittelua. Ensin imetään/lasketaan ropusta vanhat pois, uudet sisään ja ajetaan auto nosturilla ollessaan esp pois kytkettynä muutama minuutti ja tehdään vaihto toiseen kertaan.

    Ja jakolaatikkoa ei tarvi käyttää irti, vain jakolaatikon tukirauta jotta täyttöroppuun pääsee käsiksi.

    N. tunti kuluu rojektissa kaikkineen jos tietää mitä tekee.

    Leave a comment:


  • karis79
    replied
    Originally posted by Atom View Post
    Näissä on kahta erilaista jakolaatikkoa. Toisessa on tyhjennysproppu ja toisessa ei. Itsellä hävisi viime viikolla tullut pieni nypytys täyskaasukiihdytyksistä jakolaatikon öljynvaihdolla. Öljyt otin Marmorilta 51,70 ja riittää juuri ja juuri kahteen kertaan 1L.
    Joo mulla oli vain täyttöproppu ja marmorilla sanovat että pitää ottaa jakolaatikko pois ku vaihtaa öljyt...

    Tietääkö kukaan oulusta paikkaa joka vaihtaa jakolaatikko öljyt tuolla kolmen kerran taktiikalla? Täytyy lomien jälkeen ainakin kysästä Oulun autotyöltä vaihtaa koko ne.

    Leave a comment:


  • Atom
    replied
    Originally posted by karis79 View Post
    ISTA väittää että F11 pitää koko jakolaatikko ottaa irti kun öljyt vaihtaa? Löytyiskö vaihtohommaan jostakin yksinkertaisemmat ohjeet ja öljyn laatu jne niin vois vaihdattaa samalla ku laatikko käy huuhtelussa ja öljyn vaihdossa. Kyselin samasta paikasta jakolaatikon öljyn vaihtoja niin sanoivat etteivät ole vaihtanu äffän jakolaatikkoon niin eivät tiedä mitä öljyä sinne laitetaa jne.
    Näissä on kahta erilaista jakolaatikkoa. Toisessa on tyhjennysproppu ja toisessa ei. Itsellä hävisi viime viikolla tullut pieni nypytys täyskaasukiihdytyksistä jakolaatikon öljynvaihdolla. Öljyt otin Marmorilta 51,70 ja riittää juuri ja juuri kahteen kertaan 1L.

    Leave a comment:


  • -kiki-
    replied
    Viikonloppuna tuli vaihdeltua etuperän,perän ja jakolaatikon öljyt 186tkm ajettuun F11 x535d. Ravenolia jakolaatikkoon pariin kertaan, redlinen 75w90 hypoidi öljyt periin. Yllättävän aikaa ottava puuha kaikkinensa.

    Leave a comment:


  • alttu
    replied
    Jakolaatikon öljynvaihto olis tarkoitus teettää lähiaikoina mutta nyt viime viikkoina alkanut ilmetä yleensä aina aamuisin kun auto seisonut yön yli, liikkeelle lähdettäessä kierrokset nousee 3000rpm ja yli tienoolle ennen kuin auto lähtee liikkeelle. Eli vaikuttaisi että laatikko ilmeisesti luistaa. Tämä ei toistu enää jos samantien pysähtyy - > liikkeelle lähtö on normaali.
    Autolla on ajettu 128tkm, voisiko olla vain että lastikon öljyt on menettäny ominaisuutensa:think

    Leave a comment:

Working...