F10/F11 talviautona

[pyyn0]

Mitenkäs tuohon vaihtoasentoon pyyhkijät saadaan?? Pyyhkijät päälle ja napista auto ja virrat äkkiä sammuksiin kun pyyhkijät on pystyssä tai jotain...?? :think

Pitämällä pyyhkijän vipua noin 3 sek ylöspäin painettuna Youtube

Voiko noita pyyhkijöitä siis oikeesti liikuttaa käsin?? Ärsyttää kans yrittää kopistella jäitä pois kun varsi ottaa heti konepeltiin kiinni !!

Itse ainakin käännelly ihan varresta käsin ja kun kerta kevyesti liikkuvat.

[PNM2]

Mitenkäs tuohon vaihtoasentoon pyyhkijät saadaan?? Pyyhkijät päälle ja napista auto ja virrat äkkiä sammuksiin kun pyyhkijät on pystyssä tai jotain...??

"Helpoiten toimii niin, että ilman jarrun painamista painaa virrat päälle ja sitten pois, sen jälkeen pyyhkijöiden vipu yläasentoon. "

Tuolla mä oon muistaakseni vaihtanut sulat.

[Wikke]

Mulla ainakin voi kääntää koko vivuston "yläasentoon" pyyhkijän varresta vääntämällä ja ihan kevyesti. Loisto toiminto. Ei ole tämmöistä ollut aiemmissa autoissa. Helpottaa kummasti lumien putsausta.

[nappe74]

Pitämällä pyyhkijän vipua noin 3 sek ylöspäin painettuna Youtube


Itse ainakin käännelly ihan varresta käsin ja kun kerta kevyesti liikkuvat.

Vautsi, taas oppi autosta jotain uutta ja hyödyllistä !!

[Laku]

Mulla ainakin voi kääntää koko vivuston "yläasentoon" pyyhkijän varresta vääntämällä ja ihan kevyesti. Loisto toiminto. Ei ole tämmöistä ollut aiemmissa autoissa. Helpottaa kummasti lumien putsausta.

Vautsi, taas oppi autosta jotain uutta ja hyödyllistä !!

+1, kiitoksia!

[Laku]

En voi suositella kenellekkään f10/f11 talviautoksi! Tuulilasi ajossa huurussa, pitää säädellä puhallinta että näkee jotakin.

Milloin raitisilmasuodatin on vaihdettu viimeksi. Itselläni pysyy auki auto-toiminnolla ja ykkösvoimakkuudella lasit auki koko talven.

[atcc]

Ei ole ollut lasien sulana pysyminen ongelma F11:ssa ja ei myöskään E61:ssä. Kerran meinasi tuulilasi alkaa jäätymään kun oli 34 astetta pakkasta, mutta tämäkin oli estettävissä kun laittoi puhallusta isommalle (normaalisti aina auto 2-asennossa).
Muutenkin on ollut talviautona erittäin hyvä, koskaan ei ole tarvinnut palella. Kerran meni takapään kompurasta sulake kun oli jätynyt. Tämä korjaantui sulattamlla auton ja vaihtamalla uuden sulakkeen. Tämän jälkeen on pelannut reilun vuoden ja 30tkm.

[Palomies]

Meidän F10 laitteessa ilmastoinnin puhallusnopeus valittu toiseksi isoimmalle.

Pysyy ikkunat auki ja lämpöä tulee hyvin. F10 malliltaan 535Dx ja edr poistettu.

[HV530XD]

Meidän F10 laitteessa ilmastoinnin puhallusnopeus valittu toiseksi isoimmalle.

Pysyy ikkunat auki ja lämpöä tulee hyvin. F10 malliltaan 535Dx ja edr poistettu.

Tarkoittanet automattiasetuksen intensiteettiä. Se on eri asia kuin puhallinnopeus. Auto-asennossa tuo intensiteetti vaikuttaa paljon muuhunkin kuin pelkkään puhallukseen, eli myös ilman suuntauksiin ja siihen kuinka nopeasti automaatti-ilmastointi reagoi muutoksiin ja tekee säätöjä puhallus nopeuteen ja ilman suuntaukseen.

[fraatti]

Meidän F10 laitteessa ilmastoinnin puhallusnopeus valittu toiseksi isoimmalle.

Pysyy ikkunat auki ja lämpöä tulee hyvin. F10 malliltaan 535Dx ja edr poistettu.

Samalla asetuksella pärjää myös täällä.

[MajorDrake]

Kysäsin uusia EDC iskareita vaihdettuna taakse Laakkoselta, hinta 2400€ ja eteen 2700€ eli reipas 5000€ iskariremontti 239tkm ajettuun bemariin jos haluaa alustan saada toimimaan mukavasti myös pakkasella.

Saa noita oem iskareita järkevempäänkin hintaan, vaikka allekirjoittaneelta, mutta maksaa ne sen ~3k€ töineen jos kaikki 4 uusii kerralla...