F10/F11 talviautona

[Laku]

Vertailun vuoksi: Pihalla seisoo samanikäinen VW Touareg, ilmajousitus jäässä...

Sullakin talli täynnä rojua ja auto ulkona ?

Oma F11 toimii hyvin, akku vaihdettu 01/2017. Jarruenergian talteenotto koodattu pois ja Webasto käytössä n. 2 kertaa päivässä. Ajoaika pidempi kuin lämmitysaika. Ei ongelmia juurikaan.

Sen sijaan E81:n orkkisakku (AGM 80Ah) kyykkäsi odotetusti eilen 2 päivän pakkasseisonnan jälkeen. Tosin herjaili jo viime keväänä inspection III:n aikana...

[ptikkala]

koitas ottaa akku autosta lämpimään ja ladata siellä kun se on lämmennyt. Emännän Volvossa pihalla latasin akkua ja olisiko parissa tunnissa näyttänyt laturi täyttä ja tuntui sähköä olevan vähän heikonlaisesti. Vein akun sisälle lämmittelemään ja jonnin ajan päästä alkoi laturi työntämään sähköä sinne täydellä höökillä.

[Juspa]

koitas ottaa akku autosta lämpimään ja ladata siellä kun se on lämmennyt. Emännän Volvossa pihalla latasin akkua ja olisiko parissa tunnissa näyttänyt laturi täyttä ja tuntui sähköä olevan vähän heikonlaisesti. Vein akun sisälle lämmittelemään ja jonnin ajan päästä alkoi laturi työntämään sähköä sinne täydellä höökillä.

Tämän juuri ajattelin tehdä seuraavaksi. Todella huonostihan nuo ottaa virtaa vastaan reilussa kahdenkympin pakkasessa.
"Vanha" akku onkin nyt ladattu lämpimässä ja se olisi vielä ihan käyttökelpoinen..

[touring39]

Sullakin talli täynnä rojua ja auto ulkona ?

Tallissa on kolme pemaria. Yllättäen volsu jäi ulkopuolelle.

[hydrophyte]

Tämän juuri ajattelin tehdä seuraavaksi. Todella huonostihan nuo ottaa virtaa vastaan reilussa kahdenkympin pakkasessa.
"Vanha" akku onkin nyt ladattu lämpimässä ja se olisi vielä ihan käyttökelpoinen..

Itse en jaksa akkua irrottaa vaan tarvittaessa jatkojohdolla sisätilalämppäri puhaltamaan akkua lämpimäksi välipohjan alle ja samalla Ctek latamaan.
Tänään olisi tarkoitus laittaa, vaikka bemmi lähtikin nätisti käymään mittarin näyttäessä -29C. Monta päivää jo valitellut aina sammuttaessa, että lataa akku. 105ah bmw:n orkkisakku näyttäisi olevan 2011/11 valmistunut.

Joku talvi tulee varmasti eteen akun osto ja tuo orkkis akku näyttää suomessa maksavan reilu 500e, niin olisiko hyviä vaihtoehtoja 105ah akulle? Motonetissä näyttää olevan 105ah Exide hintaan 219e -> http://www.motonet.fi/fi/tuote/90953...P392xL175xK190

[Terou]

Tänään kun piti talvilomareissulle lähteä, niin auto (525D 3.0) jäi pihaan ensimmäistä kertaa. Webastoa (orggis) ei suostunut laittamaan aamulla päälle, koska akku muka taas liian tyhjä (uusi AGM 105Ah). No käynnistetään sitten kylmänä, mutta ei se perkule lähde käyntiin, hyvin pyörittää mutta vähän vaan lupailee.
Onko ihan normisettiä ettei dieseli lähde -22 pakkasella käyntiin, vai onko jotain pielessä? Nimimerkillä ensimmäistä talvea dieselauto.
Bensat on lähteneet aina kuin palmun alta näillä pakkasilla ilman esilämmitystä.

[Fabsu]

Tänään kun piti talvilomareissulle lähteä, niin auto (525D 3.0) jäi pihaan ensimmäistä kertaa. Webastoa (orggis) ei suostunut laittamaan aamulla päälle, koska akku muka taas liian tyhjä (uusi AGM 105Ah). No käynnistetään sitten kylmänä, mutta ei se perkule lähde käyntiin, hyvin pyörittää mutta vähän vaan lupailee.
Onko ihan normisettiä ettei dieseli lähde -22 pakkasella käyntiin, vai onko jotain pielessä? Nimimerkillä ensimmäistä talvea dieselauto.
Bensat on lähteneet aina kuin palmun alta näillä pakkasilla ilman esilämmitystä.

Oisko vaan hehkut rikki?

[JaniLap]

Onko ihan normisettiä ettei dieseli lähde -22 pakkasella käyntiin, vai onko jotain pielessä? Nimimerkillä ensimmäistä talvea dieselauto.

Mikäli hehkutuspuoli on varmuudella kunnossa, starttimoottori toimii, tankissa on riittävästi ainetta ja akussa käynnistykseen riittävästi virtaa, niin seuraavaksi tulee mieleen polttoaineen syöttöön liittyvä häiriö.

Oletko lukaissut vikakoodit?

[Fabsu]

Itse en jaksa akkua irrottaa vaan tarvittaessa jatkojohdolla sisätilalämppäri puhaltamaan akkua lämpimäksi välipohjan alle ja samalla Ctek latamaan.
Tänään olisi tarkoitus laittaa, vaikka bemmi lähtikin nätisti käymään mittarin näyttäessä -29C. Monta päivää jo valitellut aina sammuttaessa, että lataa akku. 105ah bmw:n orkkisakku näyttäisi olevan 2011/11 valmistunut.

Joku talvi tulee varmasti eteen akun osto ja tuo orkkis akku näyttää suomessa maksavan reilu 500e, niin olisiko hyviä vaihtoehtoja 105ah akulle? Motonetissä näyttää olevan 105ah Exide hintaan 219e -> http://www.motonet.fi/fi/tuote/90953...P392xL175xK190

Tämä on hyvä akku. Laitoin syksyllä tämmöisen paikalleen. Pääasiassa autolla ajetaan lyhyttä matkaa ja Webastokin lämmittää tässä vain sisätilaa. Silti on virta riittänyt, eikä herjoja ole tullut näytölle.

[Terou]

Mikäli hehkutuspuoli on varmuudella kunnossa, starttimoottori toimii, tankissa on riittävästi ainetta ja akussa käynnistykseen riittävästi virtaa, niin seuraavaksi tulee mieleen polttoaineen syöttöön liittyvä häiriö.

Oletko lukaissut vikakoodit?

Kuukausi sitten luin Carlylla, moottorin ohjauksessa kaksi koodia:
- "Limited remaining distance of the particle filter verfuegbar"
- "Receive LIN-bus communication of the glow plug GSG"

Jälkimmäisessä hehkutulppa mainitaan. Auto on myös joskus/usein kylmällä lämmityksenkin jälkeen heti käynnistyttyään "köhinyt" satunnaisesti. Misfire?
Eli taitaa hehkutuksessa olla jotain vikaa?

[JaniLap]

Jälkimmäisessä hehkutulppa mainitaan. Auto on myös joskus/usein kylmällä lämmityksenkin jälkeen heti käynnistyttyään "köhinyt" satunnaisesti. Misfire?
Eli taitaa hehkutuksessa olla jotain vikaa?

Tarkemmin perehtymättä arvaan hehkutukseen liittyvää vikaa. Hehkuyksikkö ja mahdollisesti myös yksittäisiä kynttilöitä pimeänä. Tilanteen mukaan vikakoodit voisi lukea myös BMW:n omilla diagnostiikkaohjelmilla.

[Juspa]

Itse en jaksa akkua irrottaa vaan tarvittaessa jatkojohdolla sisätilalämppäri puhaltamaan akkua lämpimäksi välipohjan alle ja samalla Ctek latamaan.
Tänään olisi tarkoitus laittaa, vaikka bemmi lähtikin nätisti käymään mittarin näyttäessä -29C. Monta päivää jo valitellut aina sammuttaessa, että lataa akku. 105ah bmw:n orkkisakku näyttäisi olevan 2011/11 valmistunut.

Joku talvi tulee varmasti eteen akun osto ja tuo orkkis akku näyttää suomessa maksavan reilu 500e, niin olisiko hyviä vaihtoehtoja 105ah akulle? Motonetissä näyttää olevan 105ah Exide hintaan 219e -> http://www.motonet.fi/fi/tuote/90953...P392xL175xK190

Tämäkin on vaihtoehto.

Juuri tuon Exiden ostin itselle.

[bmw323it]

Kuukausi sitten luin Carlylla, moottorin ohjauksessa kaksi koodia:
- "Limited remaining distance of the particle filter verfuegbar"
- "Receive LIN-bus communication of the glow plug GSG"

Jälkimmäisessä hehkutulppa mainitaan. Auto on myös joskus/usein kylmällä lämmityksenkin jälkeen heti käynnistyttyään "köhinyt" satunnaisesti. Misfire?
Eli taitaa hehkutuksessa olla jotain vikaa?

Omassani tuo jälkimmäinen LIN-bus koodi tuli nimenomaan hehkujen ohjausboksin hajottua. Ei hehkuttanut ollenkaan, vaikkei sitä mistään nähnyt. Paitsi siitä, ettei -20C pakkasilla saanut käyntiin enää millään ilveellä.

[Terou]

Omassani tuo jälkimmäinen LIN-bus koodi tuli nimenomaan hehkujen ohjausboksin hajottua. Ei hehkuttanut ollenkaan, vaikkei sitä mistään nähnyt. Paitsi siitä, ettei -20C pakkasilla saanut käyntiin enää millään ilveellä.

Samaan tulokseen tulin Googlettelun perusteella, eli hehkujen rele-/ohjainboksi varmaan sökö. Uutta tilattu.
Reilun kahden tunnin akun lataamisen jälkeen suostui Webasto käynnistymään. Eli se perhanan IBS kun tsekkaa akun kuntoa parin tunnin välein, niin webasto ei suostu käynnistymään vaikka laturin kanssa akun jännite olisikin heti yli 14V. Vaan pitää odotella. Tai itse asiassa webasto ei heti 2h jälkeenkään käynnistynyt, vaan meni hermot odottamiseen ja kokeilin taas startata kun pakkanen oli enää -15, ei lähde käymään. Luovutin taas, mutta kokeilin vielä startin perään webastoa niin kas sehän suostuikin sitten päälle. Päästiin viimein matkaan.

[atcc]

Itse en jaksa akkua irrottaa vaan tarvittaessa jatkojohdolla sisätilalämppäri puhaltamaan akkua lämpimäksi välipohjan alle ja samalla Ctek latamaan.
Tänään olisi tarkoitus laittaa, vaikka bemmi lähtikin nätisti käymään mittarin näyttäessä -29C. Monta päivää jo valitellut aina sammuttaessa, että lataa akku. 105ah bmw:n orkkisakku näyttäisi olevan 2011/11 valmistunut.

Joku talvi tulee varmasti eteen akun osto ja tuo orkkis akku näyttää suomessa maksavan reilu 500e, niin olisiko hyviä vaihtoehtoja 105ah akulle? Motonetissä näyttää olevan 105ah Exide hintaan 219e -> http://www.motonet.fi/fi/tuote/90953...P392xL175xK190

Edelliseen E61:seen vaihdoin heti tuollaisen akun kun laitoin eberin. Kertaakaan ei akku loppunut tai temppuillut auto 3v ja 100tkm aikana. Minä ainakin voin suosittelen oman kokemuksen perusteella. Vaikka jotkut pitää Exideä nykyään huonona akkuna. Yleisimmin ongelmien aiheuttaja taitaa löytyä muualta kuin itse akusta.